CN215108931U - 一种高速公路地下风机房施工用辅助支护 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，具体涉及高速公路领域，包括拱形支撑架和支撑柱，所述拱形支撑架两端底部均固定设有支撑柱，所述拱形支撑架两端底部均固定连接有定位柱，所述支撑柱顶端内部固定设有定位孔，所述定位柱外围固定设有减震弹簧，所述支撑柱一侧面固定连接有安装卡槽，所述安装卡槽内部固定设有安装卡板，所述安装卡板一侧面固定连接有限位横梁，所述拱形支撑架顶端布置有减震板。本实用新型设计新颖，便于操作人员对支护进行拆卸和安装，且操作简单方便，同时在工作时可以对地下风机房顶端进行良好的减震效果，从而使地下风机房顶端在发生震动时不易发生塌陷现象，较为实用。

Description

一种高速公路地下风机房施工用辅助支护

技术领域

本实用新型涉及高速公路领域，更具体地说，本实用涉及一种高速公路地下风机房施工用辅助支护。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路；而在山区进行建设高速公路时需要先建设地下风机房，以便于对主隧道进行抽风工作，但现有的地下风机房施工用辅助支护在进行安装或拆卸时操作较为繁琐，不利于施工进行操作，且不具有良好的减震效果，从而降低了对自身对地下风机房的支撑防护效果，已经满足不了人们的需求，为此，我们提出一种高速公路地下风机房施工用辅助支护。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，本实用新型所要解决的技术问题是：如何便于操作人员对支护进行安装或拆卸，且使支护具有良好的减震效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，包括拱形支撑架和支撑柱，所述拱形支撑架两端底部均固定设有支撑柱，所述拱形支撑架两端底部均固定连接有定位柱，所述支撑柱顶端内部固定设有定位孔，所述定位柱外围固定设有减震弹簧，所述支撑柱一侧面固定连接有安装卡槽，所述安装卡槽内部固定设有安装卡板，所述安装卡板一侧面固定连接有限位横梁，所述拱形支撑架顶端布置有减震板，所述拱形支撑架内部固定设有限位滑槽，所述限位滑槽内部固定设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶端布置有限位滑块，所述限位滑块顶端固定连接有连接柱，且连接柱与减震板固定连接。

实施方式为：工作时，操作人员可以先将减震弹簧套在定位柱外围，然后再将定位柱插入定位孔内部，从而可以将拱形支撑架与支撑柱进行连接，以便于拱形支撑架对地下风机房顶端进行良好支撑防护效果，其次，将限位横梁两端设有的安装卡板插入安装卡槽内部，从而可以使限位横梁对支撑柱进行良好的限位工作，使其在进行工作时不易发生位置偏移，避免影响到自身对拱形支撑架的支撑效果，较为实用，其中，通过拱形支撑架顶端设有的减震板能够对地下风机房顶端进行良好的减震效果，当地下风机房顶端发生震动时，震动力会传递给减震板，使其通过连接柱和限位滑块的结合对缓冲弹簧进行施加压力，从而可以使缓冲弹簧对震动力进行良好的缓冲，使地下风机房顶端不会因震动过大而出现坍塌现象，较为实用，且通过减震弹簧能够对拱形支撑架传递而来的震动力进行再次缓冲，从而进一步降低了地下风机房顶端的震动，大大的提升了支护装置对地下风机房的支撑防护效果，较为实用。

在一个优选地实施方式中，所述限位横梁顶端活动连接有自动伸缩杆，且自动伸缩杆顶端与拱形支撑架活动连接，所述限位横梁两端均固定连接有安装卡板。

在一个优选地实施方式中，所述拱形支撑架底端两侧面均固定设有连接板，所述连接板内部固定设有安装孔，所述安装孔底端固定设有安装滑动孔。

在一个优选地实施方式中，所述安装孔和安装滑动孔内部均固定设有一号安装螺丝，所述安装卡槽一侧布置有二号安装螺丝。

在一个优选地实施方式中，所述定位柱底端位于定位孔内部，所述减震弹簧位于拱形支撑架和支撑柱之间。

在一个优选地实施方式中，所述拱形支撑架通过连接板与支撑柱活动连接，所述安装卡板与安装卡槽滑动连接，所述限位滑块与限位滑槽滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述安装孔内部设有的一号安装螺丝与连接板固定连接，所述安装滑动孔内部设有的一号安装螺丝与连接板滑动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过定位柱和定位孔的结合，从而可以将拱形支撑架与支撑柱进行连接，以便于拱形支撑架对地下风机房顶端进行良好支撑防护效果，其次，将限位横梁两端设有的安装卡板插入安装卡槽内部，从而可以使限位横梁对支撑柱进行良好的限位工作，使其在进行工作时不易发生位置偏移，避免影响到自身对拱形支撑架的支撑效果，较为实用，其中，通过拱形支撑架顶端设有的减震板能够对地下风机房顶端进行良好的减震效果，当地下风机房顶端发生震动时，震动力会传递给减震板，使其通过连接柱和限位滑块的结合对缓冲弹簧进行施加压力，从而可以使缓冲弹簧对震动力进行良好的缓冲，使地下风机房顶端不会因震动过大而出现坍塌现象，较为实用，且通过减震弹簧能够对拱形支撑架传递而来的震动力进行再次缓冲，从而进一步降低了地下风机房顶端的震动，大大的提升了支护装置对地下风机房的支撑防护效果，较为实用。

2、本实用新型通过连接板与一号安装螺丝的结合，可以使拱形支撑架与支撑柱之间进行良好的连接，从而使支撑柱不易与拱形支撑架进行脱离，且通过自动伸缩杆能够有效的防止拱形支撑架在长时间支撑后发生形变显现，避免影响到拱形支撑架对地下风机房顶端的支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的减震弹簧结构示意图。

图3为本实用新型的安装卡板结构示意图。

图4为本实用新型的限位滑槽内部结构示意图。

图5为本实用新型的连接板结构示意图。

附图标记为：1、拱形支撑架；2、支撑柱；3、定位柱；4、定位孔；5、减震弹簧；6、安装卡槽；7、安装卡板；8、限位横梁；9、减震板；10、限位滑槽；11、缓冲弹簧；12、限位滑块；13、连接柱；14、自动伸缩杆；15、连接板；16、安装孔；17、安装滑动孔；18、一号安装螺丝；19、二号安装螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，包括拱形支撑架1和支撑柱2，所述拱形支撑架1两端底部均固定设有支撑柱2，所述拱形支撑架1两端底部均固定连接有定位柱3，所述支撑柱2顶端内部固定设有定位孔4，所述定位柱3外围固定设有减震弹簧5，所述支撑柱2一侧面固定连接有安装卡槽6，所述安装卡槽6内部固定设有安装卡板7，所述安装卡板7一侧面固定连接有限位横梁8，所述拱形支撑架1顶端布置有减震板9，所述拱形支撑架1内部固定设有限位滑槽10，所述限位滑槽10内部固定设有缓冲弹簧11，所述缓冲弹簧11顶端布置有限位滑块12，所述限位滑块12顶端固定连接有连接柱13，且连接柱13与减震板9固定连接。

进一步的，所述限位横梁8顶端活动连接有自动伸缩杆14，且自动伸缩杆14顶端与拱形支撑架1活动连接，所述限位横梁8两端均固定连接有安装卡板7。

进一步的，所述拱形支撑架1底端两侧面均固定设有连接板15，所述连接板15内部固定设有安装孔16，所述安装孔16底端固定设有安装滑动孔17。

进一步的，所述安装孔16和安装滑动孔17内部均固定设有一号安装螺丝18，所述安装卡槽6一侧布置有二号安装螺丝19。

进一步的，所述定位柱3底端位于定位孔4内部，所述减震弹簧5位于拱形支撑架1和支撑柱2之间。

进一步的，所述拱形支撑架1通过连接板15与支撑柱2活动连接，所述安装卡板7与安装卡槽6滑动连接，所述限位滑块12与限位滑槽10滑动连接。

进一步的，所述安装孔16内部设有的一号安装螺丝18与连接板15固定连接，所述安装滑动孔17内部设有的一号安装螺丝18与连接板15滑动连接。

如图1-5所示，实施方式具体为：工作时，操作人员可以先将减震弹簧5套在定位柱3外围，然后再将定位柱3插入定位孔4内部，从而可以将拱形支撑架1与支撑柱2进行连接，以便于拱形支撑架1对地下风机房顶端进行良好支撑防护效果，其次，将限位横梁8两端设有的安装卡板7插入安装卡槽6内部，从而可以使限位横梁8对支撑柱2进行良好的限位工作，使其在进行工作时不易发生位置偏移，避免影响到自身对拱形支撑架1的支撑效果，较为实用，其中，通过拱形支撑架1顶端设有的减震板9能够对地下风机房顶端进行良好的减震效果，当地下风机房顶端发生震动时，震动力会传递给减震板9，使其通过连接柱13和限位滑块12的结合对缓冲弹簧11进行施加压力，从而可以使缓冲弹簧11对震动力进行良好的缓冲，使地下风机房顶端不会因震动过大而出现坍塌现象，较为实用，且通过减震弹簧5能够对拱形支撑架1传递而来的震动力进行再次缓冲，从而进一步降低了地下风机房顶端的震动，大大的提升了支护装置对地下风机房的支撑防护效果，较为实用。

如图1、3和5所示，实施方式具体为：通过连接板15与一号安装螺丝18的结合，可以使拱形支撑架1与支撑柱2之间进行良好的连接，从而使支撑柱2不易与拱形支撑架1进行脱离，且通过安装滑动孔17与连接板15的结合，便于一号安装螺丝18在安装滑动孔17进行位移，从而不会影响到减震弹簧5对拱形支撑架1的减震效果，较为实用，通过自动伸缩杆14能够有效的防止拱形支撑架1在长时间支撑后发生形变显现，避免影响到拱形支撑架1对地下风机房顶端的支撑效果，且通过二号安装螺丝19便于操作人员对安装卡板7进行固定，从而使安装卡板7不易从安装卡槽6内部进行脱离，较为实用。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，工作时，操作人员可以先将减震弹簧5套在定位柱3外围，然后再将定位柱3插入定位孔4内部，从而可以将拱形支撑架1与支撑柱2进行连接，以便于拱形支撑架1对地下风机房顶端进行良好支撑防护效果，其次，将限位横梁8两端设有的安装卡板7插入安装卡槽6内部，从而可以使限位横梁8对支撑柱2进行良好的限位工作，使其在进行工作时不易发生位置偏移，避免影响到自身对拱形支撑架1的支撑效果，较为实用，其中，通过拱形支撑架1顶端设有的减震板9能够对地下风机房顶端进行良好的减震效果，当地下风机房顶端发生震动时，震动力会传递给减震板9，使其通过连接柱13和限位滑块12的结合对缓冲弹簧11进行施加压力，从而可以使缓冲弹簧11对震动力进行良好的缓冲，使地下风机房顶端不会因震动过大而出现坍塌现象，较为实用，且通过减震弹簧5能够对拱形支撑架1传递而来的震动力进行再次缓冲，从而进一步降低了地下风机房顶端的震动，大大的提升了支护装置对地下风机房的支撑防护效果，较为实用，另外，通过连接板15与一号安装螺丝18的结合，可以使拱形支撑架1与支撑柱2之间进行良好的连接，从而使支撑柱2不易与拱形支撑架1进行脱离，且通过安装滑动孔17与连接板15的结合，便于一号安装螺丝18在安装滑动孔17进行位移，从而不会影响到减震弹簧5对拱形支撑架1的减震效果，较为实用，通过自动伸缩杆14能够有效的防止拱形支撑架1在长时间支撑后发生形变显现，避免影响到拱形支撑架1对地下风机房顶端的支撑效果，且通过二号安装螺丝19便于操作人员对安装卡板7进行固定，从而使安装卡板7不易从安装卡槽6内部进行脱离，较为实用。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，包括拱形支撑架（1）和支撑柱（2），所述拱形支撑架（1）两端底部均固定设有支撑柱（2），其特征在于：所述拱形支撑架（1）两端底部均固定连接有定位柱（3），所述支撑柱（2）顶端内部固定设有定位孔（4），所述定位柱（3）外围固定设有减震弹簧（5），所述支撑柱（2）一侧面固定连接有安装卡槽（6），所述安装卡槽（6）内部固定设有安装卡板（7），所述安装卡板（7）一侧面固定连接有限位横梁（8），所述拱形支撑架（1）顶端布置有减震板（9），所述拱形支撑架（1）内部固定设有限位滑槽（10），所述限位滑槽（10）内部固定设有缓冲弹簧（11），所述缓冲弹簧（11）顶端布置有限位滑块（12），所述限位滑块（12）顶端固定连接有连接柱（13），且连接柱（13）与减震板（9）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，其特征在于：所述限位横梁（8）顶端活动连接有自动伸缩杆（14），且自动伸缩杆（14）顶端与拱形支撑架（1）活动连接，所述限位横梁（8）两端均固定连接有安装卡板（7）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，其特征在于：所述拱形支撑架（1）底端两侧面均固定设有连接板（15），所述连接板（15）内部固定设有安装孔（16），所述安装孔（16）底端固定设有安装滑动孔（17）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，其特征在于：所述安装孔（16）和安装滑动孔（17）内部均固定设有一号安装螺丝（18），所述安装卡槽（6）一侧布置有二号安装螺丝（19）。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，其特征在于：所述定位柱（3）底端位于定位孔（4）内部，所述减震弹簧（5）位于拱形支撑架（1）和支撑柱（2）之间。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，其特征在于：所述拱形支撑架（1）通过连接板（15）与支撑柱（2）活动连接，所述安装卡板（7）与安装卡槽（6）滑动连接，所述限位滑块（12）与限位滑槽（10）滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种高速公路地下风机房施工用辅助支护，其特征在于：所述安装孔（16）内部设有的一号安装螺丝（18）与连接板（15）固定连接，所述安装滑动孔（17）内部设有的一号安装螺丝（18）与连接板（15）滑动连接。

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