CN215117507U - 一种车载显示屏接口电路系统及车载多媒体设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载显示屏接口电路系统及车载多媒体设备，所述系统包括主控单元、MIPI控制器和I2C控制器，I2C控制器与第一触摸插座和第二触摸插座相连，还包括MIPI转换器和选择控制信号线MIPI转换器的输入端与MIPI控制器相连，输出端与第一显示插座和第二显示插座相连，接收MIPI控制器输出的显示信号，分成第一显示信号和第二显示信号，输入端还与主控单元相连，接收选择控制信号，根据选择控制信号选取第一显示插座将第一显示信号输出或选取第二显示插座将第二显示信号输出。本实用新型将显示屏接口和触摸接口集成在一块硬件电路板上，可以适配不同厂家的显示屏，降低了硬件开发和维护的成本，提升用户体验。

Description

一种车载显示屏接口电路系统及车载多媒体设备

技术领域

本实用新型涉及车载多媒体技术领域，更具体地说，涉及一种车载显示屏接口电路系统及车载多媒体设备。

背景技术

随着汽车制造技术的不断发展，人们对汽车的功能性要求也越来越高，车载多媒体设备也正在努力满足人们的需求。

现有技术中，车载多媒体设备的触摸显示屏通常集成贴合在一起实现，触摸接口一般选用I2C接口(6Pin FPC排线实现)、显示屏接口一般选用MIPI接口(30Pin FPC排线实现)，虽然市场上不同厂家显示屏的排线位置大部分在屏幕中间位置，但有的会在屏幕左下角或屏幕右下角，而且排线一般较短、不能弯折。对于硬件设计人员来说，通常需要设计两套主板，使显示屏插座和触摸插座位于主板的不同位置以适配不同厂家的显示屏，增加了硬件开发和维护的成本；另外，如果将两个接口电路集成在一块电路主板上实现时，由于MIPI显示信号是高速信号，对其直接进行分叉会影响信号的完整性，还会导致显示屏出现花屏的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载显示屏接口电路设计系统及车载多媒体设备，用以解决现有技术中将两个不同接口电路集成在一块电路主板上出现花屏现象的技术问题，以实现节约成本、便于硬件管理和后期维护的目的。

第一方面，本实用新型提供一种车载显示屏接口电路系统，包括主控单元、MIPI控制器和I2C控制器，所述I2C控制器与第一触摸插座和第二触摸插座相连，还包括：选择控制信号线和MIPI转换器，所述选择控制信号线连接所述主控单元和所述MIPI转换器，用于传输选择控制信号；所述MIPI转换器的输入端与所述MIPI控制器相连，输出端与第一显示插座和第二显示插座相连，其中，

所述MIPI转换器的输入端用于接收所述MIPI控制器输出的显示信号，将所述显示信号分成第一显示信号和第二显示信号；所述MIPI转换器的输入端还通过所述选择控制信号线与所述主控单元相连，用于接收选择控制信号，根据所述选择控制信号选取所述第一显示插座将所述第一显示信号输出或选取所述第二显示插座将所述第二显示信号输出。

第二方面，本实用新型还提供一种车载多媒体设备，包括上述任一项所述车载显示屏接口电路系统。

本实用新型提供的车载显示屏接口电路系统及车载多媒体设备，所述系统包括主控单元，主控单元包括MIPI控制器和I2C控制器，I2C控制器与第一触摸插座和第二触摸插座相连，还包括选择控制信号线和MIPI转换器，选择控制信号线用于传输选择控制信号，其中，MIPI转换器的输入端与MIPI控制器相连，输出端与第一显示插座和第二显示插座相连，MIPI转换器的输入端用于接收MIPI控制器输出的显示信号，将显示信号分成第一显示信号和第二显示信号；MIPI转换器的输入端还与主控单元相连，用于接收选择控制信号，根据选择控制信号选取第一显示插座将第一显示信号输出或选取第二显示插座将第二显示信号输出。本实用新型提供的系统能自动识别设备应用场景并控制显示信号的输出通道，实现一块硬件电路板同时适配多种触摸显示屏接口的目的，有效降低硬件成本，且便于硬件管理和维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种车载显示屏接口电路系统的结构示意图；

图2为本实用新型提供的另一种车载显示屏接口电路系统的结构示意图。

附图标记说明：

1-主控单元； 2-MIPI控制器；

3-I2C控制器； 4-MIPI转换器；

5-第一触摸插座； 6-第一显示插座；

7-第二显示插座； 8-第二触摸插座；

9-第一显示屏； 10-第二显示屏；

11-显示信号； 12-第一显示信号；

13-第二显示信号； 14-显示屏插入检测信号；

15-选择控制信号； 16-I2C信号；

17-显示屏插入检测信号线； 18-选择控制信号线。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

图1为本实用新型提供的一种车载显示屏接口电路系统的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供的车载显示屏接口电路系统，包括主控单元1、MIPI控制器2和I2C控制器3，所述I2C控制器3与第一触摸插座5和第二触摸插座8相连，还包括：选择控制信号线18和MIPI转换器4，所述选择控制信号线18连接所述主控单元1和所述MIPI转换器4，用于传输选择控制信号15；所述MIPI转换器4的输入端与所述MIPI控制器2相连，输出端与第一显示插座6和第二显示插座7相连，其中，

所述MIPI转换器4的输入端用于接收所述MIPI控制器2输出的显示信号11，将所述显示信号11分成第一显示信号12和第二显示信号13；所述MIPI转换器4的输入端还通过所述选择控制信号线18与所述主控单元1相连，用于接收所述选择控制信号15，根据所述选择控制信号15选取所述第一显示插座6将所述第一显示信号12输出或选取所述第二显示插座7将所述第二显示信号13输出。

具体地，转换器用于根据控制信号决定将显示信号具体通过哪一路显示通道输出。实际应用过程中，是根据主控单元发出的选择控制信号将MIPI显示信号输出给具体的显示插座，使插入的显示屏进行显示。

其中，第一触摸插座5可以是左下方触摸插座，第一显示屏插座6则是左下方显示屏插座，第一显示信号12则是左下方显示信号，第二触摸插座8是右下方触摸插座，第二显示屏插座7则是右下方显示屏插座，第二显示信号13则是右下方显示信号；或者第一触摸插座5是右下方触摸插座，第一显示屏插座6则是右下方显示屏插座，第一显示信号12则是右下方显示信号，第二触摸插座8是左下方触摸插座，第二显示屏插座7则是左下方显示屏插座，第二显示信号13则是左下方显示信号。具体可以根据实际需要进行设定，在此不作具体限定。

其中，选择控制信号线18连接主控单元1和MIPI转换器4，MIPI转换器根据选择控制信号线18传输的选择控制信号15决定显示信号的输出通道。在本实用新型实施例中，选择控制信号线18为SEL信号线，用于控制MIPI转换器选择切换MIPI显示信号的输出通道。

在本实用新型实施例中，MIPI转换器4的输入端与MIPI控制器2相连，用于接收所述MIPI控制器2输出的显示信号，将所述显示信号11分成第一显示信号12和第二显示信号13，输出端与第一显示插座6和第二显示插座7相连；同时，MIPI转换器4的输入端还与主控单元1相连，用于接收选择控制信号15，根据选择控制信号15选取第一显示插座6将第一显示信号12输出或选取第二显示插座7将第二显示信号13输出。其中，在本实用新型实施例中优选的第一触摸插座5和第二触摸插座8为6Pin触摸插座，第一显示插座6和第二显示插座为30Pin显示插座，具体可以根据实际需要进行选用，在此不作具体限定。

其中，MIPI转换器即MIPI Switch，根据选择控制信号SEL将显示信号11具体通过第一显示插座6或第二显示插座7输出，MIPI转换器可以选用专用的模拟开关芯片实现，典型的如TI公司的TS5MP465；本实施例中显示信号11包括时钟CLK信号和四组Lane数据信号Data[1:4]。

举例说明，当主控单元1检测到左下方显示插座有显示屏插入时，主控单元1将选择控制信号15通过选择控制信号线18输出至MIPI转换器4，MIPI转换器4根据选择控制信号15将第一显示信号12通过左下方显示插座输出至第一显示屏9中，使第一显示屏9进行显示。

本实用新型实施例中，通过MIPI转换器将MIPI显示信号分成第一显示信号和第二显示信号，分别控制对应的显示屏，避免了花屏现象的发生，通过增加选择控制信号线，能够实现MIPI转换器自动选择不同显示信号输出通道的目的，同时，将显示屏接口和触摸接口集成在一块硬件电路上，可以适配不同厂家的显示屏，应用于不同应用场景中，降低了硬件开发和维护的成本，提升用户体验。

在本实用新型的另一个实施例中，如图2所示，所述系统还包括显示屏插入检测信号线17，其中，

所述显示屏插入检测信号线17的输入端与所述第一显示插座6相连，输出端与所述主控单元1相连，用于传输显示屏插入检测信号14。

具体地，显示屏插入检测信号线17用于检测第一显示插座6是否有显示屏插入，传输显示屏插入检测信号14，若有显示屏插入时则输出一个电平信号至主控单元1，若没有则输出另外一个电平信号至主控单元1。

在本实用新型实施例中，显示屏插入检测信号线17为MIPI_DET信号线，用于检测第一显示插座6是否有显示屏插入。当第一显示插座6有MIPI显示屏插入时，MIPI_DET信号线则输入低电平信号给主控单元1；当第一显示插座6悬空时，表示第一显示插座没有显示屏插入，MIPI_DET信号线则输入高电平信号至主控单元1；其中，MIPI_DET信号线一端可以连接到主控单元1中的上拉电阻的GPIO管脚上，另一端连接到第一显示插座6上闲置的地管脚上，当没有显示屏接入时主控单元1内部的上拉电阻将地管脚置高，当有显示屏接入时显示屏的地信号将地管脚置低。

本实用新型实施例中，通过增加显示屏插入检测信号线，其中，显示屏插入检测信号线的输入端与第一显示插座相连，输出端与主控单元相连。本实用新型提供的系统能够检测显示屏插座是否有显示屏插入，实现自动识别外接显示屏及MIPI转换器选择不同显示信号输出通道的目的。

在本实用新型的另一个实施例中，所述第一显示插座6和所述第一触摸插座5的输出端与第一显示屏9相连。

具体地，第一显示插座可以是左下方显示插座，第一触摸插座则是左下方触摸插座，第一显示屏则是左下方显示屏，具体可以根据实际设计需要进行设定，在此不作具体限定。

本实用新型实施例中，第一显示插座和第一触摸插座的输出端与第一显示屏相连，用于实现对第一显示屏的显示和触摸。

在本实用新型的另一个实施例中，所述第二显示插座7和所述第二触摸插座8的输出端与第二显示屏10相连。

具体地，第二显示插座可以是右下方显示插座，第二触摸插座则是右下方触摸插座，第二显示屏则是右下方显示屏，具体可以根据实际设计需要进行设定，在此不作具体限定。

本实用新型实施例中，第二显示插座和第二触摸插座的输出端与第二显示屏相连，用于实现对第二显示屏的显示和触摸。

在本实用新型的另一个实施例中，所述显示信号11包括时钟信号和数据信号。

具体地，显示信号是指MIPI显示信号，是一种传播速率比较高的数字信号，包括时钟信号CLK和四组Lane数据信号Data[1:4]。

在本实用新型实施例中，显示信号用于控制显示屏的显示，其中，时钟信号(Clock)是指固定周期并与运行无关的信号量，本实用新型实施例中通过显示信号实现对显示屏的控制，保证了信号的质量，避免花屏现象的发生。

在本实用新型的另一个实施例中，所述I2C控制器3输出I2C信号16至所述第一触摸插座5或第二触摸插座8。

具体地，I2C(Inter-Integrated Circuit)是内部整合电路的称呼，是一种串行通讯总线，包括一根串行数据线SDA和一根串行时钟线SCL，I2C信号是指采用I2C总线通讯时产生的信号。

其中，第一触摸插座5可以是左下方触摸插座，第二触摸插座8是右下方触摸插座，具体可以根据实际设计需要进行设定，在此不作具体限定。

本实用新型实施例中，I2C控制器输出I2C信号至第一触摸插座和第二触摸插座，通过I2C信号实现对接入第一触摸插座的第一显示屏的触摸控制，或者实现对接入第二触摸插座的第二显示屏的触摸控制，本实用新型实现了通过一块硬件电路适配不同显示屏的目的，提升了用户体验。

在本实用新型的另一个实施例中，本实用新型还提供一种车载多媒体设备，包括上述中任一项所述车载显示屏接口电路系统。

在本实用新型实施例中优选的车载多媒体设备包含上述所述车载显示屏接口电路系统，可以实现一块硬件电路板同时适配多种触摸显示屏接口的目的，降低硬件成本且方便硬件管理与后期维护。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种车载显示屏接口电路系统，包括主控单元、MIPI控制器和I2C控制器，所述I2C控制器与第一触摸插座和第二触摸插座相连，其特征在于，还包括：选择控制信号线和MIPI转换器，所述选择控制信号线连接所述主控单元和所述MIPI转换器，用于传输选择控制信号；所述MIPI转换器的输入端与所述MIPI控制器相连，输出端与第一显示插座和第二显示插座相连，其中，

所述MIPI转换器的输入端用于接收所述MIPI控制器输出的显示信号，将所述显示信号分成第一显示信号和第二显示信号；所述MIPI转换器的输入端还通过所述选择控制信号线与所述主控单元相连，用于接收选择控制信号，根据所述选择控制信号选取所述第一显示插座将所述第一显示信号输出或选取所述第二显示插座将所述第二显示信号输出。

2.根据权利要求1所述的车载显示屏接口电路系统，其特征在于，所述系统还包括显示屏插入检测信号线，其中，

所述显示屏插入检测信号线的输入端与所述第一显示插座相连，输出端与所述主控单元相连，用于传输显示屏插入检测信号。

3.根据权利要求1或2所述的车载显示屏接口电路系统，其特征在于，所述第一显示插座和所述第一触摸插座的输出端与第一显示屏相连。

4.根据权利要求1或2所述的车载显示屏接口电路系统，其特征在于，所述第二显示插座和所述第二触摸插座的输出端与第二显示屏相连。

5.根据权利要求1所述的车载显示屏接口电路系统，其特征在于，所述显示信号包括时钟信号和数据信号。

6.根据权利要求1所述的车载显示屏接口电路系统，其特征在于，所述I2C控制器输出I2C信号至所述第一触摸插座或第二触摸插座。

7.一种车载多媒体设备，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述车载显示屏接口电路系统。

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