CN215058879U - 一种磨损少的深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磨损少的深沟球轴承，包括外圈、内圈、固定保持架和多个滚动钢珠，所述外圈内端开设有第一滚动槽，所述内圈外端开设有第二滚动槽，所述外圈和内圈的前后端均设有密封盖，所述密封盖内侧固定设有第一环形连接块和第二环形连接块，所述外圈前后端均开设有第一连接槽。本实用新型通过在外圈和内圈的前后端设置可拆卸的密封盖，可以起到防尘的作用，也可以防止润滑油被甩出，使得轴承的润滑始终保持很好的效果，减少了轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命，且密封盖的拆卸较为方便快捷，给滚动钢珠加润滑油较为方便，加润滑油花费的时间较少，加润滑油的效率较高，也减少了维修人员的工作量。

Description

一种磨损少的深沟球轴承

技术领域

本实用新型涉及深沟球轴承技术领域，具体涉及一种磨损少的深沟球轴承。

背景技术

大多数的机械设备都会用到轴承，例如电动机、汽车变速箱和机床齿轮箱等。深沟球轴承是轴承的一种，原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。

目前，但是其在实际使用时，球轴承上的内圈和外圈之间的防尘盖或防油盖较为难拆卸，这样当需要对钢球加润滑油时就非常麻烦，拆卸起来较为不便，加润滑油花费的时间也较长，加润滑油的效率较低。

因此，发明一种磨损少的深沟球轴承来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种磨损少的深沟球轴承，通过在外圈和内圈的前后端设置可拆卸的密封盖，可以起到防尘的作用，也可以防止润滑油被甩出，使得轴承的润滑始终保持很好的效果，减少了轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命，且密封盖的拆卸较为方便快捷，给滚动钢珠加润滑油较为方便，加润滑油花费的时间较少，加润滑油的效率较高，也减少了维修人员的工作量，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磨损少的深沟球轴承，包括外圈、内圈、固定保持架和多个滚动钢珠，所述内圈设在外圈内侧，所述固定保持架设在外圈和内圈之间，多个所述滚动钢珠设在固定保持架内部，所述外圈内端开设有第一滚动槽，所述内圈外端开设有第二滚动槽，所述滚动钢珠外端与第一滚动槽内壁和第二滚动槽内壁均相接触，所述外圈和内圈的前后端均设有密封盖，所述密封盖内侧固定设有第一环形连接块和第二环形连接块，所述第二环形连接块设在第一环形连接块内部，所述外圈前后端均开设有第一连接槽，所述第一环形连接块设在第一连接槽内部，所述内圈前后端均开设有第二连接槽，所述第二环形连接块设在第二连接槽内部，所述第一环形连接块内端和第二环形连接块外端均开设有两个空腔，所述空腔内部设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与空腔内壁固定连接，所述复位弹簧另一端固定设有活动限位杆，所述活动限位杆设在空腔内部，两个所述活动限位杆一端分别延伸至第一环形连接块内端和第二环形连接块外端。

优选的，所述第一连接槽内壁上和第二连接槽内壁上均开设有滑槽，所述活动限位杆一端延伸至滑槽内部。

优选的，所述密封盖和第一环形连接块内部及密封盖和第二环形连接块内部均开设有两个连通槽，所述连通槽一端设在空腔一端并与空腔内部相连通，所述连通槽另一端延伸至密封盖外侧。

优选的，所述活动限位杆另一端固定设有拉绳，所述拉绳一端穿过复位弹簧内部并延伸至连通槽内部。

优选的，所述拉绳一端固定设有活动塞，所述活动塞设在连通槽内部。

优选的，所述密封盖外侧开设有两个放置槽，所述放置槽设在连通槽另一端并与连通槽内部相连通，所述拉绳一端延伸至放置槽内部。

优选的，所述放置槽内部设有连接拉块，所述连接拉块一端与拉绳一端固定连接，所述连接拉块另一端开设有凹槽。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过将外部工具伸入凹槽中，再使用工具拉动连接拉块，连接拉块带动活动塞向外侧运动，活动塞带动拉绳向外侧运动，拉绳拉动活动限位杆向空腔内部运动，活动限位杆脱离滑槽内部，这样就可以将密封盖、第一环形连接块和第二环形连接块从外圈和内圈的前后端取下，然后可以给滚动钢珠加润滑油，密封盖可以起到防尘的作用，也可以防止润滑油被甩出，使得轴承的润滑始终保持很好的效果，减少了轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命，且密封盖的拆卸较为方便快捷，给滚动钢珠加润滑油较为方便，加润滑油花费的时间较少，加润滑油的效率较高，也减少了维修人员的工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的密封盖立体剖视结构示意图；

图4为本实用新型的第一环形连接块和第二环形连接块立体剖视结构示意图；

图5为本实用新型的连接拉块立体剖视结构示意图；

图6为本实用新型的外圈立体剖视结构示意图；

图7为本实用新型的内圈立体剖视结构示意图。

附图标记说明：

1外圈、2内圈、3固定保持架、4滚动钢珠、5第一滚动槽、6第二滚动槽、7密封盖、8第一环形连接块、9第二环形连接块、10第一连接槽、11第二连接槽、12空腔、13复位弹簧、14活动限位杆、15滑槽、16连通槽、17拉绳、18活动塞、19放置槽、20连接拉块、21凹槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种磨损少的深沟球轴承，包括外圈1、内圈2、固定保持架3和多个滚动钢珠4，所述内圈2设在外圈1内侧，所述固定保持架3设在外圈1和内圈2之间，多个所述滚动钢珠4设在固定保持架3内部，所述外圈1内端开设有第一滚动槽5，所述内圈2外端开设有第二滚动槽6，所述滚动钢珠4外端与第一滚动槽5内壁和第二滚动槽6内壁均相接触，所述外圈1和内圈2的前后端均设有密封盖7，所述密封盖7内侧固定设有第一环形连接块8和第二环形连接块9，所述第二环形连接块9设在第一环形连接块8内部，所述外圈1前后端均开设有第一连接槽10，所述第一环形连接块8设在第一连接槽10内部，所述内圈2前后端均开设有第二连接槽11，所述第二环形连接块9设在第二连接槽11内部，所述第一环形连接块8内端和第二环形连接块9外端均开设有两个空腔12，所述空腔12内部设有复位弹簧13，所述复位弹簧13一端与空腔12内壁固定连接，所述复位弹簧13另一端固定设有活动限位杆14，所述活动限位杆14设在空腔12内部，两个所述活动限位杆14一端分别延伸至第一环形连接块8内端和第二环形连接块9外端，通过在外圈1和内圈2的前后端设置可拆卸的密封盖7，可以起到防尘的作用，也可以防止润滑油被甩出，使得轴承的润滑始终保持很好的效果，减少了轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命，且密封盖7的拆卸较为方便快捷，给滚动钢珠4加润滑油较为方便，加润滑油花费的时间较少，加润滑油的效率较高，也减少了维修人员的工作量。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一连接槽10内壁上和第二连接槽11内壁上均开设有滑槽15，所述活动限位杆14一端延伸至滑槽15内部，滑槽15可以对活动限位杆14进行限位，进而对密封盖7、第一环形连接块8和第二环形连接块9进行限位固定，也方便活动限位杆14在其中滑动，。

进一步的，在上述技术方案中，所述密封盖7和第一环形连接块8内部及密封盖7和第二环形连接块9内部均开设有两个连通槽16，所述连通槽16一端设在空腔12一端并与空腔12内部相连通，所述连通槽16另一端延伸至密封盖7外侧，便于拉绳17的来回活动，进而便于活动限位杆14脱离和进入滑槽15内部。

进一步的，在上述技术方案中，所述活动限位杆14另一端固定设有拉绳17，所述拉绳17一端穿过复位弹簧13内部并延伸至连通槽16内部，便于带动活动限位杆14脱离和进入滑槽15内部，以便于密封盖7的拆卸和安装。

进一步的，在上述技术方案中，所述拉绳17一端固定设有活动塞18，所述活动塞18设在连通槽16内部，可以防止灰尘进入外圈1和内圈2之间，也可以防止润滑油的溢出。

进一步的，在上述技术方案中，所述密封盖7外侧开设有两个放置槽19，所述放置槽19设在连通槽16另一端并与连通槽16内部相连通，所述拉绳17一端延伸至放置槽19内部，便于连接拉块20的放置。

进一步的，在上述技术方案中，所述放置槽19内部设有连接拉块20，所述连接拉块20一端与拉绳17一端固定连接，所述连接拉块20另一端开设有凹槽21，便于带动拉绳17来回运动，进而便于带动活动限位杆14的运动。

实施方式具体为：当外圈1转动时，滚动钢珠4会随着外圈1的转动而在固定保持架3内部滚动，密封盖7会对外部的灰尘进行阻挡，使得其不能进入外圈1和内圈2之间，这样滚动钢珠4就能保持很好的转动状态，整个轴承的磨损就少，且密封盖7会将外圈1和内圈2之间的润滑油封堵住，使其不易被甩出，使得滚动钢珠4可以长时间的保持较好的润滑效果，这样也可以减少磨损，当滚动钢珠4需要加润滑油时，使用外部工具伸入凹槽21中，使得工具勾住凹槽21内部，再使用工具拉动连接拉块20，连接拉块20带动活动塞18向外侧运动，活动塞18带动拉绳17向外侧运动，拉绳17拉动活动限位杆14向空腔12内部运动，活动限位杆14脱离滑槽15内部，这样就可以将密封盖7、第一环形连接块8和第二环形连接块9从外圈1和内圈2的前后端取下，然后可以给滚动钢珠4加润滑油，加好润滑油后，再将密封盖7安装上即可，本实用新型通过在外圈1和内圈2的前后端设置可拆卸的密封盖7，可以起到防尘的作用，也可以防止润滑油被甩出，使得轴承的润滑始终保持很好的效果，减少了轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命，且密封盖7的拆卸较为方便快捷，给滚动钢珠4加润滑油较为方便，加润滑油花费的时间较少，加润滑油的效率较高，也减少了维修人员的工作量，该实施方式具体解决了现有技术中存在的球轴承上的内圈和外圈之间的防尘盖或防油盖较为难拆卸，这样当需要对钢球加润滑油时就非常麻烦，拆卸起来较为不便，加润滑油花费的时间也较长，加润滑油的效率较低问题。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种磨损少的深沟球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、固定保持架(3)和多个滚动钢珠(4)，所述内圈(2)设在外圈(1)内侧，所述固定保持架(3)设在外圈(1)和内圈(2)之间，多个所述滚动钢珠(4)设在固定保持架(3)内部，其特征在于：所述外圈(1)内端开设有第一滚动槽(5)，所述内圈(2)外端开设有第二滚动槽(6)，所述滚动钢珠(4)外端与第一滚动槽(5)内壁和第二滚动槽(6)内壁均相接触，所述外圈(1)和内圈(2)的前后端均设有密封盖(7)，所述密封盖(7)内侧固定设有第一环形连接块(8)和第二环形连接块(9)，所述第二环形连接块(9)设在第一环形连接块(8)内部，所述外圈(1)前后端均开设有第一连接槽(10)，所述第一环形连接块(8)设在第一连接槽(10)内部，所述内圈(2)前后端均开设有第二连接槽(11)，所述第二环形连接块(9)设在第二连接槽(11)内部，所述第一环形连接块(8)内端和第二环形连接块(9)外端均开设有两个空腔(12)，所述空腔(12)内部设有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)一端与空腔(12)内壁固定连接，所述复位弹簧(13)另一端固定设有活动限位杆(14)，所述活动限位杆(14)设在空腔(12)内部，两个所述活动限位杆(14)一端分别延伸至第一环形连接块(8)内端和第二环形连接块(9)外端。

2.根据权利要求1所述的一种磨损少的深沟球轴承，其特征在于：所述第一连接槽(10)内壁上和第二连接槽(11)内壁上均开设有滑槽(15)，所述活动限位杆(14)一端延伸至滑槽(15)内部。

3.根据权利要求1所述的一种磨损少的深沟球轴承，其特征在于：所述密封盖(7)和第一环形连接块(8)内部及密封盖(7)和第二环形连接块(9)内部均开设有两个连通槽(16)，所述连通槽(16)一端设在空腔(12)一端并与空腔(12)内部相连通，所述连通槽(16)另一端延伸至密封盖(7)外侧。

4.根据权利要求3所述的一种磨损少的深沟球轴承，其特征在于：所述活动限位杆(14)另一端固定设有拉绳(17)，所述拉绳(17)一端穿过复位弹簧(13)内部并延伸至连通槽(16)内部。

5.根据权利要求4所述的一种磨损少的深沟球轴承，其特征在于：所述拉绳(17)一端固定设有活动塞(18)，所述活动塞(18)设在连通槽(16)内部。

6.根据权利要求4所述的一种磨损少的深沟球轴承，其特征在于：所述密封盖(7)外侧开设有两个放置槽(19)，所述放置槽(19)设在连通槽(16)另一端并与连通槽(16)内部相连通，所述拉绳(17)一端延伸至放置槽(19)内部。

7.根据权利要求6所述的一种磨损少的深沟球轴承，其特征在于：所述放置槽(19)内部设有连接拉块(20)，所述连接拉块(20)一端与拉绳(17)一端固定连接，所述连接拉块(20)另一端开设有凹槽(21)。

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