CN215147900U - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有底座，所述底板的顶部固定连接有壳体，所述壳体内的底部固定安装有放置板，所述壳体内的靠顶部位置固定连接有支撑板，所述壳体内顶部的靠中心位置固定安装有第一机箱。该汽车配件加工用打磨装置，通过螺纹槽、螺纹杆、旋转槽、内螺纹槽和旋转螺纹板的设计，能够使得打磨刀头具有可拆装的特点，能够在打磨刀头磨损后，便于使用者快速有效的将打磨刀头拆卸下来，对打磨刀头进行更换和维修，进而提高了打磨的工作效率，同时，紧固螺栓的设计，能够起到对安装杆限位和加固的效果，提高了打磨时的工作安全性，从而满足了现有使用者的使用需求。

Description

一种汽车配件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的加工过程中会使用到打磨装置。

传统的打磨装置大多不具备对打磨刀头拆装的功能，当打磨刀头磨损后，使用者并不能够快速的将其拆卸下来进行更换和维修，从而不满足现有使用者的使用需求。因此，我们提出一种汽车配件加工用打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出传统的打磨装置大多不具备对打磨刀头拆装的功能，当打磨刀头磨损后，使用者并不能够快速的将其拆卸下来进行更换和维修，从而不满足现有使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有底座，所述底板的顶部固定连接有壳体，所述壳体内的底部固定安装有放置板，所述壳体内的靠顶部位置固定连接有支撑板，所述壳体内顶部的靠中心位置固定安装有第一机箱，所述第一机箱的内部固定安装有气缸，所述气缸通过其底部的输出端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的底部贯穿至支撑板的外部并固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有连接板，所述连接板顶部的靠四角位置均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与支撑板的底部固定连接，所述连接板底部的靠中心位置固定安装有第二机箱，所述第二机箱的内部固定安装有电机，所述电机通过其底部的输出端固定连接有主轴，所述主轴到的底部贯穿至第二机箱的外部，所述主轴底部的靠中心位置开设有螺纹槽，所述主轴的底端设置有安装杆，所述安装杆顶部的靠中心位置固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿至螺纹槽的内部并与螺纹槽螺纹连接，所述安装杆顶部的靠外侧位置开设有旋转槽，所述旋转槽的内壁开设有内螺纹槽，所述主轴底部的靠外侧位置均固定连接有旋转螺纹板，所述旋转螺纹板的底部贯穿至旋转槽的内部并与内螺纹槽螺纹连接，所述安装杆顶部的外侧固定连接有滑块，所述滑块的顶部与主轴的底部接触，所述安装杆两侧的靠顶部位置均螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一侧依次贯穿安装杆和旋转螺纹板并延伸至安装杆的内部，所述安装杆的底部固定安装有打磨刀头。

优选的，所述连接杆两侧的靠底部位置均固定连接有加固板，所述加固板的底部与连接板的顶部固定连接。

优选的，所述底座底部的靠两侧位置均焊接有焊接板。

优选的，所述底座前表面的靠两侧位置均活动安装有抽屉，抽屉的前表面固定安装有握把。

优选的，所述壳体顶部的靠两侧位置和两侧的靠底部位置均固定安装有散热网。

优选的，所述壳体的前表面活动安装有活动门，活动门的前表面固定安装有门把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车配件加工用打磨装置，通过螺纹槽、螺纹杆、旋转槽、内螺纹槽和旋转螺纹板的设计，能够使得打磨刀头具有可拆装的特点，能够在打磨刀头磨损后，便于使用者快速有效的将打磨刀头拆卸下来，对打磨刀头进行更换和维修，进而提高了打磨的工作效率，同时，紧固螺栓的设计，能够起到对安装杆限位和加固的效果，提高了打磨时的工作安全性，从而满足了现有使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装杆的结构剖视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大示意图；

图4为本实用新型结构立体图。

图中：1、底板；2、底座；3、壳体；4、放置板；5、第一机箱；6、气缸；7、活塞杆；8、支撑板；9、连接杆；10、连接板；11、加固板；12、伸缩杆；13、第二机箱；14、电机；15、主轴；16、螺纹槽；17、安装杆；18、螺纹杆；19、旋转槽；20、内螺纹槽；21、旋转螺纹板；22、紧固螺栓；23、滑块；24、打磨刀头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板1，底板1的底部固定连接有底座2，底板1的顶部固定连接有壳体3，壳体3内的底部固定安装有放置板4，壳体3内的靠顶部位置固定连接有支撑板8，壳体3内顶部的靠中心位置固定安装有第一机箱5，第一机箱5的内部固定安装有气缸6，气缸6采用的型号为MGJ6-15，气缸6通过其底部的输出端固定连接有活塞杆7，活塞杆7的底部贯穿至支撑板8的外部并固定连接有连接杆9，连接杆9的底部固定连接有连接板10，连接板10顶部的靠四角位置均固定连接有伸缩杆12，伸缩杆12的顶部与支撑板8的底部固定连接，连接板10底部的靠中心位置固定安装有第二机箱13，第二机箱13的内部固定安装有电机14，电机14采用的型号为m540-401，电机14通过其底部的输出端固定连接有主轴15，主轴15到的底部贯穿至第二机箱13的外部，主轴15底部的靠中心位置开设有螺纹槽16，主轴15的底端设置有安装杆17，安装杆17顶部的靠中心位置固定连接有螺纹杆18，螺纹杆18的顶部贯穿至螺纹槽16的内部并与螺纹槽16螺纹连接，安装杆17顶部的靠外侧位置开设有旋转槽19，旋转槽19的内壁开设有内螺纹槽20，主轴15底部的靠外侧位置均固定连接有旋转螺纹板21，旋转螺纹板21的底部贯穿至旋转槽19的内部并与内螺纹槽20螺纹连接，安装杆17顶部的外侧固定连接有滑块23，滑块23的顶部与主轴15的底部接触，安装杆17两侧的靠顶部位置均螺纹连接有紧固螺栓22，紧固螺栓22的一侧依次贯穿安装杆17和旋转螺纹板21并延伸至安装杆17的内部，安装杆17的底部固定安装有打磨刀头24。

本实用新型中：连接杆9两侧的靠底部位置均固定连接有加固板11，加固板11的底部与连接板10的顶部固定连接；加固板11的设计，能够起到加固的作用。

本实用新型中：底座2底部的靠两侧位置均焊接有焊接板；焊接板的设计，能够起到支撑该装置的作用。

本实用新型中：底座2前表面的靠两侧位置均活动安装有抽屉，抽屉的前表面固定安装有握把；握把的设计，能够便于使用者打开抽屉存放杂物。

本实用新型中：壳体3顶部的靠两侧位置和两侧的靠底部位置均固定安装有散热网；散热网的设计，能够起到散热的效果。

本实用新型中：壳体3的前表面活动安装有活动门，活动门的前表面固定安装有门把手；门把手的设计，能够便于使用者打开活动门。

工作原理：拆卸时，使用者首先通过将紧固螺栓22旋转下来，再通过旋转打磨刀头24上的安装杆17，当安装杆17旋转时，螺纹杆18缓慢脱离螺纹槽16，旋转螺纹板21则缓慢脱离旋转槽19和内螺纹槽20，当完全脱离时，打磨刀头24便拆卸下来了。

综上所述：该汽车配件加工用打磨装置，通过螺纹槽16、螺纹杆18、旋转槽19、内螺纹槽20和旋转螺纹板21的设计，能够使得打磨刀头24具有可拆装的特点，能够在打磨刀头24磨损后，便于使用者快速有效的将打磨刀头24拆卸下来，对打磨刀头24进行更换和维修，进而提高了打磨的工作效率，同时，紧固螺栓22的设计，能够起到对安装杆17限位和加固的效果，提高了打磨时的工作安全性，从而满足了现有使用者的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底板(1)的顶部固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)内的底部固定安装有放置板(4)，所述壳体(3)内的靠顶部位置固定连接有支撑板(8)，所述壳体(3)内顶部的靠中心位置固定安装有第一机箱(5)，所述第一机箱(5)的内部固定安装有气缸(6)，所述气缸(6)通过其底部的输出端固定连接有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的底部贯穿至支撑板(8)的外部并固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)顶部的靠四角位置均固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的顶部与支撑板(8)的底部固定连接，所述连接板(10)底部的靠中心位置固定安装有第二机箱(13)，所述第二机箱(13)的内部固定安装有电机(14)，所述电机(14)通过其底部的输出端固定连接有主轴(15)，所述主轴(15)到的底部贯穿至第二机箱(13)的外部，所述主轴(15)底部的靠中心位置开设有螺纹槽(16)，所述主轴(15)的底端设置有安装杆(17)，所述安装杆(17)顶部的靠中心位置固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的顶部贯穿至螺纹槽(16)的内部并与螺纹槽(16)螺纹连接，所述安装杆(17)顶部的靠外侧位置开设有旋转槽(19)，所述旋转槽(19)的内壁开设有内螺纹槽(20)，所述主轴(15)底部的靠外侧位置均固定连接有旋转螺纹板(21)，所述旋转螺纹板(21)的底部贯穿至旋转槽(19)的内部并与内螺纹槽(20)螺纹连接，所述安装杆(17)顶部的外侧固定连接有滑块(23)，所述滑块(23)的顶部与主轴(15)的底部接触，所述安装杆(17)两侧的靠顶部位置均螺纹连接有紧固螺栓(22)，所述紧固螺栓(22)的一侧依次贯穿安装杆(17)和旋转螺纹板(21)并延伸至安装杆(17)的内部，所述安装杆(17)的底部固定安装有打磨刀头(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述连接杆(9)两侧的靠底部位置均固定连接有加固板(11)，所述加固板(11)的底部与连接板(10)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述底座(2)底部的靠两侧位置均焊接有焊接板。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述底座(2)前表面的靠两侧位置均活动安装有抽屉，抽屉的前表面固定安装有握把。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述壳体(3)顶部的靠两侧位置和两侧的靠底部位置均固定安装有散热网。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述壳体(3)的前表面活动安装有活动门，活动门的前表面固定安装有门把手。

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