CN215155319U - 一种平衡车用底板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其是一种平衡车用底板安装结构，包括底板本体，底板本体的上表面一侧边缘处开设用于安装电机轴的安装槽，安装槽上端设置压板用于将电机轴压住固定，安装槽的槽底设有凸块，和凸块位置相对的电机轴的侧面开设卡槽一，凸块卡在所述卡槽一中，底板本体的下表面设有至少一个散热片，底板本体的两侧分别设置多个卡槽二，每个卡槽二中安装多个加固板件，加固板件是由条板一和条板二拼接而成的L型板件，条板一安插固定在卡槽二中，条板二贴靠固定在挡泥板的内表面，本申请能够使得电机轴固定牢靠、散热效果好且挡泥板不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其是一种平衡车用底板安装结构。
背景技术
平衡车作为一种方便的代步工具，在日常生活中使用较为广泛。平衡车的底板作为基础部件，其设计非常重要。现有的平衡车底板在安装其它部件时，存在电机轴固定不牢靠、散热效果差、挡泥板易损坏等问题。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种平衡车用底板安装结构，能够使得电机轴固定牢靠、散热效果好且挡泥板不易损坏。
本实用新型所采用的技术方案如下：一种平衡车用底板安装结构，包括底板本体，底板本体的上表面一侧边缘处开设用于安装电机轴的安装槽，安装槽上端设置压板用于将电机轴压住固定，安装槽的槽底设有凸块，和凸块位置相对的电机轴的侧面开设卡槽一，凸块卡在所述卡槽一中，底板本体的下表面设有至少一个散热片，底板本体的两侧分别设置多个卡槽二，每个卡槽二中安装多个加固板件，加固板件是由条板一和条板二拼接而成的L型板件，条板一安插固定在卡槽二中，条板二贴靠固定在挡泥板的内表面。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述安装槽为和电机轴下表面相配合的弧形槽，弧形槽的两侧端面为水平支撑面，支撑面的高度低于相邻的底板本体的上表面高度，支撑面上开设多个螺纹孔，压板的两侧分别搭置在两侧支撑面上并通过螺钉固定。
所述电机轴的上表面中铣出有缺口，缺口的底面为平面状，压板贴靠在缺口的底面上，压板的两侧卡在缺口的两侧壁之间，缺口的两侧壁之间的距离长度方向和电机轴的轴长方向一致。
所述挡泥板的内表面固定多个U型限位板，U型限位板的两个端部垂直固定在挡泥板的内表面，U型限位板和挡泥板的内表面形成方形安插孔，条板二安插固定在所述方形安插孔中，挡泥板的内表面固定多对相互平行的挡条，挡条的长度方向和条板二的长度方向一致，每个条板二的两侧限位在每对挡条之间。
本实用新型的有益效果如下：本申请电机轴安装在底板本体的安装槽中，并通过压板压紧固定，压板的两侧卡在电机轴的缺口的两侧壁之间，能够有效防止电机轴脱离安装槽，安装槽的槽底设有凸块，凸块卡在电机轴的卡槽一中，能够进一步防止电机轴脱离安装槽，使得整个电机轴的固定较为牢靠。本申请底板本体下表面设有至少一个散热片，用来给平衡车控制器散热，散热效果好。本申请加固板件能够对挡泥板起到加固作用，使得挡泥板不易损坏，且加固板件安装和拆卸较为方便。
附图说明
图1是本实用新型的安装结构图。
图2是图1的部分结构图。
图3是电机轴的装配图。
图4是底板本体的结构图。
图5是加固板件的结构图。
其中：10、底板本体；11、卡槽二；20、电机轴；21、缺口；30、安装槽；31、凸块；32、支撑面；33、螺纹孔；40、压板；50、散热片；60、加固板件；61、条板一；62、条板二；70、挡泥板；80、螺钉；91、U型限位板；92、挡条。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-5所示，本实施例的平衡车用底板安装结构，包括底板本体10，底板本体10的上表面一侧边缘处开设用于安装电机轴20的安装槽30，安装槽30上端设置压板40用于将电机轴20压住固定，安装槽30的槽底设有凸块31，和凸块31位置相对的电机轴20的侧面开设卡槽一，凸块31卡在卡槽一中，底板本体10的下表面设有至少一个散热片50，底板本体10的两侧分别设置多个卡槽二11，每个卡槽二11中安装多个加固板件60，加固板件60是由条板一61和条板二62拼接而成的L型板件，条板一61安插固定在卡槽二11中，条板二62贴靠固定在挡泥板70的内表面。
安装槽30为和电机轴20下表面相配合的弧形槽，弧形槽的两侧端面为水平支撑面32，支撑面32的高度低于相邻的底板本体10的上表面高度，支撑面32上开设多个螺纹孔33，压板40的两侧分别搭置在两侧支撑面32上并通过螺钉80固定。
电机轴20的上表面中铣出有缺口21，缺口21的底面为平面状，压板40贴靠在缺口21的底面上，压板40的两侧卡在缺口21的两侧壁之间，缺口21的两侧壁之间的距离长度方向和电机轴20的轴长方向一致。
挡泥板70的内表面固定多个U型限位板91，U型限位板91的两个端部垂直固定在挡泥板70的内表面，U型限位板91和挡泥板70的内表面形成方形安插孔，条板二62安插固定在方形安插孔中，挡泥板70的内表面固定多对相互平行的挡条92，挡条92的长度方向和条板二62的长度方向一致，每个条板二62的两侧限位在每对挡条92之间。
安装时，电机轴20安装在底板本体10的安装槽30中，并通过压板40压紧固定，压板40的两侧卡在电机轴20的缺口21的两侧壁之间，能够有效防止电机轴20脱离安装槽30，安装槽30的槽底设有凸块31，凸块31卡在电机轴20的卡槽一中，能够进一步防止电机轴20脱离安装槽30，使得整个电机轴20的固定较为牢靠。
本申请底板本体10下表面设有至少一个散热片50，用来给平衡车控制器散热，散热效果好。
本申请设置多个加固板件60，加固板件60中的条板一61直接安插固定在卡槽二11中，加固板件60中的条板二62安插固定在方形安插孔中，条板二62贴靠在挡泥板70的内表面，能够对挡泥板70起到加固作用，挡条92不仅能防止条板二62摆动，使得加固板件60和挡泥板70之间的连接更加可靠，挡条92还能起到加强筋的作用，综上所述，加固板件60能够对挡泥板70起到加固作用，使得挡泥板70不易损坏，且加固板件60安装和拆卸较为方便。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (4)
1.一种平衡车用底板安装结构，其特征在于：包括底板本体(10)，底板本体(10)的上表面一侧边缘处开设用于安装电机轴(20)的安装槽(30)，安装槽(30)上端设置压板(40)用于将电机轴(20)压住固定，安装槽(30)的槽底设有凸块(31)，和凸块(31)位置相对的电机轴(20)的侧面开设卡槽一，凸块(31)卡在所述卡槽一中，底板本体(10)的下表面设有至少一个散热片(50)，底板本体(10)的两侧分别设置多个卡槽二(11)，每个卡槽二(11)中安装多个加固板件(60)，加固板件(60)是由条板一(61)和条板二(62)拼接而成的L型板件，条板一(61)安插固定在卡槽二(11)中，条板二(62)贴靠固定在挡泥板(70)的内表面。
2.如权利要求1所述的平衡车用底板安装结构，其特征在于：所述安装槽(30)为和电机轴(20)下表面相配合的弧形槽,弧形槽的两侧端面为水平支撑面(32)，支撑面(32)的高度低于相邻的底板本体(10)的上表面高度，支撑面(32)上开设多个螺纹孔(33)，压板(40)的两侧分别搭置在两侧支撑面(32)上并通过螺钉(80)固定。
3.如权利要求2所述的平衡车用底板安装结构，其特征在于：所述电机轴(20)的上表面中铣出有缺口(21)，缺口(21)的底面为平面状，压板(40)贴靠在缺口(21)的底面上，压板(40)的两侧卡在缺口(21)的两侧壁之间，缺口(21)的两侧壁之间的距离长度方向和电机轴(20)的轴长方向一致。
4.如权利要求3所述的平衡车用底板安装结构，其特征在于：所述挡泥板(70)的内表面固定多个U型限位板(91)，U型限位板(91)的两个端部垂直固定在挡泥板(70)的内表面，U型限位板(91)和挡泥板(70)的内表面形成方形安插孔，条板二(62)安插固定在所述方形安插孔中，挡泥板(70)的内表面固定多对相互平行的挡条(92)，挡条(92)的长度方向和条板二(62)的长度方向一致，每个条板二(62)的两侧限位在每对挡条(92)之间。
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