CN215155346U - 电动滑板车及其折叠器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种折叠器，该折叠器包括第一连接头和与所述第一连接头铰接的第二连接头，所述第一连接头的侧面设置有向内凹陷的第一避位缺口，所述第一避位缺口内设置有分别与其相对两侧壁转动连接的转轴，且所述转轴还通过扭簧与所述第一连接头连接，所述转轴上设置有卡柱，且所述卡柱远离所述转轴的一端具有球形卡头；所述第二连接头上铰接设置有折叠把手，且所述折叠把手上设置有用于与所述球形卡头卡接的第一卡腔和用于与所述转轴卡接的第二卡腔，且所述第一卡腔靠近所述第一连接头，所述第二卡腔远离所述第一连接头。本实用新型在保证折叠器的稳定性的情况下便于折叠器折叠使用。此外，本实用新型还公开一种电动滑板车。

Description

电动滑板车及其折叠器

技术领域

本实用新型涉及连接部件技术领域，具体涉及一种电动滑板车及其折叠器。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，一般分为双轮驱动或单轮驱动。最常见的传动方式分别为：轮毂电机(HUB)以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

现有电动滑板车通常包括有车身、立杆和折叠器等，通过折叠器使得电动滑板车可以进行折叠，以此便于电动滑板车的运输和存储。但是，现有折叠器一般通过两个分体铰接，并利用在其中一个分体上设置的折叠把手与另一个分体通过螺钉固定，从而导致现有折叠把手使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种折叠器，以解决现有折叠器使用较为不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种折叠器，该折叠器包括第一连接头和与所述第一连接头铰接的第二连接头，所述第一连接头的侧面设置有向内凹陷的第一避位缺口，所述第一避位缺口内设置有分别与其相对两侧壁转动连接的转轴，且所述转轴还通过扭簧与所述第一连接头连接，所述转轴上设置有卡柱，且所述卡柱远离所述转轴的一端具有球形卡头；所述第二连接头上铰接设置有折叠把手，且所述折叠把手上设置有用于与所述球形卡头卡接的第一卡腔和用于与所述转轴卡接的第二卡腔，且所述第一卡腔靠近所述第一连接头，所述第二卡腔远离所述第一连接头。

优选地，所述折叠把手上靠近铰接端设置有第一凸块以及远离铰接端设置有第二凸块，所述第一卡腔位于所述第一凸块上背离所述第二凸块的一侧面上，所述第二卡腔位于所述第二凸块背离所述第一凸块的一侧面上。

优选地，所述卡柱与所述转轴螺纹连接。

优选地，所述第二连接头上具有安装所述折叠把手的第二避位缺口。

优选地，所述折叠器还包括至少套设在所述第一连接头以及所述折叠把手上的套筒。

优选地，所述套筒可套设在所述第一连接头、第二连接头和折叠把手上。

优选地，第一连接头或第二连接头上设置有第一磁吸部，所述套筒上设置有与所述第一磁吸部磁吸耦合的第二磁吸部。

优选地，所述第二连接头上还设置有可朝向或背离所述第一连接头移动的限位件，所述限位件还通过弹性件与所述第二连接头连接，以使其可与所述第一连接头抵接。

优选地，所述限位件包括与所述第一连接头滑动连接的滑块和位于与所述滑块连接的插片，所述弹性件分别与所述滑块和第一连接头连接，所述插片的一端可与所述第一连接头靠近所述第二连接头的一端抵接。

本实用新型进一步提出一种电动滑板车，该电动滑板车包括折叠器，该折叠器包括第一连接头和与所述第一连接头铰接的第二连接头，所述第一连接头的侧面设置有向内凹陷的第一避位缺口，所述第一避位缺口内设置有分别与其相对两侧壁转动连接的转轴，且所述转轴还通过扭簧与所述第一连接头连接，所述转轴上设置有卡柱，且所述卡柱远离所述转轴的一端具有球形卡头；所述第二连接头上铰接设置有折叠把手，且所述折叠把手上设置有用于与所述球形卡头卡接的第一卡腔和用于与所述转轴卡接的第二卡腔，且所述第一卡腔靠近所述第一连接头，所述第二卡腔远离所述第一连接头。

本实用新型实施例提供的折叠器，通过扳动折叠器后即可将折叠器在伸展状态和折叠状态转换，并利用折叠把手上的第一卡腔与卡柱上的球形卡头卡接或第二卡腔与转轴卡接即可在保证折叠器的稳定性的情况下便于折叠器折叠使用。同时，通过第一连接头上设置第一避位缺口来收纳折叠把手30，从而有利于减小折叠器的体积。

附图说明

图1为本实用新型中折叠器一实施例的折叠状态示意图；

图2为图1中所示第一连接头的结构示意图；

图3为图1中所示第二连接头的结构示意图；

图4为图1中所示折叠把手的结构示意图；

图5为本实用新型中折叠器一实施例的伸展状态示意图；

图6为本实用新型中电动滑板车一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提出一种折叠器，如图1至图4所示，该折叠器包括第一连接头10和与第一连接头10铰接的第二连接头20，第一连接头10的侧面设置有向内凹陷的第一避位缺口11，第一避位缺口11内设置有分别与其相对两侧壁转动连接的转轴12，且转轴12还通过扭簧与第一连接头10连接，转轴12上设置有卡柱13，且卡柱13远离转轴12的一端具有球形卡头；第二连接头20上铰接设置有折叠把手30，且折叠把手30上设置有用于与球形卡头卡接的第一卡腔31和用于与转轴12卡接的第二卡腔32，且第一卡腔31靠近第一连接头10，第二卡腔32远离第一连接头10。

本实施例中，优选第一连接头10的上端与立杆的下端连接，而第二连接头20的下端则与车身转动连接，从而即可将立杆在竖直状态和水平状态进行转换，以此便于将立杆转换为水平状态时电动滑板车的运输和存放。

具体的，优选第一连接头10上的第一避位缺口11可完全收纳折叠把手30，为了便于第一避位缺口11收纳折叠把手30，还可使得第一避位缺口11贯穿第一连接头10朝向第二连接头20的一端，即第一避位缺口11呈长条形。同时，为了便于人工扳动折叠把手30，可以是第一避位缺口11的长度大于折叠把手30的长度，也可以是第一连接器上的侧面上设置有向内凹陷并与第一避位缺口11连通的第三避位缺口14。同时，扭簧可使得转轴12上的卡柱13在自然状态下可朝向第一避位缺口11的外部布置，从而便于球形卡头卡接在第一卡腔31内。其中，优选第一连接头10和第二连接头20均呈中空状，从而有利于降低折叠器的重量以及制造成本，还可优选第二连接头20包括第一分体和第二分体，至于第一分体和第二分体通过螺钉进行连接即可。此时折叠器具有伸展状态和折叠状态，伸展状态为将第一连接头10与第二连接头20转动至一字形状态，然后转动折叠把手30，并使卡柱13的球形卡头位于第一卡腔31内后持续转动至第一避位缺口11内，以此保证了折叠器伸展状态的稳定，且在此过程中球形卡头会与第一卡腔31内壁滑动摩擦性，而折叠状态为从第一避位缺口11内扳动折叠把手30，使得卡柱13上的球形卡头从第一卡腔31内移出，然后将第一连接头10与第二连接头20转动至L字形状态，最后转动折叠把手30并使转轴12卡接在第二卡腔32内，在便于使用的情况下保证了折叠器折叠状态的稳定性。本实施例中，通过扳动折叠器后即可将折叠器在伸展状态和折叠状态转换，并利用折叠把手30上的第一卡腔31与卡柱13上的球形卡头卡接或第二卡腔32与转轴12卡接即可在保证折叠器的稳定性的情况下便于折叠器折叠使用。同时，通过第一连接头10上设置第一避位缺口11来收纳折叠把手30，从而有利于减小折叠器的体积。

在一较佳实施例中，如图4所示，优选折叠把手30上靠近铰接端设置有第一凸块33以及远离铰接端设置有第二凸块34，第一卡腔31位于第一凸块33上背离第二凸块34的一侧面上，第二卡腔32位于第二凸块34背离第一凸块33的一侧面上。其中，由于折叠器的伸展状态使用状态较长，折叠状态使用时间较少，优选第一凸块33呈块状体，而第二凸块34呈片状体，从而有利于降低折叠把手30的重量，第一卡腔31优选呈与球形卡头相适配的半球形腔体，而第二卡腔32则横截面呈圆弧状即可。此时，优选转轴12上设置有第三磁吸部，而第二卡腔32内设置有第四磁吸部，从而便于利用第三磁吸部和第四磁吸部的磁吸耦合进一步保证折叠器在折叠状态是的稳定性。

在一较佳实施例中，如图2所示，优选卡柱13与转轴12螺纹连接。本实施例中，通过转动卡柱13以调节球形卡头的位置，从而便于调节球形卡头与第一卡腔31的卡接强度，即扳动折叠把手30时的力度大小。同时，通过卡柱13与转轴12可拆卸连接，也便于卡柱13的更换。

在一较佳实施例中，如图3所示，优选第二连接头20上具有安装折叠把手30的第二避位缺口21。其中，第二避位缺口21位于第二连接头20上朝向第一连接头10的一端，即折叠把手30的一端位于第二避位缺口21内并与第二连接头20铰接。当然，还可在第二连接头20上设置用于安装第一连接头10的第四避位缺口22，此时优选第二避位缺口21与第四缺口相对布置在第二连接头20的同一端，从而便于收纳第一连接头10上的铰接部，以此利用铰接部与第四避位缺口22的内壁转动连接。

在一较佳实施例中，如图5所示，优选折叠器还包括至少套设在第一连接头10以及折叠把手30上的套筒40。其中，套筒40可沿折叠器的呈长度方向滑动，从而便于套筒40从折叠器上移开后，通过转动折叠把手30即可将折叠器从伸展状态调整为折叠状态，而在折叠器呈伸展状态时，套筒40可至少套设在第一连接头10和折叠把手30的部分区域，从而便于利用套筒40限制折叠把手30向外转动，以此进一步保证了折叠器呈伸展状态时的稳定性。

在一较佳实施例中，优选第一连接头10上设置有第一磁吸部，套筒40上设置有与第一磁吸部磁吸耦合的第二磁吸部。其中，优选第一磁吸部位于第一连接头10的顶部或第二连接头20的底部，而第二磁吸部对应位于套筒40的顶部或底部，从而便于通过第一磁吸部和第二磁吸部磁吸耦合使得套筒40位于第一连接头10和第二连接头20上的稳定性。此时，优选套筒40整体套设在第一连接头10、第二连接头20和折叠把手30上，从而有利于避免雨水等液体腐蚀折叠器，更加有利于提升折叠器的美观程度。

在一较佳实施例中，如图1和图5所示，优选第二连接头20上还设置有可朝向或背离第一连接头10移动的限位件50，限位件50还通过弹性件与第二连接头20连接，以使其可与第一连接头10抵接。其中，优选限位件50与第一连接头10的铰接处抵接，且抵接处还设置有导向面15，从而便于第一连接头10转动时，限位件50与第一连接头10持续接触和滑动提供导向，至于弹性件采用弹簧即可。具体限制第二连接头20在电动滑板车车身上转动的方式可以是，第二连接头20与车身转动连接，而车身上设置有与限位件50对接的插口，从而便于折叠器呈折叠状态时限位件50插装在插口内以限制折叠器在车身上转动，即第一连接头10由竖直状态转动为横置状态的过程中，第一连接头10可驱动限位件50朝向插口移动。此时，优选第二连接头20上设置有第五避位缺口23，从而便于利用第五避位缺口23收纳限位件50，且优选第五避位缺口23与第四避位缺口22连通布置。本实施例中，通过在折叠器由伸展状态调整为折叠状态时带动限位件50插接在车身上，从而无需额外步骤即可完成对折叠器转动的限制，以此便于电动滑板车的折叠。

在一较佳实施例中，如图5所示，限位件50包括与第一连接头10滑动连接的滑块51和位于与滑块51连接的插片52，弹性件分别与滑块51和第一连接头10连接，插片52的一端可与第一连接头10靠近第二连接头20的一端抵接。其中，插片52的上端与第一连接头10的铰接处持续抵接，而插片52的下端则可在第一连接头10的驱动下自动插装在上述插口内。

本实用新型进一步提出电动滑板车，该电动滑板车包括上述实施例中的折叠器，该折叠器的具体结构参照上述实施例，由于本电动滑板车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

如图6所示，电动滑板车还包括车身1和立杆3，此时，第二连接头与车身转动连接，且车身1上的前轮组件与折叠器2中的第二连接头连接，立杆3则与折叠器2中的第一连接头连接。

以上的仅为本实用新型的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限制本实用新型保护的范围，凡是在与本实用新型一个整体的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型保护的范围内。

Claims (10)

1.一种折叠器，其特征在于，包括第一连接头和与所述第一连接头铰接的第二连接头，所述第一连接头的侧面设置有向内凹陷的第一避位缺口，所述第一避位缺口内设置有分别与其相对两侧壁转动连接的转轴，且所述转轴还通过扭簧与所述第一连接头连接，所述转轴上设置有卡柱，且所述卡柱远离所述转轴的一端具有球形卡头；所述第二连接头上铰接设置有折叠把手，且所述折叠把手上设置有用于与所述球形卡头卡接的第一卡腔和用于与所述转轴卡接的第二卡腔，且所述第一卡腔靠近所述第一连接头，所述第二卡腔远离所述第一连接头。

2.根据权利要求1所述的折叠器，其特征在于，所述折叠把手上靠近铰接端设置有第一凸块以及远离铰接端设置有第二凸块，所述第一卡腔位于所述第一凸块上背离所述第二凸块的一侧面上，所述第二卡腔位于所述第二凸块背离所述第一凸块的一侧面上。

3.根据权利要求1所述的折叠器，其特征在于，所述卡柱与所述转轴螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的折叠器，其特征在于，所述第二连接头上具有安装所述折叠把手的第二避位缺口。

5.根据权利要求1所述的折叠器，其特征在于，还包括至少套设在所述第一连接头以及所述折叠把手上的套筒。

6.根据权利要求5所述的折叠器，其特征在于，所述套筒可套设在所述第一连接头、第二连接头和折叠把手上。

7.根据权利要求5所述的折叠器，其特征在于，第一连接头或第二连接头上设置有第一磁吸部，所述套筒上设置有与所述第一磁吸部磁吸耦合的第二磁吸部。

8.根据权利要求1所述的折叠器，其特征在于，所述第二连接头上还设置有可朝向或背离所述第一连接头移动的限位件，所述限位件还通过弹性件与所述第二连接头连接，以使其可与所述第一连接头抵接。

9.根据权利要求8所述的折叠器，其特征在于，所述限位件包括与所述第一连接头滑动连接的滑块和位于与所述滑块连接的插片，所述弹性件分别与所述滑块和第一连接头连接，所述插片的一端可与所述第一连接头靠近所述第二连接头的一端抵接。

10.一种电动滑板车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的折叠器。

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