CN215143738U - 一种汽车零配件加工用冲压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件加工用冲压成型装置，包括防护外壳和冲压模具，所述防护外壳的下方安装有支脚，所述防护外壳的一侧设置有安装门板，且安装门板的上方设置有防护门板，所述防护门板的内部设置有观察窗，所述防护外壳的内部安装有驱动电机，且驱动电机的前端连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧连接有从动齿轮，且从动齿轮的上方安装有连接杆，所述连接杆的外壁连接有轴承。该汽车零配件加工用冲压成型装置的安装门板可以打开，能够很方便的对防护外壳内部的零件进行保养，防护门板关闭时可起到防护作用，减少工作人员使用时的危险性，工作人员可以通过观察窗来查看冲压成型的状况，便于人们的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种汽车零配件加工用冲压成型装置。
背景技术
汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大，很多汽车零部件在生产过程中都需要进行冲压操作，而冲压操作则是将所需冲压的零部件放置在模具上，利用快速移动的模具对其进行冲压。
现有的冲压成型装置没有任何固定结构，在冲压过程中容易发生位移，从而出现偏差，影响原料的加工质量，并且大多数冲压成型装置均为单一方向的安装，需要对工件进行不同角度冲压时，工件不便于转动，大大降低了实用性，而且操作人员的劳动强度高，不具备防护功能，导致操作人员的使用时风险较高，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的冲压成型装置基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加工用冲压成型装置，以解决上述背景技术中提出现有的冲压成型装置没有任何固定结构，在冲压过程中容易发生位移，从而出现偏差，影响原料的加工质量，并且大多数冲压成型装置均为单一方向的安装，需要对工件进行不同角度冲压时，工件不便于转动，大大降低了实用性，而且操作人员的劳动强度高，不具备防护功能，导致操作人员的使用时风险较高，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工用冲压成型装置，包括防护外壳和冲压模具，所述防护外壳的下方安装有支脚，所述防护外壳的一侧设置有安装门板，且安装门板的上方设置有防护门板，所述防护门板的内部设置有观察窗，所述防护外壳的内部安装有驱动电机，且驱动电机的前端连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧连接有从动齿轮，且从动齿轮的上方安装有连接杆，所述连接杆的外壁连接有轴承，且轴承的外壁固定有固定板，所述连接杆的上方安装有放置板，且放置板的内部设置有固定槽，所述放置板的一侧安装有气缸，且气缸的前端连接有固定块，所述固定块的一侧设置有橡胶垫，所述防护外壳的内壁安装有缸套，且缸套的下方连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧设置有安装块，且安装块的一侧连接有连接块，所述冲压模具安装于伸缩杆的下方。
优选的，所述安装门板和防护门板均与防护外壳之间为铰接连接，且观察窗与防护门板之间相互嵌合。
优选的，所述主动齿轮与驱动电机之间构成旋转结构，且主动齿轮与从动齿轮之间为齿合连接。
优选的，所述连接杆与从动齿轮之间为键连接，且连接杆的外壁与轴承的内壁紧密贴合。
优选的，所述气缸与放置板之间为螺栓连接，且固定块与气缸之间构成伸缩结构。
优选的，所述橡胶垫与固定块之间为胶粘连接，且橡胶垫与固定块均设置有两组。
优选的，所述伸缩杆与缸套之间构成伸缩结构，所述安装块与伸缩杆之间为固定连接，且冲压模具通过连接块与安装块之间构成卡合结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
该冲压成型装置的安装门板可以打开，能够很方便的对防护外壳内部的零件进行保养，防护门板关闭时可起到防护作用，减少工作人员使用时的危险性，工作人员可以通过观察窗来查看冲压成型的状况，便于人们的使用；该冲压成型装置的驱动电机启动后带动主动齿轮旋转，使得主动齿轮齿合从动齿轮，以此带动放置板转动，从而实现角度的调节，便于对工件进行不同角度的冲压，大大的提高了实用性；
该冲压成型装置的连接杆和从动齿轮之间能够拆卸，方便对设备进行维修，并且连接杆的外壁连接的有轴承，使得连接杆在转动时更加的顺畅，进行角度调节时更准确；该冲压成型装置的气缸启动后带动固定块运动，以此对固定槽内的工件进行固定，可有效的防止工件在冲压过程中容易发生位移，提高工件的加工质量；
该冲压成型装置设有两组固定块，并且固定块上面设有橡胶垫，橡胶垫能够对工件起到保护作用，防止其对工件固定时造成损坏，提高安全性；该冲压成型装置的伸缩杆启动后带动冲压模具运动，从而对工件进行冲压成型，并且在安装块和过连接块的作用下，能够很方便的对冲压模具进行拆卸或安装，便于更换不同型号的冲压模具，使得此设备能应用于不同的工件进行冲压成型。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型放置板俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处局部放大示意图；
图5为本实用新型图3中B处局部放大示意图。
图中：1、防护外壳；2、支脚；3、安装门板；4、防护门板；5、观察窗；6、驱动电机；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、连接杆；10、轴承；11、固定板；12、放置板；13、固定槽；14、气缸；15、固定块；16、橡胶垫；17、缸套；18、伸缩杆；19、安装块；20、连接块；21、冲压模具。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零配件加工用冲压成型装置，包括防护外壳1和冲压模具21，防护外壳1的下方安装有支脚2，防护外壳1的一侧设置有安装门板3，且安装门板3的上方设置有防护门板4，防护门板4的内部设置有观察窗5，防护外壳1的内部安装有驱动电机6，且驱动电机6的前端连接有主动齿轮7，主动齿轮7的一侧连接有从动齿轮8，且从动齿轮8的上方安装有连接杆9，连接杆9的外壁连接有轴承10，且轴承10的外壁固定有固定板11，连接杆9的上方安装有放置板12，且放置板12的内部设置有固定槽13，放置板12的一侧安装有气缸14，且气缸14的前端连接有固定块15，固定块15的一侧设置有橡胶垫16，防护外壳1的内壁安装有缸套17，且缸套17的下方连接有伸缩杆18，伸缩杆18的一侧设置有安装块19，且安装块19的一侧连接有连接块20，冲压模具21安装于伸缩杆18的下方。
本实用新型中：安装门板3和防护门板4均与防护外壳1之间为铰接连接，且观察窗5与防护门板4之间相互嵌合；该冲压成型装置的安装门板3可以打开，能够很方便的对防护外壳1内部的零件进行保养，防护门板4关闭时可起到防护作用，减少工作人员使用时的危险性，工作人员可以通过观察窗5来查看冲压成型的状况，便于人们的使用。
本实用新型中：主动齿轮7与驱动电机6之间构成旋转结构，且主动齿轮7与从动齿轮8之间为齿合连接；该冲压成型装置的驱动电机6启动后带动主动齿轮7旋转，使得主动齿轮7齿合从动齿轮8，以此带动放置板12转动，从而实现角度的调节，便于对工件进行不同角度的冲压，大大的提高了实用性。
本实用新型中：连接杆9与从动齿轮8之间为键连接，且连接杆9的外壁与轴承10的内壁紧密贴合；该冲压成型装置的连接杆9和从动齿轮8之间能够拆卸，方便对设备进行维修，并且连接杆9的外壁连接的有轴承10，使得连接杆9在转动时更加的顺畅，进行角度调节时更准确。
本实用新型中：气缸14与放置板12之间为螺栓连接，且固定块15与气缸14之间构成伸缩结构；该冲压成型装置的气缸14启动后带动固定块15运动，以此对固定槽13内的工件进行固定，可有效的防止工件在冲压过程中容易发生位移，提高工件的加工质量。
本实用新型中：橡胶垫16与固定块15之间为胶粘连接，且橡胶垫16与固定块15均设置有两组；该冲压成型装置设有两组固定块15，并且固定块15上面设有橡胶垫16，橡胶垫16能够对工件起到保护作用，防止其对工件固定时造成损坏，提高安全性。
本实用新型中：伸缩杆18与缸套17之间构成伸缩结构，安装块19与伸缩杆18之间为固定连接，且冲压模具21通过连接块20与安装块19之间构成卡合结构；该冲压成型装置的伸缩杆18启动后带动冲压模具21运动，从而对工件进行冲压成型，并且在安装块19和过连接块20的作用下，能够很方便的对冲压模具21进行拆卸或安装，便于更换不同型号的冲压模具21，使得此设备能应用于不同的工件进行冲压成型。
该汽车零配件加工用冲压成型装置的工作原理：在使用该设备前先将其放置到合适位置，支脚2可提高设备的稳定性，打开安装门板3可对防护外壳1内部的零件进行保养，方便使用，打开防护门板4，把工件放置到放置板12上面开设的固定槽13内，关闭防护门板4，以此实现防护效果，防止设备在运行时对工作人员造成损伤，气缸14启动，从而带动固定块15运动，使得两组固定块15和橡胶垫16对工件进行夹持固定，可有效的防止工件在冲压过程中容易发生位移，固定板11和防护外壳1固定连接着，驱动电机6启动带动主动齿轮7齿合从动齿轮8，使得连接杆9带动放置板12转动，轴承10可保证连接杆9能够正常的转动，以此能够实现对工件进行不同角度的冲压，缸套17和防护外壳1之间有螺栓连接着，可以很方便的进行拆卸维修，伸缩杆18启动带动冲压模具21运动，以此对工件进行冲压成型，工作人员可通过观察窗5来查看冲压成型时的进度，伸缩杆18上面固定的有安装块19，在连接块20的配合下，使得冲压模具21能够轻松的进行拆卸，便于更换不同的冲压模具21，提高实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零配件加工用冲压成型装置，包括防护外壳(1)和冲压模具(21)，其特征在于，所述防护外壳(1)的下方安装有支脚(2)，所述防护外壳(1)的一侧设置有安装门板(3)，且安装门板(3)的上方设置有防护门板(4)，所述防护门板(4)的内部设置有观察窗(5)，所述防护外壳(1)的内部安装有驱动电机(6)，且驱动电机(6)的前端连接有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)的一侧连接有从动齿轮(8)，且从动齿轮(8)的上方安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)的外壁连接有轴承(10)，且轴承(10)的外壁固定有固定板(11)，所述连接杆(9)的上方安装有放置板(12)，且放置板(12)的内部设置有固定槽(13)，所述放置板(12)的一侧安装有气缸(14)，且气缸(14)的前端连接有固定块(15)，所述固定块(15)的一侧设置有橡胶垫(16)，所述防护外壳(1)的内壁安装有缸套(17)，且缸套(17)的下方连接有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的一侧设置有安装块(19)，且安装块(19)的一侧连接有连接块(20)，所述冲压模具(21)安装于伸缩杆(18)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于：所述安装门板(3)和防护门板(4)均与防护外壳(1)之间为铰接连接，且观察窗(5)与防护门板(4)之间相互嵌合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于：所述主动齿轮(7)与驱动电机(6)之间构成旋转结构，且主动齿轮(7)与从动齿轮(8)之间为齿合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于：所述连接杆(9)与从动齿轮(8)之间为键连接，且连接杆(9)的外壁与轴承(10)的内壁紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于：所述气缸(14)与放置板(12)之间为螺栓连接，且固定块(15)与气缸(14)之间构成伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于：所述橡胶垫(16)与固定块(15)之间为胶粘连接，且橡胶垫(16)与固定块(15)均设置有两组。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用冲压成型装置，其特征在于：所述伸缩杆(18)与缸套(17)之间构成伸缩结构，所述安装块(19)与伸缩杆(18)之间为固定连接，且冲压模具(21)通过连接块(20)与安装块(19)之间构成卡合结构。
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