CN215059227U - 驱动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一驱动结构，能够在良好地固定环形齿轮的同时缩减环形齿轮及对应的壳体的尺寸，且能够使冷却液和/或润滑液顺利地从行星齿轮供给至其附近的构件。驱动结构包括：两壳体；行星齿轮组，其环形齿轮具有固定部，所述固定部夹设于所述两壳体之间而被固定且包括凸缘部及延伸部，所述凸缘部从所述环形齿轮的周缘沿着轴向延伸，所述延伸部从所述凸缘部往径向外侧延伸，所述延伸部具有通孔；以及固定件，穿过所述通孔而将所述延伸部固定于所述两壳体，其中行星齿轮具有流道，所述流道的开口朝向径向外侧，冷却液或润滑液从所述流道通过所述开口而往所述环形齿轮的齿面或所述凸缘部的内周面流动，并沿着所述凸缘部往电机线圈或轴承流动。

Description

驱动结构

技术领域

本实用新型涉及一种驱动结构，尤其涉及一种包含行星齿轮组的驱动结构。

背景技术

在现有的车辆的驱动结构中，一般利用固定件或卡环将行星齿轮组的环形齿轮本体固定于单一壳体。在此种固定方式之下，为了使环形齿轮本体能够确实地被固定件或卡环固定，环形齿轮本体需具有较大的外形以与固定件或卡环配合，且即便如此，环形齿轮本体的被固定的区域面积仍不足以承受较大的应力。并且，现有的车辆的驱动结构难以使冷却液和/或润滑液通过行星齿轮组而充足地供应至其附近的构件。因此，有必要对行星齿轮组的结构进行调整。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利公开第S6280058号

实用新型内容

本实用新型提供一种驱动结构，能够在良好地固定环形齿轮的同时缩减环形齿轮及对应的壳体的尺寸，且能够使冷却液和/或润滑液顺利地从行星齿轮供给至其附近的构件。

本实用新型提供一种驱动结构，包括：两壳体，相互组装；行星齿轮组，包括太阳齿轮、行星齿轮及环形齿轮，其中所述行星齿轮连接于所述太阳齿轮与所述环形齿轮之间，所述环形齿轮具有固定部，所述固定部夹设于所述两壳体之间而被固定，所述固定部包括凸缘部及延伸部，所述凸缘部从所述环形齿轮的周缘沿着所述环形齿轮的轴向延伸，所述延伸部从所述凸缘部往所述环形齿轮的径向外侧延伸而使所述凸缘部及所述延伸部构成L形结构，所述延伸部具有通孔；以及固定件，穿过所述通孔而将所述延伸部固定于所述两壳体，其中所述行星齿轮具有流道，所述流道的开口朝向所述行星齿轮的径向外侧，冷却液或润滑液从所述流道通过所述开口而往所述环形齿轮的齿面或所述凸缘部的内周面流动，并沿着所述凸缘部往电机线圈或轴承流动。

在本实用新型的一实施例中，所述凸缘部向所述行星齿轮的径向内侧倾斜地往所述延伸部延伸。

在本实用新型的一实施例中，所述两壳体的至少其中之一具有凹槽，所述凹槽容纳所述固定部，所述凹槽的侧壁具有至少两个平面，所述固定部的末端是U形结构，所述固定部在所述U形结构上的至少两个位置接触所述至少两个平面。

基于上述，在本实用新型的驱动结构中，行星齿轮组的环形齿轮藉其固定部的延伸部而被两壳体夹置，藉以防止环形齿轮旋转。在此配置方式之下，壳体及固定件是对环形齿轮的延伸部进行固定，而非对环形齿轮的本体进行固定，故环形齿轮的本体不需为了被固定具有较大的外形，从而能够在良好地固定环形齿轮的同时缩减环形齿轮及对应的壳体的尺寸。此外，行星齿轮的流道的开口朝向径向外侧，从而冷却液和/或润滑液可通过开口而经由凸缘部的内周面顺利地供给至电机线圈和/或轴承。

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的驱动结构的局部示意图；

图2示出冷却液和/或润滑液在图1的驱动结构中的流路；

图3是图1的壳体及环形齿轮的局部前视图。

附图标记说明：

100：驱动结构；

110、120：壳体；

110a：凹槽；

110a1：平面；

130：行星齿轮组；

132：太阳齿轮；

134：行星齿轮；

136：环形齿轮；

1361：固定部；

1361a：凸缘部；

1361b：延伸部；

140：固定件；

A：轴向；

B：轴承；

C：电机线圈；

D：倾斜方向；

P1、P2：流路；

R：径向；

S1：齿面；

S2：内周面；

V：视角。

具体实施方式

图1是本实用新型一实施例的驱动结构的局部示意图。请参考图1，本实施例的驱动结构100是车辆的驱动系统的一部分，其包括壳体110、壳体120、行星齿轮组130及固定件140。壳体110与壳体120两者非一体成形，其彼此独立并藉由适当方式(如螺锁、卡合等)而相互组装。行星齿轮组130包括由其中心往径向外侧依序配置的太阳齿轮132、行星齿轮134及环形齿轮136，行星齿轮134连接于太阳齿轮132与环形齿轮136之间。行星齿轮组130的作动方式是已知技术，于此不赘述。

在本实施例中，环形齿轮136具有固定部1361，固定部1361夹设于两壳体110、120之间而被固定，藉以防止环形齿轮旋转。详细而言，固定部1361包括凸缘部1361a及延伸部1361b，凸缘部1361a从环形齿轮1361的周缘沿着环形齿轮1361的轴向A延伸，延伸部1361b从凸缘部1361a往环形齿轮1361的径向R外侧延伸而使凸缘部1361a及延伸部1361b构成L形结构。并且，延伸部1361b具有通孔H，固定件140(例如是螺栓)穿过延伸部1361b的通孔H而将延伸部1361b固定于两壳体110、120。

在此配置方式之下，壳体110、120及固定件140是对环形齿轮136的延伸部1361b进行固定，而非对环形齿轮136的本体进行固定，故环形齿轮136的本体不需为了被固定具有较大的外形，从而能够在良好地固定环形齿轮136的同时缩减环形齿轮136及对应的壳体110、120的尺寸。

图2示出冷却液和/或润滑液在图1的驱动结构中的流路，其中为使附图清楚，将流路P1及流路P2示出为完全不重叠，实际上流路P1及流路P2在部分的路径上可重叠。请参考图1及图2，在本实施例中，行星齿轮134具有流道134a、134b，流道134a的开口134a1及流道134b的开口134b1朝向行星齿轮134的径向R(标示于图1)外侧。从而，冷却液和/或润滑液可如图2所示的流路P1(标示于图2)从流道134a通过开口134a1而往环形齿轮136的齿面S1流动，或可如图2所示的流路P2(标示于图2)从流道134b通过开口134b1而往凸缘部1361a的内周面S2流动，并沿着凸缘部1361a往电机线圈C和/或轴承B流动。藉此，冷却液和/或润滑液可顺利地供给至电机线圈C和/或轴承B。进一步而言，本实施例的凸缘部1361a向行星齿轮134的径向R内侧倾斜地往延伸部1361b延伸。藉此，冷却液和/或润滑液能够以倾斜方向D(即凸缘部1361a的延伸方向，标示于图1)被导引而沿着远离行星齿轮134本体的方向被供给至电机线圈C和/或轴承B。

图3是图1的壳体及环形齿轮的局部前视图，其大致对应于图1所示的视角V。请参考图3，本实施例的壳体110具有凹槽110a，凹槽110a用以容纳环形齿轮136的固定部1361的延伸部1361b。壳体110的凹槽110a的侧壁具有至少两个平面110a1，固定部1361的延伸部1361b的末端如图3所示是U形结构，且固定部1361在此U形结构上的至少两个位置接触所述两个平面110a1。藉此配置方式，固定部1361的所述U形结构并非完整接触凹槽110a的侧壁，从而固定部1361与凹槽110a的侧壁之间的力传递方向可被确定(大致是各平面110a1的法线方向)，而能够准确地估算出固定部1361的受力。否则，在无法准确地估算出固定部1361的受力的情况下，需采用更高的安全系数来对相关结构进行设计，而可能不必要地增加制造成本。在其他实施例中，壳体120亦可有相同或相似的凹槽设计，本实用新型不对此加以限制。

综上所述，在本实用新型的驱动结构中，行星齿轮组的环形齿轮藉其固定部的延伸部而被两壳体夹置，藉以防止环形齿轮旋转。在此配置方式之下，壳体及固定件是对环形齿轮的延伸部进行固定，而非对环形齿轮的本体进行固定，故环形齿轮的本体不需为了被固定具有较大的外形，从而能够在良好地固定环形齿轮的同时缩减环形齿轮及对应的壳体的尺寸。此外，行星齿轮的流道的开口朝向径向外侧，从而冷却液和/或润滑液可通过开口而经由凸缘部的内周面顺利地供给至电机线圈和/或轴承。进一步而言，环形齿轮的凸缘部可被设计为向行星齿轮的径向内侧倾斜地往延伸部延伸。藉此，冷却液和/或润滑液能够被凸缘部导引而沿着远离行星齿轮本体的方向被供给至电机线圈和/或轴承。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的实施例的技术方案的范围。

Claims (3)

1.一种驱动结构，其特征在于，包括：

两壳体，相互组装；

行星齿轮组，包括太阳齿轮、行星齿轮及环形齿轮，其中所述行星齿轮连接于所述太阳齿轮与所述环形齿轮之间，所述环形齿轮具有固定部，所述固定部夹设于所述两壳体之间而被固定，所述固定部包括凸缘部及延伸部，所述凸缘部从所述环形齿轮的周缘沿着所述环形齿轮的轴向延伸，所述延伸部从所述凸缘部往所述环形齿轮的径向外侧延伸而使所述凸缘部及所述延伸部构成L形结构，所述延伸部具有通孔；以及

固定件，穿过所述通孔而将所述延伸部固定于所述两壳体，

其中所述行星齿轮具有流道，所述流道的开口朝向所述行星齿轮的径向外侧，冷却液或润滑液从所述流道通过所述开口而往所述环形齿轮的齿面或所述凸缘部的内周面流动，并沿着所述凸缘部往电机线圈或轴承流动。

2.根据权利要求1所述的驱动结构，其特征在于，

所述凸缘部向所述行星齿轮的径向内侧倾斜地往所述延伸部延伸。

3.根据权利要求1所述的驱动结构，其特征在于，

所述两壳体的至少其中之一具有凹槽，所述凹槽容纳所述固定部，所述凹槽的侧壁具有至少两个平面，所述固定部的末端是U形结构，所述固定部在所述U形结构上的至少两个位置接触所述至少两个平面。

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