CN215144069U - 一种汽车天窗专用铆接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗专用铆接设备，包括底板，底板的顶部安装有定位机构，底板的顶部且位于定位机构的左侧安装有支撑板，支撑板的顶部安装有顶板，支撑板的顶部安装有气缸。本实用新型通过底板、定位机构、固定板、工作台、螺纹槽、螺纹杆、凸块、移动槽、螺纹转轴、轴承、螺纹套、滑槽、滑块、限位块、定位块、螺纹柱、夹紧块、支撑板、顶板、气缸和铆接头相互配合，通过定位机构能够对汽车天窗的零部件进行很好的夹持，在对汽车天窗进行热铆接时，便于放置在水平状的工作台上进行铆接工作，并且对汽车天窗等零部件进行夹持时的稳定性更加理想，避免导致汽车天窗损坏，给汽车天窗的铆接工作带来极大的便利。

Description

一种汽车天窗专用铆接设备

技术领域

本实用新型涉及铆接技术领域，具体为一种汽车天窗专用铆接设备。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，在汽车天窗的生产过程中需要用到铆接设备。

目前，市面上常见的铆接设备在使用时，由于汽车天窗的零部件通常形状多变，大部分的零部件表面为弧形，因此对汽车天窗进行热铆接时，不便于放置在水平状的工作台上进行铆接工作，并且对汽车天窗等零部件进行夹持时的稳定性不太理想，而且容易导致汽车天窗损坏，给汽车天窗的铆接工作带来极大的不便，为此我们提出一种汽车天窗专用铆接设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗专用铆接设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗专用铆接设备，包括底板，所述底板的顶部安装有定位机构，所述底板的顶部且位于定位机构的左侧安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有顶板，所述支撑板的顶部安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿支撑板且延伸至其外部，所述气缸的输出端上安装有铆接头；

所述定位机构包括固定板，所述固定板安装在底板的顶部，所述固定板的顶部安装有工作台，所述工作台的顶部设置有螺纹槽，所述工作台的底部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿螺纹槽且延伸至其外部，所述螺纹杆的顶部安装有凸块，所述工作台顶部的两侧均设置有移动槽，所述移动槽的内部设置有螺纹转轴，所述移动槽内壁上的凹槽内安装有轴承，所述螺纹转轴靠近螺纹杆的一端与轴承活动连接，所述螺纹转轴远离轴承的一端贯穿移动槽且延伸至工作台的外部，所述螺纹转轴的表面螺纹连接有螺纹套，所述移动槽内壁的底部设置有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与螺纹套固定连接，所述螺纹套的顶部安装有限位块，所述限位块的顶部安装有定位块，所述定位块的顶部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的底端贯穿定位块且延伸至其外部，所述螺纹柱的底部安装有夹紧块。

优选的，所述底板的顶部安装有支撑块，所述支撑块远离底板的一侧与支撑板固定连接。

优选的，所述顶板的底部安装有加固杆，所述加固杆远离顶板的一端与支撑板固定连接。

优选的，所述凸块的顶部安装有保护垫，所述凸块的外形设置为半球形。

优选的，所述螺纹杆的底端安装有第一把手，所述螺纹转轴远离工作台的一侧安装有第二把手，所述螺纹柱的顶部安装有第三把手。

优选的，所述固定板的数量设置为两个，两个所述固定板呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、定位机构、固定板、工作台、螺纹槽、螺纹杆、凸块、移动槽、螺纹转轴、轴承、螺纹套、滑槽、滑块、限位块、定位块、螺纹柱、夹紧块、支撑板、顶板、气缸和铆接头相互配合，通过定位机构能够对汽车天窗的零部件进行很好的夹持，在对汽车天窗进行热铆接时，便于放置在水平状的工作台上进行铆接工作，并且对汽车天窗等零部件进行夹持时的稳定性更加理想，避免导致汽车天窗损坏，给汽车天窗的铆接工作带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置支撑块起到了对支撑板进行稳固支撑的作用，通过设置加固杆起到了对顶板与支撑板的连接处进行加固的作用，通过设置保护垫起到了对汽车天窗进行保护的作用，通过设置第一把手起到了便于对螺纹杆进行转动的作用，通过设置第二把手起到了便于对螺纹转轴进行转动的作用，通过设置第三把手起到了便于对螺纹柱进行转动的作用。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；

图3为本实用新型图1中B-B的局部放大图。

图中：1底板、2定位机构、21固定板、22工作台、23螺纹槽、24螺纹杆、25凸块、26移动槽、27螺纹转轴、28轴承、29螺纹套、210滑槽、211滑块、212限位块、213定位块、214螺纹柱、215夹紧块、3支撑板、4顶板、5气缸、6铆接头、7支撑块、8加固杆、9保护垫、10第一把手、11第二把手、12第三把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车天窗专用铆接设备，包括底板1，底板1的顶部安装有定位机构2，底板1的顶部且位于定位机构2的左侧安装有支撑板3，支撑板3的顶部安装有顶板4，支撑板3的顶部安装有气缸5，气缸5的输出端贯穿支撑板3且延伸至其外部，气缸5的输出端上安装有铆接头6。

定位机构2包括固定板21，固定板21安装在底板1的顶部，固定板21的顶部安装有工作台22，工作台22的顶部设置有螺纹槽23，工作台22的底部设置有螺纹杆24，螺纹杆24的顶端贯穿螺纹槽23且延伸至其外部，螺纹杆24的顶部安装有凸块25，工作台22顶部的两侧均设置有移动槽26，移动槽26的内部设置有螺纹转轴27，移动槽26内壁上的凹槽内安装有轴承28，螺纹转轴27靠近螺纹杆24的一端与轴承28活动连接，螺纹转轴27远离轴承28的一端贯穿移动槽26且延伸至工作台22的外部，螺纹转轴27的表面螺纹连接有螺纹套29，移动槽26内壁的底部设置有滑槽210，滑槽210的内壁上滑动连接有滑块211，滑块211的顶部与螺纹套29固定连接，螺纹套29的顶部安装有限位块212，限位块212的顶部安装有定位块213，定位块213的顶部设置有螺纹柱214，螺纹柱214的底端贯穿定位块213且延伸至其外部，螺纹柱214的底部安装有夹紧块215。

在具体实施的时候，底板1的顶部安装有支撑块7，支撑块7远离底板1的一侧与支撑板3固定连接，通过设置支撑块7起到了对支撑板3进行稳固支撑的作用。

在具体实施的时候，顶板4的底部安装有加固杆8，加固杆8远离顶板4的一端与支撑板3固定连接，通过设置加固杆8起到了对顶板4与支撑板3的连接处进行加固的作用。

在具体实施的时候，凸块25的顶部安装有保护垫9，凸块25的外形设置为半球形，通过设置保护垫9起到了对汽车天窗进行保护的作用。

在具体实施的时候，螺纹杆24的底端安装有第一把手10，螺纹转轴27远离工作台22的一侧安装有第二把手11，螺纹柱214的顶部安装有第三把手12，通过设置第一把手10起到了便于对螺纹杆24进行转动的作用，通过设置第二把手11起到了便于对螺纹转轴27进行转动的作用，通过设置第三把手12起到了便于对螺纹柱214进行转动的作用。

在具体实施的时候，固定板21的数量设置为两个，两个固定板21呈对称设置。

使用时，通过底板1、定位机构2、固定板21、工作台22、螺纹槽23、螺纹杆24、凸块25、移动槽26、螺纹转轴27、轴承28、螺纹套29、滑槽210、滑块211、限位块212、定位块213、螺纹柱214、夹紧块215、支撑板3、顶板4、气缸5和铆接头6相互配合，定位机构2中的螺纹转轴27的旋转，使得螺纹套29带动限位块212和定位块213向中间移动，使得汽车天窗的边沿处进入定位块213的下方，再通过螺纹柱214的旋转，使得夹紧块215对汽车天窗夹紧，能够对汽车天窗的零部件进行很好的夹持，在对汽车天窗进行热铆接时，螺纹杆24的旋转使得凸块25向上运动，对汽车天窗的底部进行稳固支撑，便于放置在水平状的工作台上进行铆接工作，并且对汽车天窗等零部件进行夹持时的稳定性更加理想，避免导致汽车天窗损坏，给汽车天窗的铆接工作带来极大的便利。

尽管已经出示和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车天窗专用铆接设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有定位机构(2)，所述底板(1)的顶部且位于定位机构(2)的左侧安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部安装有顶板(4)，所述支撑板(3)的顶部安装有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端贯穿支撑板(3)且延伸至其外部，所述气缸(5)的输出端上安装有铆接头(6)；

所述定位机构(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)安装在底板(1)的顶部，所述固定板(21)的顶部安装有工作台(22)，所述工作台(22)的顶部设置有螺纹槽(23)，所述工作台(22)的底部设置有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的顶端贯穿螺纹槽(23)且延伸至其外部，所述螺纹杆(24)的顶部安装有凸块(25)，所述工作台(22)顶部的两侧均设置有移动槽(26)，所述移动槽(26)的内部设置有螺纹转轴(27)，所述移动槽(26)内壁上的凹槽内安装有轴承(28)，所述螺纹转轴(27)靠近螺纹杆(24)的一端与轴承(28)活动连接，所述螺纹转轴(27)远离轴承(28)的一端贯穿移动槽(26)且延伸至工作台(22)的外部，所述螺纹转轴(27)的表面螺纹连接有螺纹套(29)，所述移动槽(26)内壁的底部设置有滑槽(210)，所述滑槽(210)的内壁上滑动连接有滑块(211)，所述滑块(211)的顶部与螺纹套(29)固定连接，所述螺纹套(29)的顶部安装有限位块(212)，所述限位块(212)的顶部安装有定位块(213)，所述定位块(213)的顶部设置有螺纹柱(214)，所述螺纹柱(214)的底端贯穿定位块(213)且延伸至其外部，所述螺纹柱(214)的底部安装有夹紧块(215)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗专用铆接设备，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有支撑块(7)，所述支撑块(7)远离底板(1)的一侧与支撑板(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗专用铆接设备，其特征在于：所述顶板(4)的底部安装有加固杆(8)，所述加固杆(8)远离顶板(4)的一端与支撑板(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗专用铆接设备，其特征在于：所述凸块(25)的顶部安装有保护垫(9)，所述凸块(25)的外形设置为半球形。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗专用铆接设备，其特征在于：所述螺纹杆(24)的底端安装有第一把手(10)，所述螺纹转轴(27)远离工作台(22)的一侧安装有第二把手(11)，所述螺纹柱(214)的顶部安装有第三把手(12)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗专用铆接设备，其特征在于：所述固定板(21)的数量设置为两个，两个所述固定板(21)呈对称设置。

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