CN215065707U - 一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于摩擦磨损试验外箱体技术领域，具体为一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，包括外箱体，所述外箱体下侧开设有凹槽，所述凹槽中滑动连接有滑动板，所述外箱体内腔底部通过螺栓连接有电动液压缸，所述电动液压缸伸缩端下侧与滑动板固定连接，所述凹槽与滑动板之间安装有导向装置，所述滑动板下方外侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺接有螺杆，所述螺杆下端转动连接有支撑板，所述支撑板下侧安装有压力传感器，外箱体移动到目标位置后，通过电动液压缸带动滑动板向下移动，使支撑板移动到万向轮下侧，通过支撑板对外箱体进行支撑，通过滑动板与凹槽的滑动连接及导向装置的设置，使支撑板能够稳定移动。

Description

一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体

技术领域

本实用新型涉及摩擦磨损试验外箱体技术领域，具体为一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体。

背景技术

摩擦磨损试验是测定材料抵抗磨损能力的一种材料试验。通过这种试验可以比较材料的耐磨性优劣。磨损试验比常规的材料试验要复杂。首先需要考虑零部件的具体工作条件并确定磨损形式，然后选定合适的试验方法，以便使试验结果与实际结果较为吻合。

现有的摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体底部大多只安装万向轮或支撑板中的一种，从而会导致外箱体移动不便或支撑不够稳固。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，以解决上述背景技术中提出的现有的摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体底部大多只安装万向轮或支撑板中的一种，从而会导致外箱体移动不便或支撑不够稳固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，包括外箱体，所述外箱体下侧开设有凹槽，所述凹槽中滑动连接有滑动板，所述外箱体内腔底部通过螺栓连接有电动液压缸，所述电动液压缸伸缩端下侧与滑动板固定连接，所述凹槽与滑动板之间安装有导向装置，所述滑动板下方外侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺接有螺杆，所述螺杆下端转动连接有支撑板，所述支撑板下侧安装有压力传感器，所述外箱体下端外侧边缘处均安装有万向轮，所述万向轮上侧固定连接有连接板，所述连接板与外箱体之间通过螺栓连接，所述万向轮数量为四个，且四个所述万向轮呈矩形分布。

优选的，所述导向装置包括导向杆和导向孔，所述凹槽上侧固定连接有导向杆，所述滑动板开设有导向孔，所述导向杆与导向孔位置上下对应，且所述导向杆与导向孔滑动连接。

优选的，所述导向杆和导向孔数量均为四个，且所述导向杆和导向孔均呈矩形分布。

优选的，所述螺杆下侧外壁固定连接有转动杆。

优选的，所述支撑板下侧设置有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)外箱体移动时，通过万向轮进行移动，从而使外箱体移动方便；

2)外箱体移动到目标位置后，通过电动液压缸带动滑动板向下移动，使支撑板移动到万向轮下侧，通过支撑板对外箱体进行支撑，通过滑动板与凹槽的滑动连接及导向装置的设置，使支撑板能够稳定移动；

3)本实用新型外箱体上的万向轮与支撑板之间切换方便，便于外箱体移动和对外箱体进行稳定支撑。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外箱体底部的局部剖视结构示意图。

图中：1外箱体、2万向轮、3滑动板、4支撑板、5电动液压缸、6凹槽、7导向杆、8导向孔、9转动杆、10螺纹孔、11螺杆、12压力传感器、13橡胶层、14连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，包括外箱体1，所述外箱体1下侧开设有凹槽6，所述凹槽6中滑动连接有滑动板3，滑动板3在凹槽6中能够上下滑动，所述外箱体1内腔底部通过螺栓连接有电动液压缸5，所述电动液压缸5伸缩端下侧与滑动板3固定连接，通过电动液压缸5带动滑动板3移动，所述凹槽6与滑动板3之间安装有导向装置，所述滑动板3下方外侧开设有螺纹孔10，所述螺纹孔10中螺接有螺杆11，所述螺杆11下端转动连接有支撑板4，所述支撑板4下侧安装有压力传感器12，通过压力传感器12测量支撑板4受到的压力，便于转动螺杆11调整支撑板4，使每个支撑板4上受到的压力相近，便于稳定支撑，所述外箱体1下端外侧边缘处均安装有万向轮2，所述万向轮2上侧固定连接有连接板14，所述连接板14与外箱体1之间通过螺栓连接，所述万向轮2数量为四个，且四个所述万向轮2呈矩形分布。

所述导向装置包括导向杆7和导向孔8，所述凹槽6上侧固定连接有导向杆7，所述滑动板3开设有导向孔8，所述导向杆7与导向孔8位置上下对应，且所述导向杆7与导向孔8滑动连接，提高滑动板3移动时的稳定性。

所述导向杆7和导向孔8数量均为四个，且所述导向杆7和导向孔8均呈矩形分布。

所述螺杆11下侧外壁固定连接有转动杆9，便于转动转动杆9。

所述支撑板4下侧设置有橡胶层13。

工作原理：外箱体1移动时，通过万向轮2进行移动，外箱体1移动到目标位置后，通过电动液压缸5带动滑动板3向下移动，使支撑板4移动到万向轮2下侧，通过支撑板4对外箱体1进行支撑，由于滑动板3和凹槽6的滑动连接和导向装置的设置，使滑动板3能够稳定移动，通过压力传感器12测量每个支撑板4上受到的压力，通过转动螺杆11对支撑板4进行调节，使每个支撑板4上受到的压力相近，便于稳定支撑。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)下侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)中滑动连接有滑动板(3)，所述外箱体(1)内腔底部通过螺栓连接有电动液压缸(5)，所述电动液压缸(5)伸缩端下侧与滑动板(3)固定连接，所述凹槽(6)与滑动板(3)之间安装有导向装置，所述滑动板(3)下方外侧开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)中螺接有螺杆(11)，所述螺杆(11)下端转动连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)下侧安装有压力传感器(12)，所述外箱体(1)下端外侧边缘处均安装有万向轮(2)，所述万向轮(2)上侧固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)与外箱体(1)之间通过螺栓连接，所述万向轮(2)数量为四个，且四个所述万向轮(2)呈矩形分布。

2.根据权利要求1所述的一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，其特征在于：所述导向装置包括导向杆(7)和导向孔(8)，所述凹槽(6)上侧固定连接有导向杆(7)，所述滑动板(3)开设有导向孔(8)，所述导向杆(7)与导向孔(8)位置上下对应，且所述导向杆(7)与导向孔(8)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，其特征在于：所述导向杆(7)和导向孔(8)数量均为四个，且所述导向杆(7)和导向孔(8)均呈矩形分布。

4.根据权利要求1所述的一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，其特征在于：所述螺杆(11)下侧外壁固定连接有转动杆(9)。

5.根据权利要求1所述的一种摩擦磨损试验用双立柱四导轨防护外箱体，其特征在于：所述支撑板(4)下侧设置有橡胶层(13)。

Images