CN211442376U - 一种土木工程中建筑施工材料运输推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程中建筑施工材料运输推车，包括车斗、底座、滑轮和第一把手，所述底座的下表面固定连接有四个滑轮；所述底座的上表面设置有第一把手；所述底座的上表面分别固定连接有支撑块和连接块，支撑块和连接块的相对面均卡接有第一轴承，两个第一轴承的内表面均套接有第一转轴，两个第一转轴相对的一端分别与螺纹柱的两端固定连接。本实用新型的有益效果在于：由于设置了螺纹柱、螺纹帽、第二转轴、转盘、第一铰接座、第二铰接座、第二转轴和固定板，当需要卸料时，工作人员仅需转动转盘，使车斗发生翻转就能将物料卸出，非常的方便，降低了工作人员体力的消耗，提高了工作人员的工作效率。

Description

一种土木工程中建筑施工材料运输推车

技术领域

本实用新型属于建筑施工材料运输推车技术领域，具体是一种土木工程中建筑施工材料运输推车。

背景技术

运输推车在建筑工地上是一种常见的运输建材的工具，但是现在传统的运输推车功能性太低，为了避免不同的施工材料混杂在一起一次只能对一种施工材料进行运输，而且再卸料时，工作人员需要将运输推车的一侧抬起，才能将物料卸出，而且工作人员都是在运输推车的后方推动运输推车，这样建筑材料内的粉尘在输送的过程中会扬起，这样大部分的粉尘都会飘得工作人员身上，而且会导致工作人员吸入大量的粉尘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程中建筑施工材料运输推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种土木工程中建筑施工材料运输推车，包括车斗、底座、滑轮和第一把手，所述底座的下表面固定连接有四个滑轮；所述底座的上表面设置有第一把手；所述底座的上表面分别固定连接有支撑块和连接块，支撑块和连接块的相对面均卡接有第一轴承，两个第一轴承的内表面均套接有第一转轴，两个第一转轴相对的一端分别与螺纹柱的两端固定连接，位于左侧第一转轴的左端与转盘的右侧面固定连接；所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹帽，螺纹帽卡接在移动块的右侧面，移动块的上表面固定连接有第一铰接座，第一铰接座通过连接杆与第二铰接座铰接，第二铰接座的上表面与车斗的下表面固定连接，车斗的下表面与支撑块的上表面搭接；所述车斗的左侧面开设有通孔；所述车斗内壁的左侧面固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，滑槽开设在盖板的上表面，盖板位于通孔内，盖板右端的表面与第一卡槽的内壁搭接，第一卡槽开设在车斗内壁的右侧面，盖板的上表面固定连接有第二把手，盖板的下表面开设有第二卡槽和第三卡槽，第二卡槽的内壁与滑杆顶端的表面搭接，滑杆的表面套接有滑套，滑套卡接在横块的上表面，横块的右侧面与车斗的左侧面固定连接，滑杆的表面套接有弹簧。

作为本实用新型的进一步方案：所述车斗内壁的正面和背面均布开设有多个分隔槽，分隔槽的内壁与分隔板的表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接块的右侧面与两个固定板的左侧面固定连接，两个固定板的下表面与底座的上表面固定连接，两个固定板的相对面均卡接有第二轴承，两个第二轴承的内表面均套接有第二转轴，两个第二转轴相对的一端分别与车斗的正面和背面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述弹簧的两端分别与拉块的上表面和滑套的下表面固定连接。

作为本实用新型的再进一步方案：所述拉块的上表面与滑杆的底端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于设置了螺纹柱、螺纹帽、第二转轴、转盘、第一铰接座、第二铰接座、第二转轴和固定板，当需要卸料时，工作人员仅需转动转盘，使车斗发生翻转就能将物料卸出，非常的方便，降低了工作人员体力的消耗，提高了工作人员的工作效率：由于设置了分隔板、分隔槽和盖板，使分隔板能够根据不同物料的体积插入不同位置的分隔槽内，这样不仅能够一次对多种物料进行运输，而且能够根据物料的体积控制需要使用的空间，非常的阀板，盖板能够将粉尘盖住，使粉尘在输送的过程中不会扬起，避免了工作人员吸入大量的粉尘。

附图说明

图1为一种土木工程中建筑施工材料运输推车的正视剖面结构示意图。

图2为一种土木工程中建筑施工材料运输推车中车斗正视的剖面结构示意图。

图3为一种土木工程中建筑施工材料运输推车中车斗俯视的剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、滑轮；3、第一把手；4、支撑块；5、连接块；6、第一转轴；7、螺纹柱；8、第一铰接座；9、第二铰接座；10、固定板；11、第二转轴；12、车斗；13、通孔；14、滑块；15、滑槽；16、第一卡槽；17、第二把手；18、第二卡槽；19、横块；20、滑套；21、滑杆；22、弹簧；23、拉块；24、分隔槽；25、分隔板；26、盖板；27、第三卡槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种土木工程中建筑施工材料运输推车，包括车斗12、底座1、滑轮2和第一把手3，所述底座1的下表面固定连接有四个滑轮2，所述底座1的上表面设置有第一把手3；所述底座1的上表面分别固定连接有支撑块4和连接块5，支撑块4和连接块5的相对面均卡接有第一轴承，由于设置了连接块5，连接块5能够对车斗12起到一定的支撑作用，两个第一轴承的内表面均套接有第一转轴6，两个第一转轴6相对的一端分别与螺纹柱7的两端固定连接，位于左侧第一转轴6的左端与转盘的右侧面固定连接，所述连接块5的右侧面与两个固定板10的左侧面固定连接，两个固定板10的下表面与底座1的上表面固定连接，两个固定板10的相对面均卡接有第二轴承，两个第二轴承的内表面均套接有第二转轴11，两个第二转轴11相对的一端分别与车斗12的正面和背面固定连接，由于设置第二转轴11和第二轴承，使第二转轴11在第二轴承内转动时更加平稳，从而使车斗12通过第二转轴11进行转动时更加平稳；所述螺纹柱7的表面螺纹连接有螺纹帽，螺纹帽卡接在移动块的右侧面，移动块的上表面固定连接有第一铰接座8，第一铰接座8通过连接杆与第二铰接座9铰接，第二铰接座9的上表面与车斗12的下表面固定连接，车斗12的下表面与支撑块4的上表面搭接，所述车斗12内壁的正面和背面均布开设有多个分隔槽24，分隔槽24的内壁与分隔板25的表面搭接；所述车斗12的左侧面开设有通孔13；所述车斗12内壁的左侧面固定连接有滑块14，滑块14滑动连接在滑槽15内，滑槽15开设在盖板26的上表面，盖板26位于通孔13内，盖板26右端的表面与第一卡槽16的内壁搭接，第一卡槽16开设在车斗12内壁的右侧面，盖板26的上表面固定连接有第二把手17，盖板26的下表面开设有第二卡槽18和第三卡槽27，第二卡槽18的内壁与滑杆21顶端的表面搭接，滑杆21的表面套接有滑套20，滑套20卡接在横块19的上表面，横块19的右侧面与车斗12的左侧面固定连接，滑杆21的表面套接有弹簧22，所述弹簧22的两端分别与拉块23的上表面和滑套20的下表面固定连接，所述拉块23的上表面与滑杆21的底端固定连接，由于设置了滑杆21、弹簧22、滑套20和拉块23，使滑杆21能够卡入第二卡槽18或第三卡槽27内，对盖板26进行固定，使盖板26不会随意移动。

本实用新型的工作原理是：当需要对不同的建筑材料进行运输时，首先拉动拉块23向下移动，使滑杆21移出第二卡槽18，再拉动第二把手17向左移动，使滑杆21卡入第三卡槽27，再根据不同建筑材料所占据的空间，将分隔板25卡入不同位置的分隔槽24内，再将不同的建筑材料放置在不同的分隔板25之间，然后再拉动拉块23向下移动，同理将滑杆21卡入第二卡槽18，通过第一把手3推动底座1进行移动，当达到运输点后，同理打开盖板26将滑杆21卡入第三卡槽27，转动转盘，使转盘带动位于左侧的第一转轴6进行转动，使第一转轴6带动螺纹柱7进行转动，使螺纹柱7与螺纹帽发生螺纹运动，使螺纹帽带动移动块向左移动，使移动块通过第一铰接座8、连接杆和第二铰接座9带动车斗12进行翻转，使位于最右侧分隔板25右侧的货物倒出，再将最右侧的分隔板25从分隔槽24内取下，同理依次将不同的货物倒出。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种土木工程中建筑施工材料运输推车，包括车斗(12)、底座(1)、滑轮(2)和第一把手(3)，其特征在于，所述底座(1)的下表面固定连接有四个滑轮(2)，所述底座(1)的上表面设置有第一把手(3)，所述底座(1)的上表面分别固定连接有支撑块(4)和连接块(5)，支撑块(4)和连接块(5)的相对面均卡接有第一轴承，两个第一轴承的内表面均套接有第一转轴(6)，两个第一转轴(6)相对的一端分别与螺纹柱(7)的两端固定连接，位于左侧第一转轴(6)的左端与转盘的右侧面固定连接；所述螺纹柱(7)的表面螺纹连接有螺纹帽，螺纹帽卡接在移动块的右侧面，移动块的上表面固定连接有第一铰接座(8)，第一铰接座(8)通过连接杆与第二铰接座(9)铰接，第二铰接座(9)的上表面与车斗(12)的下表面固定连接，车斗(12)的下表面与支撑块(4)的上表面搭接，所述车斗(12)的左侧面开设有通孔(13)，所述车斗(12)内壁的左侧面固定连接有滑块(14)，滑块(14)滑动连接在滑槽(15)内，滑槽(15)开设在盖板(26)的上表面，盖板(26)位于通孔(13)内，盖板(26)右端的表面与第一卡槽(16)的内壁搭接，第一卡槽(16)开设在车斗(12)内壁的右侧面，盖板(26)的上表面固定连接有第二把手(17)，盖板(26)的下表面开设有第二卡槽(18)和第三卡槽(27)，第二卡槽(18)的内壁与滑杆(21)顶端的表面搭接，滑杆(21)的表面套接有滑套(20)，滑套(20)卡接在横块(19)的上表面，横块(19)的右侧面与车斗(12)的左侧面固定连接，滑杆(21)的表面套接有弹簧(22)。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程中建筑施工材料运输推车，其特征在于，所述车斗(12)内壁的正面和背面均布开设有多个分隔槽(24)，分隔槽(24)的内壁与分隔板(25)的表面搭接。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程中建筑施工材料运输推车，其特征在于，所述连接块(5)的右侧面与两个固定板(10)的左侧面固定连接，两个固定板(10)的下表面与底座(1)的上表面固定连接，两个固定板(10)的相对面均卡接有第二轴承，两个第二轴承的内表面均套接有第二转轴(11)，两个第二转轴(11)相对的一端分别与车斗(12)的正面和背面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程中建筑施工材料运输推车，其特征在于，所述弹簧(22)的两端分别与拉块(23)的上表面和滑套(20)的下表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种土木工程中建筑施工材料运输推车，其特征在于，所述拉块(23)的上表面与滑杆(21)的底端固定连接。

Images