CN215144600U - 一种新型钢轮毂压型模 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型钢轮毂压型模，包括工作台，工作台顶端安装有凹模板和支架，支架的顶部安装有驱动机构，驱动机构下端连接有注液组件，注液组件包括注液座，注液座的两端与驱动机构连接，注液座的底部安装有凸模板，注液座的内部对称设有两个注液通道，注液通道的顶部连接有注液口，两个注液通道的出口均连接有出液通道，出液通道的底端贯通凸模板，出液通道的顶部向上开有活动槽，活动槽内滑动连接有推块，推块与出液通道砌合，注液座的顶部安装有电动推杆，电动推杆的输出端穿过活动槽与推块连接；本实用新型通过电动推杆使得推块压入出液通道内，将出液通道内的液体材料全部推入成型区域，以提高轮毂的成型质量。

Description

一种新型钢轮毂压型模

技术领域

本实用新型主要涉及轮毂压模的技术领域，具体为一种新型钢轮毂压型模。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。

现有申请号为CN201821216533.3的实用新型公开了一种汽车轮毂冲压模具，包括装置本体，所述装置本体包括工作台，所述工作台顶部固定安装有凹模固定板，所述凹模固定板顶部两端均设置有导柱，所述导柱底端穿过所述凹模固定板与所述工作台固定连接，所述导柱顶部设置有导套，所述导套与所述导柱之间活动连接，两个所述导套顶部固定连接有上模座，所述上模座顶部固定安装有圆形管，所述圆形管内部设置有注液管，所述上模座底部设置有垫板，该实用新型在凸模板从上方下降的时候能够和凹模板紧紧贴合，但不能在注液管注液后，不能够将注液管的注液口堵住，以提高轮毂的成型质量。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种新型钢轮毂压型模，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种新型钢轮毂压型模，包括工作台，其中，所述工作台顶端安装有凹模板和支架，所述支架的顶部安装有驱动机构，所述驱动机构下端连接有注液组件，所述注液组件包括注液座，所述注液座的两端与驱动机构连接，所述注液座的底部安装有凸模板，通过驱动机构可使得注液座上下移动，使得凸模板压入凹模板内，所述注液座的内部对称设有两个注液通道，所述注液通道的顶部连接有注液口，两个所述注液通道的出口均连接有出液通道，所述出液通道的底端贯通凸模板，出液通道的顶部向上开有活动槽，所述活动槽内滑动连接有推块，所述推块与出液通道砌合，所述注液座的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端穿过活动槽与推块连接。

进一步的，所述驱动机构包括活塞杆，所述活塞杆的输出端连接有冲压杆，所述冲压杆穿过注液座的顶部，与凸模板的顶部接触，通过活塞杆驱动冲压杆，使得凸模板在冲压杆的作用下向下运动，与凹模板砌合形成轮毂的成型槽。

进一步的，所述冲压杆上套有弹簧，所述弹簧置于冲压杆的底部与注液座的顶部之间。

进一步的，所述凸模板的底部四周开有定位孔，所述凹模板的顶部四周设有与定位孔配合的定位柱，通过定位柱插入定位孔内，方便凸模板与凹模板配合，成型效果更好。

进一步的，所述支架两侧的内壁上安装有制冷板。

进一步的，所述支架两侧的外壁上安装有风机，所述风机的输出端与制冷板对应，通过风机对准制冷板，使得冷风吹向凸模板与凹模板的成型区域，方便轮毂能够快速成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一种新型钢轮毂压型模，通过设置注液组件，在需要成型轮毂时，通过驱动机构带动注液座向下运动，使得凸模板压入凹模板内，同时在注液口内注入液体材料，使得液体材料通过注液通道和出液通道流入，凸模板与凹模板之间的成型区域，后通过电动推杆驱动推块压入出液通道内，本实用新型通过电动推杆使得推块压入出液通道内，将出液通道内的液体材料全部推入成型区域，并堵塞出液通道的出液口，以提高轮毂的成型质量。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的注液组件结构示意图；

图3为本实用新型的驱动机构结构示意图。

图中：1、工作台；2、凹模板；3、支架；4、驱动机构；5、注液组件；6、凸模板；7、制冷板；8、风机；21、定位柱；41、活塞杆；42、冲压杆；43、弹簧；51、注液座；52、注液通道；53、注液口；54、出液通道；55、活动槽；56、推块；57、电动推杆；61、定位孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-3，一种新型钢轮毂压型模，包括工作台1，其中，所述工作台1顶端安装有凹模板2和支架3，所述支架3的顶部安装有驱动机构4，所述驱动机构4下端连接有注液组件5，所述注液组件5包括注液座51，所述注液座51的两端与驱动机构4连接，所述注液座51的底部安装有凸模板6，通过驱动机构4可使得注液座51上下移动，使得凸模板6压入凹模板2内，所述注液座51的内部对称设有两个注液通道52，所述注液通道52的顶部连接有注液口53，两个所述注液通道52的出口均连接有出液通道54，所述出液通道54的底端贯通凸模板6，出液通道54的顶部向上开有活动槽55，所述活动槽55内滑动连接有推块56，所述推块56与出液通道54砌合，所述注液座51的顶部安装有电动推杆57，所述电动推杆57的输出端穿过活动槽55与推块56连接。

本实用新型通过电动推杆57使得推块56压入出液通道54内，将出液通道54内的液体材料全部推入成型区域，并堵塞出液通道54的出液口，以提高轮毂的成型质量。

请着重参照附图1，所述凸模板6的底部四周开有定位孔61，所述凹模板2的顶部四周设有与定位孔61配合的定位柱21，通过定位柱21插入定位孔61内，方便凸模板6与凹模板2配合，成型效果更好

请着重参照附图1、3，所述驱动机构4包括活塞杆41，所述活塞杆41的输出端连接有冲压杆42，所述冲压杆42穿过注液座51的顶部，与凸模板6的顶部接触，通过活塞杆41驱动冲压杆42，使得凸模板6在冲压杆42的作用下向下运动，与凹模板2砌合形成轮毂的成型槽；所述冲压杆42上套有弹簧43，所述弹簧43置于冲压杆42的底部与注液座51的顶部之间。

请着重参照附图1，所述支架3两侧的内壁上安装有制冷板7；所述支架3两侧的外壁上安装有风机8，所述风机8的输出端与制冷板7对应，通过风机8对准制冷板7，使得冷风吹向凸模板6与凹模板2的成型区域，方便轮毂能够快速成型。

本实用新型的具体操作方式如下：

一种新型钢轮毂压型模，在需要成型轮毂时，通过伸缩杆带动冲压杆42，以及注液座51向下运动，使得凸模板6压入凹模板2内，同时在注液口53内注入液体材料，使得液体材料通过注液通道52和出液通道54流入，凸模板6与凹模板2之间的成型区域，后通过电动推杆57驱动推块56压入出液通道54内，将出液通道54内的液体材料全部推入成型区域，并堵塞出液通道54的出液口，以提高轮毂的成型质量。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型钢轮毂压型模，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）顶端安装有凹模板（2）和支架（3），所述支架（3）的顶部安装有驱动机构（4），所述驱动机构（4）下端连接有注液组件（5），所述注液组件（5）包括注液座（51），所述注液座（51）的两端与驱动机构（4）连接，所述注液座（51）的底部安装有凸模板（6），通过驱动机构（4）可使得注液座（51）上下移动，使得凸模板（6）压入凹模板（2）内，所述注液座（51）的内部对称设有两个注液通道（52），所述注液通道（52）的顶部连接有注液口（53），两个所述注液通道（52）的出口均连接有出液通道（54），所述出液通道（54）的底端贯通凸模板（6），出液通道（54）的顶部向上开有活动槽（55），所述活动槽（55）内滑动连接有推块（56），所述推块（56）与出液通道（54）砌合，所述注液座（51）的顶部安装有电动推杆（57），所述电动推杆（57）的输出端穿过活动槽（55）与推块（56）连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型钢轮毂压型模，其特征在于，所述驱动机构（4）包括活塞杆（41），所述活塞杆（41）的输出端连接有冲压杆（42），所述冲压杆（42）穿过注液座（51）的顶部，与凸模板（6）的顶部接触。

3.根据权利要求2所述的一种新型钢轮毂压型模，其特征在于，所述冲压杆（42）上套有弹簧（43），所述弹簧（43）置于冲压杆（42）的底部与注液座（51）的顶部之间。

4.根据权利要求1所述的一种新型钢轮毂压型模，其特征在于，所述凸模板（6）的底部四周开有定位孔（61），所述凹模板（2）的顶部四周设有与定位孔（61）配合的定位柱（21）。

5.根据权利要求1所述的一种新型钢轮毂压型模，其特征在于，所述支架（3）两侧的内壁上安装有制冷板（7）。

6.根据权利要求5所述的一种新型钢轮毂压型模，其特征在于，所述支架（3）两侧的外壁上安装有风机（8），所述风机（8）的输出端与制冷板（7）对应。

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