CN215146283U - 一种分体式盖板焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式盖板焊接定位装置，包括工作台，压紧定位装置，所述的工作台上设有中心定位孔，该中心定位孔用于容纳圆盘下表面中心的中心定位柱，实现对圆盘的中心固定，所述的工作台的上方设有压杆，压杆将盖板压制在圆盘之上，所述的工作台的两端设有升降杆，升降杆的上端穿过工作台与压杆配合固定连接，限制压杆的上下位置，所述的升降杆的下端与升降驱动装置固定连接，该升降驱动装置驱动升降杆的升降。本实用新型结构简单，拆装方便，在分体式盖板的焊接过程中能有效确保圆盘和盖板的位置固定不发生位移，满足了焊接后圆盘和盖板的同心度要求。

Description

一种分体式盖板焊接定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工过程中使用的工装夹具领域，具体地说是一种分体式盖板焊接定位装置。

背景技术

在汽车的配件中，有一种产品叫分体式盖板，它由一个圆盘和一个盖板焊接而成，盖板位于圆盘的上表面，于盖板的圆周上进行多点焊接固定。但是这种产品的加工过程中，容易出现盖板与圆盘之间的同心度误差高，盖板的表面不平整容易发生盖板表面倾斜等加工误差，导致产品的合格率不高。所以亟需开发一款用于分体式盖板焊接过程中使用的工装夹具，既满足了该产品焊接过程中盖板和圆盘两个工件的圆心同心度要求，又方便工人进行拆装，提高工作效率的工装夹具。

发明内容

为了解决以上为题，本实用新型提供了一种分体式盖板焊接定位装置。

本实用新型的技术方案是：一种分体式盖板焊接定位装置，包括工作台，压紧定位装置，所述的工作台上设有中心定位孔，该中心定位孔用于容纳圆盘下表面中心的中心定位柱，实现对圆盘的中心固定，所述的工作台的上方设有压杆，压杆将盖板压制在圆盘之上，所述的工作台的两端设有升降杆，升降杆的上端穿过工作台与压杆配合固定连接，限制压杆的上下位置，所述的升降杆的下端与升降驱动装置固定连接，该升降驱动装置驱动升降杆的升降。

优选的，所述的压杆的两端设有卡口，压杆与升降杆固定连接时，所述的升降杆设于该卡口内，且所述的升降杆的上端设有限位螺母和限位垫片，卡口置于限位螺母和限位垫片的下方，实现压杆的上下限位，所述的限位垫片大于所述压杆上的卡口。

作为进一步优选的，所述压杆上两端所设的两个卡口的开口朝向方向相反，所述的盖板的两端设有定位槽，所述压杆的下表面设有凸起的与定位槽匹配的定位销，压杆与盖板配合连接时，该定位销置于该定位槽内。

作为进一步优选的，所述的限位垫片和限位螺母与升降杆的上端匹配啮合后焊接固定，确保限位垫片和限位螺母固定于升降杆的上端不会发生位移。

优选的，所述的升降驱动装置包括连接杆和气缸，所述的工作台的下方设有气缸固定座，所述的气缸固定座与工作台之间为固定连接，所述的气缸的缸体与所述的气缸固定座固定连接，气缸的气缸轴输出端向上伸出与所述的连接杆的中心连接，所述的连接杆的两端分别与两个升降杆的下端连接，气缸的气缸轴输出端的上下运动驱动工作台两端的升降杆进行升降。

作为进一步优选的，所述的升降杆的下端与连接杆之间、气缸轴输出端与连接杆之间均为可拆卸连接。

作为进一步优选的，所述的气缸固定座的两端与工作台的下表面通过柱体固定连接，所述的连接杆悬空设于气缸固定座的上方且位于两个柱体之间。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，拆装方便，在分体式盖板的焊接过程中能有效确保圆盘和盖板的位置固定不发生位移，满足了焊接后圆盘和盖板的同心度要求。且本实用新型结构简单，方便工人操作，有效提高了产品的加工效率。

附图说明

图1是本实用新型组合状态的立体结构图；

图2是本实用新型的爆炸视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型组合状态的A-A剖视图；

图5是本实用新型组合状态的B-B剖视图。

标号说明：1：盖板；2：压杆；3：圆盘；4：工作台；5：连接杆；6：气缸轴输出端；7：气缸；8：气缸固定座；9：定位销；10：卡口；11：定位槽；12：中心定位孔；13：限位螺母；14：限位垫片；15：升降杆；16：中心定位柱。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-5所示，本实用新型包括工作台4，压紧定位装置，所述的工作台4上设有中心定位孔12，该中心定位孔12用于容纳圆盘3下表面中心的中心定位柱16，实现对圆盘3的中心固定，所述的工作台4的上方设有压杆2，压杆2将盖板1压制在圆盘3之上，所述的工作台4的两端设有升降杆15，升降杆15的上端穿过工作台4与压杆2配合固定连接，限制压杆2的上下位置，所述的升降杆15的下端与升降驱动装置固定连接，该升降驱动装置驱动升降杆15的升降。

本实施例中，所述的压杆2的两端设有卡口10，压杆2与升降杆15固定连接时，所述的升降杆15设于该卡口10内，且所述的升降杆15的上端设有限位螺母13和限位垫片14，卡口10置于限位螺母13和限位垫片14的下方，实现压杆2的上下限位。

本实施例中，所述压杆2上两端所设的两个卡口10的开口朝向方向相反，所述的盖板1的两端设有定位槽11，所述压杆2的下表面设有凸起的与定位槽11匹配的定位销9，压杆2与盖板1配合连接时，该定位销9置于该定位槽11内。

本实施例中，所述的限位垫片14和限位螺母13与升降杆15的上端匹配啮合后焊接固定，确保限位垫片14和限位螺母13固定于升降杆15的上端不会发生位移，所述的限位垫片14大于所述压杆2上的卡口10。

本实施例中，所述的升降驱动装置包括连接杆5和气缸7，所述的工作台4的下方设有气缸固定座8，所述的气缸固定座8与工作台4之间为固定连接，所述的气缸7的缸体与所述的气缸固定座8固定连接，气缸7的气缸轴输出端6向上伸出与所述的连接杆5的中心连接，所述的连接杆5的两端分别与两个升降杆15的下端连接，气缸7的气缸轴输出端6的上下运动驱动工作台4两端的升降杆15进行升降。

本实施例中，所述的升降杆15的下端与连接杆5之间、气缸轴输出端6与连接杆5之间均为可拆卸连接，便于拆装。

本实施例中，所述的气缸固定座8的两端与工作台4的下表面通过柱体固定连接，所述的连接杆5悬空设于气缸固定座8的上方且位于两个柱体之间。

工作原理：工件装夹前，气缸7的气缸轴输出端6呈伸出状态，取下压杆2，将圆盘3设置于工作台4之上，圆盘3下表面的中心定位柱16置于工作台4的中心定位孔12内，对圆盘3进行定位，防止其在加工过程中发生前后左右的晃动。然后，将盖板1盖在圆盘3的中心上方，大致上中心轴在一直线上。将压杆2压在盖板1上，压杆2下表面的定位销9置于盖板1两端的定位槽11内，此时压杆2的两端均为远离升降杆15的状态。接着将压杆2的两端转动，转动方向为朝向卡口10的开口一侧，转动后卡口10卡在所述的升降杆15上，且该卡口10位于限位垫片14和限位螺母13的下方。在转动的过程中，定位销9带动定位槽11转动，此时也会带动盖板1同时转动，转动后，盖板1和圆盘3的中心一致，实现两者同心轴的状态。最后气缸7的气缸轴输出端6缩进，带动两端的升降杆15下降，此时升降杆15上端的限位螺母13和限位垫片14会带动压杆2的两端向下压紧固定，实现了盖板1和圆盘3在上下方向上的定位，确保两者都不会发生转动或者上下位移的情况。在盖板1的圆周上依次进行焊接，将盖板1和圆盘3焊接固定。完成焊接后，气缸7的气缸轴输出端6伸出，升降杆15上升，限位螺母13和限位垫片14松开压杆2的卡口10。取下压杆2，取出焊接加工完成的工件即可。

在本实用新型说明书的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种分体式盖板焊接定位装置，包括工作台（4），压紧定位装置，所述的工作台（4）上设有中心定位孔（12），该中心定位孔（12）用于容纳圆盘（3）下表面中心的中心定位柱（16），实现对圆盘（3）的中心固定，所述的工作台（4）的上方设有压杆（2），压杆（2）将盖板（1）压制在圆盘（3）之上，所述的工作台（4）的两端设有升降杆（15），升降杆（15）的上端穿过工作台（4）与压杆（2）配合固定连接，限制压杆（2）的上下位置，所述的升降杆（15）的下端与升降驱动装置固定连接，该升降驱动装置驱动升降杆（15）的升降。

2.根据权利要求1所述的一种分体式盖板焊接定位装置，其特征在于所述的压杆（2）的两端设有卡口（10），压杆（2）与升降杆（15）固定连接时，所述的升降杆（15）设于该卡口（10）内，且所述的升降杆（15）的上端设有限位螺母（13）和限位垫片（14），卡口（10）置于限位螺母（13）和限位垫片（14）的下方，实现压杆（2）的上下限位。

3.根据权利要求2所述的一种分体式盖板焊接定位装置，其特征在于所述压杆（2）上两端所设的两个卡口（10）的开口朝向方向相反，所述的盖板（1）的两端设有定位槽（11），所述压杆（2）的下表面设有凸起的与定位槽（11）匹配的定位销（9），压杆（2）与盖板（1）配合连接时，该定位销（9）置于该定位槽（11）内。

4.根据权利要求2或3所述的一种分体式盖板焊接定位装置，其特征在于所述的限位垫片（14）和限位螺母（13）与升降杆（15）的上端匹配啮合后焊接固定，确保限位垫片（14）和限位螺母（13）固定于升降杆（15）的上端不会发生位移，所述的限位垫片（14）大于所述压杆（2）上的卡口（10）。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种分体式盖板焊接定位装置，其特征在于所述的升降驱动装置包括连接杆（5）和气缸（7），所述的工作台（4）的下方设有气缸固定座（8），所述的气缸固定座（8）与工作台（4）之间为固定连接，所述的气缸（7）的缸体与所述的气缸固定座（8）固定连接，气缸（7）的气缸轴输出端（6）向上伸出与所述的连接杆（5）的中心连接，所述的连接杆（5）的两端分别与两个升降杆（15）的下端连接，气缸（7）的气缸轴输出端（6）的上下运动驱动工作台（4）两端的升降杆（15）进行升降。

6.根据权利要求5所述的一种分体式盖板焊接定位装置，其特征在于所述的升降杆（15）的下端与连接杆（5）之间、气缸轴输出端（6）与连接杆（5）之间均为可拆卸连接。

7.根据权利要求5所述的一种分体式盖板焊接定位装置，其特征在于所述的气缸固定座（8）的两端与工作台（4）的下表面通过柱体固定连接，所述的连接杆（5）悬空设于气缸固定座（8）的上方且位于两个柱体之间。

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