CN215099919U - 一种l型传送带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种L型传送带，包括机体，所述机体的内部安装有固定板，所述机体的内壁上开设有环形第三滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第三滑块，所述第三滑块安装在固定板的侧面，所述固定板的底部固定有内齿轮圈，所述机体的内部的底部安装有防护壳，所述防护壳的内部的底部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴的末端贯穿防护壳并固定套接有齿轮，所述齿轮与内齿轮圈啮合连接，所述机体的顶部开设有第一通孔，所述固定板的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的末端贯穿第一通孔并安装有输送板。本实用新型传送带在转向时更加稳定，使用时更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种L型传送带。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
在物流行业中常需要对物品进行装卸和输送，为了装卸和输送时更加方便和提高效率，通常使用传送带进行物品中远距离传送，但通过传送带对物品进行传送时有时候需要九十度变向传送，所以需要用的传送装置需要能进行转向，现有的传送装置在变向传送时通常是液压缸进行转向，但在使用时容易造成物品掉落，使用时不方便，且不能进行较稳定的转向。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中转向时不稳定的缺点，而提出的一种L型传送带。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种L型传送带，包括机体，所述机体的内部安装有固定板，所述机体的内壁上开设有环形第三滑槽，所述第三滑槽内滑动安装有第三滑块，所述第三滑块安装在固定板的侧面，所述固定板的底部固定有内齿轮圈，所述机体的内部的底部安装有防护壳，所述防护壳的内部的底部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴的末端贯穿防护壳并固定套接有齿轮，所述齿轮与内齿轮圈啮合连接，所述机体的顶部开设有第一通孔，所述固定板的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的末端贯穿第一通孔并安装有输送板。
优选的，所述输送板的顶部开设有凹槽，所述输送板的侧面安装有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿输送板的侧面至凹槽内并通过联轴器连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有内螺纹块。
优选的，所述内螺纹块的顶部安装有托盘，所述托盘的顶部安装有推板，所述输送板的顶部位于托盘的两侧对称安装有挡板。
优选的，所述凹槽的内部的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块安装在内螺纹块的底部。
优选的，所述所述机体的顶部开设有环形的第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，所述第二滑块安装在输送板的底部。
优选的，所述第二电机的输出轴上转动套接有固定圈，所述固定圈安装在防护壳的顶部，所述机体的侧面的底部开设有第二通孔。
优选的，所述机体的两侧的底部对称安装有安装块，所述安装块的顶部开设有螺孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中使用时把机体放置在两个呈L形的传送带之间，当一个传送带上的物品传送至输送板的顶部时启动第二电机，第二电机的输出轴通过齿轮与内齿轮圈的啮合连接带动固定板转动，同时固定板通过支撑杆带动输送板旋转，使输送板顶部远离推板的一端与另一个传送带保持水平，第一电机的输出轴通过螺纹杆带动内螺纹块移动，且内螺纹块带动托盘移动，同时推板推动托盘上的物品，使物品移动至传送带上，固定板在转动时通过第三滑块在机体内壁上的第三滑槽内滑动，时输送板转动时更加平稳，转向时更加稳定，且物品输送时更加快捷，大大提升了物品传送的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种L型传送带的剖视图；
图2为本实用新型提出的一种L型传送带的A处放大图；
图3为本实用新型提出的一种L型传送带的B处放大图。
图中：1-机体，2-输送板，3-支撑杆，4-固定板，5-内齿轮圈， 6-第一通孔，7-凹槽，8-螺纹杆，9-第一电机，10-第二通孔，11- 防护壳，12-第二电机，13-安装块，14-螺孔，15-托盘，16-内螺纹块，17-齿轮，18-第一滑槽，19-第一滑块，20-第二滑槽，21-第二滑块，22-固定圈，23-挡板，24-第三滑槽，25-第三滑块，26-推板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种L型传送带，包括机体1，机体1的内部安装有固定板4，机体1的内壁上开设有环形第三滑槽24，第三滑槽24 内滑动安装有第三滑块25，第三滑块25安装在固定板4的侧面，固定板4的底部固定有内齿轮圈5，机体1的内部的底部安装有防护壳 11，防护壳11的内部的底部安装有第二电机12，第二电机12的输出轴的末端贯穿防护壳11并固定套接有齿轮17，齿轮17与内齿轮圈5啮合连接，机体1的顶部开设有第一通孔6，固定板4的顶部安装有支撑杆3，支撑杆3的末端贯穿第一通孔6并安装有输送板2。
机体1的顶部开设有环形的第二滑槽20，第二滑槽20内滑动安装有第二滑块21，第二滑块21安装在输送板2的底部，第二电机12 的输出轴上转动套接有固定圈22，固定圈22安装在防护壳11的顶部，机体1的侧面的底部开设有第二通孔10，输送板2的顶部开设有凹槽7，输送板2的侧面安装有第一电机9，第一电机9的输出轴贯穿输送板2的侧面至凹槽7内并通过联轴器连接有螺纹杆8，螺纹杆8上螺纹套接有内螺纹块16，内螺纹块16的顶部安装有托盘15，托盘15的顶部安装有推板26，输送板2的顶部位于托盘15的两侧对称安装有挡板23，凹槽7的内部的底部开设有第一滑槽18，第一滑槽18内滑动安装有第一滑块19，第一滑块19安装在内螺纹块16 的底部，机体1的两侧的底部对称安装有安装块13，安装块13的顶部开设有螺孔14。
使用时把机体1放置在两个呈L形的传送带之间，当一个传送带上的物品传送至输送板2的顶部时启动第二电机12，第二电机12的输出轴通过齿轮17与内齿轮圈5的啮合连接带动固定板4转动，同时固定板4通过支撑杆3带动输送板2旋转，使输送板2顶部远离推板26的一端与另一个传送带保持水平，第一电机9的输出轴通过螺纹杆8带动内螺纹块16移动，且内螺纹块16带动托盘15移动，同时推板26推动托盘15上的物品，使物品移动至传送带上，固定板4 在转动时通过第三滑块25在机体1内壁上的第三滑槽24内滑动，时输送板2转动时更加平稳，转向时更加稳定，且物品输送时更加快捷，大大提升了物品传送的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种L型传送带，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的内部安装有固定板(4)，所述机体(1)的内壁上开设有环形第三滑槽(24)，所述第三滑槽(24)内滑动安装有第三滑块(25)，所述第三滑块(25)安装在固定板(4)的侧面，所述固定板(4)的底部固定有内齿轮圈(5)，所述机体(1)的内部的底部安装有防护壳(11)，所述防护壳(11)的内部的底部安装有第二电机(12)，所述第二电机(12)的输出轴的末端贯穿防护壳(11)并固定套接有齿轮(17)，所述齿轮(17)与内齿轮圈(5)啮合连接，所述机体(1)的顶部开设有第一通孔(6)，所述固定板(4)的顶部安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的末端贯穿第一通孔(6)并安装有输送板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种L型传送带，其特征在于，所述输送板(2)的顶部开设有凹槽(7)，所述输送板(2)的侧面安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出轴贯穿输送板(2)的侧面至凹槽(7)内并通过联轴器连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)上螺纹套接有内螺纹块(16)。
3.根据权利要求2所述的一种L型传送带，其特征在于，所述内螺纹块(16)的顶部安装有托盘(15)，所述托盘(15)的顶部安装有推板(26)，所述输送板(2)的顶部位于托盘(15)的两侧对称安装有挡板(23)。
4.根据权利要求2所述的一种L型传送带，其特征在于，所述凹槽(7)的内部的底部开设有第一滑槽(18)，所述第一滑槽(18)内滑动安装有第一滑块(19)，所述第一滑块(19)安装在内螺纹块(16)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种L型传送带，其特征在于，所述机体(1)的顶部开设有环形的第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)内滑动安装有第二滑块(21)，所述第二滑块(21)安装在输送板(2)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种L型传送带，其特征在于，所述第二电机(12)的输出轴上转动套接有固定圈(22)，所述固定圈(22)安装在防护壳(11)的顶部，所述机体(1)的侧面的底部开设有第二通孔(10)。
7.根据权利要求1所述的一种L型传送带，其特征在于，所述机体(1)的两侧的底部对称安装有安装块(13)，所述安装块(13)的顶部开设有螺孔(14)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121219127.4U Active CN215099919U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 一种l型传送带 |
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2021
- 2021-06-02 CN CN202121219127.4U patent/CN215099919U/zh active Active
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