CN215154831U

CN215154831U - 气囊框台车

Info

Publication number: CN215154831U
Application number: CN202120349148.1U
Authority: CN
Inventors: 彭鸣鸿
Original assignee: Wuhan Jiameng Plastic Product Co ltd
Current assignee: Wuhan Jiameng Plastic Product Co ltd
Priority date: 2021-02-05
Filing date: 2021-02-05
Publication date: 2021-12-14
Anticipated expiration: 2031-02-05

Abstract

本实用新型公开一种气囊框台车，包括底座，所述底座顶面沿竖直方向设有数个侧板，数个所述侧板相互平行，所述侧板顶部设有顶板，相邻所述侧板之间均从上至下沿水平方向设有数个安装板；数个所述安装板顶部均滑动式设有载物板，底部均安装有拉出组件；所述底座底部设有行走机构；所述底座侧面设有推手；所述底座上设有蓄电池和控制器，所述行走机构、所述拉出组件、所述蓄电池均与所述控制器电连接；本实用新型通过设置的侧板，以及相邻侧板之间设置的安装板，形成若干储物格，可以用于放置大量气囊框，使气囊框在车间内运输的效率更高。

Description

气囊框台车

技术领域

本实用新型属于汽车生产辅助工具技术领域，具体为一种气囊框台车。

背景技术

气囊作为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。气囊设置在仪表板下方的气囊框中，在汽车发生碰撞时，车身与障碍物的碰撞称为一次碰撞，一次碰撞后车内乘员与车内部件发生的碰撞称为二次碰撞，气囊能够在一次碰撞之后、二次碰撞之前迅速打开，并冲出气囊框，使乘员因惯性而移动时扑在气囊上，从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻人员伤害程度。

气囊框被生产出来后需要被运输到需要的地方，因此需要一种气囊框台车，可以大量的运输被生产出来的气囊。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种气囊框台车，解决了现有技术中气囊框被生产出来后需要被运输到车间内其他地方的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种气囊框台车，包括底座，所述底座顶面沿竖直方向设有数个侧板，数个所述侧板相互平行，所述侧板顶部设有顶板，相邻所述侧板之间均从上至下沿水平方向设有数个安装板；数个所述安装板顶部均滑动式设有载物板，底部均安装有拉出组件；所述底座底部设有行走机构；所述底座侧面设有推手；所述底座上设有蓄电池和控制器，所述行走机构、所述拉出组件、所述蓄电池均与所述控制器电连接。

本实用新型通过设置的侧板和安装板、顶板，形成若干储物格，可以用于放置气囊框；通过设置的拉出组件，配合载物板，可以将气囊框从其对应的储物格内拉出，或者送入储物格内，更方便气囊框的装卸；通过设置的行走机构，方便气囊框台车移动；通过设置的推手可以推动气囊框台车移动，并控制气囊框台车移动的方向；通过设置的蓄电池，为气囊框台车供电，通过控制器控制气囊框台车。

具体地，所述拉出组件包括气缸和连接臂，所述气缸安装在所述安装板底部，所述气缸的输出轴与所述连接臂的一端固定，所述连接臂的另一端与所述载物板固定；所述气缸与所述控制器电连接，气缸可以通过连接臂带动载物板在安装板顶部移动，从而将放置在载物板上的气囊框从储物格内拉出，或将气囊框送入储物格。

具体地，所述行走机构包括数个万向轮、定向轮组件和助力组件，所述底座底面靠近所述推手的一端均匀设有数个万向轮，另一端设有定向轮组件，所述助力组件安装于所述底座底面，且通过链条与所述定向轮组件连接；通过助力组件可以驱动定向轮组件，为底座移动助力，通过设置的万向轮配合推手，可以控制气囊框运动的方向。

具体地，所述定向轮组件包括两个车轮、转轴、两个安装块、第一齿轮，两个所述安装块均固定于所述底座底面，所述转轴依次贯穿两个所述安装块，且与两个所述安装块转动式连接，两个车轮分别固定在所述转轴两端，所述第一齿轮同轴固定在所述转轴中部；通过设置的车轮可以带动底座移动，车轮通过转轴和安装块安装在底座底部，通过设置的第一齿轮可以使助力组件带动转轴转动，进而带动车轮转动。

具体地，所述助力组件包括驱动电机和第二齿轮，所述驱动电机安装在所述底座底部，所述第二齿轮固定在所述驱动电机输出轴的末端，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间通过所述链条连接；所述驱动电机与所述控制器电连接；通过设置的驱动电机可以带动车轮转动，进而为气囊框台车移动助力，通过设置的第二齿轮和链条可以带动第一齿轮转动，进而通过转轴带动车轮转动。

进一步地，所述推手上设有助力开关和拉出开关，所述助力开关和所述拉出开关均与所述控制器电连接；通过设置的助力开关控制驱动电机的功率，进而控制助力的大小，通过设置的拉出开关控制载物板的运动。

进一步地，所述安装板顶部开设有滑槽，所述载物板底部设有滑条，所述滑槽与所述滑条相互配合，可以使载物板沿着滑槽在安装板顶部滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置的侧板，以及相邻侧板之间设置的安装板，形成若干储物格，可以用于放置大量气囊框，使气囊框在车间内运输的效率更高。

(2)本实用新型通过设置的驱动电机为车轮转动提供助力，使推动气囊框台车移动时更加轻松，能有效节约工作人员的体力，提高工作效率。

(3)通过设置的气缸可以带动载物板进出储物格，进而可以带着放置在载物板上的气囊框进出储物格，使装货和卸货都更加方便，更节约装货和卸货时间，有效提高工作效率。

附图说明

图1为本实施例中一种气囊框台车结构示意图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实施例中一种气囊框台车(未画出万向轮和蓄电池)侧视图；

图4为本实施例中拉出组件结构示意图；

图5为本实施例中滑槽及滑条结构示意图；

图中：1、底座；2、侧板；3、顶板；4、安装板；5、载物板；6、推手；7、蓄电池；8、气缸；9、连接臂；10、万向轮；11、链条；12、车轮；13、转轴；14、安装块；15、第一齿轮；16、驱动电机；17、第二齿轮；18、滑槽；19、滑条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实施例提供一种气囊框台车，包括底座1，所述底座1顶面沿竖直方向设有9个侧板2，但不限于9个，9个所述侧板2相互平行，所述侧板2顶部沿水平方向设有顶板3，相邻所述侧板2之间均从上至下沿水平方向设有6个安装板4，但不限于6个，整个气囊框台车上共设有48个安装板4；48个所述安装板4顶部均滑动式设有载物板5，底部均安装有拉出组件；所述底座1底部设有行走机构；所述底座1侧面设有推手6；所述底座1上设有蓄电池7和控制器，所述蓄电池7为可充电的锂电池，所述控制器为PLC控制器，所述行走机构、所述拉出组件、所述蓄电池7均与所述控制器电连接。

本实用新型通过设置的侧板2和安装板4、顶板3，形成若干储物格，可以用于放置气囊框；通过设置的拉出组件，配合载物板5，可以将气囊框从其对应的储物格内拉出，或者送入储物格内，更方便气囊框的装卸；通过设置的行走机构，方便气囊框台车移动；通过设置的推手6可以推动气囊框台车移动，并控制气囊框台车移动的方向；通过设置的蓄电池7，为气囊框台车供电，通过控制器控制气囊框台车。

具体地，所述拉出组件包括气缸8和连接臂9，所述气缸8安装在所述安装板4底部，所述气缸8的输出轴与所述连接臂9的一端固定，所述连接臂9的另一端与所述载物板5固定；所述气缸8与所述控制器电连接，气缸8可以通过连接臂9带动载物板5在安装板4顶部移动，从而将放置在载物板5上的气囊框从储物格内拉出，或将气囊框送入储物格。

具体地，所述行走机构包括两个万向轮10、定向轮组件和助力组件，所述底座1底面靠近所述推手6的两个角设有两个万向轮10，另外两个角附近设有定向轮组件，所述助力组件安装于所述底座1底面，且通过链条11与所述定向轮组件连接；通过助力组件可以驱动定向轮组件，为底座1移动助力，通过设置的万向轮10配合推手6，可以控制气囊框运动的方向。

具体地，所述定向轮组件包括两个车轮12、转轴13、两个安装块14、第一齿轮15，两个所述安装块14均固定于所述底座1底面，所述转轴13依次贯穿两个所述安装块14，且与两个所述安装块14转动式连接，两个车轮12分别固定在所述转轴13两端，两个车轮12分别位于所述底座1底面远离所述推手6的两个角，两个安装块14也分别位于两个车轮12旁边，所述第一齿轮15同轴固定在所述转轴13中部；通过设置的车轮12可以带动底座1移动，车轮12通过转轴13和安装块14安装在底座1底部，通过设置的第一齿轮15可以使助力组件带动转轴13转动，进而带动车轮12转动。

具体地，所述助力组件包括驱动电机16和第二齿轮17，所述驱动电机16安装在所述底座1底部，所述第二齿轮17固定在所述驱动电机16输出轴的末端，所述第一齿轮15与所述第二齿轮17之间通过所述链条11连接；所述驱动电机16与所述控制器电连接；通过设置的驱动电机16可以带动车轮12转动，进而为气囊框台车移动助力，通过设置的第二齿轮17和链条11可以带动第一齿轮15转动，进而通过转轴13带动车轮12转动。

进一步地，所述推手6上设有助力开关和拉出开关，所述助力开关和所述拉出开关均与所述控制器电连接；通过设置的助力开关调节驱动电机16，进而控制助力的大小，通过设置的拉出开关控制载物板5的运动。

进一步地，所述安装板4顶部开设有滑槽18(如图5所示)，所述载物板5底部设有滑条19，所述滑槽18与所述滑条19相互配合，所述滑槽18和所述滑条19均与所述侧板2平行，可以使载物板5沿着滑槽18在安装板4顶部滑动，所述滑条19与所述载物板5一体成型。

工作原理：需要装气囊框时，按动拉出开关，控制器控制气缸8启动，气缸8的输出轴伸出，并通过连接臂9将载物板5从储物格内拉出，将气囊框在载物板5上放好后，控制器再控制气缸8的输出轴收缩，将载物板5连同气囊框一起推进储物格；需要移动气囊框台车时，推动推手6即可，需要助力时，调节助力开关，驱动电机16转动，并通过第二齿轮17、链条11和第一齿轮15带动转轴13转动，进而带动车轮12转动，实现电动助力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种气囊框台车，其特征在于，包括底座，所述底座顶面沿竖直方向设有数个侧板，数个所述侧板相互平行，所述侧板顶部设有顶板，相邻所述侧板之间均从上至下沿水平方向设有数个安装板；数个所述安装板顶部均滑动式设有载物板，底部均安装有拉出组件；所述底座底部设有行走机构；所述底座侧面设有推手；所述底座上设有蓄电池和控制器，所述行走机构、所述拉出组件、所述蓄电池均与所述控制器电连接。

2.如权利要求1所述的一种气囊框台车，其特征在于，所述拉出组件包括气缸和连接臂，所述气缸安装在所述安装板底部，所述气缸的输出轴与所述连接臂的一端固定，所述连接臂的另一端与所述载物板固定；所述气缸与所述控制器电连接。

3.如权利要求1所述的一种气囊框台车，其特征在于，所述行走机构包括数个万向轮、定向轮组件和助力组件，所述底座底面靠近所述推手的一端均匀设有数个万向轮，另一端设有定向轮组件，所述助力组件安装于所述底座底面，且通过链条与所述定向轮组件连接。

4.如权利要求3所述的一种气囊框台车，其特征在于，所述定向轮组件包括两个车轮、转轴、两个安装块、第一齿轮，两个所述安装块均固定于所述底座底面，所述转轴依次贯穿两个所述安装块，且与两个所述安装块转动式连接，两个车轮分别固定在所述转轴两端，所述第一齿轮同轴固定在所述转轴中部。

5.如权利要求4所述的一种气囊框台车，其特征在于，所述助力组件包括驱动电机和第二齿轮，所述驱动电机安装在所述底座底部，所述第二齿轮固定在所述驱动电机输出轴的末端，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间通过所述链条连接；所述驱动电机与所述控制器电连接。

6.如权利要求1所述的一种气囊框台车，其特征在于，所述推手上设有助力开关和拉出开关，所述助力开关和所述拉出开关均与所述控制器电连接。

7.如权利要求1所述的一种气囊框台车，其特征在于，所述安装板顶部开设有滑槽，所述载物板底部设有滑条，所述滑槽与所述滑条相互配合。