CN215163240U - 一种汽车配件表面电泳漆处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括安装架和控制机构，所述安装架的内部底端安装有电泳缸，且电泳缸的内侧设置有滤网，所述滤网的上端焊接有提拉握把，所述控制机构安装在安装架的前方，且安装架的内部顶端安装有滑动座，所述滑动座的下方安装有液压缸，且液压缸的下方设置有液压杆，所述液压杆的一端焊接有挂放架，且挂放架的下方设置有固定架，所述固定架的下方焊接有固定块。本实用新型通过设置滤网，在使用装置时，在使用完该装置后电泳缸内难免会留下汽车配件表面脱落的毛刺和一下杂质，此时通过握住提拉握把向上提起滤网，可以滤清电泳缸内部液体内的杂质，方便工作人员在使用过程中清理该装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体涉及一种汽车配件表面电泳漆处理装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产制造过程中会使用到汽车配件表面电泳漆处理装置：
传统的汽车配件表面电泳漆处理装置在使用过程中，不便于工作人员在使用完后清理该装置的电泳缸，提高了工作人员的劳动强度。
由此可见，需要提供一种汽车配件表面电泳漆处理装置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面电泳漆处理装置，以解决传统的汽车配件表面电泳漆处理装置在使用过程中，不便于工作人员在使用完后清理该装置的电泳缸，提高了工作人员的劳动强度。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括安装架和控制机构，所述安装架的内部底端安装有电泳缸，且电泳缸的内侧设置有滤网，所述滤网的上端焊接有提拉握把，所述控制机构安装在安装架的前方，且安装架的内部顶端安装有滑动座，所述滑动座的下方安装有液压缸，且液压缸的下方设置有液压杆，所述液压杆的一端焊接有挂放架，且挂放架的下方设置有固定架，所述固定架的下方焊接有固定块，且固定块的一侧表面开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定杆，且固定杆的一端设置有转把，所述转把的外侧套设有防滑套，所述固定杆的一端焊接有夹块，且夹块的一侧表面粘接有橡胶垫。
进一步，所述滤网的宽度小于电泳缸的宽度，且滤网为“U”字形结构设置。
进一步，所述控制机构包括控制面板、转轴和保护壳，所述控制面板安装在安装架的前方，且控制面板的一侧设置有转轴，所述转轴的一侧设置有保护壳。
进一步，所述挂放架通过液压杆与液压缸构成升降结构，且液压杆与液压缸为垂直分布。
进一步，所述固定杆的外侧与固定孔的内侧均为螺纹状设置，且固定杆通过固定孔与固定块螺纹连接。
进一步，所述防滑套的内径与转把的外径相同，且防滑套与转把紧密贴合。
进一步，所述橡胶垫的尺寸与夹块的尺寸相同，且橡胶垫与夹块粘接连接。
本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型通过设置滤网，在使用装置时，在使用完该装置后电泳缸内难免会留下汽车配件表面脱落的毛刺和一下杂质，此时通过握住提拉握把向上提起滤网，可以滤清电泳缸内部液体内的杂质，方便工作人员在使用过程中清理该装置。
2.本实用新型通过设置控制机构，在使用装置时，控制机构的保护壳可以在不使用时旋转关闭，防止工作人员误触该装置的控制面板，影响该装置进行使用。
3.本实用新型通过设置固定块、固定杆和夹块，在使用装置时，转动固定杆推动夹块夹持汽车配件进行固定，操作简单，固定牢固，使该装置可以固定不同大小的汽车配件。
简而言之，本申请技术方案利用滤网的设置，以解决传统的汽车配件表面电泳漆处理装置在使用过程中，不便于工作人员在使用完后清理该装置的电泳缸，提高了工作人员的劳动强度。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型的固定架结构示意图；
图3为本实用新型的控制机构零件结构示意图；
图4为本实用新型的图1所示A处放大结构示意图；
图中：1、安装架；2、电泳缸；3、滤网；4、提拉握把；5、控制机构；501、控制面板；502、转轴；503、保护壳；6、滑动座；7、液压缸；8、液压杆；9、挂放架；10、固定架；11、固定块；12、固定孔；13、固定杆；14、转把；15、防滑套；16、夹块；17、橡胶垫。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的上述描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“相同”等术语并不表示要求部件绝对相同，而是可以存在微小的差异。术语“垂直”仅仅是指部件之间的位置关系相对“平行”而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括安装架1和控制机构5，安装架1的内部底端安装有电泳缸2，且电泳缸2的内侧设置有滤网3，滤网3的上端焊接有提拉握把4，控制机构5安装在安装架1的前方，且安装架1的内部顶端安装有滑动座6，滑动座6的下方安装有液压缸7，且液压缸 7的下方设置有液压杆8，液压杆8的一端焊接有挂放架9，且挂放架 9的下方设置有固定架10，固定架10的下方焊接有固定块11，且固定块11的一侧表面开设有固定孔12，固定孔12的内部设置有固定杆 13，且固定杆13的一端设置有转把14，转把14的外侧套设有防滑套 15，固定杆13的一端焊接有夹块16，且夹块16的一侧表面粘接有橡胶垫17。
本实用新型中，滤网3的宽度小于电泳缸2的宽度，且滤网3为“U”字形结构设置，通过设置滤网3，在使用装置时，在使用完该装置后电泳缸2内难免会留下汽车配件表面脱落的毛刺和一下杂质，此时通过握住提拉握把4向上提起滤网3，可以滤清电泳缸2内部液体内的杂质，方便工作人员在使用过程中清理该装置。
本实用新型中，控制机构5包括控制面板501、转轴502和保护壳503，控制面板501安装在安装架1的前方，且控制面板501的一侧设置有转轴502，转轴502的一侧设置有保护壳503，通过设置控制机构5，在使用装置时，控制机构5的保护壳503可以在不使用时旋转关闭，防止工作人员误触该装置的控制面板501，影响该装置进行使用。
本实用新型中，挂放架9通过液压杆8与液压缸7构成升降结构，且液压杆8与液压缸7为垂直分布，在该装置的使用过程中通过打开液压缸7开关，将挂放架9，使挂置在挂放架9上的汽车配件落入电泳缸2内进行电泳漆表面处理。
本实用新型中，固定杆13的外侧与与固定孔12的内侧均为螺纹状设置，且固定杆13通过固定孔12与固定块11螺纹连接，通过设置固定块11、固定杆13和夹块16，在使用装置时，转动固定杆13推动夹块16夹持汽车配件进行固定，操作简单，固定牢固，使该装置可以固定不同大小的汽车配件。
本实用新型中，防滑套15的内径与转把14的外径相同，且防滑套15与转把14紧密贴合，在该装置的使用过程中通过设置有防滑套 15，防止工作人员在转动转把14时手滑。
本实用新型中，橡胶垫17的尺寸与夹块16的尺寸相同，且橡胶垫 17与夹块16粘接连接，在该装置的使用过程中通过设置有橡胶垫17 防止夹块16在夹持汽车配件过程中划伤汽车配件。
工作原理：在使用一种汽车配件表面电泳漆处理装置时，首先将该装置移动到指定位置接通外部电源，转动固定杆13推动夹块16夹持汽车配件进行固定，然后打开液压缸7开关，将挂放架9，使挂置在挂放架9上的汽车配件落入电泳缸2内进行电泳漆表面处理，最后在使用完该装置后电泳缸2内难免会留下汽车配件表面脱落的毛刺和一下杂质，此时通过握住提拉握把4向上提起滤网3，可以滤清电泳缸2内部液体内的杂质，方便工作人员在使用过程中清理该装置，液压缸7的型号为CDM2B25，就这样完成了全部工作。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括安装架(1)和控制机构(5)，其特征在于：所述安装架(1)的内部底端安装有电泳缸(2)，且电泳缸(2)的内侧设置有滤网(3)，所述滤网(3)的上端焊接有提拉握把(4)，所述控制机构(5)安装在安装架(1)的前方，且安装架(1)的内部顶端安装有滑动座(6)，所述滑动座(6)的下方安装有液压缸(7)，且液压缸(7)的下方设置有液压杆(8)，所述液压杆(8)的一端焊接有挂放架(9)，且挂放架(9)的下方设置有固定架(10)，所述固定架(10)的下方焊接有固定块(11)，且固定块(11)的一侧表面开设有固定孔(12)，所述固定孔(12)的内部设置有固定杆(13)，且固定杆(13)的一端设置有转把(14)，所述转把(14)的外侧套设有防滑套(15)，所述固定杆(13)的一端焊接有夹块(16)，且夹块(16)的一侧表面粘接有橡胶垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述滤网(3)的宽度小于电泳缸(2)的宽度，且滤网(3)为“U”字形结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述控制机构(5)包括控制面板(501)、转轴(502)和保护壳(503)，所述控制面板(501)安装在安装架(1)的前方，且控制面板(501)的一侧设置有转轴(502)，所述转轴(502)的一侧设置有保护壳(503)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述挂放架(9)通过液压杆(8)与液压缸(7)构成升降结构，且液压杆(8)与液压缸(7)为垂直分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述固定杆(13)的外侧与固定孔(12)的内侧均为螺纹状设置，且固定杆(13)通过固定孔(12)与固定块(11)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述防滑套(15)的内径与转把(14)的外径相同，且防滑套(15)与转把(14)紧密贴合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理装置，其特征在于：所述橡胶垫(17)的尺寸与夹块(16)的尺寸相同，且橡胶垫(17)与夹块(16)粘接连接。
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| CN202121394987.1U CN215163240U (zh) | 2021-06-22 | 2021-06-22 | 一种汽车配件表面电泳漆处理装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113549969A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-10-26 | 嘉兴福可吉精密机械有限公司 | 轮毂轴承单元电镀预处理装置及镀预处理方法 |
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2021
- 2021-06-22 CN CN202121394987.1U patent/CN215163240U/zh not_active Expired - Fee Related
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