CN215105507U - 一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，属于岩土工程领域，包括设于基坑两侧的基坑支护排桩、设于基坑支护排桩顶部的L型冠梁、两端分别通过千斤顶顶紧在相应L型冠梁上并跨越基坑的一体式支撑承载梁、设于一体式支撑承载梁上方的桥面板，以及一端支撑在L型冠梁上并与桥面板相连，另一端设置在基坑外侧地面的土体上的搭板梁，形成一座跨越基坑的便桥，兼顾基坑支护的支撑和地面通行的承载。解决了传统的盖挖法地下工程实施中，需分别设置支撑和承载两套结构体系，造成资源浪费且占用地下空间的问题。占用空间更少，简化施工作业流程，并满足基坑内临时架空管线的需要。

Description

一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构

技术领域

本实用新型属于岩土工程领域，涉及一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构。

背景技术

当地下工程在实施过程中存在如下情况时，需要采用盖挖法：

1.工程条件限制不能采用暗挖施工，需要明开挖基坑，并进行基坑支护；

2.开挖基坑后需要快速恢复地表的通行，一般多出现在横穿市政道路的情况。

传统的基坑支护和盖挖法的实施存在以下问题：

1.当基坑深度较深，基坑外侧空间受限时，一般需要采用基坑支护排桩对基坑进行过支护，为控制基坑变形，需要在基坑支护排桩上设置锚索或横支撑结构。这些结构作为基坑支护的临时支撑结构，仅用于基坑支护，没有其他功能，造成资源浪费。

2.另一方面，按盖挖法要求在基坑顶部设置顶板覆盖基坑时，需要另行设置一套用于顶板承载的桥梁结构体系，而这一桥梁结构体系也作为临时结构，仅用于基坑顶部覆盖临时恢复通行的结构承载需要，没有其他功能，也造成资源浪费；

3.一个盖挖法的地下工程既设置了基坑支护的支撑体系，又设置了临时通行的桥梁承载体系，占用过多的地下空间，且当地下工程位于大量地下管线下方时，需要迁改地下管线，造成工程投资的大幅增加，也对地下工程的施工影响较大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，以解决当前盖挖法地下工程施工中用于基坑支护的支撑体系和用于临时通行的承载体系需要分别单独设置而造成资源浪费的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，包括设于基坑两侧的基坑支护排桩、设于基坑支护排桩顶部的L型冠梁、两端分别通过千斤顶顶紧在相应L型冠梁上并跨越基坑的一体式支撑承载梁、设于一体式支撑承载梁上方的桥面板，以及一端支撑在L型冠梁上并与桥面板相连，另一端设置在基坑外侧地面的土体上的搭板梁，形成一座跨越基坑的便桥，兼顾基坑支护的支撑和地面通行的承载。

进一步，一体式支撑承载梁和桥面板之间设置加劲肋，沿一体式支撑承载梁延伸方向排布若干横隔板。

进一步，一体式支撑承载梁的两端分别设置横向连系梁，千斤顶经横向连系梁对L型冠梁施加载荷，以将一体式支撑承载梁顶紧在L型冠梁上。

进一步，一体式支撑承载梁两端的横向连系梁与相应L型冠梁之间设置橡胶垫板。

进一步，一体式支撑承载梁与相应L型冠梁之间的夹角处设置限位板，形成三角形结构。

进一步，一体式支撑承载梁的下方设置固定托架，用于悬挂开挖悬空的临时架空管线。

进一步，一体式支撑承载梁采用钢结构，其截面为工字型、箱型或槽型任意一种。

进一步，桥面板和搭板梁采用钢结构，基坑支护排桩采用钢筋混凝土结构，L型冠梁采用钢筋混凝土结构或者钢结构。

进一步，加劲肋和横隔板采用钢结构。

进一步，横向连系梁板采用钢结构，其截面为工字型、箱型或槽型任意一种。

本实用新型的有益效果在于：

1.解决了传统的盖挖法地下工程实施中，用于基坑支护的横向支撑结构系统不能用于顶部覆盖基坑并承载，而用于顶部覆盖基坑并承载的梁体结构不能用于基坑支护，需分别设置支撑和承载两套结构体系，造成资源浪费且占用地下空间的问题。

2.功能合并的一体式结构占用空间更少，简化了施工作业流程。

3.该支撑、承载一体式结构同时能为横跨基坑的地下管线提供临时架设的平台，不需拆除、迁改管线，大幅节约了工程投资。

4.具有承载功能的一体式支撑承载梁同时用于基坑支护排桩的横向支撑时，具有比传统基坑支护中使用的支撑钢管更大的刚度和稳定性。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型的正立面构造示意图；

图2为本实用新型的平面构造图；

图3为本实用新型的横断面构造图。

附图标记：一体式支撑承载梁1、桥面板2、搭板梁3、横隔板4、横向连系梁5、加劲肋6、千斤顶7、限位板8、橡胶垫板9、固定托架10、基坑支护排桩11、L型冠梁12、基坑外侧地面13、临时架空管线14、基坑内侧地面15、地下工程实体部分16。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参阅图1～图3，为一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，包括设于基坑两侧的基坑支护排桩11、设于基坑支护排桩11顶部的L型冠梁12、两端分别通过千斤顶7顶紧在相应L型冠梁12上并跨越基坑的一体式支撑承载梁1、设于一体式支撑承载梁1上方的桥面板2，以及一端支撑在L型冠梁12上并与桥面板2相连，另一端设置在基坑外侧地面13的土体上的搭板梁3，形成一座跨越基坑的便桥，兼顾基坑支护的支撑和地面通行的承载。

通过较大刚度的一体式支撑承载梁1和千斤顶7系统实现对基坑两侧基坑支护排桩11的横向支撑，改善基坑支护排桩11的内力，同时限制基坑的水平位移，保护基坑周围的路面及建、构筑物；另一方面，在一体式支撑承载梁1上设置了桥面板2，在基坑外侧设置了连通桥面板2的搭板梁3构造，形成一座基坑支护排桩11为下部结构，以钢结构梁为上部结构的跨越基坑的便桥，具有承载并通行车辆的功能。

具体的，基坑每侧基坑支护排桩11中具体桩的数量及间距可以根据基坑大小灵活选择，本实施例采用间距2500mm、直径1000mm的钢筋混凝土钻孔灌注桩。基坑支护排桩11既是基坑的支护结构，又是临时承载便桥的下部结构。

L型冠梁12采用钢筋混凝土结构，梁高800mm。设置L型冠梁12的目的就在于：一方面将一体式支撑承载梁1顶紧在冠梁上，实现对基坑支护排桩11的横向支撑；另一方面作为临时承载便桥的支座体系，为其提供支撑。

一体式支撑承载梁1、桥面板2和搭板梁3均采用材料强度为Q345B的钢结构，其中一体式支撑承载梁1在水平面内平行排布有多个，相邻一体式支撑承载梁1间距2500mm，其截面呈工字型，截面高度600mm，钢板厚度16mm。桥面板2的钢板厚度12mm。桥面板2上按100mm～300mm的间距设置加劲肋6，加劲肋6同时也与一体式支撑承载梁1相连，沿一体式支撑承载梁1延伸方向按1500mm的间距排布若干横隔板4，加劲肋6和横隔板4也采用材料强度为Q345B的钢结构。

搭板梁3为桥面板2向基坑外侧的延伸，延伸长度6000mm，其延伸长度由基坑地质情况决定，主要为了避免车辆荷载直接作用于基坑支护排桩11的桩间土上，防止因此引起桩间土的不稳定，提高基坑支护的安全性；另一方面，也解决承载便桥端部与路基土体衔接部位路基、路面的不均匀沉降问题。

一体式支撑承载梁1的两端分别设置横向连系梁5，为材料强度为Q345B的钢结构梁，采用箱形截面，梁高600mm。横向连系梁5将一体式支撑承载梁1在横向上连系为整体，以便形成临时承载便桥结构，同时，横向连系梁5通过橡胶垫板9设置在L型冠梁12上，承担千斤顶7顶紧时施加的直接载荷，并传递给一体式支撑承载梁1，从而将一体式支撑承载梁1顶紧在L型冠梁12上。此外，一体式支撑承载梁1与相应L型冠梁12之间的夹角处设置限位板8，形成三角形结构。限位板8和橡胶垫板9起到支撑一体式支撑承载梁1和防止一体式支撑承载梁1梁体滑落的作用。

一体式支撑承载梁1的下方设置固定托架10，用于悬挂开挖悬空的临时架空管线14。

本实施例中，外露的钢结构部件均需进行防腐处理，提高使用寿命。

该支撑、承载一体式结构的实施顺序如下：先施工钻孔灌注桩即基坑支护排桩11及L型冠梁12；再开挖一定深度地层后安装由一体式支撑承载梁1、桥面板2、搭板梁3、横隔板4、横向连系梁5、加劲肋6等构件组成的临时承载便桥；然后通过千斤顶7对一体式支撑承载梁1施加荷载，将其顶紧在基坑支护排桩11顶部的L型冠梁12上，完成后恢复地面通行；最后在临时承载便桥下方的基坑内侧地面15上盖挖施工地下工程的土石方及地下工程实体部分16。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：包括设于基坑两侧的基坑支护排桩、设于基坑支护排桩顶部的L型冠梁、两端分别通过千斤顶顶紧在相应L型冠梁上并跨越基坑的一体式支撑承载梁、设于一体式支撑承载梁上方的桥面板，以及一端支撑在L型冠梁上并与桥面板相连，另一端设置在基坑外侧地面的土体上的搭板梁，形成一座跨越基坑的便桥，兼顾基坑支护的支撑和地面通行的承载。

2.根据权利要求1所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述一体式支撑承载梁和桥面板之间设置加劲肋，沿一体式支撑承载梁延伸方向排布若干横隔板。

3.根据权利要求1所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述一体式支撑承载梁的两端分别设置横向连系梁，千斤顶经横向连系梁对L型冠梁施加载荷，以将一体式支撑承载梁顶紧在L型冠梁上。

4.根据权利要求1所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述一体式支撑承载梁两端的横向连系梁与相应L型冠梁之间设置橡胶垫板。

5.根据权利要求1所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述一体式支撑承载梁与相应L型冠梁之间的夹角处设置限位板，形成三角形结构。

6.根据权利要求1所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述一体式支撑承载梁的下方设置固定托架，用于悬挂开挖悬空的临时架空管线。

7.根据权利要求1所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述一体式支撑承载梁采用钢结构，其截面为工字型、箱型或槽型任意一种。

8.根据权利要求1所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述桥面板和搭板梁采用钢结构，基坑支护排桩采用钢筋混凝土结构，L型冠梁采用钢筋混凝土结构或者钢结构。

9.根据权利要求2所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述加劲肋和横隔板采用钢结构。

10.根据权利要求3所述的用于盖挖法地下工程的支撑、承载一体式结构，其特征在于：所述横向连系梁板采用钢结构，其截面为工字型、箱型或槽型任意一种。

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