CN215070251U - 一种电动自行车的电池组件及电动自行车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电动自行车的电池组件及电动自行车，该电池组件具体包括一个放置箱以及与放置箱扣合连接并可锁定在设定位置的外框；放置箱的顶部开口，且放置箱的两个相对的侧壁分别设置有n形滑槽，两个n形滑槽内部设置有可滑动的两块韧性干燥板；电池组件还包括驱动机构，驱动机构用于在外框与放置箱扣合时，带动两块韧性干燥板相对n形滑槽滑动并密封放置箱的开口。由以上描述中可以看出，在外框扣合放置箱并锁定时，两块韧性干燥板相对滑动闭合，保证放置箱的密封性，避免了电池组受潮损坏或者腐蚀，有效地隔离和去除外界进入的潮湿空气，延长了电池的使用寿命，保证了电池的使用性能。

Description

一种电动自行车的电池组件及电动自行车

技术领域

本申请涉及到终端技术领域，尤其涉及到一种电动自行车的电池组件及电动自行车。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池、锂离子电池、锂离子聚合物电池是不一样的。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存和使用，对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。

现有的动力锂电池外壳多为密封结构，热量不易散出，一般通过设置散热孔对锂电池进行散热，但不具备相应的防潮结构，不能在散发热气的同时进行很好的防潮，现有的锂电池不使用时，很容易被外界的水珠浸湿，不能对外界的水珠进行相应的隔离和清除，使得锂电池因潮湿而失去它本身的提供电力的性能，导致锂电池损坏，降低锂电池的使用寿命，同时也不具备减震缓冲结构，锂电池容易磕碰导致损坏。

实用新型内容

本申请提供了一种电动自行车的电池组件及电动自行车，用以改善电池在散发热气的同时兼具很好的防潮效果，通过对电池进行减震防护，避免电池与放置箱之间的硬性接触造成的损伤。

本申请提供了一种电动自行车的电池组件，该电池组件包括一个放置箱，该放置箱的顶部开口，且所述放置箱的两个相对的侧壁分别设置有n形滑槽，所述两个n形滑槽内部设置有可滑动的两块韧性干燥板；电池组件还包括与所述放置箱扣合连接并可锁定在设定位置的外框。在具体使两块韧性干燥板沿n形滑槽进行滑动时，所述电池组件还包括驱动机构，所述驱动机构用于在所述外框与所述放置箱扣合时，带动所述两块韧性干燥板相对所述n形滑槽滑动并密封所述放置箱的开口。由以上描述中可以看出，在外框扣合放置箱并锁定时，两块韧性干燥板相对滑动闭合，保证放置箱的密封性，避免了电池组受潮损坏或者腐蚀，有效地隔离和去除外界进入的潮湿空气，延长了电池的使用寿命，保证了电池的使用性能。

在具体设置驱动机构时，所述驱动机构包括相对设置的两对驱动组件；每个驱动组件包括设置在所述外框内侧壁的第一齿条；滑动装配在放置箱的第二齿条，且所述第一齿条与所述第二齿条相对而置；位于所述第一齿条和所述第二齿条之间的齿轮，所述齿轮分别与所述第一齿条和所述第二齿条啮合；所述两个驱动组件的两个第二齿条分别与所述两块韧性干燥板一一对应固定连接。通过外框扣合放置箱时，第一齿条带动齿轮转动，从而使第二齿条同步带动韧性干燥板在n形滑槽中滑动，多者之间实现联动。

在一个具体可实施方案中，每个所述第二齿条连接有滑块，所述滑块与所述第二齿条对应的韧性干燥板固定连接；所述放置箱设置有与所述滑块滑动配合的滑孔。通过滑孔和滑块的滑动配合增强第二齿条的滑动稳定性。

在一个具体可实施方案中，所述放置箱的外部两侧均设置有固定块，所述齿轮通过支撑杆转动连接在所述固定块上。增强齿轮的转动稳定性。

在一个具体可实施方案中，所述外框的顶部设置有多个散热孔，所述外框的内部设置有位于所述放置箱上方的防雨水护板。避免因为电池一直无法散热而影响电池的使用寿命，并通过防雨水护板可以使外界的水珠进入时，进行有效地隔离。

将浸入水珠排至外界，避免电池被外界的水珠浸湿而损坏，进而延长了电池的使用寿命。

在一个具体可实施方案中，所述放置箱内设置有用于承载电池的减震隔离机构。设有的减震隔离机构增强了电池组件的稳定性，提高了电池的使用寿命。

在具体设置减震隔离机构时，该所述减震隔离机构包括：与所述放置箱滑动连接的升降板，以及位于所述放置箱和所述升降板之间的压缩弹簧；其中，所述压缩弹簧的一端与所述放置箱的底部固定连接，另一端与所述升降板固定连接。通过升降板限位滑动连接放置箱，压缩弹簧在路况颠簸时进行缓冲消抵震动力，避免电池磕碰导致损坏；增强了电池组件的稳定性，提高了电池的使用寿命。

在一个具体可实施方案中，所述升降板上设置有用于隔离相邻电池的隔板，且所述放置箱内设置有用于防止电池碰撞的橡胶防护块。隔板将相邻的电池进行隔离防护，并通过橡胶防护块避免电池与放置箱内壁之间硬性接触，防止磕碰损伤。

在一个具体可实施方案中，所述两块韧性干燥板相互靠近的一端均固定连接有限位块。两块韧性干燥板在密封放置箱的开口时，两个限位块相互贴合。

另外，本申请还提供了一种电动自行车，其特征在于，包括车架，以及设置在所述车架上的所述的电池组件。电池组件具有对电池减震防护效果、防潮湿气体效果以及防雨水效果，确保电池向电动自行车提供稳定的供电保障，使电动自行车能够稳定运行。

附图说明

图1为本申请实施例提供的电动自行车的电池组件的结构示意图；

图2为申请实施例提供的两块韧性干燥板相对闭合的状态示意图；

图3为图1中A处的放大示意图；

图4为本申请实施例提供的防雨水护板的俯视图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述。

为了方便理解本申请实施例提供的电动自行车的电池组件，首先说明一下其应用场景，该电动自行车的电池组件应用于电池防护技术领域。现有的动力锂电池外壳多为密封结构，热量不易散出，一般通过设置散热孔对锂电池进行散热，但不具备相应的防潮结构，不能在散发热气的同时进行很好的防潮，现有的锂电池不使用时，很容易被外界的水珠浸湿，不能对外界的水珠进行相应的隔离和清除，使得锂电池因潮湿而失去它本身的提供电力的性能，导致锂电池损坏，降低锂电池的使用寿命，同时也不具备减震缓冲结构，锂电池容易磕碰导致损坏。为了改善电池的工作环境以延长电池的使用寿命，本申请提供的电动自行车的电池组件对电池进行减震防护、去除潮湿气体以及避免雨水浸湿来延长电池的使用寿命。

如图1中所示，本申请提供了一种电动自行车的电池组件，该电池组件包括一个放置箱 1；该放置箱1安装在电动自行车的车架上，且用于放置向电动自行车提供电力供应的电池组。在电动自行车经过颠簸路段时，电池在放置箱中没有减震缓冲防护，致使电池因磕碰造成损坏。鉴于此，本申请的放置箱1中设置有对电池20减震隔离防护的减震隔离机构。该减震隔离机构包括：升降板15，该升降板15上设置有用于隔离相邻的电池20的隔板19，电池20 分别位于隔板19的两侧。应理解为，电池组的个数并非如图1中所示的两个电池，电池20 的个数可为四个、六个、八个等，在电池组个数大于两个电池时，隔板19之间相互十字交叉对多个电池一一对应进行隔离防护。

在设置升降板15时，升降板15的两端与放置箱1滑动连接。具体的，放置箱1的内部两侧均设置有滑槽板14，升降板15的两端对应与两侧的滑槽板14滑动连接。从而使滑槽板14能够有效的限位升降板15的滑动方向，防止升降板15左右移动。

减震隔离机构还包括有位于放置箱1和升降板15之间的压缩弹簧16。该压缩弹簧16采用工业级弹簧，有很好的抗疲劳能力，可反复拉伸长时间进行使用，并且在长期使用后可进行更换。

在具体装配压缩弹簧16时，压缩弹簧16的一端与放置箱1的底部固定连接，压缩弹簧 16的另一端与升降板15固定连接。压缩弹簧16在受到较大颠簸力时，可通过弹性形变缓冲消抵施加到电池20上的振动力，避免电池20因较大颠簸导致的损坏，增强了电池组件的稳定性，提高了电池20的使用寿命。

同时为了避免电池20在晃动过程中与放置箱1的内壁硬性接触，造成电池20磕碰导致的损伤，本申请中的放置箱1内设置有用于防止电池20碰撞的橡胶防护块17。如图1中所示，橡胶防护块17固定装配在放置箱1的内壁，且位于电池20远离隔板19的一侧，以对电池20的上半部进行防护。在装配多块电池的情况下，橡胶防护块17沿电池20排列方向设置为条形，对多个电池20同时进行防护，避免电池20与放置箱1内壁之间硬性接触，有效防止磕碰损伤，延长电池20的使用寿命。或者沿放置箱1的侧壁环绕一圈橡胶防护块17。

继续参考图1，放置箱1的顶部开口，电池2可从放置箱1的顶部放入。为了防潮，对放置箱1内部的电池20进行隔离潮湿气体保护，在放置箱1的两个相对的侧壁分别设置有n形滑槽6，n形滑槽6延伸到放置箱1的顶部。两个n形滑槽6之间滑动装配有两块韧性干燥板5。两块韧性干燥板5相对设置，其具有两种不同的状态。一种状态如图1所示，在两块韧性干燥板5相互靠近接触时，两块韧性干燥板5密封放置箱1的顶部开口，通过两块韧性干燥板5可对电池20进行隔离潮湿气体防护。另一种状态为：在两块韧性干燥板5相互远离时，两块韧性干燥板5避让开放置箱1的开口，放置箱1的开口外露。此时可进行放置或者取出电池的操作。

两个韧性干燥板5在两种状态切换时，通过两块韧性干燥板5沿n形滑槽6滑动实现两种状态的切换。

作为一个可选的方案，在设置两块韧性干燥板5时，两块韧性干燥板5的长度一致，且两块韧性干燥板5采用对称的方式设置。因此，两块韧性干燥板5在滑动至n形滑槽6的顶部中间位置完成闭合操作。

一并参考图2，图2为两块韧性干燥板相对闭合的状态示意图。为了防止两块韧性干燥板5在相互闭合时产生插接错位，在两块韧性干燥板5相互靠近的一端均固定连接有限位块 7。两块韧性干燥板5在密封放置箱1的顶部开口时，两个限位块7相互贴合。作为一个可选的方案，两个限位块7可采用可相互磁性吸附的磁铁，以保证两块韧性干燥板5之间可靠的贴合。

继续参考图1，电池组件还包括放置箱1扣合连接并可锁定在设定位置的外框2。设定位置为外框2扣合放置箱1且外框2底部与放置箱1的底部相重合的位置。在两者锁定时，采用螺栓连接将外框2与放置箱1进行锁定。

为了方便使两块韧性干燥板5同步沿n形滑槽6滑动，电池组件还包括驱动机构，驱动机构用于在外框2与放置箱1扣合时，带动两块韧性干燥板5相对在n形滑槽6中滑动并密封放置箱1的开口。因此，在电池20放置在放置箱1内时，无需单独将两个韧性干燥板5封闭，可通过盖合外框2时，通过驱动机构带动两块韧性干燥板5在n型滑槽中闭合。下面详细说明一下驱动机构。

如图1和图3中所示，驱动机构包括相对设置的两对驱动组件，两对驱动组件分别驱动与其相同一侧的韧性干燥板5。

每个驱动组件包括设置在外框2内侧壁的第一齿条11；滑动装配在放置箱1的第二齿条 8，且第一齿条11与第二齿条8相对而置。第二齿条8与放置箱1滑动连接时，放置箱1开设有滑孔3，第二齿条8上设置有与滑孔3滑动配合的滑块4，滑块4外露在放置箱1外侧的一端与第二齿条8固定连接，滑块4贯穿滑孔3后延伸至放置箱1的内部的一端与对应的韧性干燥板远离限位块7的一端连接，从而通过滑孔3和滑块4的滑动配合增强第二齿条8的滑动稳定性。在第二齿条8滑动时，可通过滑块4带动韧性干燥板5滑动，应理解，滑孔3 的长度应能保证韧性干燥板5在两种状态切换时所需要移动的行程。

驱动组件还包括位于第一齿条11和第二齿条8之间的齿轮10，齿轮10分别与第一齿条 11和第二齿条8啮合。在具体设置齿轮10时，在放置箱1的外部两侧均设置有固定块9，齿轮10通过支撑杆转动连接在固定块9上，从而增强齿轮10的转动稳定性。

在外框2向下扣合放置箱1时，两侧的第一齿条11啮合对应齿轮10，并驱动齿轮10转动，齿轮10带动第二齿条8向上移动，从而使两个滑块4同步带动两块韧性干燥板5沿n形滑槽6向上移动。并在两块韧性干燥板5滑动至n形滑槽6的弧形拐角处，两块韧性干燥板 5在其韧性特征下发生折弯后使两个限位块7相互靠近。在外框2底部与放置箱1的底部相重合时，两个限位块7相互贴合，两块韧性干燥板5对放置箱1的顶部开口进行密封防护，通过螺栓将外框2以及放置箱1进行锁紧固定，有效防止潮湿气体进入放置箱1对电池20造成受潮损坏或者腐蚀。在外框2取下时，两块韧性干燥板5在滑块4的带动下，可相对远离，从而将放置箱1的开口打开，以使得在外框2取下后，电池即可外露。

另外，现有的动力电池外壳多为密封结构，热量不易散出，一般通过设置散热孔对电池进行散热。但阴雨天气时，外界的水容易通过散热孔进入电池组件内部，电池很容易被外界的水珠浸湿，不能对雨水进行有效隔离。鉴于此，如与1和图4中所示，在外框2顶部设置有多个散热孔13，散热孔13的数量至少设置有八个，且均匀的排布在外框2的顶部。应理解为，放置箱1未完全密封包围内部的电池20，可在放置箱1的下部侧壁开设用于排放电池 20热量的孔。通过散热孔13可以散发电池20运作时的热气，使电池20始终保持好的通风环境，避免因为电池20一直无法散热而影响电池20的使用寿命。

为避免雨水进入到放置箱1内，外框2的内部设置有位于放置箱1上方的防雨水护板12。通过防雨水护板12可以使外界的水珠进入时，进行有效地隔离。作为一个可选的方案，防雨水护板为弧形板体，且防雨水护板12的两端均延伸至外框2的外部，从而将浸入的水珠排至外框2外，避免电池20被外界的水珠浸湿而损坏，进而延长了电池20的使用寿命。作为一个优选的方案，可在防雨水护板12上设置有引水槽，进一步的方便将雨水引出。

更优的，在外框2的内壁相对设置有干燥板块18，干燥板块贴合在外框2的内壁，并位于防雨水护板12的下方。在使用时，通过防雨水护板12将进入电池组件内部的雨水导出到外框2外部，再利用韧性干燥板5和干燥板块18去除电池组件内残留的潮湿气体。

另外，本申请还提供了一种电动自行车，该电动自行车包括车架，以及设置在所述车架上的上述电池组件。电池组件具有对电池20减震防护效果、防潮湿气体效果以及防雨水效果，确保电池20向电动自行车提供稳定的供电保障，使电动自行车能够稳定运行。

由以上描述中可以看出，设有的隔离减震机构能有对电池20进行很好的隔离减震防护，避免磕碰造成的电池20损伤。在外框2扣合放置箱1并锁定时，两块韧性干燥板5相对滑动闭合，保证放置箱1的密封性，避免了电池20受潮损坏或者腐蚀，有效地隔离和去除外界进入的潮湿空气，延长了电池20的使用寿命。并且通过散热孔13可以散发电池20运作时的热气，使电池20始终保持好的通风环境，避免因为电池20一直无法散热而影响电池20的使用寿命；并通过防雨水护板12可以使外界的水珠进入时，进行有效地隔离，避免电池20被外界的水珠浸湿而损坏，从而进一步延长了电池20的使用寿命。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种电动自行车的电池组件，其特征在于，包括：放置箱以及与所述放置箱扣合连接并可锁定在设定位置的外框；其中，

所述放置箱的顶部开口，且所述放置箱的两个相对的侧壁分别设置有n形滑槽，所述两个n形滑槽内部设置有可滑动的两块韧性干燥板；

所述电池组件还包括驱动机构，所述驱动机构用于在所述外框与所述放置箱扣合时，带动所述两块韧性干燥板相对所述n形滑槽滑动并密封所述放置箱的开口。

2.根据权利要求1所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述驱动机构包括相对设置的两对驱动组件；

每个驱动组件包括设置在所述外框内侧壁的第一齿条；

滑动装配在放置箱的第二齿条，且所述第一齿条与所述第二齿条相对而置；

位于所述第一齿条和所述第二齿条之间的齿轮，所述齿轮分别与所述第一齿条和所述第二齿条啮合；

所述两个驱动组件的两个第二齿条分别与所述两块韧性干燥板一一对应固定连接。

3.根据权利要求2所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，每个所述第二齿条连接有滑块，所述滑块与所述第二齿条对应的韧性干燥板固定连接；

所述放置箱设置有与所述滑块滑动配合的滑孔。

4.根据权利要求2所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述放置箱的外部两侧均设置有固定块，所述齿轮通过支撑杆转动连接在所述固定块上。

5.根据权利要求1所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述外框的顶部设置有多个散热孔，所述外框的内部设置有位于所述放置箱上方的防雨水护板。

6.根据权利要求1所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述防雨水护板为弧形板体，且所述防雨水护板的两端均延伸至所述外框的外部。

7.根据权利要求1～6任一项所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述放置箱内设置有用于承载电池的减震隔离机构。

8.根据权利要求7所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述减震隔离机构包括：与所述放置箱滑动连接的升降板，以及位于所述放置箱和所述升降板之间的压缩弹簧；其中，所述压缩弹簧的一端与所述放置箱的底部固定连接，另一端与所述升降板固定连接。

9.根据权利要求8所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述升降板上设置有用于隔离相邻电池的隔板，且所述放置箱内设置有用于防止电池碰撞的橡胶防护块。

10.根据权利要求1所述的电动自行车的电池组件，其特征在于，所述两块韧性干燥板相互靠近的一端均固定连接有限位块。

11.一种电动自行车，其特征在于，包括车架，以及设置在所述车架上的如权利要求1～10任一项所述的电池组件。

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