CN215149001U - 一种直升机吊舱支架 - Google Patents

Abstract

一种直升机吊舱支架。本产品其组成包括:左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件，所述的左前U形托件的底部焊接左前T形托板，所述的左后U形托件的底部焊接左后T形托板，所述的右前U形托件的底部焊接右前T形托板，所述的右后U形托件的底部焊接右后T形托板，所述的左前T形托板与所述的右前T形托板相对设置，所述的左后T形托板与所述的右后T形托板相对设置，所述的左前T形托板的竖向焊接一组左前支撑调节装置，所述的左后T形托板的竖向焊接一组左后支撑调节装置，所述的右前T形托板的竖向焊接一组右前支撑调节装置，所述的右后T形托板的竖向焊接一组右后支撑调节装置。本实用新型用于直升机吊舱支撑。

Description

一种直升机吊舱支架

技术领域：

本实用新型涉及一种直升机吊舱支架。

背景技术：

直升机吊舱在制作完之后不能够在放在地面上放置，因为直升机吊舱的截面为圆形，如果放在地面会产生擦伤，这样不利于直升机吊舱的存放，如何能够将直升机吊舱稳定的支撑是需要解决的问题。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种能够将直升机吊舱稳定进行稳定的支撑，使用效果好的一种直升机吊舱支架。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种直升机吊舱支架，其组成包括:左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件，所述的左前U形托件的底部焊接左前T形托板，所述的左后U形托件的底部焊接左后T形托板，所述的右前U形托件的底部焊接右前T形托板，所述的右后U形托件的底部焊接右后T形托板，所述的左前T形托板与所述的右前T形托板相对设置，所述的左后T形托板与所述的右后T形托板相对设置，所述的左前T形托板的竖向焊接一组左前支撑调节装置，所述的左后T形托板的竖向焊接一组左后支撑调节装置，所述的右前T形托板的竖向焊接一组右前支撑调节装置，所述的右后T形托板的竖向焊接一组右后支撑调节装置。

所述的一种直升机吊舱支架，所述的左前T形托板的横向开有一组横向排列的左前固定孔，所述的右前T形托板的横向开有一组横向排列的右前固定孔，所述的左前固定孔与所述的右前固定孔重合连接螺栓固定，所述的左后T形托板的横向开有一组横向排列的左后固定孔，所述的右后T形托板的横向开有一组横向排列的右后固定孔，所述的左后固定孔与所述的右后固定孔重合连接螺栓固定；所述的左前T形托板与所述的左后T形托板的竖向之间搭接连接螺栓固定，所述的右前T形托板与所述的右后T形托板的竖向之间搭接连接螺栓固定。

所述的一种直升机吊舱支架，所述的左前支撑调节装置、所述的左后支撑调节装置、所述的右前支撑调节装置、所述的右后支撑调节装置均包括竖支撑柱，所述的竖支撑柱分别焊接所述的左前T形托板、所述的右前T形托板、所述的左后T形托板、所述的右后T形托板，所述的竖支撑柱固定连接正螺纹柱，所述的正螺纹柱连接带有调节杆的正反螺纹套，所述的正反螺纹套连接反螺纹柱，所述的反螺纹柱固定连接底支撑柱，所述的底支撑柱连接底托板，所述的底托板连接带有刹车的万向转轮。

所述的一种直升机吊舱支架，所述的左前U形托件、所述的左后U形托件、所述的右前U形托件、所述的右后U形托件的开口端均开有相通的透孔，所述的透孔穿过档杆，所述的档杆的一端具有固定块，所述的档杆的另一端具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母固定，所述的档杆封闭所述的左前U形托件、所述的左后U形托件、所述的右前U形托件、所述的右后U形托件的开口端。

有益效果：

1.本实用新型的左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件在组装之后能够牢牢地托住直升机上的2个吊舱，确保左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件既能够托住2个吊舱，又能够夹持固定住2个吊舱，确保2个吊舱放置安全。

2.本实用新型的左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件距离地面的高度都能够根据需要进行调节，能够满足不同部位吊舱的托举，确保吊舱托举稳定，放置安全。

3.本实用新型的左前U形托件与右前U形托件之间通过左前T形托板与右前T形托板搭接固定，左后U形托件与右后U形托件之间通过左后T形托板与右后T形托板搭接固定，确保左前T形托板与右前T形托板之间、左后T形托板与右后T形托板之间固定的牢固，给2个吊舱的放置固定提供了保证。

4.本实用新型的档杆能够完全的封闭住左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件的开口端，确保左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件的开口端封闭的好，固定的吊舱非常安全。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的使用视图。

附图3是本产品的部分主视图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种直升机吊舱支架，其组成包括:左前U形托件1、左后U形托件2、右前U形托件3、右后U形托件4，所述的左前U形托件的底部焊接左前T形托板5，所述的左后U形托件的底部焊接左后T形托板6，所述的右前U形托件的底部焊接右前T形托板7，所述的右后U形托件的底部焊接右后T形托板8，所述的左前T形托板与所述的右前T形托板相对设置，给左前T形托板与右前T形托板的搭接提供了保证，所述的左后T形托板与所述的右后T形托板相对设置，给左后T形托板与右后T形托板的搭接提供了保证，所述的左前T形托板的竖向焊接一组左前支撑调节装置，所述的左后T形托板的竖向焊接一组左后支撑调节装置，所述的右前T形托板的竖向焊接一组右前支撑调节装置，所述的右后T形托板的竖向焊接一组右后支撑调节装置。

搭接之后的左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件形成矩阵，能够稳定的托住直升机吊舱。

所述的左前T形托板的横向开有一组横向排列的左前固定孔9，所述的右前T形托板的横向开有一组横向排列的右前固定孔10，所述的左前固定孔与所述的右前固定孔重合连接螺栓11固定，左前固定孔与右前固定孔搭接的位置能够根据需要进行确定，使用非常灵活，所述的左后T形托板的横向开有一组横向排列的左后固定孔12，所述的右后T形托板的横向开有一组横向排列的右后固定孔13，所述的左后固定孔与所述的右后固定孔重合连接螺栓固定，左后固定孔与右后固定孔搭接的位置能够根据需要进行确定，使用非常灵活；所述的左前T形托板与所述的左后T形托板的竖向之间搭接连接螺栓固定，所述的右前T形托板与所述的右后T形托板的竖向之间搭接连接螺栓固定。给直升机吊舱的平衡放置提供了方便和保证。

所述的左前支撑调节装置、所述的左后支撑调节装置、所述的右前支撑调节装置、所述的右后支撑调节装置均包括竖支撑柱14，所述的竖支撑柱分别焊接所述的左前T形托板、所述的右前T形托板、所述的左后T形托板、所述的右后T形托板，所述的竖支撑柱固定连接正螺纹柱15，所述的正螺纹柱连接带有调节杆25的正反螺纹套16，所述的正反螺纹套连接反螺纹柱17，正螺纹柱、正反螺纹套、反螺纹柱之间的位置能够根据需要进行调节，完全能够满足支撑及高度调节的使用需求，所述的反螺纹柱固定连接底支撑柱18，所述的底支撑柱连接底托板19，所述的底托板连接带有刹车的万向转轮20。确保本产品移动方便，在需要固定时完全能够实现，固定的非常牢固。

所述的左前U形托件、所述的左后U形托件、所述的右前U形托件、所述的右后U形托件的开口端均开有相通的透孔21，所述的透孔穿过档杆22，所述的档杆的一端具有固定块23，档杆、固定块为一体结构，给U形托件的封闭提供了方便，所述的档杆的另一端具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母24固定，所述的档杆封闭所述的左前U形托件、所述的左后U形托件、所述的右前U形托件、所述的右后U形托件的开口端。

工作原理：

将一个直升机吊舱26放在左前U形托件和左后U形托件内用档杆固定住，将另一个直升机吊舱放在右前U形托件和右后U形托件内用档杆固定住，根据需要调节好正螺纹柱、正反螺纹套、反螺纹柱的位置。

Claims (4)

1. 一种直升机吊舱支架，其组成包括:左前U形托件、左后U形托件、右前U形托件、右后U形托件，其特征是: 所述的左前U形托件的底部焊接左前T形托板，所述的左后U形托件的底部焊接左后T形托板，所述的右前U形托件的底部焊接右前T形托板，所述的右后U形托件的底部焊接右后T形托板，所述的左前T形托板与所述的右前T形托板相对设置，所述的左后T形托板与所述的右后T形托板相对设置，所述的左前T形托板的竖向焊接一组左前支撑调节装置，所述的左后T形托板的竖向焊接一组左后支撑调节装置，所述的右前T形托板的竖向焊接一组右前支撑调节装置，所述的右后T形托板的竖向焊接一组右后支撑调节装置。

2. 根据权利要求1所述的一种直升机吊舱支架，其特征是: 所述的左前T形托板的横向开有一组横向排列的左前固定孔，所述的右前T形托板的横向开有一组横向排列的右前固定孔，所述的左前固定孔与所述的右前固定孔重合连接螺栓固定，所述的左后T形托板的横向开有一组横向排列的左后固定孔，所述的右后T形托板的横向开有一组横向排列的右后固定孔，所述的左后固定孔与所述的右后固定孔重合连接螺栓固定；所述的左前T形托板与所述的左后T形托板的竖向之间搭接连接螺栓固定，所述的右前T形托板与所述的右后T形托板的竖向之间搭接连接螺栓固定。

3. 根据权利要求2所述的一种直升机吊舱支架，其特征是: 所述的左前支撑调节装置、所述的左后支撑调节装置、所述的右前支撑调节装置、所述的右后支撑调节装置均包括竖支撑柱，所述的竖支撑柱分别焊接所述的左前T形托板、所述的右前T形托板、所述的左后T形托板、所述的右后T形托板，所述的竖支撑柱固定连接正螺纹柱，所述的正螺纹柱连接带有调节杆的正反螺纹套，所述的正反螺纹套连接反螺纹柱，所述的反螺纹柱固定连接底支撑柱，所述的底支撑柱连接底托板，所述的底托板连接带有刹车的万向转轮。

4. 根据权利要求1所述的一种直升机吊舱支架，其特征是: 所述的左前U形托件、所述的左后U形托件、所述的右前U形托件、所述的右后U形托件的开口端均开有相通的透孔，所述的透孔穿过档杆，所述的档杆的一端具有固定块，所述的档杆的另一端具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母固定，所述的档杆封闭所述的左前U形托件、所述的左后U形托件、所述的右前U形托件、所述的右后U形托件的开口端。

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