CN215053179U - 一种风机稳桩平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机稳桩平台，用于打桩施工，包括，平台本体，所述平台本体为钢结构；第一桩孔，所述第一桩孔用于调整所述第一桩的桩孔大小以及紧固；第二桩孔，所述第二桩孔用于调整所述第二桩的桩孔大小以及紧固；所述第二桩孔为若干个，且所述第二桩孔的数量大于所述第一桩孔的数量；设置时，沿所述平台本体上，若干个所述第二桩孔围绕于所述第一桩孔外周；每个第二桩孔的外周，对应连接一个第二驱动单元；工作状态时，第二桩孔在第二驱动单元的作用下，实现第二桩的施工；第一桩孔在第一驱动单元的作用下，实现对第一桩的施工。本实用新型能够实现兼顾不同直径桩的打桩稳桩施工。

Description

一种风机稳桩平台

技术领域

本实用新型属于海上风电施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种风机稳桩平台。

背景技术

目前，海上风机在施工时，一般需要进行多种规格的桩基打设等基础工作。比如，需要直径较大的基础桩，以及直径较小的工程桩，分别称为大桩和小桩，这些桩基在施工时，由于直径不同，经常采用不同的设备分别进行施工，使得工期长；不同的工程桩，需要的设备多，成本较高，同时，在施工时，这些设备还会占用较多的空间，搬运时需要较高的成本和人力等，使得整个工程工期长、耗费高、成本大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风机稳桩平台，通过在同一个平台上，设置不同孔径的桩孔，实现了对于多个不同直径桩基的同时施工和稳桩，使得海上风机的施工，效率更高，工期更短，成本更低。

为了实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种风机稳桩平台，用于打桩施工，包括，

平台本体，所述平台本体为钢结构；

第一桩孔，所述第一桩孔用于调整所述第一桩的桩孔大小以及紧固；

第二桩孔，所述第二桩孔用于调整所述第二桩的桩孔大小以及紧固；

所述第二桩孔为若干个，且所述第二桩孔的数量大于所述第一桩孔的数量；设置时，沿所述平台本体上，若干个所述第二桩孔围绕于所述第一桩孔外周；

每个第二桩孔的外周，对应连接一个第二驱动单元；

工作状态时，第二桩孔在第二驱动单元的作用下，实现第二桩的施工；第一桩孔在第一驱动单元的作用下，实现对第一桩的施工。

本技术方案中，通过多个第二桩孔围绕第一桩孔的方式，实现了基础桩桩孔以及工程桩桩孔的设置施工，相比于现有技术中，仅能实现一种桩的设置，本技术方案在提高效率的同时，实现了多种桩孔的施工，满足了对于施工的特殊要求。

本技术方案中，通过设置第一驱动单元，具体地，第一驱动单元可以采用200t液压缸调节大小和紧固，第二桩孔运用50t手动千斤顶调节大小和紧固。平台为多层时，两种单个桩孔均为每层布置。

本技术方案，能够实现兼顾打大桩和小桩的效果，这种组合式的改进，实现了二合一的功能。即通过一个平台，可以实现多种桩孔的施工。

作为本实用新型的进一步改进，还包括周向布设起吊装置的第三桩孔，所述第三桩孔用于定位桩的沉桩，所述第三桩孔上设有定位桩套管，所述起吊装置用于平台本体的起吊。

本技术方案中，将起吊装置设置在平台上，实现通过起吊装置对于平台的吊起等，而第三桩孔用于定位桩的沉桩，定位桩套管用于平台之间的连接。

起吊装置设置于定位桩的桩孔外周，沿着定位桩的外周，实现起吊，即靠近平台连接的定位桩套管设置，起吊时，整个平台容易被吊起。

通过在第三桩孔，实现了定位桩的桩孔实现，同时，增加定位桩套管，通过该套管，实现了定位桩的固定和围设，为进一步施工，提供了基础。

具体地，起吊装置为4点吊，使得平台四边均会被吊起，实现调整。

作为本实用新型的进一步改进，沿所述第三桩孔的外周，设有若干的锁紧单元和固定单元，所述锁紧单元和固定单元分别用于位于定位桩套管内定位桩的锁紧和固定。

本技术方案中，为了确保定位桩在施工中的锁紧，避免其由于施工造成晃动等，影响其本身功能，故增设有锁紧装置，锁紧装置使得定位套管将定位桩进行锁紧，同时使得其与定位套的套管间距变小，整个结构稳固性得以增强。

具体地，锁紧装置用于桩插入、平台调整好后，进行锁紧。可以使得第一桩孔或第二桩孔沉桩时平台不会晃动或者产生偏移，增加结构稳定性。固定装置为平台在上个机位移至下个机位时，将从海底泥里拔出来的桩进行固定(插销形式)以实现定位桩和平台通过起吊装置一起吊起换机位。

作为本实用新型的进一步改进，所述起吊装置为若干个，且所述起吊装置与所述第二桩孔间隔设置，沿所述平台本体，所述起吊装置以及第二桩孔呈U型排布于所述第一桩孔的外周。

本技术方案中，为了配合施工要求，以及整个平台的平衡等，故起吊装置设置了若干个。具体地，起吊装置共设置4个，满足平台4点吊。设置于第三桩孔周围的原因可能是此处受力结构号，能满足大吨量起吊。

设置形成的U型结构，能够方便单桩施工时单桩进入第一桩孔。如果设置为口型结构，单桩需要提升直至桩底越过稳桩平台顶部，口型结构对船机的吊高要求更高(本工程使用口型结构吊高至少需加高18.5米)。

本实施例中，第一桩孔大多为基础桩，进而为单桩形式，使用第一桩孔辅助，沉桩完成后需移除平台用于其他风机机位施工。

作为本实用新型的进一步改进，还包括2个旋转装置，沿所述U型的开口端，2个所述旋转装置对称设置于U型的两侧。

本技术方案中，在U型结构的开口处，设置旋转装置，进而能够使得液压缸能够在旋转装置的作用下，实现辅助液压缸控制的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述平台本体包括第一平台、第二平台以及防沉平台，所述第一平台、第二平台以及防沉平台通过定位桩套管连接。

本实施例中，设置三个平台，当基础桩以及定位桩的高度较高时，两个平台通过不同的高度，实现的是一段结构的定位，进而整个桩结构不易随施工乱动，进而不易倾斜。

作为本实用新型的进一步改进，从上至下，所述第一桩孔以及第二桩孔，均贯穿所述第一平台、第二平台以及防沉平台。

本实施例中，两种桩孔分别贯穿2个平台以及防沉平台，能够与底部进行接触，在施工高度较高时，仍然能实现整个的稳定和紧固。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一平台底部设有固定底座，所述固定底座设有用于第一平台与定位桩连接的花篮螺栓。

本技术方案中，通过固定底座以及花篮螺栓，一方面，实现了第一平台对于定位桩的定位固定等，同时，花篮螺栓可调节第一平台的水平度，在施工过程中，需要调整高度和角度时，通过花篮螺栓的松紧，可以调整整个平台的起吊调整，以及平台的水平角度。

具体地，固定装置有两种功能，一种是上面设有耳板，平台调整好后与定位桩上的耳板通过花篮连接进行平台反吊，固定平台；二是沉桩完成后将定位桩拔出通过固定装置上的插销固定拔起的桩，方便平台和定位桩的整体吊运。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二平台下方设有连接法兰，所述连接法兰用于第一平台、第二平台和防沉平台的连接。

本技术方案中，通过连接法兰，方便平台制作，平台制作时一般分成两部分制作，制作完后进行组拼成整体运输到现场使用。采用法兰连接可以分层制作，制作时更安全，对厂家制作有利。定位桩为独立结构插入海底泥面。

作为本实用新型的进一步改进，所述平台本体上设有工作区，所述工作区外周设有高度大于1.2m的防护栏。

具体地，在第一平台以及第二平台上形成用于施工人员施工的工作区，而工作区外周设置的防护栏，能够确保人员安全。如果防护栏高度低于1.2m，则施工人员容易翻出防护栏，出现安全事故。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种风机稳桩平台的结构示意图；

图2为本实用新型提供的第一平台的结构示意图；

图3为本实用新型提供的第二平台的结构示意图；

图4为本实用新型提供的定位桩的结构示意图；

图5为本实用新型提供的定位桩的截面图；

图6为本实用新型提供的固定底座的结构示意图；

图中：

100、平台本体；110、第一平台；120、第二平台；130、防沉平台；200、定位桩；300、基础桩；400、施工桩；1、第一桩孔；2、第二桩孔；3、旋转装置；4、起吊装置；5、定位桩套管；6、桩孔固定装置；7、桩孔锁紧装置；8、第一驱动单元；9、连接法兰；10、防护栏；11、反吊装置；12、花篮螺栓；13、第二驱动单元；14、定位桩吊耳；15、销轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例1

本实施例中，主要介绍一种风机稳桩平台，用于打桩施工，参照附图1-3所示，包括，平台本体100，所述平台本体为钢结构；

第一桩孔1，所述第一桩孔1用于调整所述第一桩的桩孔大小以及紧固；

第二桩孔2，所述第二桩孔2用于调整所述第二桩的桩孔大小以及紧固；

所述第二桩孔2为若干个，且所述第二桩孔2的数量大于所述第一桩孔1的数量；设置时，沿所述平台本体100上，若干个所述第二桩孔2围绕于所述第一桩孔1外周；

每个第二桩孔2的外周，对应连接一个第二驱动单元13；

工作状态时，第二桩孔2在第二驱动单元13的作用下，沿第二桩孔2方向运动，实现第二桩的施工；第一桩孔1在第一驱动单元8的作用下，实现对第一桩的施工。

本实施例中，采用200t液压千斤顶，作为第一驱动单元，仅用于第一桩孔，第二桩孔使用按相同原理布置的50t手动千斤顶；两种桩孔之间施工时互不相干，本稳桩平台只是用于辅助沉桩(所述基础桩为单桩形式，使用第一桩孔辅助，沉桩完成后需移除平台用于其他风机机位施工；所述施工桩为导管架群桩基础形式，使用第二桩孔辅助，亦如此，沉桩完成后需移除平台用于其他风机机位施工)。

本实施例中，通过多个第二桩孔围绕第一桩孔的方式，实现了基础桩桩孔以及工程桩桩孔的设置施工，相比于现有技术中，仅能实现一种桩的设置，本技术方案在提高效率的同时，实现了多种桩孔的同时施工，满足了对于施工的特殊要求。

本实施例中，通过设置液压缸作为第一驱动单元，本技术方案中，通过设置第一驱动单元，具体地，第一驱动单元可以采用200t液压缸调节大小和紧固，第二桩孔运用50t手动千斤顶调节大小和紧固。平台为多层时，两种单个桩孔均为每层布置。

本实施例，能够实现兼顾打大桩和小桩的效果，这种组合式的改进，实现了二合一的功能。即通过一个平台，可以实现多种桩孔的施工。本实施例中，第一桩孔用于基础桩300的施工，第二桩孔用于施工桩400的施工。

实施例2

本实施例，围绕设置位置等进行介绍。

参照附图1-3所示，还包括周向布设起吊装置4的第三桩孔，所述第三桩孔用于定位桩的沉桩，所述第三桩孔上设有定位桩套管5，所述起吊装置4用于平台本体的起吊。

本实施例中，将起吊装置设置在平台上，实现通过起吊装置对于平台的吊起等，而第三桩孔用于定位桩的沉桩，定位桩套管用于平台之间的连接。

起吊装置设置于定位桩的桩孔外周，沿着定位桩的外周，实现起吊，即靠近平台连接的定位桩套管设置，起吊时，整个平台容易被吊起。

通过在第三桩孔，实现了定位桩的桩孔实现，同时，增加定位桩套管，通过该套管，实现了定位桩的固定和围设，为进一步施工，提供了基础。

具体地，起吊装置为4点吊，使得平台四边均会被吊起，实现调整。

具体地，沿所述第三桩孔的外周，设有若干的锁紧单元和固定单元，所述锁紧单元和固定单元分别用于位于定位桩套管内定位桩的锁紧和固定。

参照附图3所示，锁紧单元和固定单元包括桩孔固定装置6和桩孔锁紧装置7，桩孔固定装置可以为螺栓，桩孔锁紧装置可以采用现有常用的销钉锁紧等结构，进一步地，桩孔锁紧装置和桩孔固定装置可以间隔设置，实现了固定锁紧的间隔设置，相互之间，作用可以促进。

具体地，锁紧单元和固定单元的应用场景不同，锁紧装置用于桩插入、平台调整好后，进行锁紧。可以使得第一桩孔或第二桩孔沉桩时平台不会晃动或者产生偏移，增加结构稳定性。固定装置为平台在上个机位移至下个机位时，将从海底泥里拔出来的桩进行固定(插销形式)以实现定位桩和平台通过起吊装置一起吊起换机位。

本实施例中，为了确保定位桩在施工中的固定锁紧，避免其由于施工造成晃动等，影响其本身功能，故增设有锁紧固定装置，锁紧固定装置使得定位套管将定位桩进行锁紧，同时使得其与定位套的套管间距变小，整个结构稳固性得以增强。

参照附图3所示，所述起吊装置4为若干个，且所述起吊装置4与所述第二桩孔2间隔设置，沿所述平台本体100，所述起吊装置4以及第二桩孔2呈U型排布于所述第一桩孔1的外周。

本实施例中，为了配合施工要求具体地，起吊装置共设置4个，满足平台4点吊。设置于第三桩孔周围的原因可能是此处受力结构好，能满足大吨量起吊。

设置形成的U型结构，能够方便单桩施工时单桩进入第一桩孔。如果设置为口型结构，单桩需要提升直至桩底越过稳桩平台顶部，口型结构对船机的吊高要求更高(本工程使用口型结构吊高至少需加高18.5米)。

本实施例中，第一桩孔大多为基础桩，进而为单桩形式，使用第一桩孔辅助，沉桩完成后需移除平台用于其他风机机位施工。

参照附图2或3所示，还包括2个旋转装置8，沿所述U型的开口端，2个所述旋转装置8对称设置于U型的两侧。

本实施例中，在U型结构的开口处，设置旋转装置，进而能够使得液压缸能够在旋转装置的作用下，实现辅助液压缸控制的作用。

实施例3

本实施例中，主要介绍平台本体。

参照附图1所示，所述平台本体100包括第一平台110、第二平台120以及防沉平台130，所述第一平台110、第二平台120以及防沉平台130通过定位桩套管5连接。

本实施例中，设置三个平台，当基础桩以及定位桩的高度较高时，两个平台通过不同的高度，实现的是一段结构的定位，进而整个桩结构不易随施工乱动，进而不易倾斜。

具体地，液压缸3分别设置于第一平台110以及第二平台120上，本实施例中，第一平台110以及第二平台120各设4个(共8个)主液压缸。主液压缸均采用箱体式结构，液压缸前端设置箱体结构，液压缸连同箱体结构固定到公共底座上。其中靠平台开口端(即U型开口端)设置一对200t液压缸公共底座设旋转装置，旋转装置由20t辅助液压缸控制。

参照附图1所示，从上至下，所述第一桩孔1以及第二桩孔2，均贯穿所述第一平台110、第二平台120以及防沉平台130。

本实施例中，两种桩孔分别贯穿2个平台以及防沉平台，能够与底部进行接触，在施工高度较高时，仍然能实现整个的稳定和紧固。

参照附图1所示，所述第一平台110底部设有固定底座，所述固定底座设有用于第一平台与定位桩连接的花篮螺栓。

使用时，参照附图6所示，固定底座上，包括销轴15，其长度为630mm，通过起吊兼固定装置设置后，通过起吊销轴和螺旋扣(花篮螺栓)结合螺栓等结构，固定在第一平台110底部，实现固定底座。

具体地，水平调整时，当4根定位桩入泥有一定承载力后，将平台拎起到一定高度，并保持水平。依次连接，使花篮螺栓(螺旋扣)受力，即完成水平度以及平台高度调整。

本实施例中，通过固定底座以及花篮螺栓，一方面，实现了第一平台对于定位桩的定位固定等，同时，花篮螺栓可调节第一平台的水平度，在施工过程中，需要调整高度和角度时，通过花篮螺栓的松紧，可以调整整个平台的起吊调整，以及平台的水平角度。

参照附图1所示，所述第二平台120下方设有连接法兰9，所述连接法兰用于第一平台、第二平台和防沉平台的连接。

本实施例中，通过连接法兰，方便平台制作，平台制作时一般分成两部分制作，制作完后进行组拼成整体运输到现场使用。

进一步地，所述平台本体上设有工作区，所述工作区外周设有高度大于1.2m的防护栏10。

具体地，在第一平台以及第二平台上形成用于施工人员施工的工作区，而工作区外周设置的防护栏，能够确保人员安全。如果防护栏高度低于1.2m，则施工人员容易翻出防护栏，出现安全事故。

本实施例中，在第二桩孔上设置导向板，海上施工由于风浪影响较大，桩起吊后会有一定晃动，导向板为方便施工桩前期插桩时导向，方便施工桩顺利进入桩孔。

实施例4

本实施例，主要介绍整个平台的组装等。

参照附图1-5所示，本实施例中，在平台上和定位桩上设置有反吊装置11，用于实现平台吊起后的反吊。

进一步地，在平台上还设置吊耳，目的是实现对于整个平台的起吊以及挪动等，在定位桩上可以设置刻度，进而方便得知定位地基的高度深度等。参照附图4所示，为了实现对定位桩的起吊，还包括定位桩吊耳14，同时设置连接吊耳11，用于花篮螺栓的连接，与平台上吊耳连接进行平台反吊调整平台高度以及平整度。

本实施例中，为适应海上风电基础桩(单桩)及导管架基础桩施工需求，特设计稳桩平台。本平台采用钢结构，分上下二层、一端为U形开口的形式，为风电基础桩、导管架基础桩打入海底的配套平台。在基础桩施打过程中利用平台上的液压缸进行调正、稳定以及纠偏等作业，使基础桩打入海床后能够满足垂直度水平度，及位置偏差的要求。

本平台作业时为坐底式，平台(含定位桩)在海上作业区内可用吊机整体起吊并移动。

风电工程桩作业工况：上、下平台每个液压缸推力按200t设计(上下平台各4个，共8个)。强度计算时考虑安全系数。导管架基础桩作业工况：每个液压缸推力按50t设计。整体起吊工况：上平台设4个吊点，总起吊载荷按～1600t设计。2个平台之间主要由4根内径φ2480mm的定位桩套筒固定连接，4根套筒中心之间前后、左右距离分别为16m、17.5m。4根外径φ2400mm的定位桩插在套筒内。

上下平台各设4个(共8个)主液压缸。主液压缸均采用箱体式结构，液压缸前端设置箱体结构，液压缸连同箱体结构固定到公共底座上。其中靠平台开口端一对200t液压缸公共底座设旋转装置，旋转装置由20t辅助液压缸控制。两个平台之间通过钢制的斜梯实现连接。上平台设4个起吊装置，主要用于以下两种起吊工况。一是当4根定位桩(工艺桩)固定于稳桩平台时，整体起吊移位；二是当4根定位桩定位后，将稳桩平台吊起一定高度时并用花篮螺栓与定位桩连接。

平台结构材料主要采用Q345B级钢管及钢板，采用纵、横混合桁架式结构形式。下平台主要结构用钢管互相连接，钢管直径为φ500×12mm(套筒区域内侧)、φ245×10mm(套筒区域外侧)，下平台板主要采用网格板。上平台采用板架结构，强构件腹板高度为800mm，上平台板板厚采用10mm(除局部加强外)。上、下平台间设置φ345×10mm支柱及φ245×10mm支柱斜撑。4根内径φ2480mm的定桩套筒壁厚约20mm。工艺桩固定区域、液压缸底部、起吊眼装置等受力集中区域结构作局部加强。

本实施例中，稳桩平台配8只200t风电桩顶推液压油缸、4只20t辅助液压油缸，22只50t手动液压千斤顶。上平台设1个集装箱式液压系统动力站及操控室，液压管路等设备配套配备。

具体地，动力系统用途数量如下：

第一，200t风电桩顶推液压油缸

用途：辅助第一桩孔，用于风电基础桩施工时顶推、抱紧

数量：共8只(每层平台4只)

最大推力：200t

最大行程：1200mm

形式：液压缸+箱体结构。内箱体尾端与液压缸前端用销轴连接，内箱体前端设滚轮；外箱体与底座焊接；液压缸与底座之间采用螺栓固定。

活塞杆联接方式：叉式

第二，回转液压缸

用途：用于开口端200t顶推液压缸的旋转

数量：4只

最大推力：20t

最大行程：～1200mm

安装方式：前、后端销轴与耳板连接

活塞杆联接方式：叉式

第三，手动液压千斤顶

用途：用于辅助第二桩孔，实现导管架基础桩沉桩时顶推、抱紧

数量：22只

最大推力：50t

最大行程：～100mm

安装方式：放置于箱形槽内

手动泵：与千斤顶配套

进一步地，200t风电桩顶推液压油缸控制系统设置如下：

200t液压油缸设2套独立控制系统，一套系统控制上平台4只液压油缸，另一套控制下平台4只液压油缸。每套控制系统具备以下功能：

1)可单独控制任一只液压油缸进、退、停。

2)油缸无杆腔内具有保压功能(配保压泵)

上述功能在操控室内可全部操控。

在每层平台上设置远程操控接口，数据线从操控室引出，手控面板与操控接口有线连接后，在平台上可独立控制任一只液压油缸进、退、停。

20t回转液压油缸控制系统

操作面板设在操控室内，可独立控制每只液压油缸进、退、停。

液压系统动力站技术要求

液压系统动力站设在顶平台上，主要技术要求如下：

系统油压：～25Mpa。

油泵：2台(互为备用)。

油泵形式：恒功率柱塞泵。

保压泵：配保压泵，数量按实际需求配。

动力站配置必要的安全阀、溢流阀、功率控制阀、风冷散热器、过滤器、压力表、油箱等附件和启动电箱。

操控台上设总压力表，8个200t液压油缸配无杆腔式压力检测表，4个20t

液压油缸配电信号。

电气操控箱：2只，防护等级IP23，主电源：380V50HZ。

液压油缸液压油管采用免清洗专用油管，油管按需配置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种风机稳桩平台，用于打桩施工，其特征在于，包括，

平台本体，所述平台本体为钢结构；

第一桩孔，所述第一桩孔用于调整所述第一桩的桩孔大小以及紧固；

第二桩孔，所述第二桩孔用于调整所述第二桩的桩孔大小以及紧固；

所述第二桩孔为若干个，且所述第二桩孔的数量大于所述第一桩孔的数量；设置时，沿所述平台本体上，若干个所述第二桩孔围绕于所述第一桩孔外周；

每个第二桩孔的外周，对应连接一个第二驱动单元；

工作状态时，第二桩孔在第二驱动单元的作用下，实现第二桩的施工；第一桩孔在第一驱动单元的作用下，实现对第一桩的施工。

2.根据权利要求1所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，还包括周向布设起吊装置的第三桩孔，所述第三桩孔用于定位桩的沉桩，所述第三桩孔上设有定位桩套管，所述起吊装置用于平台本体的起吊。

3.根据权利要求2所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，沿所述第三桩孔的外周，设有若干的锁紧单元和固定单元，所述锁紧单元和固定单元分别用于位于定位桩套管内定位桩的锁紧和固定。

4.根据权利要求2所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，所述起吊装置为若干个，且所述起吊装置与所述第二桩孔间隔设置，沿所述平台本体，所述起吊装置以及第二桩孔呈U型排布于所述第一桩孔的外周。

5.根据权利要求4所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，还包括2个旋转装置，沿所述U型的开口端，2个所述旋转装置对称设置于U型的两侧。

6.根据权利要求2所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，所述平台本体包括第一平台、第二平台以及防沉平台，所述第一平台、第二平台以及防沉平台通过定位桩套管连接。

7.根据权利要求6所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，从上至下，所述第一桩孔以及第二桩孔，均贯穿所述第一平台、第二平台以及防沉平台。

8.根据权利要求6所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，所述第一平台底部设有固定底座，所述固定底座设有用于第一平台与定位桩连接的花篮螺栓。

9.根据权利要求6所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，所述第二平台下方设有连接法兰，所述连接法兰用于第一平台、第二平台与防沉平台的连接。

10.根据权利要求1-9任意之一所述的一种风机稳桩平台，其特征在于，所述平台本体上设有工作区，所述工作区外周设有高度大于1.2m的防护栏。

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