CN215109567U - 锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，属于通风装置技术领域。它包括壳体、分别位于壳体左右端的进风筒和出风筒，还包括设于壳体外侧的两个动力源及连接各动力源的联轴器，各联轴器分别连接锥齿轮传动装置，各锥齿轮传动装置上均设有两个同轴反向转动的动力输出轴，各动力输出轴分别连接一个叶轮并构成一组，其中一组叶轮位于对应连接的锥齿轮传动装置与出风筒之间，余下一组叶轮设于两锥齿轮传动装置之间。

Description

锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机

技术领域

本实用新型涉及一种通风机，属于通风装置技术领域，具体地涉及一种锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机。

背景技术

通风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。通风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风，空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风，谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推进等。

对旋轴流式通风机是通过一对相互反向旋转的叶轮将机械能转换成气体压力和动能，具有效率高、压头高、噪音低的特点。

中国实用新型专利(申请公布号：CN211174704U，申请公布日：2020-08-04)公开了动力源外置的轴流式通风机及通风系统，该通风机包括外筒体、内筒体、位于内筒体内部的变速器和两个叶轮及设于外筒体外侧的动力源，变速器包括位于变速器箱体内部的动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴及锥齿轮装置，动力源连接动力输入轴，动力输入轴通过锥齿轮装置将动力分别传递给同轴设置的第一动力输出轴和第二动力输出轴，第一动力输出轴连接第一叶轮，第二动力输出轴连接第二叶轮，第一叶轮的转向与第二叶轮的转向相反。该通风装置一方面通过将两转动方向相反的叶轮采用近距离布置方式，提高了通风机的使用效率，另一方面动力源置于壳体外部在改善散热环境基础上还有利于动力源的维护。然而该通风机的风量有限，风压不易控制。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，该通风机的风量、风压便于控制。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，它包括壳体、分别位于所述壳体左右端的进风筒和出风筒，还包括设于所述壳体外侧的联轴器一、联轴器二，所述联轴器一一端连接动力源一，另一端连接第一锥齿轮传动装置，所述联轴器二一端连接动力源二，另一端连接第二锥齿轮传动装置，所述第一锥齿轮传动装置上设有同轴反向转动的第一动力输出轴和第二动力输出轴，所述第一动力输出轴连接第一叶轮，所述第二动力输出轴连接第二叶轮，所述第一叶轮和第二叶轮位于第一锥齿轮传动装置的同侧；

所述第二锥齿轮传动装置上设有同轴反向转动的第三动力输出轴和第四动力输出轴，所述第三动力输出轴连接第三叶轮，所述第四动力输出轴连接第四叶轮，所述第三叶轮和第四叶轮位于第二锥齿轮传动装置的同侧；

所述第三叶轮和第四叶轮位于第二锥齿轮传动装置与出风筒之间；

所述第一叶轮和第二叶轮位于第一锥齿轮传动装置与第二锥齿轮传动装置之间。

进一步地，所述第一锥齿轮传动装置上还设有第一动力输入轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述第一动力输入轴的中心轴线方向与第一动力输出轴及第二动力输出轴的中心轴线方向之间具备90°夹角，所述第一锥齿轮固定连接第一动力输入轴，所述第二锥齿轮固定连接第一动力输出轴，所述第三锥齿轮固定连接第二动力输出轴，所述第一锥齿轮的轮齿同时啮合第二锥齿轮、第三锥齿轮的轮齿。

进一步地，所述第二锥齿轮传动装置上还设有第二动力输入轴、第四锥齿轮、第五锥齿轮和第六锥齿轮，所述第二动力输入轴的中心轴线方向与第三动力输出轴及第四动力输出轴的中心轴线方向之间具备90°夹角，所述第四锥齿轮固定连接第二动力输入轴，所述第五锥齿轮固定连接第三动力输出轴，所述第六锥齿轮固定连接第四动力输出轴，所述第四锥齿轮的轮齿同时啮合第五锥齿轮、第六锥齿轮的轮齿。

进一步地，所述第一动力输出轴与第二动力输出轴之间设有轴承。

进一步地，所述第三动力输出轴与第四动力输出轴之间设有轴承。

进一步地，所述动力输出轴均通过键接方式连接各叶轮。

进一步地，所述壳体包括内壳体、外壳体，所述内壳体与外壳体通过法兰固定连接。

进一步地，所述内壳体与外壳体之间还设有消声层。

进一步地，所述动力源为电机。

有益效果：

1、本实用新型设计的通风机采用动力源外置的方式并控制动力源间距离，有利于改善通风装置的散热环境及便于动力源维修；

2、本实用新型设计的通风机通过外置两个及以上动力源驱动多个叶轮转动，且所有叶轮分散设置，有利于扰动周围空气形成大气流，提高通风设备的气压和气流。

附图说明

图1为本实用新型设计通风机的左视图；

图2为图1的主视图；

图3为图2中锥齿轮传动装置的局部剖视图；

其中，图1至图3中各部件标号如下：

壳体1(内壳体1a、外壳体1b)；

吊耳2；

地脚3；

消声层4；

进风筒5；

出风筒6；

滤网7；

导流罩8；

联轴器一9；

联轴器二10；

动力源一11；

动力源二12；

第一锥齿轮传动装置13(其中，第一动力输入轴13.1、第一动力输出轴13.2、第二动力输出轴13.3、第一锥齿轮13.4、第二锥齿轮13.5、第三锥齿轮13.6)；

第二锥齿轮传动装置14(其中，第二动力输入轴14.1、第三动力输出轴14.2、第四动力输出轴14.3、第四锥齿轮14.4、第五锥齿轮14.5、第六锥齿轮14.6)；

第一叶轮16；

第二叶轮15；

第三叶轮18；

第四叶轮17；

法兰19。

具体实施方式

为了更好地解释本实用新型，以下结合具体实施例进一步阐明本实用新型的主要内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于以下实施例。

本实施例公开了一种双动力驱动锥齿轮传动装置并带动同侧布置的叶轮转动的四级对旋轴流式通风机，如图1所示，该通风机包括由内壳体1a与外壳体1b围合成的壳体1，且所述内壳体1a和外壳体1b通过法兰19固定连接，同时，在所述内壳体1a和外壳体1b之间还设有消声层4，该消声层4优选为玻璃纤维棉，其主要起到消声的技术效果。所述壳体1外侧顶端设有吊耳2，底端设有地脚3。

结合图2可知，所述外壳体1b的左右两端各设置一个进风筒5、出风筒6，所述进风筒5内安装设有滤网7和导流罩8，所述出风筒6内也设有导流罩8；其中，所述滤网7的作用为防止过大的异物进入通风机内部损坏叶轮。

与此同时，在所述壳体1外侧布置有两个动力源和两个联轴器，如图2所示的联轴器一9、联轴器二10、动力源一11和动力源二12，实用新型优选所述动力源为电机，同时，该电机为多速电机或单速电机加变频调速装置，采用多速电机或单速电机加变频调速装置的目的是实现调节通风机转速从而调节其流量和风压。

同时为实现串联组合，提高通风机的风量和风压，，本实用新型优选两动力源安装方向相同，使其输出轴同向，所述联轴器一9一端连接动力源一11，另一端连接第一锥齿轮传动装置13，所述联轴器二10一端连接动力源二12，另一端连接第二锥齿轮传动装置14，所述第一锥齿轮传动装置13上设有同轴反向转动的第一动力输出轴13.2和第二动力输出轴13.3，所述第一动力输出轴13.2连接第一叶轮16，所述第二动力输出轴13.3连接第二叶轮15，所述第一叶轮16和第二叶轮15位于第一锥齿轮传动装置13的同侧；

所述第二锥齿轮传动装置14上设有同轴反向转动的第三动力输出轴14.2和第四动力输出轴14.3，所述第三动力输出轴14.2连接第三叶轮18，所述第四动力输出轴14.3连接第四叶轮17，所述第三叶轮18和第四叶轮17位于第二锥齿轮传动装置14的同侧；

结合图2可知，所述第三叶轮18和第四叶轮17位于第二锥齿轮传动装置14与出风筒6之间；

所述第一叶轮16和第二叶轮15位于第一锥齿轮传动装置13与第一锥齿轮传动装置14之间。还可以选择第三叶轮18和第四叶轮17靠近出风筒设置，第一叶轮16和第二叶轮15靠近进风筒设置，虽然未在附图中体现，但其实际存在。本实用新型选择上述叶轮布置方式，有利于提高送风距离。

本实用新型为实现第一动力输出轴13.2与第二动力输出轴13.3之间的同轴反向转动，第三动力输出轴14.2与第四动力输出轴14.3之间的同轴反向转动，在各所述锥齿轮传动装置内还设置齿轮，通过齿轮传动实现同轴反转。

具体的，结合图3可知，所述第一锥齿轮传动装置13上还设有第一动力输入轴13.1、第一锥齿轮13.4、第二锥齿轮13.5和第三锥齿轮13.6，所述第一动力输入轴13.1的中心轴线方向与第一动力输出轴13.2及第二动力输出轴13.3的中心轴线方向之间具备90°夹角，所述第一锥齿轮13.4固定连接第一动力输入轴13.1，所述第二锥齿轮13.5固定连接第一动力输出轴13.2，所述第三锥齿轮13.6固定连接第二动力输出轴13.3，所述第一锥齿轮13.4的轮齿同时啮合第二锥齿轮13.5、第三锥齿轮13.6的轮齿。

所述第二锥齿轮传动装置14上还设有第二动力输入轴14.1、第四锥齿轮14.4、第五锥齿轮14.5和第六锥齿轮14.6，所述第二动力输入轴14.1的中心轴线方向与第三动力输出轴14.2及第四动力输出轴14.3的中心轴线方向之间具备90°夹角，所述第四锥齿轮14.4固定连接第二动力输入轴14.1，所述第五锥齿轮14.5固定连接第三动力输出轴14.2，所述第六锥齿轮14.6固定连接第四动力输出轴14.3，所述第四锥齿轮14.4的轮齿同时啮合第五锥齿轮14.5、第六锥齿轮14.6的轮齿。各锥齿轮均优选为圆锥齿轮。

为保证第一动力输出轴13.2、第二动力输出轴13.3、及各齿轮的顺利啮合，以及第三动力输出轴14.2、第四动力输出轴14.3、及各齿轮的顺利啮合，本实用新型还选择在所述第一动力输出轴13.2外侧与所述第二动力输出轴13.3内侧之间设有轴承，且在所述第三动力输出轴14.2外侧与所述第四动力输出轴14.3内侧之间也设有轴承，各齿轮与其齿轮轴之间也安装设有轴承，各轴承包括滚动轴承但不限于滚动轴承，且各轴承与各轴之间的连接方式为可拆卸式连接如过盈配合等，或不可拆卸式的固定连接等。

同时，各电机、各锥齿轮传动装置都通过各自连接的支撑架固定在壳体内部。本实用新型未给出对应编号，但其实际确实存在。

以上实施例仅为最佳举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。除上述实施例外，本实用新型还有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，它包括壳体（1）、分别位于所述壳体（1）左右端的进风筒（5）和出风筒（6），其特征在于，还包括设于所述壳体（1）外侧的联轴器一（9）、联轴器二（10），所述联轴器一（9）一端连接动力源一（11），另一端连接第一锥齿轮传动装置（13），所述联轴器二（10）一端连接动力源二（12），另一端连接第二锥齿轮传动装置（14），所述第一锥齿轮传动装置（13）上设有同轴反向转动的第一动力输出轴（13.2）和第二动力输出轴（13.3），所述第一动力输出轴（13.2）连接第一叶轮（16），所述第二动力输出轴（13.3）连接第二叶轮（15），所述第一叶轮（16）和第二叶轮（15）位于第一锥齿轮传动装置（13）的同侧；

所述第二锥齿轮传动装置（14）上设有同轴反向转动的第三动力输出轴（14.2）和第四动力输出轴（14.3），所述第三动力输出轴（14.2）连接第三叶轮（18），所述第四动力输出轴（14.3）连接第四叶轮（17），所述第三叶轮（18）和第四叶轮（17）位于第二锥齿轮传动装置（14）的同侧；

所述第三叶轮（18）和第四叶轮（17）位于第二锥齿轮传动装置（14）与出风筒（6）之间；

所述第一叶轮（16）和第二叶轮（15）位于第一锥齿轮传动装置（13）与第二锥齿轮传动装置（14）之间。

2.根据权利要求1所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述第一锥齿轮传动装置（13）上还设有第一动力输入轴（13.1）、第一锥齿轮（13.4）、第二锥齿轮（13.5）和第三锥齿轮（13.6），所述第一动力输入轴（13.1）的中心轴线方向与第一动力输出轴（13.2）及第二动力输出轴（13.3）的中心轴线方向之间具备90°夹角，所述第一锥齿轮（13.4）固定连接第一动力输入轴（13.1），所述第二锥齿轮（13.5）固定连接第一动力输出轴（13.2），所述第三锥齿轮（13.6）固定连接第二动力输出轴（13.3），所述第一锥齿轮（13.4）的轮齿同时啮合第二锥齿轮（13.5）、第三锥齿轮（13.6）的轮齿。

3.根据权利要求1所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述第二锥齿轮传动装置（14）上还设有第二动力输入轴（14.1）、第四锥齿轮（14.4）、第五锥齿轮（14.5）和第六锥齿轮（14.6），所述第二动力输入轴（14.1）的中心轴线方向与第三动力输出轴（14.2）及第四动力输出轴（14.3）的中心轴线方向之间具备90°夹角，所述第四锥齿轮（14.4）固定连接第二动力输入轴（14.1），所述第五锥齿轮（14.5）固定连接第三动力输出轴（14.2），所述第六锥齿轮（14.6）固定连接第四动力输出轴（14.3），所述第四锥齿轮（14.4）的轮齿同时啮合第五锥齿轮（14.5）、第六锥齿轮（14.6）的轮齿。

4.根据权利要求1或2所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述第一动力输出轴（13.2）与第二动力输出轴（13.3）之间设有轴承。

5.根据权利要求1或2所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述第三动力输出轴（14.2）与第四动力输出轴（14.3）之间设有轴承。

6.根据权利要求1所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述动力输出轴均通过键接方式连接各叶轮。

7.根据权利要求1或2或3或6所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述壳体（1）包括内壳体（1a）、外壳体（1b），所述内壳体（1a）与外壳体（1b）通过法兰固定连接。

8.根据权利要求7所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述内壳体（1a）与外壳体（1b）之间还设有消声层（4）。

9.根据权利要求1或2或3或6所述锥齿轮传动叶轮同侧布置的对旋轴流式通风机，其特征在于，所述动力源为电机，所述电机为单速电机或多速电机，且当其为单速电机时加变频调速装置。

Images