CN215145039U - 一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，包括铣床主体和刀头，所述铣床主体顶端对称固定有两组引导杆，任意一组所述引导杆侧壁固定有固定框、另一组所述引导杆侧壁固定有升降板，所述升降板与所述固定框固定连接，所述升降板顶端固定安装有钻孔电机，所述钻孔电机输出端连接有刀头。该汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，通过升降电机工作能够带动转动齿轮旋转，此时转动齿轮带动齿条和固定框做竖直往复式移动，从而带动升降板沿着引导杆外壁进行移动，并带动钻孔电机和刀头移动，这种方式能够起到较好的调节效果，方便工作人员自动控制刀头的上下移动，这种方式操作更为省时省力，提升了设备的工作效率。

Description

一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构

技术领域

本实用新型涉及铣床加工技术领域，具体为一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构。

背景技术

汽车涡轮增压器中间壳体在生产过程中通常需要用到铣床进行加工操作，铣床上一般设置有刀头能够对壳体进行钻孔工作，从而实现对壳体的钻孔加工的效果。

现有的铣床加工操作中，需要人工将刀头进行上下调节，在使用过程中操作较为繁琐，并且由于刀头以及驱动刀头旋转的转动组件体积较大，工作人员在手动操作时较为费时费力，降低了设备的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，通过升降电机工作能够带动转动齿轮旋转，此时转动齿轮带动齿条和固定框做竖直往复式移动，从而带动升降板沿着引导杆外壁进行移动，并带动钻孔电机和刀头移动，这种方式能够起到较好的调节效果，方便工作人员自动控制刀头的上下移动，这种方式操作更为省时省力，提升了设备的工作效率等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，包括铣床主体和刀头，所述铣床主体顶端对称固定有两组引导杆，任意一组所述引导杆侧壁固定有固定框、另一组所述引导杆侧壁固定有升降板，所述升降板与所述固定框固定连接，所述升降板顶端固定安装有钻孔电机，所述钻孔电机输出端连接有刀头；

还包括用于驱动固定框做竖直往复移动的升降装置。

优选的，所述升降装置包括齿条、齿条、升降电机和竖直板，所述齿条设置有两组，两组所述齿条皆对称固定于固定框内壁，所述竖直板竖直分布且固定于铣床主体顶端，所述升降电机固定安装于竖直板外壁且输出端连接有与两组齿条相对应的转动齿轮。

优选的，两组所述引导杆顶端皆固定有挡板，两组所述挡板直径大于升降板内径，设置挡板能够起到阻挡作用，避免升降板移动后与引导杆外壁脱离。

优选的，还包括设置于铣床主体顶端且与刀头相对应的收集装置；

所述收集装置包括收纳盒和限位板，所述收纳盒内嵌于铣床主体内部，所述限位板固定于收纳盒外壁且与铣床主体顶端外壁相贴合。

优选的，所述收集装置还包括固定板、固定杆、活动板和推料板，所述固定板固定于铣床主体顶端外壁，所述固定杆固定于固定板靠近收纳盒一侧面，所述活动板套接于固定杆外壁且底端固定有与铣床主体外壁相贴合的推料板，推料板材质可以为橡胶，具有耐磨的性质，保证在长时间使用后不易发生损坏。

优选的，所述固定杆外壁缠绕有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端连接于固定板、另一端连接于活动板，设置伸缩弹簧能够起到自动复位的作用，提升了设备的使用效果。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，通过设置引导杆、挡板、升降板、固定框、齿条、转动齿轮、升降电机和竖直板，通过升降电机工作能够带动转动齿轮旋转，此时转动齿轮带动齿条和固定框做竖直往复式移动，从而带动升降板沿着引导杆外壁进行移动，并带动钻孔电机和刀头移动，这种方式能够起到较好的调节效果，方便工作人员自动控制刀头的上下移动，这种方式操作更为省时省力，提升了设备的工作效率。

2、该汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，通过设置固定板、固定杆、伸缩弹簧、活动板、推料板、收纳盒和限位板，当钻孔产生碎屑时，工作人员可以拉动活动板，从而带动推料板将碎屑推动到收纳盒内部，此时伸缩弹簧能够产生拉伸，工作人员可以将收纳盒向上拉动，从而将收纳盒取出进行清理，这种方式能够方便对碎屑进行及时清理，从而达到较好的清理效果，保证了铣床表面的清洁性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型转动齿轮和齿条结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型推料板结构示意图。

图中：1、铣床主体；2、刀头；311、引导杆；312、挡板；313、升降板； 314、固定框；315、齿条；316、转动齿轮；317、升降电机；318、竖直板； 319、钻孔电机；411、固定板；412、固定杆；413、伸缩弹簧；414、活动板； 415、推料板；416、收纳盒；417、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-4所示，一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，包括铣床主体1和刀头2，铣床主体1顶端对称固定有两组引导杆311，任意一组引导杆311侧壁固定有固定框314、另一组引导杆311侧壁固定有升降板313，升降板313与固定框314固定连接，升降板313顶端固定安装有钻孔电机319，钻孔电机319输出端连接有刀头2，钻孔电机319工作能够带动刀头2旋转，从而达到钻孔效果，通过上下移动升降板313，能够带动升降板313在引导杆311外壁上做竖直往复移动，从而达到调节刀头2与铣床主体1顶部之间的距离，方便工作人员将壳体放置在铣床主体1与刀头2相对应处，两组引导杆 311顶端皆固定有挡板312，两组挡板312直径大于升降板313内径，通过设置挡板312能够起到限位效果，保证升降板313沿着引导杆311外壁滑动时，不会与引导杆311外壁脱离，达到较好的稳定性。

还包括用于驱动固定框314做竖直往复移动的升降装置。

如图2所示，升降装置包括齿条315、齿条315、升降电机317和竖直板 318，齿条315设置有两组，两组齿条315皆对称固定于固定框314内壁，竖直板318竖直分布且固定于铣床主体1顶端，升降电机317固定安装于竖直板318外壁且输出端连接有与两组齿条315相对应的转动齿轮316，转动齿轮 316设置有一半的锯齿，通过开启升降电机317能够驱动转动齿轮316做逆时针旋转半圈，此时转动齿轮316的锯齿能够驱动右侧齿条315向上移动，进而带动固定框314上升，而转动齿轮316不会带动左侧的齿条315进行移动，同理，当转动齿轮316继续旋转时，转动齿轮316的锯齿能够带动左侧的齿条315下降，同时右侧的齿条315也不会受到影响，工作人员可以控制转动齿轮316旋转的工作进而带动固定框314做竖直往复式移动，并且固定框314 移动会带动升降板313、钻孔电机319以及刀头2移动，从而保证对壳体钻孔时操作较为省时省力。

还包括设置于铣床主体1顶端且与刀头2相对应的收集装置。

收集装置包括固定板411、固定杆412、活动板414、推料板415、收纳盒416和限位板417，收纳盒416内嵌于铣床主体1内部，限位板417固定于收纳盒416外壁且与铣床主体1顶端外壁相贴合，收纳盒416能够起到收集碎屑的作用，设置限位板417能够避免收纳盒416在重力作用下与铣床主体1 脱离。固定板411固定于铣床主体1顶端外壁，固定杆412固定于固定板411 靠近收纳盒416一侧面，活动板414套接于固定杆412外壁且底端固定有与铣床主体1外壁相贴合的推料板415，通过拉动活动板414能够使活动板414 在固定杆412外壁滑动，并带动推料板415将铣床主体1顶部的碎屑进行推动，实现清理碎屑的效果。固定杆412外壁缠绕有伸缩弹簧413，伸缩弹簧 413一端连接于固定板411、另一端连接于活动板414，通过设置伸缩弹簧413 能够起到弹性复位作用，从而方便活动板414恢复初始状态，而避免钻孔过程中壳体受到抵触影响，提升了设备使用的便捷性。

工作原理：需要使用时，工作人员将壳体放置在铣床主体1上且与刀头2 相对应处，随后工作人员开启升降电机317,升降电机317驱动转动齿轮316 逆时针旋转，此时转动齿轮316能够带动左侧的齿条315向下移动，而不会影响右侧齿条315工作，此时固定框314能够向下移动，并带动升降板313、钻孔电机319和刀头2向下移动，达到较好的调节效果，升降板313能够沿着引导杆311外壁滑动，工作人员可以开启钻孔电机319，进而驱动刀头2旋转，实现钻孔效果。

需要清理时，工作人员可以拉动活动板414，此时活动板414能够沿着固定杆412外壁滑动，进而带动伸缩弹簧413拉伸，此时活动板414底端的推料板415能够沿着铣床主体1顶端表面滑动，从而将钻孔的碎屑推动到收纳盒416内部收集，工作人员松开活动板414后，在伸缩弹簧413的弹性复位作用下能够带动活动板414沿着固定杆412外壁滑动，并回复到初始状态，如图4所示，随后，工作人员可以向上拉动收纳盒416从而使收纳盒416能够与铣床主体1内部脱离，从而将收纳盒416取出，方便将碎屑进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，包括铣床主体(1)和刀头(2)，其特征在于：所述铣床主体(1)顶端对称固定有两组引导杆(311)，任意一组所述引导杆(311)侧壁固定有固定框(314)、另一组所述引导杆(311)侧壁固定有升降板(313)，所述升降板(313)与所述固定框(314)固定连接，所述升降板(313)顶端固定安装有钻孔电机(319)，所述钻孔电机(319)输出端连接有刀头(2)；

还包括用于驱动固定框(314)做竖直往复移动的升降装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，其特征在于：所述升降装置包括齿条(315)、齿条(315)、升降电机(317)和竖直板(318)，所述齿条(315)设置有两组，两组所述齿条(315)皆对称固定于固定框(314)内壁，所述竖直板(318)竖直分布且固定于铣床主体(1)顶端，所述升降电机(317)固定安装于竖直板(318)外壁且输出端连接有与两组齿条(315)相对应的转动齿轮(316)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，其特征在于：两组所述引导杆(311)顶端皆固定有挡板(312)，两组所述挡板(312)直径大于升降板(313)内径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，其特征在于：还包括设置于铣床主体(1)顶端且与刀头(2)相对应的收集装置；

所述收集装置包括收纳盒(416)和限位板(417)，所述收纳盒(416)内嵌于铣床主体(1)内部，所述限位板(417)固定于收纳盒(416)外壁且与铣床主体(1)顶端外壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，其特征在于：所述收集装置还包括固定板(411)、固定杆(412)、活动板(414)和推料板(415)，所述固定板(411)固定于铣床主体(1)顶端外壁，所述固定杆(412)固定于固定板(411)靠近收纳盒(416)一侧面，所述活动板(414)套接于固定杆(412)外壁且底端固定有与铣床主体(1)外壁相贴合的推料板(415)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车涡轮增压器中间壳体铣床加工机构，其特征在于：所述固定杆(412)外壁缠绕有伸缩弹簧(413)，所述伸缩弹簧(413)一端连接于固定板(411)、另一端连接于活动板(414)。

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