CN215070590U - 一种高频板上汽车连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体是一种高频板上汽车连接器，所述连接器主体的外侧通过胶水套接有减震护套，所述减震护套的下方位于一端位置处插设有四个呈矩形分布的连接引脚，四个所述连接引脚的一端均与连接器主体的内部电性连接，所述连接器主体的一端设置有接口护盖。本实用新型设计新颖，结构巧妙，能够起到很好地抗震作用，通过中间减震层和接口护环吸收大量汽车运行时产生的震动，从而对连接器起到了很好的减震保护效果，延长了连接器的使用寿命，通过护盖收纳结构，能够更好地固定接口护盖，防止接口护盖脱落，使接口护盖对连接器的接口位置处起到良好的防尘和防水抗震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体是一种高频板上汽车连接器。
背景技术
现有汽车连接器都不具有抗震的作用，由于汽车行驶时路况复杂，所以汽车会产生大量无规律的震动，震动会使汽车连接器发生松动甚至损坏，从而影响用户使用，而且现有汽车连接器不存在防水的功能，用户使用汽车的过程中难免会失误将水溅到连接器内部，从而导致连接器短路损坏，影响使用。因此，本领域技术人员提供了一种高频板上汽车连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高频板上汽车连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高频板上汽车连接器，包括连接器主体，所述连接器主体的外侧通过胶水套接有减震护套，所述减震护套的下方位于一端位置处插设有四个呈矩形分布的连接引脚，四个所述连接引脚的一端均与连接器主体的内部电性连接，所述连接器主体的一端设置有接口护盖，所述接口护盖的一侧位于中心位置处固定有接口护环，且接口护盖位于接口护环的一侧两端通过护盖收纳结构与减震护套的一端滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震护套包括粘贴于连接器主体外侧的内层护套，所述内层护套的外侧套设有外层护套，且内层护套与外层护套之间的空隙中填充有中间减震层，所述内层护套的表面均匀开设有通孔，所述通孔的内部均卡设有干燥剂颗粒。
作为本实用新型再进一步的方案：所述护盖收纳结构包括对称开设于减震护套内部两侧位于一端位置处的两个滑槽，两个所述滑槽的内侧均滑动插设有收纳条，两个所述收纳条的一端均固定有限位环，且两个收纳条的另一端分别与接口护盖的两端相固定，两个所述限位环的一侧均连接有收纳弹簧，两个所述收纳弹簧的一端分别与两个滑槽的内侧一端相连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震护套的上下两侧位于四角位置处均固定有四个呈矩形排列的安装角，八个所述安装角的表面均开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述外层护套采用不锈钢材质的构件，且外层护套的厚度为0.5毫米，所述内层护套采用聚乙烯材质的构件，所述中间减震层采用海绵材质的构件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述接口护盖和接口护环均采用橡胶材质的构件，且接口护环的内侧尺寸与连接器主体内侧中部的接口插头的外侧尺寸相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构巧妙，能够起到很好地抗震作用，通过中间减震层和接口护环吸收大量汽车运行时产生的震动，从而对连接器起到了很好的减震保护效果，延长了连接器的使用寿命，通过护盖收纳结构，能够更好地固定接口护盖，防止接口护盖脱落，使接口护盖对连接器的接口位置处起到良好的防尘和防水抗震的效果。
附图说明
图1为一种高频板上汽车连接器的结构示意图；
图2为一种高频板上汽车连接器中护盖收纳结构的结构示意图；
图3为一种高频板上汽车连接器中减震护套的结构示意图。
图中：1、连接器主体；2、减震护套；3、连接引脚；4、接口护盖；5、接口护环；6、收纳条；7、限位环；8、收纳弹簧；21、内层护套；22、外层护套；23、中间减震层；24、干燥剂颗粒。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种高频板上汽车连接器，包括连接器主体1，连接器主体1的外侧通过胶水套接有减震护套2，减震护套2的下方位于一端位置处插设有四个呈矩形分布的连接引脚3，四个连接引脚3的一端均与连接器主体1的内部电性连接，连接器主体1的一端设置有接口护盖4，接口护盖4的一侧位于中心位置处固定有接口护环5，且接口护盖4位于接口护环5的一侧两端通过护盖收纳结构与减震护套2的一端滑动连接。
在图3中：减震护套2包括粘贴于连接器主体1外侧的内层护套21，内层护套21的外侧套设有外层护套22，且内层护套21与外层护套22之间的空隙中填充有中间减震层23，内层护套21的表面均匀开设有通孔，通孔的内部均卡设有干燥剂颗粒24，内层护套21对连接器主体1的表面进行固定包裹，且内层护套21内部的干燥剂颗粒24可以起到干燥作用，防止水流进入连接器导致内部电路短路损坏，中间减震层23主要起到吸收震动的作用，能够过滤大部分汽车行驶时产生的震动。
在图2中：护盖收纳结构包括对称开设于减震护套2内部两侧位于一端位置处的两个滑槽，两个滑槽的内侧均滑动插设有收纳条6，两个收纳条6的一端均固定有限位环7，且两个收纳条6的另一端分别与接口护盖4的两端相固定，两个限位环7的一侧均连接有收纳弹簧8，两个收纳弹簧8的一端分别与两个滑槽的内侧一端相连接，当接口处的插头拔出后，两个收纳条6会在两个收纳弹簧8的弹力作用下向滑槽内侧移动，同时带动接口护盖4和接口护环5向接口处移动，然后手动将接口护环5套接在接口插头的外侧，接口护盖4和接口护环5均采用橡胶材质的构件，可以防止灰尘和水流进入到连接器主体1的内部。
在图1中：减震护套2的上下两侧位于四角位置处均固定有四个呈矩形排列的安装角，八个安装角的表面均开设有安装孔，安装角方便连接器和电路之间的安装。
在图3中：外层护套22采用不锈钢材质的构件，且外层护套22的厚度为0.5毫米，内层护套21采用聚乙烯材质的构件，中间减震层23采用海绵材质的构件，不锈钢材质的构件耐腐蚀且能够对连接器主体1提供一定的强度的保护，海绵材质的构件能够吸收大量的震动，防止连接器主体1因震动而损坏。
在图1中：接口护盖4和接口护环5均采用橡胶材质的构件，且接口护环5的内侧尺寸与连接器主体1内侧中部的接口插头的外侧尺寸相适配，橡胶材质的构件能够提供良好的减震效果，同时具有一定的防尘防水效果。
本实用新型的工作原理是：将连接器通过八个安装孔安装于相应的位置，然后把四个连接引脚3与电路之间焊接在一起，使用时将接口护盖4向外侧拔出，接口护盖4带动接口护环5拔出同时接口护盖4的两端分别拉动两个收纳条6向外侧滑动，两个收纳条6分别带动一端的两个限位环7向外侧移动并将两个收纳弹簧8拉伸，然后将外部接头插入连接器主体1的接口内，外层护套22可以对连接器主体1的外侧提供一定强度的保护，内层护套21对连接器主体1的表面进行固定包裹，且内层护套21内部的干燥剂颗粒24可以起到干燥作用，防止水流进入连接器导致内部电路短路损坏，中间减震层23主要起到吸收震动的作用，能够过滤大部分汽车行驶时产生的震动，防止震动导致连接器损坏和松动，从而提高产品的使用寿命和使用稳定性，当接口处的插头拔出后，两个收纳条6会在两个收纳弹簧8的弹力作用下向滑槽内侧移动，同时带动接口护盖4和接口护环5向接口处移动，然后手动将接口护环5套接在接口插头的外侧，接口护盖4和接口护环5均采用橡胶材质的构件，可以防止灰尘和水流进入到连接器主体1的内部，同时接口护环5可以减小接口插头的震动，使连接器得到更好的保护。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高频板上汽车连接器，其特征在于，包括连接器主体(1)，所述连接器主体(1)的外侧通过胶水套接有减震护套(2)，所述减震护套(2)的下方位于一端位置处插设有四个呈矩形分布的连接引脚(3)，四个所述连接引脚(3)的一端均与连接器主体(1)的内部电性连接，所述连接器主体(1)的一端设置有接口护盖(4)，所述接口护盖(4)的一侧位于中心位置处固定有接口护环(5)，且接口护盖(4)位于接口护环(5)的一侧两端通过护盖收纳结构与减震护套(2)的一端滑动连接；
所述减震护套(2)包括粘贴于连接器主体(1)外侧的内层护套(21)，所述内层护套(21)的外侧套设有外层护套(22)，且内层护套(21)与外层护套(22)之间的空隙中填充有中间减震层(23)，所述内层护套(21)的表面均匀开设有通孔，所述通孔的内部均卡设有干燥剂颗粒(24)；
所述护盖收纳结构包括对称开设于减震护套(2)内部两侧位于一端位置处的两个滑槽，两个所述滑槽的内侧均滑动插设有收纳条(6)，两个所述收纳条(6)的一端均固定有限位环(7)，且两个收纳条(6)的另一端分别与接口护盖(4)的两端相固定，两个所述限位环(7)的一侧均连接有收纳弹簧(8)，两个所述收纳弹簧(8)的一端分别与两个滑槽的内侧一端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种高频板上汽车连接器，其特征在于，所述减震护套(2)的上下两侧位于四角位置处均固定有四个呈矩形排列的安装角，八个所述安装角的表面均开设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种高频板上汽车连接器，其特征在于，所述外层护套(22)采用不锈钢材质的构件，且外层护套(22)的厚度为0.5毫米，所述内层护套(21)采用聚乙烯材质的构件，所述中间减震层(23)采用海绵材质的构件。
4.根据权利要求1所述的一种高频板上汽车连接器，其特征在于，所述接口护盖(4)和接口护环(5)均采用橡胶材质的构件，且接口护环(5)的内侧尺寸与连接器主体(1)内侧中部的接口插头的外侧尺寸相适配。
Priority Applications (1)
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| CN202120884406.6U CN215070590U (zh) | 2021-04-27 | 2021-04-27 | 一种高频板上汽车连接器 |
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| CN215070590U true CN215070590U (zh) | 2021-12-07 |
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2021
- 2021-04-27 CN CN202120884406.6U patent/CN215070590U/zh active Active
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