CN215093119U - 一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，涉及电动三轮车技术领域。包括驱动端盖和定位孔，所述定位孔固定安装于驱动端盖上且贯穿，所述定位孔内壁与定位柱活动连接，所述定位柱底端设置有定位底板，所述定位底板内设置有一号定位机构，所述一号定位机构包括一号连接杆、滑槽、一号滑杆、二号连接杆、二号滑杆、一号弹性元件、滑块和一号通孔。该电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，通过设置有一号定位机构和二号定位机构，可以通过一号定位机构对定位柱的移动进行一个定位的操作，方便定位柱的移动来对不同宽度和高度的定位孔进行定位操作，提高定位工装的实用性，提高工作人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装。
背景技术
现有技术中，在电动三轮车的生产过程中，需要对电动三轮车的生产的驱动端盖进行一个定位操作，以方便工作人员对驱动端盖进行生产制作检修等操作，但是由于驱动端盖的规格不一，现有技术的定位实用性较差，会影响工作人员的生产效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，包括驱动端盖和定位孔，所述定位孔固定安装于驱动端盖上且贯穿，所述定位孔内壁与定位柱活动连接，所述定位柱底端设置有定位底板，所述定位底板内设置有一号定位机构，所述一号定位机构包括一号连接杆、滑槽、一号滑杆、二号连接杆、二号滑杆、一号弹性元件、滑块和一号通孔，所述滑槽固定开设于定位底板上端外壁上，所述滑槽内壁与一号滑杆和二号滑杆均相对滑动，通过一号定位机构可以对不同宽度的定位柱进行定位操作，提高实用性。
优选的，所述一号连接杆嵌固于定位柱底端，所述定位柱下端与定位底板上端相对滑动，所述一号连接杆外壁嵌固有一号滑杆，方便定位柱在定位底板上进行滑动来定位，提高便捷性。
优选的，所述一号滑杆上端嵌固于二号连接杆右下端，所述二号连接杆左下端嵌固在二号滑杆上端，所述二号滑杆下端贯穿定位底板且与一号通孔内壁活动连接，通过二号滑杆与一号通孔的固定与解除，可以对定位柱的位移进行控制操作。
优选的，所述一号弹性元件固定安装于二号连接杆下端与滑块上端之间，所述滑块下端与滑槽外壁相对滑动，通过设置有一号弹性元件可以方便二号连接杆的复位操作。
优选的，所述一号连接杆底端嵌固在移动块上端外壁上，所述移动块下端与定位底板底端内壁相对滑动，通过设置移动块可以使得一号弹性元件可以跟随定位柱进行移动同时保持复位功能。
优选的，所述定位底板右上端嵌固有固定杆，所述固定杆上端与移动定位板相对滑动，所述移动定位板上设置有二号定位机构，通过二号定位机构可以对定位孔的不同高度进行定位操作。
优选的，所述二号定位机构包括二号通孔、三号滑杆、控制板和二号弹性元件，所述二号通孔固定安装于固定杆上，所述二号通孔内壁与三号滑杆活动连接，通过二号通孔与三号滑杆的固定与解除，方便工作人员对定位进行操作。
优选的，所述三号滑杆右端贯穿移动定位板右端且相对滑动，所述三号滑杆右端嵌固于控制板左端，工作人员可以通过控制板带动三号滑杆进行移动，方便操作。
优选的，所述二号弹性元件固定安装于移动定位板右端外壁与控制板左端之间，所述二号弹性元件的数量有两个且关于控制板上下对称分布，通过二号弹性元件可以对控制板的位置进行复位操作，使得操作更加便捷。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装。具备以下有益效果：
(1)、该电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，通过设置有一号定位机构，可以通过一号定位机构对定位柱的移动进行一个定位的操作，方便定位柱的移动来对不同宽度的定位孔进行定位操作，提高定位工装的实用性，提高工作人员的工作效率。
(2)、该电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，通过设置有二号定位机构，可以通过二号定位机构对移动定位板的位置进行一个定位固定的操作，方便移动定位板对定位孔的不同高度进行定位操作，进一步的提高了定位工装的实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例一整体俯视结构示意图；
图2为本实用新型实施例一定位底板俯视内部结构示意图；
图3为本实用新型实施例一定位柱右视结构示意图；
图4为本实用新型实施例一A结构放大示意图；
图5为本实用新型实施例一定位底板结构示意图；
图6为本实用新型实施例二移动块结构示意图。
图中：1、驱动端盖；2、定位孔；3、定位柱；4、定位底板；51、一号连接杆；52、滑槽；53、一号滑杆；54、二号连接杆；55、二号滑杆；56、一号弹簧；57、滑块；58、一号通孔；6、移动块；7、移动定位板；8、固定杆；91、二号通孔；92、三号滑杆；93、控制板；94、二号弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，包括驱动端盖1和定位孔2，定位孔2固定安装于驱动端盖1上且贯穿，定位孔2内壁与定位柱3活动连接，定位柱3底端设置有定位底板4，定位底板4内设置有一号定位机构，一号定位机构包括一号连接杆51、滑槽52、一号滑杆53、二号连接杆54、二号滑杆55、一号弹性元件、滑块57和一号通孔58，滑槽52固定开设于定位底板4上端外壁上，滑槽52内壁与一号滑杆53和二号滑杆55均相对滑动，一号连接杆51嵌固于定位柱3底端，定位柱3下端与定位底板4上端相对滑动，一号连接杆51外壁嵌固有一号滑杆53，一号滑杆53上端嵌固于二号连接杆54右下端，二号连接杆54左下端嵌固在二号滑杆55上端，二号滑杆55下端贯穿定位底板4且与一号通孔58内壁活动连接，一号弹性元件使用的是一号弹簧56，一号弹簧56固定安装于二号连接杆54下端与滑块57上端之间，滑块57下端与滑槽52外壁相对滑动，一号连接杆51底端嵌固在移动块6上端外壁上，移动块6下端设置为半圆形，可以减少与定位底板4之间的摩擦力，提高移动块6的使用寿命，移动块6下端与定位底板4底端内壁相对滑动，通过设置有一号定位机构，可以通过一号定位机构对定位柱3的移动进行一个定位的操作，方便定位柱3的移动来对不同宽度的定位孔2进行定位操作，提高定位工装的实用性，提高工作人员的工作效率。
本实施例中，在定位底板4右上端嵌固有固定杆8，固定杆8上端与移动定位板7相对滑动，移动定位板7上设置有二号定位机构，二号定位机构包括二号通孔91、三号滑杆92、控制板93和二号弹性元件，二号通孔91固定安装于固定杆8上，二号通孔91内壁与三号滑杆92活动连接，三号滑杆92右端贯穿移动定位板7右端且相对滑动，三号滑杆92右端嵌固于控制板93左端，二号弹性元件使用的是二号弹簧94，二号弹簧94固定安装于移动定位板7右端外壁与控制板93左端之间，二号弹簧94的数量有两个且关于控制板93上下对称分布，通过设置有二号定位机构，可以通过二号定位机构对移动定位板7的位置进行一个定位固定的操作，方便移动定位板7对定位孔2的不同高度进行定位操作，进一步的提高了定位工装的实用性。
实施例二
请参阅图6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，移动块6下端设置为锥形面，通过设置为锥形面可以在定位柱3通过一号连接杆51带动移动块6在定位底板4内进行移动时，通过移动块6下端的锥形面可以对定位底板4底端内壁上的杂质进行清理操作，可以有效的防止外界环境中的灰尘等杂质附着在定位底板4的底端内壁上，影响移动块6的移动，从而对定位操作的工作效率造成影响，并且可以有效的提高移动块6和定位底板4的使用寿命。
工作时(或使用时)，首先根据驱动端盖1上定位孔2的高度对移动定位板7进行移动定位操作，将控制板93向右拉出，使得三号滑杆92左端与二号通孔91内壁分离，随后便可上下移动移动定位板7来应对不同高度的定位孔2，方便后续定位柱3对定位孔2的定位操作，移动完毕后松开控制板93，控制板93便会由于二号弹簧94的拉力作用回到初始位置，使得三号滑杆92将二号通孔91卡住，将移动定位板7进行了定位，随后便可将二号连接杆54向外拉出，使得二号连接杆54带动二号滑杆55跟随移动，使得二号滑杆55会与一号通孔58分离，随后定位柱3的移动限制被解除，使得定位柱3可以在定位底板4内进行左右移动，来应对不同宽度的定位孔2进行定位操作，当移动完毕后，便可松开二号连接杆54，二号连接杆54便会由于一号弹簧56的拉力作用回到初始位置，使得二号滑杆55贯穿一号通孔58并卡住，进而将定位柱3的位置固定，完成定位操作，综上所述，通过设置有一号定位机构和二号定位机构，可以通过一号定位机构对定位柱3的移动进行一个定位的操作，方便定位柱3的移动来对不同宽度和高度的定位孔2进行定位操作，提高定位工装的实用性，提高工作人员的工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，包括驱动端盖(1)和定位孔(2)，其特征在于：所述定位孔(2)固定安装于驱动端盖(1)上且贯穿，所述定位孔(2)内壁与定位柱(3)活动连接，所述定位柱(3)底端设置有定位底板(4)，所述定位底板(4)内设置有一号定位机构，所述一号定位机构包括一号连接杆(51)、滑槽(52)、一号滑杆(53)、二号连接杆(54)、二号滑杆(55)、一号弹性元件、滑块(57)和一号通孔(58)，所述滑槽(52)固定开设于定位底板(4)上端外壁上，所述滑槽(52)内壁与一号滑杆(53)和二号滑杆(55)均相对滑动。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述一号连接杆(51)嵌固于定位柱(3)底端，所述定位柱(3)下端与定位底板(4)上端相对滑动，所述一号连接杆(51)外壁嵌固有一号滑杆(53)。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述一号滑杆(53)上端嵌固于二号连接杆(54)右下端，所述二号连接杆(54)左下端嵌固在二号滑杆(55)上端，所述二号滑杆(55)下端贯穿定位底板(4)且与一号通孔(58)内壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述一号弹性元件固定安装于二号连接杆(54)下端与滑块(57)上端之间，所述滑块(57)下端与滑槽(52)外壁相对滑动。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述一号连接杆(51)底端嵌固在移动块(6)上端外壁上，所述移动块(6)下端与定位底板(4)底端内壁相对滑动。
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述定位底板(4)右上端嵌固有固定杆(8)，所述固定杆(8)上端与移动定位板(7)相对滑动，所述移动定位板(7)上设置有二号定位机构。
7.根据权利要求6所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述二号定位机构包括二号通孔(91)、三号滑杆(92)、控制板(93)和二号弹性元件，所述二号通孔(91)固定安装于固定杆(8)上，所述二号通孔(91)内壁与三号滑杆(92)活动连接。
8.根据权利要求7所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述三号滑杆(92)右端贯穿移动定位板(7)右端且相对滑动，所述三号滑杆(92)右端嵌固于控制板(93)左端。
9.根据权利要求7所述的一种电动三轮车驱动端盖生产用定位工装，其特征在于：所述二号弹性元件固定安装于移动定位板(7)右端外壁与控制板(93)左端之间，所述二号弹性元件的数量有两个且关于控制板(93)上下对称分布。
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