CN215148031U - 一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了铸件表面打磨技术领域的一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，包括支撑组件，支撑组件的顶部固定安装有一顶部组件，支撑组件的内部且位于顶部组件的正下方设有一固定组件，支撑组件包括一支撑底板，支撑底板的上表面固定安装有一限位环，支撑底板的上表面且位于限位环的两侧均固定安装有一立板，立板的中部开设有一放置槽，放置槽的内部固定安装有一电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端固定安装有一顶板。本实用新型在驱动电机带动航空机匣转动的同时，齿环将发生转动，由于齿环和齿轮啮合连接，因此齿轮将会转动，带动转轴以及转轴上的螺旋叶片转动，从而使航空机匣与金刚砂颗粒接触更佳频繁，使打磨效果更佳。

Description

一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置

技术领域

本实用新型涉及铸件表面打磨技术领域，具体为一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置。

背景技术

中国专利公开了一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，其公开号为CN210704338U，该专利通过将前机匣穿过并紧固于旋转轴上，与旋转轴同轴，旋转轴下降，将前机匣垂直伸入磨料桶中心区域，按照1:1的比例向磨料桶中倒入水与粒度30目的金刚砂颗粒，将蛇形管进气口连接压缩空气。电机开启，调节电机转速为450RPM，通过皮带轮带动航空机匣与旋转轴共同旋转，磨料从航空机匣流道上方吸入，下方排出，实现对航空机匣流道和叶片打磨，前机匣铸件打磨小时后，关闭电机，旋转轴带着前机匣升起，将机匣从旋转轴上取下，打磨完成；

上述专利通过将蛇形管进气口连接压缩空气，通过压缩空气对磨料桶中的水和金刚砂颗粒进行冲击，从而使航空机匣与金刚砂颗粒接触的效果更好，但是由于压缩空气的冲击力有限，使航空机匣与金刚砂颗粒接触的效果并不明显，为此，本实用新型设计了一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，以此，解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，以解决上述背景技术中提出的现有的用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置对航空机匣打磨效果不明显的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，包括支撑组件，所述支撑组件的顶部固定安装有一顶部组件，所述支撑组件的内部且位于顶部组件的正下方设有一固定组件；

所述支撑组件包括一支撑底板，所述支撑底板的上表面固定安装有一限位环，所述支撑底板的上表面且位于限位环的两侧均固定安装有一立板，所述立板的中部开设有一放置槽，所述放置槽的内部固定安装有一电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定安装有一顶板；

所述顶部组件包括一驱动电机，所述驱动电机固定安装在顶板的上表面，所述驱动电机的输出端固定安装有一转动盘，所述转动盘的外侧通过三个呈正三角形排列的连接杆固定安装有一齿环，所述转动盘的下表面固定安装有一立柱，所述立柱的底端安装有一航空机匣；

所述固定组件包括一固定桶，所述固定桶固定安装在限位环的内部，所述固定桶的内壁上固定安装有两对称的支板，所述支板的下表面固定安装有一转轴，所述转轴的底端通过轴承转动连接在固定桶的内底面上，所述转轴的顶端贯穿支板且延伸至支板的上方，所述转轴的顶端面上固定安装有一与齿环相啮合的齿轮。

优选的，所述支撑底板的四个底角处均固定安装有一凸板，每个所述凸板的下表面均固定安装有一移动滚轮，每个所述移动滚轮上均设有一刹车片。

优选的，所述立板的上表面且位于放置槽的两侧均开设有一导向孔，所述导向孔的内部插接有一导向柱，所述导向柱的顶端面与顶板的下表面固定连接。

优选的，所述顶板的内部开设有一贯穿孔，所述驱动电机的输出端贯穿贯穿孔。

优选的，所述转轴的周侧面固定安装有一螺旋叶片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过转动齿轮，使齿轮的齿牙与齿环的齿牙错开，之后启动电动伸缩杆，通过电动伸缩杆能够带动顶部组件整体下降，直到齿环与齿轮啮合，此时航空机匣将处于装有水和金刚砂颗粒的固定桶的内部，之后启动驱动电机的控制开关，驱动电机将会带动航空机匣转动，从而实现打磨，另外在驱动电机带动航空机匣转动的同时，齿环将发生转动，由于齿环和齿轮啮合连接，因此齿轮将会转动，带动转轴以及转轴上的螺旋叶片转动，从而使航空机匣与金刚砂颗粒接触更佳频繁，使打磨效果更佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型支撑组件的结构示意图；

图4为本实用新型顶部组件的结构示意图；

图5为本实用新型固定组件的结构示意图；

图6为本实用新型固定组件的剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-支撑组件，101-支撑底板，102-凸板，103-移动滚轮，104-限位环，105-立板，106-放置槽，107-导向孔，108-电动伸缩杆，109-导向柱，110-顶板，111-贯穿孔，2-顶部组件，201-驱动电机，202-转动盘，203-连接杆，204-齿环，205-立柱，206-航空机匣，3-固定组件，301-固定桶，302-支板，303-转轴，304-齿轮，305-螺旋叶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，包括支撑组件1，支撑组件1的顶部固定安装有一顶部组件2，支撑组件1的内部且位于顶部组件2的正下方设有一固定组件3；

支撑组件1包括一支撑底板101，支撑底板101的四个底角处均固定安装有一凸板102，每个凸板102的下表面均固定安装有一移动滚轮103，每个移动滚轮103上均设有一刹车片，支撑底板101的上表面固定安装有一限位环104，支撑底板101的上表面且位于限位环104的两侧均固定安装有一立板105，立板105的中部开设有一放置槽106，立板105的上表面且位于放置槽106的两侧均开设有一导向孔107，放置槽106的内部固定安装有一电动伸缩杆108，导向孔107的内部插接有一导向柱109，电动伸缩杆108和导向柱109的顶端固定安装有一顶板110，顶板110的内部开设有一贯穿孔111；

顶部组件2包括一驱动电机201，驱动电机201固定安装在顶板110的上表面，驱动电机201的输出端贯穿贯穿孔111，驱动电机201的输出端固定安装有一转动盘202，转动盘202的外侧通过三个呈正三角形排列的连接杆203固定安装有一齿环204，转动盘202的下表面固定安装有一立柱205，立柱205的底端安装有一航空机匣206；

固定组件3包括一固定桶301，固定桶301固定安装在限位环104的内部，固定桶301的内壁上固定安装有两对称的支板302，支板302的下表面固定安装有一转轴303，转轴303的底端转动连接在固定桶301的内底面上，转轴303的顶端贯穿支板302且延伸至支板302的上方，转轴303的顶端面上固定安装有一与齿环204相啮合的齿轮304，转轴303的周侧面固定安装有一螺旋叶片305。

当需要对航空机匣206进行打磨时，首先，工作人员转动齿轮304，使齿轮304的齿牙与齿环204的齿牙错开，之后启动电动伸缩杆108，通过电动伸缩杆108能够带动顶部组件2整体下降，直到齿环204与齿轮304啮合，此时航空机匣206将处于装有水和金刚砂颗粒的固定桶301的内部，之后启动驱动电机201的控制开关，驱动电机201将会带动航空机匣206转动，从而实现打磨，另外在驱动电机201带动航空机匣206转动的同时，齿环204将发生转动，由于齿环204和齿轮304啮合连接，因此齿轮304将会转动，带动转轴303以及转轴303上的螺旋叶片305转动，从而使航空机匣206与金刚砂颗粒接触更佳频繁，使打磨效果更佳。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，其特征在于：包括支撑组件（1），所述支撑组件（1）的顶部固定安装有一顶部组件（2），所述支撑组件（1）的内部且位于顶部组件（2）的正下方设有一固定组件（3）；

所述支撑组件（1）包括一支撑底板（101），所述支撑底板（101）的上表面固定安装有一限位环（104），所述支撑底板（101）的上表面且位于限位环（104）的两侧均固定安装有一立板（105），所述立板（105）的中部开设有一放置槽（106），所述放置槽（106）的内部固定安装有一电动伸缩杆（108），所述电动伸缩杆（108）的顶端固定安装有一顶板（110）；

所述顶部组件（2）包括一驱动电机（201），所述驱动电机（201）固定安装在顶板（110）的上表面，所述驱动电机（201）的输出端固定安装有一转动盘（202），所述转动盘（202）的外侧通过三个呈正三角形排列的连接杆（203）固定安装有一齿环（204），所述转动盘（202）的下表面固定安装有一立柱（205），所述立柱（205）的底端安装有一航空机匣（206）；

所述固定组件（3）包括一固定桶（301），所述固定桶（301）固定安装在限位环（104）的内部，所述固定桶（301）的内壁上固定安装有两对称的支板（302），所述支板（302）的下表面固定安装有一转轴（303），所述转轴（303）的底端通过轴承转动连接在固定桶（301）的内底面上，所述转轴（303）的顶端贯穿支板（302）且延伸至支板（302）的上方，所述转轴（303）的顶端面上固定安装有一与齿环（204）相啮合的齿轮（304）。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，其特征在于：所述支撑底板（101）的四个底角处均固定安装有一凸板（102），每个所述凸板（102）的下表面均固定安装有一移动滚轮（103），每个所述移动滚轮（103）上均设有一刹车片。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，其特征在于：所述立板（105）的上表面且位于放置槽（106）的两侧均开设有一导向孔（107），所述导向孔（107）的内部插接有一导向柱（109），所述导向柱（109）的顶端面与顶板（110）的下表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，其特征在于：所述顶板（110）的内部开设有一贯穿孔（111），所述驱动电机（201）的输出端贯穿贯穿孔（111）。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空机匣铸件叶片与流道光整装置，其特征在于：所述转轴（303）的周侧面固定安装有一螺旋叶片（305）。

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