CN215160358U - 一种起重机小车限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了起重机技术领域的一种起重机小车限位装置，包括安装支架和小车本体，所述安装支架的两侧壁设有导轨，所述导轨上且靠近小车本体的一侧设有防护板，上方所述导轨内设有滚珠，所述滚珠固定连接有连杆，所述连杆的底端固定连接小车本体的车身，下方所述导轨内滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接小车本体的底端，所述小车本体的一侧固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆位于安装支架的右侧内壁，所述安装支架的左侧外壁处设有蓄电池组和控制开关，所述电动伸缩杆电性连接蓄电池组和控制开关，本实用新型能够自动化实现对小车本体的限位，且可以从多方位给移动过程中的小车本体提供保护，防止被损坏，保护效果好。

Description

一种起重机小车限位装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机小车限位装置。

背景技术

起重机是一种提起或移动重物所用的机器，广泛用于码头、仓库、车站等行业，其中，起重机中最常见的设备就是起重小车，起重小车在使用过程中，需要对起重小车的位置进行限位，但是现有的起重小车限位装置结构复杂，功能单一，限位效果差，在限位过程中，小车得不到有效的防护，小车容易损坏，降低了使用寿命，为此，我们提出一种起重机小车限位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机小车限位装置，以解决上述背景技术中提出的起重小车限位效果差和限位过程中没有防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机小车限位装置，包括安装支架和小车本体，所述安装支架的两侧壁设有导轨，所述导轨上且靠近小车本体的一侧设有防护板，上方所述导轨内设有滚珠，所述滚珠固定连接有连杆，所述连杆的底端固定连接小车本体的车身，下方所述导轨内滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接小车本体的底端，所述小车本体的一侧固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆位于安装支架的右侧内壁，所述安装支架的左侧外壁处设有蓄电池组和控制开关，所述电动伸缩杆电性连接蓄电池组和控制开关。

优选的，所述小车本体的两外侧壁通过粘胶粘接有保护垫，左侧所述保护垫的一侧连接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接在左侧安装支架的内侧壁。

优选的，所述防护板内腔顶端面设有防护层，所述防护层的底端设有第一减震垫。

优选的，所述防护板的内腔底端设有第二减震垫，所述第二减震垫和第一减震垫之间设有若干组橡胶柱。

优选的，所述导轨的一侧设有红外测距传感器，所述红外测距传感器电性连接蓄电池、控制开关和电动伸缩杆。

优选的，所述橡胶柱上套接有减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过控制开关控制电动伸缩杆工作，电动伸缩杆带动小车本体在导轨内腔滑动，从而实现了对小车本体的限位，且小车本体一侧的弹簧和保护垫能给小车本体提供保护，防止小车本体在移动过程中碰坏，保护效果好；导轨两侧防护板的设置，可以给小车本体的侧壁提供保护，配合保护垫可对小车本体全方位防护，实用性好；防护板内腔第一减震垫、第二减震垫、橡胶柱和减震弹簧的设置，可以给防护板提供减震缓冲力，防止小车本体碰到防护板时出现损坏，延长了使用寿命，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防护板内部结构示意图。

图中：1、安装支架；2、导轨；3、滚珠；4、连杆；5、防护板；6、红外测距传感器；7、蓄电池组；8、控制开关；9、弹簧；10、小车本体；11、滑块；12、保护垫；13、电动伸缩杆；14、防护层；15、第一减震垫；16、第二减震垫；17、橡胶柱；18、减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

请参照图1，一种起重机小车限位装置，包括安装支架1和小车本体10，安装支架1的两侧壁设有导轨2，导轨2上且靠近小车本体10的一侧设有防护板5，上方导轨2内设有滚珠3，滚珠3固定连接有连杆4，连杆4的底端固定连接小车本体10的车身，下方导轨2内滑动连接有滑块11，滑块11的顶端固定连接小车本体10的底端，滚珠3和滑块11可带动小车本体10在导轨2内移动，从而完成了小车本体10的限位。

请参照图1，小车本体10的一侧固定连接电动伸缩杆13，电动伸缩杆13位于安装支架1的右侧内壁，安装支架1的左侧外壁处设有蓄电池组7和控制开关8，电动伸缩杆13电性连接蓄电池组7和控制开关8，当需要对小车本体10的位置进行调节时，蓄电池组7给控制开关8和电动伸缩杆13供电，电动伸缩杆13既能带动小车本体10滑动，完成对小车本体10的限位。

请参照图1，小车本体10的两外侧壁通过粘胶粘接有保护垫12，左侧保护垫12的一侧连接有弹簧9，弹簧9的另一端焊接在左侧安装支架1的内侧壁，当小车本体10向右侧方向移动时，弹簧9受拉力后会发生形变，小车本体10连接在导轨2的两侧更稳定，其中，小车本体10两侧的保护垫12为柔性材质制成，防止小车本体10碰撞后出现损坏，保护效果好。

请参照图1和图2，防护板5内腔顶端面设有防护层14，防护层14的底端设有第一减震垫15，防护层14具有抗冲击力，防止小车本体10碰撞到防护板5损坏防护板5。

请参照图2，防护板5的内腔底端设有第二减震垫16，第二减震垫16和第一减震垫15之间设有若干组橡胶柱17，第一减震垫15、第二减震垫16和橡胶柱17可以给防护板5提供减震缓冲力，可给防护板5提供自我保护能力，防止被小车本体10碰撞后发生形变，延长其使用寿命。

请参照图1，导轨2的一侧设有红外测距传感器6，红外测距传感器6电性连接蓄电池7、控制开关8和电动伸缩杆13，红外测距传感器6可实时监测小车本体10的位置，当小车本体10位置不准确时，红外测距传感器6将检测信号实时传输给控制开关8，控制开关8通过蓄电池组7供电带动电动伸缩杆13工作，电动伸缩杆13再次调节小车本体10的位置。

实施例2：

如图2所示，与实施例1不同的是，橡胶柱17上套接有减震弹簧18，减震弹簧18的设置，进一步提升了防护板5的减震缓冲力，保护效果好。

工作原理：在使用本实用新型时，首先，将控制开关8、蓄电池组7接通电源，当需要调节小车本体10的位置时，控制开关8控制电动伸缩杆13工作，电动伸缩杆13带动小车本体10两侧的滚珠3和滑块11在导轨2内腔滑动，从而完成了对小车本体10的限位工作，当小车本体10位置不准确时，红外测距传感器6将检测信号实时传输给控制开关8，控制开关8通过蓄电池组7供电带动电动伸缩杆13工作，电动伸缩杆13再次调节小车本体10的位置，小车本体10两外侧壁的保护垫12和防护板5可以实现对小车本体10全方位的保护，其中，防护板5内腔的第一减震垫15、第二减震垫16、橡胶柱17可以给防护板5提供减震缓冲力，防止小车本体10碰撞防护板5时损坏，保护效果好，延长了其使用寿命，实用性好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种起重机小车限位装置，包括安装支架(1)和小车本体(10)，其特征在于：所述安装支架(1)的两侧壁设有导轨(2)，所述导轨(2)上且靠近小车本体(10)的一侧设有防护板(5)，上方所述导轨(2)内设有滚珠(3)，所述滚珠(3)固定连接有连杆(4)，所述连杆(4)的底端固定连接小车本体(10)的车身，下方所述导轨(2)内滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的顶端固定连接小车本体(10)的底端，所述小车本体(10)的一侧固定连接电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)位于安装支架(1)的右侧内壁，所述安装支架(1)的左侧外壁处设有蓄电池组(7)和控制开关(8)，所述电动伸缩杆(13)电性连接蓄电池组(7)和控制开关(8)。

2.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述小车本体(10)的两外侧壁通过粘胶粘接有保护垫(12)，左侧所述保护垫(12)的一侧连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端焊接在左侧安装支架(1)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述防护板(5)内腔顶端面设有防护层(14)，所述防护层(14)的底端设有第一减震垫(15)。

4.根据权利要求3所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述防护板(5)的内腔底端设有第二减震垫(16)，所述第二减震垫(16)和第一减震垫(15)之间设有若干组橡胶柱(17)。

5.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述导轨(2)的一侧设有红外测距传感器(6)，所述红外测距传感器(6)电性连接蓄电池组(7)、控制开关(8)和电动伸缩杆(13)。

6.根据权利要求4所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于：所述橡胶柱(17)上套接有减震弹簧(18)。

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