CN215119085U - 一种电池安装用保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池安装用保护装置，包括第一隔板、渐收式滑轨、第一滑块、缓冲弹簧、第一缓冲架、滑轮、撑杆、转动球、圆形转盘、缓冲杆、第二滑块、减速弹簧、滑槽，所述第一隔板下端设有渐收式滑轨，所述渐收式滑轨两端设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端设有第一滑块，所述第一隔板下端设有第一缓冲架，所述第一缓冲架上端设有滑轮，所述滑轮中心设有撑杆，所述撑杆远离滑轮一端设有转动球，所述转动球外表面设有圆形转盘，所述圆形转盘中部上端设有缓冲杆多个，所述圆形转盘上端设有滑槽，所述滑槽内部设有第二滑块，所述第二滑块一端设有减速弹簧。本实用新型为汽车电池在一些突发情况时提供了缓冲，且具有散热功能。

Description

一种电池安装用保护装置

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体来说，涉及一种电池安装用保护装置。

背景技术

随着汽车的普及，汽车蓄电池的保护越来越重要，但是传统的电池安装保护装置结构复杂，且影响了电池的散热。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池安装用保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池安装用保护装置，包括保护罩、第一隔板、渐收式滑轨、第一滑块、缓冲弹簧、第一缓冲架、滑轮、撑杆、转动球、圆形转盘、转轴、缓冲杆、锁套、第二滑块、减速弹簧、滑槽、蓄电池、第二缓冲架、第二隔板、锥型进风口、散热扇、出风口，所述保护罩内表面上端设有第一隔板，所述第一隔板下端外表面设有渐收式滑轨，所述渐收式滑轨内部两端设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端设有第一滑块，所述第一隔板下表面设有第一缓冲架，所述第一缓冲架上端设有滑轮，所述滑轮外表面中心设有撑杆，所述撑杆远离滑轮一端设有转动球，所述转动球外表面设有圆形转盘，所述圆形转盘中部设有转轴，所述圆形转盘中部上端外表面设有缓冲杆多个，所述缓冲杆中部设有锁套，所述圆形转盘上端外表面设有滑槽，所述滑槽内表面设有第二滑块，所述第二滑块一端设有减速弹簧，所述减速弹簧另一端与滑槽连接，所述转轴一端设有蓄电池，所述蓄电池下端外表面设有第二缓冲架，所述第二缓冲架下端外表面设有第二隔板，所述保护罩一端外表面设有锥型进风口，所述锥型进风口内部设有散热扇，所述保护罩另一端外表面设有出风口。

进一步的，所述保护罩内表面上端与第一隔板固定连接，所述第一隔板下端外表面内嵌有渐收式滑轨，所述渐收式滑轨内部两端与缓冲弹簧一端固定连接。

进一步的，所述缓冲弹簧另一端与第一滑块外表面固定连接，所述第一隔板下表面与第一缓冲架滑动连接，所述第一缓冲架上端与滑轮转动连接，所述滑轮内嵌于渐收式滑轨内部。

进一步的，所述滑轮外表面中心与撑杆铰链连接，所述撑杆远离滑轮一端与转动球固定连接，所述转动球外表面内嵌有圆形转盘，所述圆形转盘中部与转轴贯通连接。

进一步的，所述圆形转盘中部上端外表面与缓冲杆滑动连接，所述缓冲杆中部与锁套套接，所述圆形转盘上端外表面内嵌有滑槽，所述滑槽内表面与第二滑块外表面滑动连接，所述缓冲杆一端与第二滑块一端固定连接。

进一步的，所述第二滑块另一端与减速弹簧一端固定连接，所述减速弹簧另一端与滑槽固定连接，所述转轴一端与蓄电池，所述蓄电池下端外表面与第二缓冲架固定连接。

进一步的，所述第二缓冲架下端外表面与第二隔板滑动连接，所述保护罩一端外表面与锥型进风口固定连接，所述锥型进风口内部与散热扇固定连接，所述保护罩另一端外表面与出风口贯通连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：为汽车电池在一些突发情况时提供了缓冲，且具有散热功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种电池安装用保护装置的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的一种电池安装用保护装置的第一隔板、第一缓冲架、第二缓冲架、第二隔板结构示意图。

图3是根据本实用新型实施例的一种电池安装用保护装置的保护罩结构示意图。

图4是根据本实用新型实施例的一种电池安装用保护装置的第一隔板结构示意图。

图5是根据本实用新型实施例的一种电池安装用保护装置的第一缓冲架结构示意图。

附图标记

1、保护罩；2、第一隔板；3、渐收式滑轨；4、第一滑块；5、缓冲弹簧；6、第一缓冲架；7、滑轮；8、撑杆；9、转动球；10、圆形转盘；11、转轴；12、缓冲杆；13、锁套；14、第二滑块；15、减速弹簧；16、滑槽；17、蓄电池；18、第二缓冲架；19、第二隔板；20、锥型进风口；21、散热扇；22、出风口。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种电池安装用保护装置,包括保护罩1、第一隔板2、渐收式滑轨3、第一滑块4、缓冲弹簧5、第一缓冲架6、滑轮7、撑杆8、转动球9、圆形转盘10、转轴11、缓冲杆12、锁套13、第二滑块14、减速弹簧15、滑槽16、蓄电池17、第二缓冲架18、第二隔板19、锥型进风口20、散热扇21、出风口22，所述保护罩1内表面上端设有第一隔板2，所述第一隔板2下端外表面设有渐收式滑轨3，所述渐收式滑轨3内部两端设有缓冲弹簧5，所述缓冲弹簧5一端设有第一滑块4，所述第一隔板2下表面设有第一缓冲架6，所述第一缓冲架6上端设有滑轮7，所述滑轮7外表面中心设有撑杆8，所述撑杆8远离滑轮7一端设有转动球9，所述转动球9外表面设有圆形转盘10，所述圆形转盘10中部设有转轴11，所述圆形转盘10中部上端外表面设有缓冲杆12多个，所述缓冲杆12中部设有锁套13，所述圆形转盘10上端外表面设有滑槽16，所述滑槽16内表面设有第二滑块14，所述第二滑块14一端设有减速弹簧15，所述减速弹簧15另一端与滑槽16连接，所述转轴11一端设有蓄电池17，所述蓄电池17下端外表面设有第二缓冲架18，所述第二缓冲架18下端外表面设有第二隔板19，所述保护罩1一端外表面设有锥型进风口20，所述锥型进风口20内部设有散热扇21，所述保护罩1另一端外表面设有出风口22。

通过本实用新型的上述方案，所述保护罩1内表面上端与第一隔板2固定连接，所述第一隔板2下端外表面内嵌有渐收式滑轨3，所述渐收式滑轨3内部两端与缓冲弹簧5一端固定连接。

通过本实用新型的上述方案，所述缓冲弹簧5另一端与第一滑块4外表面固定连接，所述第一隔板2下表面与第一缓冲架6滑动连接，所述第一缓冲架6上端与滑轮7转动连接，所述滑轮7内嵌于渐收式滑轨3内部。

通过本实用新型的上述方案，所述滑轮7外表面中心与撑杆8铰链连接，所述撑杆8远离滑轮7一端与转动球9固定连接，所述转动球9外表面内嵌有圆形转盘10，所述圆形转盘10中部与转轴11贯通连接。

通过本实用新型的上述方案，所述圆形转盘10中部上端外表面与缓冲杆12滑动连接，所述缓冲杆12中部与锁套13套接，所述圆形转盘10上端外表面内嵌有滑槽16，所述滑槽16内表面与第二滑块14外表面滑动连接，所述缓冲杆12一端与第二滑块14一端固定连接。

通过本实用新型的上述方案，所述第二滑块14另一端与减速弹簧15一端固定连接，所述减速弹簧15另一端与滑槽16固定连接，所述转轴11一端与蓄电池17，所述蓄电池17下端外表面与第二缓冲架18固定连接。

通过本实用新型的上述方案，所述第二缓冲架18下端外表面与第二隔板19滑动连接，所述保护罩1一端外表面与锥型进风口20固定连接，所述锥型进风口20内部与散热扇21固定连接，所述保护罩1另一端外表面与出风口22贯通连接。

在具体应用时，汽车急刹时，滑轮7带动着蓄电池17向前沿着渐收式滑轨3运动，滑轮7自身可以减速缓冲，同时第一滑块4、缓冲弹簧5也可以提供缓冲，缓冲杆12、第二滑块14、减速弹簧15、滑槽16可以为蓄电池在颠簸路面提供缓冲。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电池安装用保护装置，其特征在于，包括保护罩(1)、第一隔板(2)、渐收式滑轨(3)、第一滑块(4)、缓冲弹簧(5)、第一缓冲架(6)、滑轮(7)、撑杆(8)、转动球(9)、圆形转盘(10)、转轴(11)、缓冲杆(12)、锁套(13)、第二滑块(14)、减速弹簧(15)、滑槽(16)、蓄电池(17)、第二缓冲架(18)、第二隔板(19)、锥型进风口(20)、散热扇(21)、出风口(22)，所述保护罩(1)内表面上端设有第一隔板(2)，所述第一隔板(2)下端外表面设有渐收式滑轨(3)，所述渐收式滑轨(3)内部两端设有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)一端设有第一滑块(4)，所述第一隔板(2)下表面设有第一缓冲架(6)，所述第一缓冲架(6)上端设有滑轮(7)，所述滑轮(7)外表面中心设有撑杆(8)，所述撑杆(8)远离滑轮(7)一端设有转动球(9)，所述转动球(9)外表面设有圆形转盘(10)，所述圆形转盘(10)中部设有转轴(11)，所述圆形转盘(10)中部上端外表面设有缓冲杆(12)多个，所述缓冲杆(12)中部设有锁套(13)，所述圆形转盘(10)上端外表面设有滑槽(16)，所述滑槽(16)内表面设有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)一端设有减速弹簧(15)，所述减速弹簧(15)另一端与滑槽(16)连接，所述转轴(11)一端设有蓄电池(17)，所述蓄电池(17)下端外表面设有第二缓冲架(18)，所述第二缓冲架(18)下端外表面设有第二隔板(19)，所述保护罩(1)一端外表面设有锥型进风口(20)，所述锥型进风口(20)内部设有散热扇(21)，所述保护罩(1)另一端外表面设有出风口(22)。

2.根据权利要求1所述的一种电池安装用保护装置，其特征在于，所述保护罩(1)内表面上端与第一隔板(2)固定连接，所述第一隔板(2)下端外表面内嵌有渐收式滑轨(3)，所述渐收式滑轨(3)内部两端与缓冲弹簧(5)一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电池安装用保护装置，其特征在于，所述缓冲弹簧(5)另一端与第一滑块(4)外表面固定连接，所述第一隔板(2)下表面与第一缓冲架(6)滑动连接，所述第一缓冲架(6)上端与滑轮(7)转动连接，所述滑轮(7)内嵌于渐收式滑轨(3)内部。

4.根据权利要求1所述的一种电池安装用保护装置，其特征在于，所述滑轮(7)外表面中心与撑杆(8)铰链连接，所述撑杆(8)远离滑轮(7)一端与转动球(9)固定连接，所述转动球(9)外表面内嵌有圆形转盘(10)，所述圆形转盘(10)中部与转轴(11)贯通连接。

5.根据权利要求1所述的一种电池安装用保护装置，其特征在于，所述圆形转盘(10)中部上端外表面与缓冲杆(12)滑动连接，所述缓冲杆(12)中部与锁套(13)套接，所述圆形转盘(10)上端外表面内嵌有滑槽(16)，所述滑槽(16)内表面与第二滑块(14)外表面滑动连接，所述缓冲杆(12)一端与第二滑块(14)一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电池安装用保护装置，其特征在于，所述第二滑块(14)另一端与减速弹簧(15)一端固定连接，所述减速弹簧(15)另一端与滑槽(16)固定连接，所述转轴(11)一端与蓄电池(17)，所述蓄电池(17)下端外表面与第二缓冲架(18)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种电池安装用保护装置，其特征在于，所述第二缓冲架(18)下端外表面与第二隔板(19)滑动连接，所述保护罩(1)一端外表面与锥型进风口(20)固定连接，所述锥型进风口(20)内部与散热扇(21)固定连接，所述保护罩(1)另一端外表面与出风口(22)贯通连接。

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