CN215058492U - 涡轮增压器的外部防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了涡轮增压器的外部防护装置,包括涡轮增压机构，所述涡轮增压机构的前端螺纹连接有叶轮防护机构，所述涡轮增压机构的侧端螺纹连接有进气防护机构，所述涡轮增压机构包括涡轮增压器、第一连接环和第二连接环，所述涡轮增压器设在涡轮增压机构的内端。本装置在使用过程中，首先通过方形过滤网的设置，能够在空气过滤器发生损坏，无法对废气进行过滤时，对废气进行应急过滤，从而避免废气中的灰尘颗粒在涡轮增压器的内端聚集，使涡轮增压器在运行的过程中因为灰尘的堵塞而损坏，通过过滤防护网的设置，能够避免一些异物落在叶轮上，对叶轮造成损坏，从而完成了对涡轮增压器的外部防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气压缩设备技术领域，具体为涡轮增压器的外部防护装置。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，涡轮增压器在工作过程如果有细小的物体（如泥沙）落在叶轮上，会侵蚀叶轮使其叶片的导风角发生变化，大而硬的物体砸在叶轮上则会造成叶片破裂；柔软的物体（如棉纱）落在叶轮上会顺着叶轮旋转方向卷在叶片上，以上几种意外情况都会导致涡轮增压器的损坏，同时，涡轮增压器在工作时，是利用过滤之后的废气作为驱动的，如果废气在过滤的阶段，因为空气过滤器的损坏，使没有过滤过的废气直接进入涡轮增压器的内端，同样也会导致涡轮增压器的损坏，因此需要一种涡轮增压器的外部防护装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供涡轮增压器的外部防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：涡轮增压器的外部防护装置，包括涡轮增压机构，所述涡轮增压机构的前端螺纹连接有叶轮防护机构，所述涡轮增压机构的侧端螺纹连接有进气防护机构，所述涡轮增压机构包括涡轮增压器、第一连接环和第二连接环，所述涡轮增压器设在涡轮增压机构的内端，所述第一连接环固定连接在涡轮增压器的前端，所述第二连接环固定连接在涡轮增压器的侧端，所述叶轮防护机构包括过滤防护网、密闭环、弹簧组、第一稳固螺丝和第三连接环，所述过滤防护网设在叶轮防护机构的内端，所述密闭环固定连接在过滤防护网的后端面中心位置，所述弹簧组均匀固定连接在过滤防护网的后端面外围位置，所述第三连接环固定连接在弹簧组的后端，所述第一稳固螺丝均匀螺纹连接在第三连接环的前端面，所述进气防护机构包括第四连接环、第二稳固螺丝、方形过滤网、进气环、中心孔和旋转清洁刷，所述第四连接环设在进气防护机构的内端，所述第二稳固螺丝均匀螺纹连接在第四连接环的侧端面外围位置，所述方形过滤网固定连接在第四连接环的内端，所述进气环固定连接在第四连接环的侧端面中心位置，所述中心孔对称开设在进气环的内端，所述旋转清洁刷转动卡接在中心孔的内端。
优选的，所述第一稳固螺丝的下端螺纹连接在第一连接环的内端。
优选的，所述第二稳固螺丝的下端螺纹连接在第二连接环的内端。
优选的，所述密闭环活动卡接在涡轮增压器的前端。
优选的，所述密闭环的极限位移位置位于叶轮扇叶的正前方。
优选的，所述进气环与废气入口相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本装置在使用过程中，首先通过方形过滤网的设置，能够在空气过滤器发生损坏，无法对废气进行过滤时，对废气进行应急过滤，从而避免废气中的灰尘颗粒在涡轮增压器的内端聚集，使涡轮增压器在运行的过程中因为灰尘的堵塞而损坏，通过废气的流入可带动旋转清洁刷进行转动，从而能将方形过滤网上附着的灰尘颗粒扫落在进气环的内端，保证了进气的通畅，通过过滤防护网的设置，能够避免一些异物落在叶轮上，对叶轮造成损坏，从而完成了对涡轮增压器的外部防护。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型涡轮增压机构的结构示意图；
图3为本实用新型叶轮防护机构的拆分示意图；
图4为本实用新型进气防护机构的拆分示意图。
图中：1-涡轮增压机构；2-叶轮防护机构；3-进气防护机构；4-涡轮增压器；5-第一连接环；6-第二连接环；7-过滤防护网；8-密闭环；9-弹簧组；10-第一稳固螺丝；11-第三连接环；12-第四连接环；13-第二稳固螺丝；14-方形过滤网；15-进气环；16-中心孔；17-旋转清洁刷。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：涡轮增压器的外部防护装置，包括涡轮增压机构1，涡轮增压机构1的前端螺纹连接有叶轮防护机构2，涡轮增压机构1的侧端螺纹连接有进气防护机构3，涡轮增压机构1包括涡轮增压器4、第一连接环5和第二连接环6，涡轮增压器4设在涡轮增压机构1的内端，第一连接环5固定连接在涡轮增压器4的前端，第二连接环6固定连接在涡轮增压器4的侧端，叶轮防护机构2包括过滤防护网7、密闭环8、弹簧组9、第一稳固螺丝10和第三连接环11，过滤防护网7设在叶轮防护机构2的内端，密闭环8固定连接在过滤防护网7的后端面中心位置，弹簧组9均匀固定连接在过滤防护网7的后端面外围位置，第三连接环11固定连接在弹簧组9的后端，第一稳固螺丝10均匀螺纹连接在第三连接环11的前端面，进气防护机构3包括第四连接环12、第二稳固螺丝13、方形过滤网14、进气环15、中心孔16和旋转清洁刷17，第四连接环12设在进气防护机构3的内端，第二稳固螺丝13均匀螺纹连接在第四连接环12的侧端面外围位置，方形过滤网14固定连接在第四连接环12的内端，进气环15固定连接在第四连接环12的侧端面中心位置，中心孔16对称开设在进气环15的内端，旋转清洁刷17转动卡接在中心孔16的内端，本装置首先通过过滤防护网7将溅向叶轮的细小异物阻隔在过滤防护网7的外端，从而避免了叶轮遭到侵蚀，接着通过过滤防护网7和弹簧组9的固定连接，使过滤防护网7在对砸向叶轮的较大异物进行阻隔时，能够通过弹簧组9将过滤防护网7受到的压力分散出去，再借助弹簧组9的回弹力，将异物推离过滤防护网7的受力面，避免了较大异物砸向叶轮，从而使轮叶发生碎裂，通过方形过滤网14的设置，能够在空气过滤器发生损坏，无法对废气进行过滤时，对废气进行应急过滤，从而避免废气中的灰尘颗粒在涡轮增压器4的内端聚集，使涡轮增压器4在运行的过程中因为灰尘的堵塞而损坏，进而完成了对涡轮增压器4的外部防护。
第一稳固螺丝10的下端螺纹连接在第一连接环5的内端，第二稳固螺丝13的下端螺纹连接在第二连接环6的内端， 密闭环8活动卡接在涡轮增压器4的前端，密闭环8的极限位移位置位于叶轮扇叶的正前方，进气环15与废气入口相连接。
工作原理：本装置在使用过程中，首先通过第一稳固螺丝10将第三连接环11和第一连接环5螺纹连接在一起，从而将叶轮防护机构2螺纹连接在涡轮增压机构1的前端，接着通过第二稳固螺丝13将第四连接环12和第二连接环6螺纹连接在一起，从而将进气防护机构3螺纹连接在涡轮增压机构1的侧端，当涡轮增压器4开始工作运行，但空气过滤器处于损坏的状态时，由于空气过滤器的损坏，使没有过滤的废气进入进气环15的内端，通过方形过滤网14将废气中的杂物颗粒拦截在涡轮增压器4的外部，废气的涌入会带动旋转清洁刷17转动，转动的旋转清洁刷17通过侧端固定连接的两对清洁刷，将方形过滤网14上的杂物颗粒扫在进气环15的内端，从而保证过滤后空气能流畅的进入涡轮增压器4的内端，完成了空气过滤器损坏之后对涡轮增压器4的应急保护，避免了没有过滤后的废气中的灰尘颗粒在涡轮增压器4的内端堆积，从而使涡轮增压器4在转动运行的途中因为内端灰尘颗粒的堵塞而造成损坏，在对空气过滤器更换的同时，即可将进气环15内端的灰尘进行清理，当一些如泥沙一般细小的物体溅向叶轮时，通过过滤防护网7对这些泥沙进行拦截，从而避免泥沙溅在叶轮上，使叶轮被泥沙所侵蚀，使其叶片的导风角发生变化，同时过滤防护网7也能将一些如棉纱一般柔软的物体隔离在过滤防护网7的外端，避免了这些柔软的物体缠绕在叶轮上，从而导致叶轮出现损坏，当一些较大的杂物砸向叶轮时，通过过滤防护网7对其进行拦截，当过滤防护网7被撞击的同时，弹簧组9受力压缩，从而将过滤防护网7的受到的压力均匀分散出去，通过弹簧组9的回弹力，会将异物推离过滤防护网7的受力面，避免了较大的异物砸向叶轮，使轮叶发生碎裂，从而使涡轮增压器4发生损坏，进而完成了对涡轮增压器4的外部防护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.涡轮增压器的外部防护装置，包括涡轮增压机构（1），其特征在于：所述涡轮增压机构（1）的前端螺纹连接有叶轮防护机构（2），所述涡轮增压机构（1）的侧端螺纹连接有进气防护机构（3），所述涡轮增压机构（1）包括涡轮增压器（4）、第一连接环（5）和第二连接环（6），所述涡轮增压器（4）设在涡轮增压机构（1）的内端，所述第一连接环（5）固定连接在涡轮增压器（4）的前端，所述第二连接环（6）固定连接在涡轮增压器（4）的侧端，所述叶轮防护机构（2）包括过滤防护网（7）、密闭环（8）、弹簧组（9）、第一稳固螺丝（10）和第三连接环（11），所述过滤防护网（7）设在叶轮防护机构（2）的内端，所述密闭环（8）固定连接在过滤防护网（7）的后端面中心位置，所述弹簧组（9）均匀固定连接在过滤防护网（7）的后端面外围位置，所述第三连接环（11）固定连接在弹簧组（9）的后端，所述第一稳固螺丝（10）均匀螺纹连接在第三连接环（11）的前端面，所述进气防护机构（3）包括第四连接环（12）、第二稳固螺丝（13）、方形过滤网（14）、进气环（15）、中心孔（16）和旋转清洁刷（17），所述第四连接环（12）设在进气防护机构（3）的内端，所述第二稳固螺丝（13）均匀螺纹连接在第四连接环（12）的侧端面外围位置，所述方形过滤网（14）固定连接在第四连接环（12）的内端，所述进气环（15）固定连接在第四连接环（12）的侧端面中心位置，所述中心孔（16）对称开设在进气环（15）的内端，所述旋转清洁刷（17）转动卡接在中心孔（16）的内端。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的外部防护装置，其特征在于：所述第一稳固螺丝（10）的下端螺纹连接在第一连接环（5）的内端。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器的外部防护装置，其特征在于：所述第二稳固螺丝（13）的下端螺纹连接在第二连接环（6）的内端。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器的外部防护装置，其特征在于：所述密闭环（8）活动卡接在涡轮增压器（4）的前端。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器的外部防护装置，其特征在于：所述密闭环（8）的极限位移位置位于叶轮扇叶的正前方。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压器的外部防护装置，其特征在于：所述进气环（15）与废气入口相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120856546.2U CN215058492U (zh) | 2021-04-25 | 2021-04-25 | 涡轮增压器的外部防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120856546.2U CN215058492U (zh) | 2021-04-25 | 2021-04-25 | 涡轮增压器的外部防护装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN215058492U true CN215058492U (zh) | 2021-12-07 |
Family
ID=79112724
Family Applications (1)
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| CN202120856546.2U Active CN215058492U (zh) | 2021-04-25 | 2021-04-25 | 涡轮增压器的外部防护装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215058492U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20220235956A1 (en) * | 2021-01-27 | 2022-07-28 | Shenzhen Tri-Tech Technology Co., Ltd. | Gradually-changing twin-turbocharged suction purifier |
-
2021
- 2021-04-25 CN CN202120856546.2U patent/CN215058492U/zh active Active
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| US20220235956A1 (en) * | 2021-01-27 | 2022-07-28 | Shenzhen Tri-Tech Technology Co., Ltd. | Gradually-changing twin-turbocharged suction purifier |
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