CN215108239U

CN215108239U - 快装滑轮

Info

Publication number: CN215108239U
Application number: CN202121796874.4U
Authority: CN
Inventors: 李锦峰; 郑亿; 段文飞
Original assignee: Foshan Nanhai Yimai Hardware Product Co ltd
Current assignee: Foshan Nanhai Yimai Hardware Product Co ltd
Priority date: 2021-08-03
Filing date: 2021-08-03
Publication date: 2021-12-10
Anticipated expiration: 2031-08-03

Abstract

本实用新型涉及快装滑轮。本实用新型的快装滑轮，包括连接有至少一个防晃组件的载体；还包括快装锁紧件及、与载体铰接的快装把手；快装把手包括偏心部；快装锁紧件包括受力部及、抵持部；偏心部与受力部连接，偏心部与受力部的连接处到快装把手的铰接轴心的距离，随着快装把手相对载体的单向旋转而变大或变小。本实用新型能够达到，无需旋转螺栓即可完成快装滑轮的安装，能够实现快装滑轮的快速安装；能够防止因门窗开关时产生的振动使快装把手旋转而导致解锁，从而能够提高锁定状态的可靠性；快装锁紧件与载体不易分离便于运输。

Description

快装滑轮

技术领域

本实用新型涉及门窗五金件技术领域，特别涉及快装滑轮。

背景技术

传统的滑轮，通常包括载体1，将滑轮安装到门窗轨道上时，通常需要将螺栓旋入并穿过载体载体1，使得载体1、螺栓分别抵持安装槽的顶内壁、安装槽的底内壁。

综上，现有技术至少存在以下技术问题，

第一，需要旋转路螺栓才能完成滑轮的安装，比较麻烦并且速度较慢。

第二，门窗的开关而产生振动，经过一段时间使得螺栓存在松动的风险。

发明内容

本实用新型的一个目的在于，解决或者缓解上述第一个技术问题。

本实用新型采取的手段为，快装滑轮，包括连接有至少一个防晃组件的载体；还包括快装锁紧件及、与载体铰接的快装把手；快装把手包括偏心部；快装锁紧件包括受力部及、抵持部；偏心部与受力部连接，偏心部与受力部的连接处到快装把手的铰接轴心的距离，随着快装把手相对载体的单向旋转而变大或变小。

本实用新型达到的效果为，无需旋转螺栓即可完成快装滑轮的安装，能够实现快装滑轮的快速安装。

进一步的技术方案，防晃组件包括第一防晃件及至少一个第二防晃件，第一防晃件、第二防晃件分别与载体铰接，第一防晃件的铰接轴心线、第二防晃件的铰接轴心线之间存在夹角。

进一步的技术方案，偏心部包括近轴心部及、远轴心部，近轴心部包括近轴心点，远轴心部包括远轴心点；近轴心点到快装把手的铰接轴心线的距离小于、远轴心点到快装把手的铰接轴心线的距离，近轴心点或远轴心点与受力部相抵。

偏心部与快装锁紧件即可实现组装，便于组装快装锁紧件。

进一步的技术方案，锁紧状态时快装把手与载体或防晃组件相抵，且快装把手具有抵持载体或防晃组件的旋转趋势。

能够防止因门窗开关时产生的振动使快装把手旋转而导致解锁，从而能够提高锁定状态的可靠性。

进一步的技术方案，最远点为距离偏心部上的、距离快装把手的铰接轴心线最远的点，远轴心点、最远点之间存在距离，快装锁紧件包括分别与受力部、抵持部连接、且具备弹性的连接部。

进一步的技术方案，还包括弹性件，弹性件分别与载体、快装锁紧件连接，使得快装锁紧件具有靠近快装把手的铰接轴心线的趋势。

能够使得快装锁紧件与载体不易分离，便于运输。

进一步的技术方案，受力部的两端分别连接有底端向外倾斜的连接部，弹性件包括螺旋段及与螺旋段连接的至少两个延伸段，螺旋段与载体连接，延伸段分别与受力部的两端的连接部相抵。

能够防止连接部左右晃动，使得快装锁紧件与载体不易分离便于运输。

进一步的技术方案，快装锁紧件整体为片状，快装锁紧件的断面整体为关于自身大致镜像对称的U形，延伸段为偶数个，分别与受力部的两端连接部相抵的延伸段的个数相等。

能够确保连接部的内壁均受到向外抵持力平衡，从而能够防止连接部左右晃动，使得快装锁紧件与载体不易分离便于运输。

进一步的技术方案，载体可拆地设置有插销，插销穿过螺旋段，使得螺旋段与插销铰接。

便于弹性件及快装锁紧件的组装。

进一步的技术方案，载体的断面整体为U字形，快装锁紧件的两侧壁分别与载体的内壁大致贴合。

能够确保快装锁紧件与载体为一个整体、便于运输。

综上，本实用新型能够达到以下技术效果，

1}无需旋转螺栓即可完成快装滑轮的安装，能够实现快装滑轮的快速安装。

2}能够防止因门窗开关时产生的振动使快装把手旋转而导致解锁，从而能够提高锁定状态的可靠性。

3}快装锁紧件与载体不易分离便于运输。

附图说明

图1是根据本实用新型的实施例的快装滑轮的立体示意图。

图2是根据本实用新型的实施例的快装滑轮的立体示意图。

图3是根据本实用新型的实施例的快装滑轮的立体分解示意图。

图4是根据本实用新型的实施例的快装滑轮的立体示意图。

图5是根据本实用新型的实施例的快装滑轮的侧视示意图；箭头一ARR1表示第二防晃件22对应的防晃动力件12动力方向；箭头二ARR2表示随着第二防晃件22对应的防晃动力件12动力输出、第二防晃件22的一部分移动的方向。

图6是根据本实用新型的实施例的快装滑轮的仰视示意图；箭头三ARR3表示第一防晃件21对应的防晃动力件12动力方向；箭头四ARR4表示随着第一防晃件21对应的防晃动力件12动力输出、第一防晃件21的一部分移动的方向。

图7是剖面一SEC1的示意图；线条一LINE1表示安装槽的顶内壁；线条二LINE2表示安装槽的底内壁；箭头五ARR5表示快装把手3旋转的方向；箭头六ARR6表示抵持部42随着快装把手3旋转而移动的方向，使得抵持缘11、抵持部42分别与线条一LINE1表示的安装槽的顶内壁、线条二LINE2表示的安装槽的底内壁相抵。

图8是细节一DTL1的示意图；圆二CIR2表示近轴心点321绕快装把手3的铰接轴心线旋转形成的圆；圆三CIR3表示最远点332绕快装把手3的铰接轴心线旋转形成的圆。

箭头一ARR1；箭头二ARR2；箭头三ARR3；箭头四ARR4；箭头五ARR5；箭头六ARR6；剖面一SEC1；细节一DTL1；线条一LINE1；线条二LINE2；圆二CIR2；圆三CIR3；载体1；抵持缘11；缺口111；防晃动力件12；螺栓121；铰接槽122；铰接件123；铰接卡槽124；防晃组件2；第一防晃件21；第二防晃件22；抵持件23；变向凸起231；铰接轴239；变向件24；变向槽241；导向结构242；滚轮29；快装把手3；偏心部31；近轴心部32；近轴心点321；远轴心部33；远轴心点331；最远点332；快装锁紧件4；受力部41；抵持部42；抵持弯曲段421；连接部43；弹性件5；螺旋段51；插销511；延伸段52；横向段53。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型的具体实施方式进行说明。

作为具体的实施例，本实用新型的实施例的快装滑轮，其包括连接有至少一个防晃组件2的载体1。防晃组件2的至少部分能够相对载体1运动，使得防晃组件2的至少部分能够远离载体1、与门窗轨道(附图未画出)相抵，从而实现防晃。

防晃组件2包括第一防晃件21及至少一个第二防晃件22，第一防晃件21、第二防晃件22分别与载体1铰接，第一防晃件21的铰接轴心线(与载体1的铰接轴心线)、第二防晃件22的铰接轴心线(与载体1的铰接轴心线)之间存在夹角。第一防晃件21相对载体1大致在水平面内旋转；第二防晃件22相对载体1大致在竖直平面内旋转；使得第一防晃件21的铰接轴心线第二防晃件22的铰接轴心线之间的夹角大致为九十度；以实现在水平方向上的防晃及、在竖直方向上的防晃。当然第一防晃件21的铰接轴心线第二防晃件22的铰接轴心线之间的夹角并与限于九十度。能够实现多角度的防晃，从而使防台风成为可能。

作为具体实施方式之一，防晃组件2包括与变向件24及、载体1铰接(通过铰接轴239铰接)的抵持件23；载体1设置有直线动力的防晃动力件12，防晃动力件12分别与变向件24、载体1连接，使得变向件24能够相对载体1直线移动。抵持件23、变向件24中的一个设置有变向凸起231，抵持件23、变向件24中的另一个设置有变向槽241；变向凸起231插入或嵌入变向槽241，变向槽241与变向件24能够相对载体1直线移动的方向之间存在夹角。变向件24相对载体1直线移动，变向槽241的内壁抵持变向凸起231，使得抵持件23旋转、抵持件23的部分远离载体1而与门窗轨道(附图未画出)相抵，从而实现防晃。

作为具体实施方式之一，防晃动力件12为设置有铰接槽122的螺栓121，载体1可拆或不可拆地设置有铰接件123，铰接件123开设有铰接卡槽124，铰接槽122与铰接卡槽124相互嵌合，使得螺栓121与载体1铰接，螺栓121与变向件24螺纹连接；螺栓121旋转使得变向件24直线移动，从而输出直线动力。当然，防晃动力件12也可以是其他具备直线动力的装置。

作为具体实施方式之一，变向件24、载体1均设置有导向结构242；导向结构242为滑块嵌入滑槽的结构，以确保变向件24的直线滑动。

作为具体实施方式之一，防晃组件2包括滚轮29，防晃组件2的至少部分能够远离载体1、滚轮29与门窗轨道(附图未画出)相抵。

本实用新型的实施例的快装滑轮，还包括快装锁紧件4及、与载体1铰接的快装把手3。

快装把手3包括偏心部31；

快装锁紧件4包括受力部41及、抵持部42。

偏心部31与受力部41连接，偏心部31与受力部41的连接处(附图未标出)到快装把手3的铰接轴心的距离，随着快装把手3相对载体1的单向旋转而变大或变小，使得抵持部42靠近或远离载体1的端面。

工作原理为，使用前将快装滑轮放置到门窗轨道(附图未画出)上，门窗轨道上开设有安装槽(通常断面为T字形)，沿所述安装槽滑动装置快装滑轮至合适位置；然后旋转快装把手3使得偏心部31旋转、快装锁紧件4移动，使得载体1、抵持部42中的一个与安装槽的顶内壁(线条一LINE1)相抵，载体1、抵持部42中的另一个与安装槽的底内壁(线条二LINE2)相抵；从而使得快装滑轮固定在门窗轨道上。

由上述可以看出，无需旋转螺栓即可完成快装滑轮的安装，能够实现快装滑轮的快速安装。

偏心部31包括近轴心部32及、远轴心部33，近轴心部32包括近轴心点321，远轴心部33包括远轴心点331；近轴心点321到快装把手3的铰接轴心线的距离小于、远轴心点331到快装把手3的铰接轴心线的距离，近轴心点321或远轴心点331与受力部41相抵，从而使得偏心部31与受力部41连接。旋转快装把手3，使得偏心部31旋转，近轴心点321与受力部41相抵时为解锁状态，此时抵持部42距离快装把手3的铰接轴心线较近、而不抵持安装槽的内壁，快装滑轮能够沿安装槽滑动而解锁；远轴心点331与受力部41相抵时为锁紧状态，此时抵持部42距离快装把手3的铰接轴心线较远、而抵持安装槽的内壁，快装滑轮能够沿安装槽滑动而锁定。偏心部31与快装锁紧件4即可实现组装，无需定位、插入插销等较难的操作，便于组装快装锁紧件4。

锁紧状态时快装把手3与载体1或防晃组件2相抵，且快装把手3具有抵持载体1或防晃组件2的旋转趋势。能够防止因门窗开关时产生的振动使快装把手3旋转而导致解锁，从而能够提高锁定状态的可靠性。

作为具体的实施方式之一，最远点332为距离偏心部31上的、距离快装把手3的铰接轴心线最远的点，远轴心点331、最远点332之间存在距离，使得远轴心点331、与最远点332不重合，快装锁紧件4包括分别与受力部41、抵持部42连接、且具备弹性的连接部43。作为具体实施方式之一，远轴心部33的断面的边缘为椭圆弧，远轴心点331位于最远点332的一侧(换言之，从最远点332，按照与快装把手3具有抵持载体1或防晃组件2的旋转趋势的方向的相反的旋转方向，沿远轴心部33的断面边缘移动九十度以内的圆心角，经过远轴心点331)，锁紧状态时受力部41因连接部43提供的弹力而抵持远轴心部33，使得快装把手3产生旋转的趋势、而具有抵持载体1或防晃组件2的趋势。当然，远轴心部33的断面的边缘为便于限于圆弧椭圆弧。

还包括弹性件5，弹性件5分别与载体1、快装锁紧件4连接，使得快装锁紧件4具有靠近快装把手3的铰接轴心线的趋势。快装把手3旋转时对受力部41提供较大的抵持力、克服快装锁紧件4收到的弹力，从而能够使得快装锁紧件4移动。能够使得快装锁紧件4与载体1不易分离，便于运输。

受力部41的两端分别连接有底端向外倾斜的连接部43，弹性件5包括螺旋段51及与螺旋段51连接的至少两个延伸段52，螺旋段51与载体1连接，延伸段52分别与受力部41的两端的连接部43相抵。连接部43的内壁均受到向外抵持力，从而能够防止连接部43左右晃动，使得快装锁紧件4与载体1不易分离便于运输。

作为具体的实施方式之一，快装锁紧件4整体为片状，快装锁紧件4的断面整体为关于自身大致镜像对称的U形，延伸段52为偶数个，分别与受力部41的两端连接部43相抵的延伸段52的个数相等。弹性件5为扭簧，换言之，延伸段52为两个且分别设置在螺旋段51的两端。延伸段52设置有横向段53，以提高与抵持部42的接触面。能够确保连接部43的内壁均受到向外抵持力平衡，从而能够防止连接部43左右晃动，使得快装锁紧件4与载体1不易分离便于运输。

载体1可拆地(比如螺纹连接)设置有插销511，插销511穿过螺旋段51，使得螺旋段51与插销511铰接。便于弹性件5及快装锁紧件4的组装。

载体1的断面整体为U字形，快装锁紧件4的两侧壁分别与载体1的内壁大致贴合，使得快装锁紧件4能够在载体1的内腔滑动。能够确保快装锁紧件4与载体1为一个整体、便于运输。

如在本实用新型中使用用语：第一、第二等，不表示任何顺序、量或重要性，仅是用于区分。

如在本实用新型中使用用语：一个、一种等，不表示数量的限制，而是表示至少一个提到的对象的存在。

如在本实用新型中使用指示方位或位置的用语：顶部、底部、侧部、纵向、横向、中间、中心、外、内、水平、竖直、左、右、上方、下方等，意指反映相对位置，而非绝对位置。

如在本实用新型中使用的用语：大致、整体、近似、相近等，是为了指出存在特征但允许一定偏差的限定用语。允许一定偏差的量可取决于特定背景而变化；例如，针对尺寸的偏差、可取决于的特定背景包括但不限于尺寸公差的国家标准。

Claims

1.快装滑轮，其包括连接有至少一个防晃组件(2)的载体(1)；

其特征是，还包括快装锁紧件(4)及、与载体(1)铰接的快装把手(3)；快装把手(3)包括偏心部(31)；快装锁紧件(4)包括受力部(41)及、抵持部(42)；偏心部(31)与受力部(41)连接，偏心部(31)与受力部(41)的连接处到快装把手(3)的铰接轴心的距离，随着快装把手(3)相对载体(1)的单向旋转而变大或变小。

2.根据权利要求1所述的快装滑轮，其特征是，防晃组件(2)包括第一防晃件(21)及至少一个第二防晃件(22)，第一防晃件(21)、第二防晃件(22)分别与载体(1)铰接，第一防晃件(21)的铰接轴心线、第二防晃件(22)的铰接轴心线之间存在夹角。

3.根据权利要求1或2所述的快装滑轮，其特征是，偏心部(31)包括近轴心部(32)及、远轴心部(33)，近轴心部(32)包括近轴心点(321)，远轴心部(33)包括远轴心点(331)；近轴心点(321)到快装把手(3)的铰接轴心线的距离小于、远轴心点(331)到快装把手(3)的铰接轴心线的距离，近轴心点(321)或远轴心点(331)与受力部41相抵。

4.根据权利要求3所述的快装滑轮，其特征是，锁紧状态时快装把手(3)与载体(1)或防晃组件(2)相抵，且快装把手(3)具有抵持载体(1)或防晃组件(2)的旋转趋势。

5.根据权利要求4所述的快装滑轮，其特征是，最远点(332)为距离偏心部(31)上的、距离快装把手(3)的铰接轴心线最远的点，远轴心点(331)、最远点(332)之间存在距离，快装锁紧件(4)包括分别与受力部(41)、抵持部(42)连接、且具备弹性的连接部(43)。

6.根据权利要求3所述的快装滑轮，其特征是，还包括弹性件(5)，弹性件(5)分别与载体(1)、快装锁紧件(4)连接，使得快装锁紧件(4)具有靠近快装把手(3)的铰接轴心线的趋势。

7.根据权利要求6所述的快装滑轮，其特征是，受力部(41)的两端分别连接有底端向外倾斜的连接部(43)，弹性件(5)包括螺旋段(51)及与螺旋段(51)连接的至少两个延伸段(52)，螺旋段(51)与载体(1)连接，延伸段(52)分别与受力部(41)的两端的连接部(43)相抵。

8.根据权利要求7所述的快装滑轮，其特征是，快装锁紧件(4)整体为片状，快装锁紧件(4)的断面整体为关于自身大致镜像对称的U形，延伸段(52)为偶数个，分别与受力部(41)的两端连接部(43)相抵的延伸段(52)的个数相等。

9.根据权利要求6所述的快装滑轮，其特征是，载体(1)可拆地设置有插销(511)，插销(511)穿过螺旋段(51)，使得螺旋段(51)与插销(511)铰接。

10.根据权利要求6所述的快装滑轮，其特征是，载体(1)的断面整体为U字形，快装锁紧件(4)的两侧壁分别与载体(1)的内壁大致贴合。