CN215155776U - 一种cng能源飞机除冰车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CNG能源飞机除冰车，其包括CNG底盘、车箱、伸缩折叠机械臂和吊篮，车箱安装于CNG底盘上，伸缩折叠机械臂安装于车箱上，吊篮安装于伸缩折叠机械臂的活动端，所述CNG底盘上安装有用于供能的CNG能源；车箱内安装有天然气加热锅炉、防冰液储存箱、除冰液储存箱、防冰泵和除冰泵，天然气加热锅炉的进液端与除冰液储存箱的出液端通过管道连通，所述防冰泵的进液端通过管道与防冰液储存箱连通，所述除冰泵的进液端通过管道与天然气加热锅炉的出液端连通。本实用新型中采用CNG能源作为除冰车的动力源进行供能，不会污染空气，十分节能环保，且其与天然气加热锅炉采用同种能源，使得除冰车只需要一种能源即可，使用方便。

Description

一种CNG能源飞机除冰车

技术领域

本实用新型涉及飞机除冰领域，尤其涉及一种CNG能源飞机除冰车。

背景技术

目前对飞机除冰大多是采用飞机除冰车喷射飞机除冰液进行除冰，飞机除冰液基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。工作液体具有凝结温度低，与水混合性能好，与防冰表面附着力强，对防冰表面没有化学腐蚀作用，无毒，以及防火性能好等特点。使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。

然而，目前使用的飞机除冰车大多是采用燃油作为动力源，其会污染空气，不够节能环保，并且，工作人员站在吊篮里面手持喷头进行喷液时后坐力大，不方便操作，使用效果不够好，为此，我们需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种CNG能源飞机除冰车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种CNG能源飞机除冰车，包括CNG底盘、车箱、伸缩折叠机械臂和吊篮，车箱安装于CNG底盘上，伸缩折叠机械臂安装于车箱上，吊篮安装于伸缩折叠机械臂的活动端，所述CNG底盘上安装有用于供能的CNG能源；

车箱内安装有天然气加热锅炉、防冰液储存箱、除冰液储存箱、防冰泵和除冰泵，天然气加热锅炉的进液端与除冰液储存箱的出液端通过管道连通，所述防冰泵的进液端通过管道与防冰液储存箱连通，所述除冰泵的进液端通过管道与天然气加热锅炉的出液端连通，除冰泵的出液端和防冰泵的出液端均通过导液管连接有同一个安装于吊篮上的喷液机构。

优选的，所述喷液机构包括固定于吊篮上的中空固定块，中空固定块内转动安装有转动盘，所述转动盘的顶部固定有与中空固定块转动连接的竖向的连接杆，连接杆的上端转动连接有连接座，所述连接座上固定有固定管，所述固定管的一端固定并连通有加长管，加长管的另一端可拆卸固定并连通有喷液头，喷液头上均布有喷液孔，所述导液管远离除冰泵的一端与固定管连通。

优选的，所述导液管靠近固定管的一端设置有阀门。

优选的，所述固定管远离加长管的一端固定有操作环，操作环上设置有防滑胶套。

优选的，所述中空固定块上设置有与连接杆大小适配的安装孔，且连接杆转动安装于安装孔内。

优选的，所述转动盘的底部活动嵌装有可于中空固定块底部内壁上滚动的滚珠。

优选的，所述喷液头的一侧固定有连接块，连接块与加长管通过螺钉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型中采用CNG能源作为除冰车的动力源进行供能，不会污染空气，十分节能环保，且其与天然气加热锅炉采用同种能源，使得除冰车只需要一种能源即可，使用方便。

本实用新型中通过现有的伸缩折叠机械臂能够调节吊篮的位置，在除冰时，除冰的工作人员站在吊篮内，用手握住操作环能够横向转动固定管调节喷液头的横向位置，通过竖向转动固定管能够调节喷液头的竖向位置，这样使得除冰范围大，同时，固定管有支撑，不会对除冰人员产生后坐力，使得除冰人员除冰工作更加简单，方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处结构放大示意图。

图中标号：1CNG底盘、2车箱、3伸缩折叠机械臂、4吊篮、5喷液机构、51中空固定块、52转动盘、53连接杆、54固定管、55连接座、56加长管、57连接块、58喷液头、59操作环、6天然气加热锅炉、7除冰液储存箱、8防冰泵、9导液管、10除冰泵、11CNG能源、12防冰液储存箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2：

实施例一

一种CNG能源飞机除冰车，包括CNG底盘1、车箱2、伸缩折叠机械臂3和吊篮4，车箱2安装于CNG底盘1上，伸缩折叠机械臂3安装于车箱2上，吊篮4安装于伸缩折叠机械臂3的活动端，CNG底盘1上安装有用于供能的CNG能源11；

车箱2内安装有天然气加热锅炉6、防冰液储存箱12、除冰液储存箱7、防冰泵8和除冰泵10，天然气加热锅炉6的进液端与除冰液储存箱7的出液端通过管道连通，防冰泵8的进液端通过管道与防冰液储存箱12连通，除冰泵10的进液端通过管道与天然气加热锅炉6的出液端连通，除冰泵10的出液端和防冰泵8的出液端均通过导液管9连接有同一个安装于吊篮4上的喷液机构5。

具体的，防冰泵8和除冰泵10分别用于驱使防冰液和除冰液流动，防冰泵8将防冰液抽出后可以直接用于防冰，不需要加热，通过天然气加热锅炉6可以对除冰液进行加热，加热后的除冰液通过导液管9流进喷液机构5中，之后从喷液机构5出来喷向飞机，进而除冰。

实施例二

一种CNG能源飞机除冰车，其在实施例一的基础上，喷液机构5包括固定于吊篮4上的中空固定块51，中空固定块51内转动安装有转动盘52，转动盘52的顶部固定有与中空固定块51转动连接的竖向的连接杆53，连接杆53的上端转动连接有连接座55，连接座55上固定有固定管54，固定管54的一端固定并连通有加长管56，加长管56的另一端可拆卸固定并连通有喷液头58，喷液头58上均布有喷液孔，导液管9远离除冰泵10的一端与固定管54连通。

本实施方式中，导液管9靠近固定管54的一端设置有阀门。固定管54远离加长管56的一端固定有操作环59，操作环59上设置有防滑胶套。中空固定块51上设置有与连接杆53大小适配的安装孔，且连接杆53转动安装于安装孔内。转动盘52的底部活动嵌装有可于中空固定块51底部内壁上滚动的滚珠。喷液头58的一侧固定有连接块57，连接块57与加长管56通过螺钉固定连接。

具体的，将喷液头58设计成可拆卸的，使得可以根据需要进行更换不同大小的喷液头58或在喷液头58损坏后，方便进行维修。

工作原理：本实用新型中，采用CNG能源11作为除冰车的动力源进行供能，不会污染空气，十分节能环保，且其与天然气加热锅炉6采用同种能源，使得除冰车只需要一种能源即可，使用方便。另外，通过现有的伸缩折叠机械臂3可以调节吊篮4的位置，在除冰时，除冰的工作人员站在吊篮4内，用手握住操作环59可以横向转动固定管54调节喷液头58的横向位置，通过竖向转动固定管54可以调节喷液头58的竖向位置，这样使得除冰范围大，同时，固定管54有支撑，不会对除冰人员产生后坐力，使得除冰人员除冰工作更加简单，方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“液平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种CNG能源飞机除冰车，其特征在于，包括CNG底盘(1)、车箱(2)、伸缩折叠机械臂(3)和吊篮(4)，车箱(2)安装于CNG底盘(1)上，伸缩折叠机械臂(3)安装于车箱(2)上，吊篮(4)安装于伸缩折叠机械臂(3)的活动端，所述CNG底盘(1)上安装有用于供能的CNG能源(11)；

车箱(2)内安装有天然气加热锅炉(6)、防冰液储存箱(12)、除冰液储存箱(7)、防冰泵(8)和除冰泵(10)，天然气加热锅炉(6)的进液端与除冰液储存箱(7)的出液端通过管道连通，所述防冰泵(8)的进液端通过管道与防冰液储存箱(12)连通，所述除冰泵(10)的进液端通过管道与天然气加热锅炉(6)的出液端连通，除冰泵(10)的出液端和防冰泵(8)的出液端均通过导液管(9)连接有同一个安装于吊篮(4)上的喷液机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种CNG能源飞机除冰车，其特征在于，所述喷液机构(5)包括固定于吊篮(4)上的中空固定块(51)，中空固定块(51)内转动安装有转动盘(52)，所述转动盘(52)的顶部固定有与中空固定块(51)转动连接的竖向的连接杆(53)，连接杆(53)的上端转动连接有连接座(55)，所述连接座(55)上固定有固定管(54)，所述固定管(54)的一端固定并连通有加长管(56)，加长管(56)的另一端可拆卸固定并连通有喷液头(58)，喷液头(58)上均布有喷液孔，所述导液管(9)远离除冰泵(10)的一端与固定管(54)连通。

3.根据权利要求2所述的一种CNG能源飞机除冰车，其特征在于，所述导液管(9)靠近固定管(54)的一端设置有阀门。

4.根据权利要求2或3所述的一种CNG能源飞机除冰车，其特征在于，所述固定管(54)远离加长管(56)的一端固定有操作环(59)，操作环(59)上设置有防滑胶套。

5.根据权利要求2所述的一种CNG能源飞机除冰车，其特征在于，所述中空固定块(51)上设置有与连接杆(53)大小适配的安装孔，且连接杆(53)转动安装于安装孔内。

6.根据权利要求2或3或5所述的一种CNG能源飞机除冰车，其特征在于，所述转动盘(52)的底部活动嵌装有可于中空固定块(51)底部内壁上滚动的滚珠。

7.根据权利要求6所述的一种CNG能源飞机除冰车，其特征在于，所述喷液头(58)的一侧固定有连接块(57)，连接块(57)与加长管(56)通过螺钉固定连接。

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