CN215109848U - 一种液压泵站油箱冷却机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压泵站油箱冷却机构，包括油箱本体和水箱，所述油箱本体的内部安装有多组冷却盘管，且多组冷却盘管相互连通，所述油箱本体顶部的两侧分别设置有进水口和出水口，且进水口和出水口与冷却盘管相连接。本实用新型中，水泵抽取水箱内部的冷却水进入冷却盘管吸收油箱本体内部的液压油的热量，吸收热量的冷却水通过喷头喷洒出来，通过喷头喷洒所形成水雾和高度差可以有效对冷却水进行散热，电机带动两个转动杆反向转动，使水箱内部的水流形成对流，可以进一步提高水箱内部冷却水的散热效果，提高冷却盘管的散热性能。

Description

一种液压泵站油箱冷却机构

技术领域

本实用新型涉及液压泵站技术领域，尤其涉及一种液压泵站油箱冷却机构。

背景技术

液压泵站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置，液压泵站油箱是液压泵站的重要组成部分，为了保证液压泵站的正常运行，往往需要对液压泵站油箱内的液压油进行冷却处理；

根据中国专利号CN209586860U所述一种液压泵站油箱冷却机构，包括液压泵站油箱和冷却水箱，所述冷却水箱的底部安装有支架，所述冷却水箱的正下方设置有循环水箱，所述循环水箱的内部设置有冷却盘管，所述循环水箱的底面一侧安装有进油管，该实用新型通过设置冷却水箱、循环水箱、冷却盘管、第一散热风扇、搅拌电机和搅拌杆，解决了现有的技术散热方式单一，并且在进行水冷式散热时效果差的问题，但是该实用新型通过抽取油箱内部的液压油进入水箱内部进行散热，该散热方式相对于油箱内部的总油量来说速度较慢，无法快速对油箱内部的液压油进行散热。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压泵站油箱冷却机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压泵站油箱冷却机构，包括油箱本体和水箱，所述油箱本体的内部安装有多组冷却盘管，且多组冷却盘管相互连通，所述油箱本体顶部的两侧分别设置有进水口和出水口，且进水口和出水口与冷却盘管相连接，所述油箱本体的顶部固定连接有水泵，所述水泵的出水管与进水口相连接，且水泵的进水管设置在水箱的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出水口处连接有连接管，且连接管与油箱本体固定连接，所述连接管的一端固定连接有喷头，且喷头的喷口朝下。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水箱设置在地面且位于喷头的喷洒范围处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水箱的内部的两侧分别转动连接有转动杆，且两个转动杆的相同端贯穿水箱并延伸至外部，两个所述转动杆的一端分别固定连接有第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮的相对一侧分别啮合连接有第二锥齿轮，且两个第二锥齿轮的中心处固定连接有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的中心处转动连接有固定架，且固定架与水箱固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水箱的一侧固定连接有电机，且电机的驱动轴贯穿水箱并与转动杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述转动杆的外表面分别固定连接有多组搅拌桨。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱本体的内部固定连接有温度传感器，所述油箱本体的顶部安装有控制器，且控制器分别与温度传感器、水泵和电机电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

该液压泵站油箱冷却机构，通过设置的水泵、水箱、冷却盘管、油箱、喷头、电机和转动杆，水泵抽取水箱内部的冷却水进入冷却盘管吸收油箱本体内部的液压油的热量，吸收热量的冷却水通过喷头喷洒出来，通过喷头喷洒所形成水雾和高度差可以有效对冷却水进行散热，电机带动两个转动杆反向转动，使水箱内部的水流形成对流，可以进一步提高水箱内部冷却水的散热效果，提高冷却盘管的散热性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的水箱内部结构示意图。

图例说明：

1、油箱本体；2、水箱；3、冷却盘管；4、进水口；5、出水口；6、水泵；7、连接管；8、喷头；9、转动杆；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、连接杆；13、固定架；14、电机；15、搅拌桨；16、温度传感器；17、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种液压泵站油箱冷却机构，包括油箱本体1和水箱2，油箱本体1的内部安装有多组冷却盘管3，且多组冷却盘管3相互连通，油箱本体1顶部的两侧分别设置有进水口4和出水口5，且进水口4和出水口5与冷却盘管3相连接，油箱本体1的顶部固定连接有水泵6，水泵6的出水管与进水口4相连接，且水泵6的进水管设置在水箱2的底部，水泵6抽取水箱2内部的冷却水进入冷却盘管3内部吸收油箱本体1内部的液压油的热量。

出水口5处连接有连接管7，且连接管7与油箱本体1固定连接，连接管7的一端固定连接有喷头8，且喷头8的喷口朝下，吸收热量的冷却水通过喷头8喷洒出来，通过喷头8喷洒所形成水雾和高度差可以有效对冷却水进行散热。

水箱2设置在地面且位于喷头8的喷洒范围处，可以回收循环利用冷却水。

水箱2的内部的两侧分别转动连接有转动杆9，且两个转动杆9的相同端贯穿水箱2并延伸至外部，两个转动杆9的一端分别固定连接有第一锥齿轮10，两个第一锥齿轮10的相对一侧分别啮合连接有第二锥齿轮11，且两个第二锥齿轮11的中心处固定连接有连接杆12。

连接杆12的中心处转动连接有固定架13，且固定架13与水箱2固定连接。

水箱2的一侧固定连接有电机14，且电机14的驱动轴贯穿水箱2并与转动杆9固定连接，电机14带动两个转动杆9反向转动，使水箱2内部的水流形成对流。

两个转动杆9的外表面分别固定连接有多组搅拌桨15。

油箱本体1的内部固定连接有温度传感器16，油箱本体1的顶部安装有控制器17，且控制器17分别与温度传感器16、水泵6和电机14电性连接。

工作原理：在使用该液压泵站油箱冷却机构时，温度传感器16检测油箱本体1内部的温度，并在温度过高时通过控制器17控制水泵6和电机14运行进行散热，水泵6抽取水箱2内部的冷却水进入冷却盘管3内部吸收油箱本体1内部的液压油的热量，吸收热量的冷却水通过喷头8喷洒出来，通过喷头8喷洒所形成水雾和高度差可以有效对冷却水进行散热，电机14带动两个转动杆9反向转动，使水箱2内部的水流形成对流，可以进一步提高水箱2内部冷却水的散热效果，提高冷却盘管3的散热性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压泵站油箱冷却机构，包括油箱本体(1)和水箱(2)，其特征在于：所述油箱本体(1)的内部安装有多组冷却盘管(3)，且多组冷却盘管(3)相互连通，所述油箱本体(1)顶部的两侧分别设置有进水口(4)和出水口(5)，且进水口(4)和出水口(5)与冷却盘管(3)相连接，所述油箱本体(1)的顶部固定连接有水泵(6)，所述水泵(6)的出水管与进水口(4)相连接，且水泵(6)的进水管设置在水箱(2)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种液压泵站油箱冷却机构，其特征在于：所述出水口(5)处连接有连接管(7)，且连接管(7)与油箱本体(1)固定连接，所述连接管(7)的一端固定连接有喷头(8)，且喷头(8)的喷口朝下。

3.根据权利要求1所述的一种液压泵站油箱冷却机构，其特征在于：所述水箱(2)设置在地面且位于喷头(8)的喷洒范围处。

4.根据权利要求1所述的一种液压泵站油箱冷却机构，其特征在于：所述水箱(2)的内部的两侧分别转动连接有转动杆(9)，且两个转动杆(9)的相同端贯穿水箱(2)并延伸至外部，两个所述转动杆(9)的一端分别固定连接有第一锥齿轮(10)，两个所述第一锥齿轮(10)的相对一侧分别啮合连接有第二锥齿轮(11)，且两个第二锥齿轮(11)的中心处固定连接有连接杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种液压泵站油箱冷却机构，其特征在于：所述连接杆(12)的中心处转动连接有固定架(13)，且固定架(13)与水箱(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种液压泵站油箱冷却机构，其特征在于：所述水箱(2)的一侧固定连接有电机(14)，且电机(14)的驱动轴贯穿水箱(2)并与转动杆(9)固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种液压泵站油箱冷却机构，其特征在于：两个所述转动杆(9)的外表面分别固定连接有多组搅拌桨(15)。

8.根据权利要求1所述的一种液压泵站油箱冷却机构，其特征在于：所述油箱本体(1)的内部固定连接有温度传感器(16)，所述油箱本体(1)的顶部安装有控制器(17)，且控制器(17)分别与温度传感器(16)、水泵(6)和电机(14)电性连接。

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