CN215052816U - 一种海上钢结构平台踏板锁死机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了海上钢结构平台技术领域的一种海上钢结构平台踏板锁死机构，包括踏板，踏板的右侧设有立板，立板的右侧顶端设有调节连接板，调节连接板的右侧设有夹持顶板，调节连接板上设有两组通孔，通孔内设有连接螺杆，立板的右侧底端设有夹持底板，夹持顶板的左右两侧和底端与夹持底板之间连接有三组调节连接杆，且位于夹持顶板左右两侧的调节连接杆前后两端均设有通孔，通孔内设有锁紧螺杆，夹持底板的顶端设有三组与调节连接杆相匹配的卡槽，该装置结构简单，可快速对踏板进行安装，且便于对踏板进行检修或更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上钢结构平台技术领域，具体为一种海上钢结构平台踏板锁死机构。
背景技术
在海上钢结构平台上，为了便于行走，会在楼梯上安装固定踏板，在安装踏板时，需要使用锁死机构来进行安装，避免采用直接焊接的方式安装踏板，在长时间的使用过程中，不便于进行维修和检查，为此，我们提出一种海上钢结构平台踏板锁死机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海上钢结构平台踏板锁死机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种海上钢结构平台踏板锁死机构，包括踏板，踏板的右侧设有立板，立板的右侧顶端设有调节连接板，调节连接板的右侧设有夹持顶板，调节连接板上设有两组通孔，通孔内设有连接螺杆，立板的右侧底端设有夹持底板，夹持顶板的左右两侧和底端与夹持底板之间连接有三组调节连接杆，且位于夹持顶板左右两侧的调节连接杆前后两端均设有通孔，通孔内设有锁紧螺杆，夹持底板的顶端设有三组与调节连接杆相匹配的卡槽。
进一步的：夹持顶板的上下两端设有通孔，通孔内设有升降调节杆，升降调节杆的底端设有按压顶板，按压顶板的顶端四角与升降调节杆外侧之间连接有四组斜撑加固杆。
进一步的：调节连接杆包括固定板，固定板的顶端设有固定杆，固定杆的顶端设有开口，开口内设有升降杆，固定杆的右侧设有挤压螺杆，固定板的底端设有插杆，插杆的左右两侧底端均设有转动插板，转动插板与插杆通过连接转轴连接，且两组转动插板的内侧与插杆的左右两侧之间连接有回力弹簧。
进一步的：卡槽的顶端设有凹槽，凹槽的内腔左右两侧顶端设有附加挡板。
进一步的：转动插板的顶端设有凸块，附加挡板的底端设有与凸块相匹配的连接凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.采用转动插板，将转动插板通过连接转轴转动至贴合插杆的状态并插入卡槽内，通过回力弹簧推动转动插板通过连接转轴转动，使转动插板连接附加挡板，便于在对踏板完成固定后，也便于拆卸进行检修。
2.采用升降调节杆，将夹持顶板和夹持底板之间的开口先插入安装踏板的受力部位后，将升降调节杆向下转动，使按压顶板的底端挤压接触安装踏板的受力部位，对踏板进行加固，避免踏板松动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型夹持顶板结构示意图；
图3为本实用新型调节连接杆结构实用图；
图4为本实用新型卡槽结构示意图。
图中：1踏板、2立板、3调节连接板、4夹持顶板、5连接螺杆、6夹持底板、7调节连接杆、8锁紧螺杆、9卡槽、10升降调节杆、11按压顶板、12斜撑加固杆、13固定板、14固定杆、15升降杆、16挤压螺杆、17插杆、18转动插板、19连接转轴、20回力弹簧、21附加挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种海上钢结构平台踏板锁死机构，包括踏板1，踏板1的右侧设有立板2，立板2的右侧顶端设有调节连接板3，调节连接板3的右侧设有夹持顶板4，夹持顶板4的底端设有与调节连接杆7相匹配的连接槽，便于将调节连接杆7插入夹持顶板4内，调节连接板3上设有两组通孔，通孔内设有连接螺杆5，立板2的右侧底端设有夹持底板6，夹持顶板4的左右两侧和底端与夹持底板6之间连接有三组调节连接杆7，且位于夹持顶板4左右两侧的调节连接杆7前后两端均设有通孔，通孔内设有锁紧螺杆8，夹持底板6的顶端设有三组与调节连接杆7相匹配的卡槽9，将夹持顶板4和夹持底板6之间的开口先插入安装踏板1的受力部位，再通过将锁紧螺杆8将位于夹持顶板4左右两侧的调节连接杆7连接夹持顶板4，并将调节连接杆7的底端插入卡槽9内连接夹持底板6，完成对踏板1的初步固定。
其中，优选的，夹持顶板4的上下两端设有通孔，通孔内设有升降调节杆10，升降调节杆10的外侧设有螺纹，升降调节杆10的底端设有按压顶板11，按压顶板11的顶端四角与升降调节杆10外侧之间连接有四组斜撑加固杆12，在完成对踏板1的初步固定后，将升降调节杆10向下转动，使按压顶板11的底端挤压接触安装踏板1的受力部位，对踏板1进行加固。
优选的，卡槽9的顶端设有凹槽，凹槽的内腔左右两侧顶端设有附加挡板21，通过附加挡板21便于在通过回力弹簧20推动转动插板18转动后，转动插板18的顶端通过附加挡板21挡住，起到增强调节连接杆7与卡槽9连接强度。
优选的，转动插板18的顶端设有凸块，附加挡板21的底端设有与凸块相匹配的连接凹槽，当转动插板18插入卡槽9内后，凸块卡入连接凹槽内，避转动插板18容易晃动。
实施例2：
参照图1-图3，该实施例不同于第一个实施例的是：调节连接杆7包括固定板13，固定板13的顶端设有固定杆14，固定杆14的顶端设有开口，开口内设有升降杆15，固定杆14的右侧设有挤压螺杆16，固定板13的底端设有插杆17，插杆17的左右两侧底端均设有转动插板18，转动插板18与插杆17通过连接转轴19连接，且两组转动插板18的内侧与插杆17的左右两侧之间连接有回力弹簧20，通过调节升降杆15插入固定杆14内腔的长度，便于快速将调节连接杆7连接夹持顶板4和夹持底板6，且通过将挤压螺杆16转动进入固定杆14的内腔连接升降杆15，便于对升降杆15进行固定，再将转动插板18通过连接转轴19转动至贴合插杆17的状态并插入卡槽9内，通过回力弹簧20推动转动插板18通过连接转轴19转动，使转动插板18连接附加挡板21。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种海上钢结构平台踏板锁死机构，包括踏板(1)，其特征在于：踏板(1)的右侧设有立板(2)，立板(2)的右侧顶端设有调节连接板(3)，调节连接板(3)的右侧设有夹持顶板(4)，调节连接板(3)上设有两组通孔，通孔内设有连接螺杆(5)，立板(2)的右侧底端设有夹持底板(6)，夹持顶板(4)的左右两侧和底端与夹持底板(6)之间连接有三组调节连接杆(7)，且位于夹持顶板(4)左右两侧的调节连接杆(7)前后两端均设有通孔，通孔内设有锁紧螺杆(8)，夹持底板(6)的顶端设有三组与调节连接杆(7)相匹配的卡槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种海上钢结构平台踏板锁死机构，其特征在于：夹持顶板(4)的上下两端设有通孔，通孔内设有升降调节杆(10)，升降调节杆(10)的底端设有按压顶板(11)，按压顶板(11)的顶端四角与升降调节杆(10)外侧之间连接有四组斜撑加固杆(12)。
3.根据权利要求1所述的一种海上钢结构平台踏板锁死机构，其特征在于：调节连接杆(7)包括固定板(13)，固定板(13)的顶端设有固定杆(14)，固定杆(14)的顶端设有开口，开口内设有升降杆(15)，固定杆(14)的右侧设有挤压螺杆(16)，固定板(13)的底端设有插杆(17)，插杆(17)的左右两侧底端均设有转动插板(18)，转动插板(18)与插杆(17)通过连接转轴(19)连接，且两组转动插板(18)的内侧与插杆(17)的左右两侧之间连接有回力弹簧(20)。
4.根据权利要求1所述的一种海上钢结构平台踏板锁死机构，其特征在于：卡槽(9)的顶端设有凹槽，凹槽的内腔左右两侧顶端设有附加挡板(21)。
5.根据权利要求3所述的一种海上钢结构平台踏板锁死机构，其特征在于：转动插板(18)的顶端设有凸块，附加挡板(21)的底端设有与凸块相匹配的连接凹槽。
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2021
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