CN215098203U - 一种船舶内部的通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶技术领域，且公开了一种船舶内部的通风装置，包括箱体，所述箱体的内腔固定安装有支板，所述支板顶部的右侧固定安装有气泵，所述气泵的排风端连通有电热箱，所述电热箱的内腔固定安装有加热丝；通过箱体、支板、气泵、电热箱、加热丝、制冷箱、进气管、制冷器、制冷管、曲形管、双通管、连接管和净化箱的设置，使使船舶内部的通风装置，达到了除湿的目的，同时解决了现有的船舶内部的通风装置虽然能够达到通风的效果，但是不具备为船舶内部空间除湿的功能，船舶的内部空间潮湿会产生异味，危害在里面生活人的健康，如果该船舶内部装有货物还会导致货物受潮，造成经济损失的问题。

Description

一种船舶内部的通风装置

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶内部的通风装置。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

现有的船舶内部的通风装置虽然能够达到通风的效果，但是不具备为船舶内部空间除湿的功能，船舶的内部空间潮湿会产生异味，危害在里面生活人的健康，如果该船舶内部装有货物还会导致货物受潮，造成经济损失，为此，我们提出一种船舶内部的通风装置来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶内部的通风装置，具备除湿的优点，解决了现有的船舶内部的通风装置虽然能够达到通风的效果，但是不具备为船舶内部空间除湿的功能，船舶的内部空间潮湿会产生异味，危害在里面生活人的健康，如果该船舶内部装有货物还会导致货物受潮，造成经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶内部的通风装置，包括箱体，所述箱体的内腔固定安装有支板，所述支板顶部的右侧固定安装有气泵，所述气泵的排风端连通有电热箱，所述电热箱的内腔固定安装有加热丝，所述箱体内腔的底部固定安装有制冷箱，所述电热箱的底部连通有进气管，所述进气管的底部依次贯穿支板和制冷箱并延伸至制冷箱的内腔，所述制冷箱内腔的底部固定安装有制冷器，所述制冷箱的内腔且位于制冷器的右侧固定安装有制冷管，所述制冷管的表面饶设有曲形管，所述曲形管的一端与进气管底部连通，所述曲形管的另一端连通有双通管，所述双通管顶部的右侧连通有连接管，所述连接管远离双通管的一端贯穿制冷箱并延伸至外部连通有净化箱，所述净化箱的底部与箱体内腔的底部固定安装，所述净化箱右侧的底部开设有网孔。

优选的，所述箱体顶部的右侧固定安装有过滤罩，所述气泵的抽气端贯穿箱体并延伸至外部与过滤罩的底部连通。

优选的，所述箱体的右侧开设有槽口，槽口的内侧嵌设有排风网，所述箱体的右侧且位于排风网的对应处固定安装有绿化盒。

优选的，所述箱体的底部设置有吸水箱，所述吸水箱内腔的底部放置有储水盒，所述吸水箱的顶部从左到右均连通有竖管，所述竖管的底部依次贯穿箱体和制冷箱并延伸至制冷箱的内腔与双通管的底部连通，所述吸水箱的正面铰接有板门，板门的正面固定安装有把手。

优选的，所述箱体内腔的底部且位于竖管的表面固定安装有密封圈，所述制冷箱的顶部且位于连接管的左侧连通有进水管，进水管的顶部螺纹连接有管盖。

优选的，所述吸水箱的底部固定安装有底板，所述底板顶部的四角处均固定安装有支腿，所述支腿的顶部与箱体的底部固定安装。

优选的，所述净化箱的内腔装有活性炭，所述净化箱的正面铰接有长门，长门的正面固定安装有提手，所述箱体的正面铰接有箱门，所述箱门的正面固安装有拉手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过箱体、支板、气泵、电热箱、加热丝、制冷箱、进气管、制冷器、制冷管、曲形管、双通管、连接管和净化箱的设置，对船舶内部进行除湿净化，改善其内部的环境质量，通过气泵将过滤后的空气输送至电热箱内，通过电热箱和加热丝对其内腔的空气进行加热，通过加热将空气中的水分蒸发，通过制冷器将空气迅速降低，通过热冷交替将空气中的水分筛留出来，通过上述所说结构的配合使船舶内部的通风装置，具备除湿的优点，解决了现有的船舶内部的通风装置虽然能够达到通风的效果，但是不具备为船舶内部空间除湿的功能，船舶的内部空间潮湿会产生异味，危害在里面生活人的健康，如果该船舶内部装有货物还会导致货物受潮，造成经济损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构立体示意图；

图3为本实用新型吸水箱局部正视图；

图4为本实用新型净化箱局部正视图。

图中：1、箱体；2、支板；3、气泵；4、电热箱；5、加热丝；6、制冷箱；7、进气管；8、制冷器；9、制冷管；10、曲形管；11、双通管；12、连接管；13、净化箱；14、过滤罩；15、排风网；16、绿化盒；17、吸水箱；18、竖管；19、底板；20、支腿；21、箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种船舶内部的通风装置，包括箱体1，箱体1的内腔固定安装有支板2，支板2顶部的右侧固定安装有气泵3，气泵3的排风端连通有电热箱4，电热箱4的内腔固定安装有加热丝5，箱体1内腔的底部固定安装有制冷箱6，电热箱4的底部连通有进气管7，进气管7的底部依次贯穿支板2和制冷箱6并延伸至制冷箱6的内腔，制冷箱6内腔的底部固定安装有制冷器8，制冷箱6的内腔且位于制冷器8的右侧固定安装有制冷管9，制冷管9的表面饶设有曲形管10，曲形管10的一端与进气管7底部连通，曲形管10的另一端连通有双通管11，双通管11顶部的右侧连通有连接管12，连接管12远离双通管11的一端贯穿制冷箱6并延伸至外部连通有净化箱13，净化箱13的底部与箱体1内腔的底部固定安装，净化箱13右侧的底部开设有网孔，通过箱体1、支板2、气泵3、电热箱4、加热丝5、制冷箱6、进气管7、制冷器8、制冷管9、曲形管；10、双通管11、连接管12和净化箱13的设置，使使船舶内部的通风装置，达到了除湿的目的，同时解决了现有的船舶内部的通风装置虽然能够达到通风的效果，但是不具备为船舶内部空间除湿的功能，船舶的内部空间潮湿会产生异味，危害在里面生活人的健康，如果该船舶内部装有货物还会导致货物受潮，造成经济损失的问题。

请参阅图1和图2所示，箱体1顶部的右侧固定安装有过滤罩14，气泵3的抽气端贯穿箱体1并延伸至外部与过滤罩14的底部连通，通过过滤罩14将空气中的杂质灰尘过滤筛留，防止因杂质灰尘对曲形管10造成堵塞。

请参阅图1和图2所示，箱体1的右侧开设有槽口，槽口的内侧嵌设有排风网15，箱体1的右侧且位于排风网15的对应处固定安装有绿化盒16，通过排风网15将除湿后的空气排出箱体1，通过在绿化盒16种植植物，提高船舶内部的环境质量。

请参阅图1和图3所示，箱体1的底部设置有吸水箱17，吸水箱17内腔的底部放置有储水盒，吸水箱17的顶部从左到右均连通有竖管18，竖管18的底部依次贯穿箱体1和制冷箱6并延伸至制冷箱6的内腔与双通管11的底部连通，吸水箱17的正面铰接有板门，板门的正面固定安装有把手，通过吸水箱17和储水盒将竖管18中的水珠收集起来，板门方便打开吸水箱17，把手方便拉动板门。

请参阅图1所示，箱体1内腔的底部且位于竖管18的表面固定安装有密封圈，制冷箱6的顶部且位于连接管12的左侧连通有进水管，进水管的顶部螺纹连接有管盖，通过密封圈增加制冷箱6的密封性，放置其内腔的制冷液泄露，进水管方便向制冷箱6内添加制冷液，通过管盖对制冷箱6进行密封。

请参阅图1和图2所示，吸水箱17的底部固定安装有底板19，底板19顶部的四角处均固定安装有支腿20，支腿20的顶部与箱体1的底部固定安装，通过底板19对吸水箱17进行支撑，通过支腿20对箱体1进行支撑。

请参阅图1、图2和图4所示，净化箱13的内腔装有活性炭，净化箱13的正面铰接有长门，长门的正面固定安装有提手，箱体1的正面铰接有箱门21，箱门21的正面固安装有拉手，通过活性炭对除湿后的空气进行净化去味，同时也能够有效将除湿后空气中的残余水分吸附，长门方便的打开净化箱13，提手方便拉动长门，箱门21方便打开箱体1，把手方便拉动箱门21。

工作原理：使用时，首先通过外控制器打开气泵3、电热箱4和制冷器8的开关，通过气泵3将过滤后的空气输送至电热箱4内，通过电热箱4和加热丝5对其内腔的空气进行加热，通过加热将空气中的水分蒸发，随后空气顺着进气管7进入曲形管10内，同时通过制冷器8对制冷箱6内腔的制冷液进行制冷，制冷液将低温传导至制冷管9和曲形管10上，通过低温的曲形管10使其内腔的空气迅速变低，通过热冷交替将空气中的水蒸气迅速凝结成小水珠，小水珠顺着曲形管10进入双通管11和竖管18内，并顺着竖管18进入吸水箱17落至储水盒内，同时空气会顺着连接管12进入净化箱13内，通过净化箱13内的活性炭对空气进行净化，并且将空气中的残余水分吸附，经过活性炭净化除湿后的干燥空气顺着网孔和排风网15排出箱体1，改善船舶内部的空气质量，通过循环对船舶内部进行除湿，自此完成整个除湿过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶内部的通风装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔固定安装有支板(2)，所述支板(2)顶部的右侧固定安装有气泵(3)，所述气泵(3)的排风端连通有电热箱(4)，所述电热箱(4)的内腔固定安装有加热丝(5)，所述箱体(1)内腔的底部固定安装有制冷箱(6)，所述电热箱(4)的底部连通有进气管(7)，所述进气管(7)的底部依次贯穿支板(2)和制冷箱(6)并延伸至制冷箱(6)的内腔，所述制冷箱(6)内腔的底部固定安装有制冷器(8)，所述制冷箱(6)的内腔且位于制冷器(8)的右侧固定安装有制冷管(9)，所述制冷管(9)的表面饶设有曲形管(10)，所述曲形管(10)的一端与进气管(7)底部连通，所述曲形管(10)的另一端连通有双通管(11)，所述双通管(11)顶部的右侧连通有连接管(12)，所述连接管(12)远离双通管(11)的一端贯穿制冷箱(6)并延伸至外部连通有净化箱(13)，所述净化箱(13)的底部与箱体(1)内腔的底部固定安装，所述净化箱(13)右侧的底部开设有网孔。

2.根据权利要求1所述的一种船舶内部的通风装置，其特征在于：所述箱体(1)顶部的右侧固定安装有过滤罩(14)，所述气泵(3)的抽气端贯穿箱体(1)并延伸至外部与过滤罩(14)的底部连通。

3.根据权利要求1所述的一种船舶内部的通风装置，其特征在于：所述箱体(1)的右侧开设有槽口，槽口的内侧嵌设有排风网(15)，所述箱体(1)的右侧且位于排风网(15)的对应处固定安装有绿化盒(16)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶内部的通风装置，其特征在于：所述箱体(1)的底部设置有吸水箱(17)，所述吸水箱(17)内腔的底部放置有储水盒，所述吸水箱(17)的顶部从左到右均连通有竖管(18)，所述竖管(18)的底部依次贯穿箱体(1)和制冷箱(6)并延伸至制冷箱(6)的内腔与双通管(11)的底部连通，所述吸水箱(17)的正面铰接有板门，板门的正面固定安装有把手。

5.根据权利要求4所述的一种船舶内部的通风装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部且位于竖管(18)的表面固定安装有密封圈，所述制冷箱(6)的顶部且位于连接管(12)的左侧连通有进水管，进水管的顶部螺纹连接有管盖。

6.根据权利要求4所述的一种船舶内部的通风装置，其特征在于：所述吸水箱(17)的底部固定安装有底板(19)，所述底板(19)顶部的四角处均固定安装有支腿(20)，所述支腿(20)的顶部与箱体(1)的底部固定安装。

7.根据权利要求1所述的一种船舶内部的通风装置，其特征在于：所述净化箱(13)的内腔装有活性炭，所述净化箱(13)的正面铰接有长门，长门的正面固定安装有提手，所述箱体(1)的正面铰接有箱门(21)，所述箱门(21)的正面固安装有拉手。

Images