CN215048400U - 一种用于举升机的锁止结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于举升机的锁止结构，包括：锁块、锁止板和驱动杆；所述锁块可转动的设于滑车上，所述锁止板和驱动杆均沿所述滑车的运动方向设置，所述锁止板设有锁止孔，所述锁块的端部伸入所述锁止孔中，所述驱动杆用于推动所述锁块，使所述锁块的端部离开所述锁止孔。本实用新型公开的一种用于举升机的锁止结构，卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车卡住，不会下滑，而且，滑车的重量，通过锁块落在锁止板上，托举时，无需驱动结构受力，增加了液压油缸等驱动结构的寿命，当液压油缸出现故障时，由于卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车不会掉落，保证了安全性。

Description

一种用于举升机的锁止结构

技术领域

本实用新型涉及举升机领域，尤其涉及一种用于举升机的锁止结构。

背景技术

举升机在工作工程中，需要托举汽车至较高位置，以方便汽车底盘检修工作的进行。举升机包括滑车，由动力装置，如液压油缸，驱动滑车向上运动，进而带动汽车向上运动，完成汽车的托举。

但是，滑车托举汽车升高后，如果汽车的重量一直由液压油缸承受，会使液压油缸的寿命大大缩短，并且，一旦液压油缸发送故障，可能出现滑车掉落的危险。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于举升机的锁止结构，以克服。

一种用于举升机的锁止结构，包括：锁块、锁止板和驱动杆；

所述锁块可转动的设于滑车上，所述锁止板和驱动杆均沿所述滑车的运动方向设置，所述锁止板设有锁止孔，所述锁块的端部伸入所述锁止孔中，所述驱动杆用于推动所述锁块，使所述锁块的端部离开所述锁止孔。

进一步地，还包括驱动板和手柄；

所述驱动板设于所述驱动杆上，具有驱动斜面；

所述手柄可绕安装轴转动，所述手柄的一端抵接于所述驱动板，另一端设有把手；

所述手柄绕所述安装轴转动时，所述手柄与所述驱动板抵接的一端沿所述驱动斜面运动，使所述驱动杆朝远离所述手柄方向运动。

进一步地，所述驱动板具有弹性，所述驱动板的一端固定在所述驱动杆上，另一端为自由端，所述驱动杆具有镂空部，所述驱动板的自由端在所述驱动杆上的投影落在所述镂空部的范围内。

进一步地，还包括安装杆，所述安装杆包括第一杆部、第二杆部和连接部，所述连接部设于所述第一杆部和第二杆部之间，所述第一杆部与所述驱动杆可转动连接，所述第二杆部与安装块可转动连接。

进一步地，所述锁块通过转轴安装在所述滑车上，所述锁块重心到所述转轴轴心的垂线为重力作用线；

当所述锁块重力方向与所述重力作用线方向相同时，所述重力作用线到所述端部的距离大于所述重力作用线到所述锁止孔的距离。

进一步地，所述锁块上设有锁杆，所述锁杆的一端固定在所述锁块上，另一端为自由端，所述驱动杆与所述锁杆抵接。

本实用新型公开的一种用于举升机的锁止结构，卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车卡住，不会下滑，而且，滑车的重量，通过锁块落在锁止板上，托举时，无需驱动结构受力，增加了液压油缸等驱动结构的寿命，当液压油缸出现故障时，由于卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车不会掉落，保证了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种用于举升机的锁止结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图；

图4为图1中C部分的放大图；

图5为本实用新型实施例公开的锁块结构示意图；

图6为本实用新型实施例公开的锁块主视图；

图7为本实用新型实施例公开的锁止结构在滑车提升状态的工作示意图；

图8为本实用新型实施例公开的锁止结构在滑车未提升状态的工作示意图；

图9为本实用新型实施例公开的一种用于举升机的锁止结构安装使用示意图。

图中：

1、锁块；11、端部；12、转轴；2、锁止板；21、锁止孔；3、驱动杆； 31、镂空部；4、滑车；5、驱动板；51、驱动斜面；6、手柄；61、安装轴； 62、把手；7、安装杆；8、安装块；9、重力作用线；10、锁杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种用于举升机的锁止结构，包括：锁块1、锁止板2 和驱动杆3；

所述锁块1可转动的设于滑车4上，所述锁止板2和驱动杆3均沿所述滑车4的运动方向设置，所述锁止板2设有锁止孔21，所述锁块1的端部11 伸入所述锁止孔21中，所述驱动杆3用于推动所述锁块1，使所述锁块1的端部离开所述锁止孔21。

本实用新型公开的一种用于举升机的锁止结构，卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车卡住，不会下滑，而且，滑车的重量，通过锁块落在锁止板上，托举时，无需驱动结构受力，增加了液压油缸等驱动结构的寿命，当液压油缸出现故障时，由于卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车不会掉落，保证了安全性。

锁块可通过弹簧等弹性件的弹力，使锁块1的端部始终有向锁止板运动的趋势，也可以通过其他设计实现，如本实施例中，通过对锁块1外形的设计，使锁块1可以在重力作用下，自动伸入锁止板4的锁止孔41中。

如图9所示，举升机包括两个立柱，为了表示清楚，在图中隐藏了其中一侧的立柱，驱动杆3、滑车4、锁止板2均安装在立柱上，滑车4可沿立柱方向上下移动。当液压油缸驱动滑车向上运动，锁块随滑车向上运动，每经过一个锁止孔21，锁块1的端部即伸入锁止孔21中，滑车继续向上，锁块1 与锁止孔21接触部分的上边缘为一条斜边，当锁块1向上运动，斜边与锁止孔21边缘接触，会使锁块1转动，进而使锁块1的端部离开锁止孔；当滑车上升至合适高度，液压油缸不在举升滑车，锁块1的端部与锁止孔21接触部分的下边缘为一条横边，所以，锁块1会卡在锁止孔21中，使滑车无法在下落。

如图5所示，本实施例中，所述锁块1上设有锁杆10，所述锁杆10的一端固定在所述锁块1上，另一端为自由端，所述驱动杆3与所述锁杆10抵接。驱动杆3通过推动锁杆10，使锁块1离开锁止孔21。

本为了方便操作，本实施例设置了驱动板5和手柄6；所述驱动板5设于所述驱动杆3上，具有驱动斜面51；所述手柄6可绕安装轴61转动，所述手柄6的一端抵接于所述驱动板5，另一端设有把手62；

所述手柄6绕所述安装轴61转动时，所述手柄6与所述驱动板5抵接的一端沿所述驱动斜面51运动，使所述驱动杆3朝远离所述手柄6方向运动。

如图7所示，当滑车需要下落时，通过把手62，转动手柄6，使手柄6 的另一端向上运动，并沿驱动斜面51滑动，驱动件5带动驱动杆3向远离手柄方向运动，驱动杆3推动锁杆10，进而将锁块1推出锁止孔21，此时，滑车可在液压油缸的作用下，匀速缓慢下落。

滑车在下落之前，由于滑车的重量全部通过锁块1压在锁止板2上，所以，直接扳动手柄6，无法推出锁块1，需要在搬动手柄6之前，先通过液压油缸小幅提升滑车。但是，人们在操作时，可能由于疏忽等原因，忘记先对滑车进行提升操作，而直接扳动手柄6，这可能对装置造成损坏。

为了防止直接扳动手柄6对装置造成的损坏，本实施例中的所述驱动板 5具有弹性，所述驱动板5的一端固定在所述驱动杆3上，另一端为自由端，所述驱动杆3具有镂空部31，所述驱动板5的自由端在所述驱动杆3上的投影落在所述镂空部31的范围内。

如图8所示，当锁块无法被推出，即驱动杆3无法移动时，驱动板5固定在驱动杆3上的一端也无法被推动，即使手柄6的一端滑动至驱动斜面51，驱动板5固定的一端也不会移动。由于驱动板5具有弹性，所以，驱动斜面 51发送弹性形变，向远离手柄6方向弯曲，自由端随之弯曲，伸入镂空部中。

这种结构，使锁块1无法被推出时，手柄6仍然可以转动，将手柄6的动作转换成驱动板5的弹性势能，避免各部件之间发生损坏。同时，当液压油缸驱动滑车小幅上升后，驱动板5的弹性势能释放，将重新推动锁块1，使锁块1离开锁止孔21。

本实施例中，驱动杆3通过安装杆7安装在立柱上，所述安装杆7包括第一杆部71、第二杆部72和连接部73，所述连接部73设于所述第一杆部 71和第二杆部72之间，所述第一杆部71与所述驱动杆3可转动连接，所述第二杆部72与安装块8可转动连接，安装块8固定在立柱上。

当驱动杆3被推动时，第一杆部71绕第二杆部72转动，第一杆部71转动轴向的方向与锁块1转动轴向的方向相同。

如图6所示，在本实施例中，所述锁块1通过转轴12安装在所述滑车4 上，所述锁块1重心到所述转轴12轴心的垂线为重力作用线9；

当所述锁块1重力方向与所述重力作用线9方向相同时，所述重力作用线9到所述端部11的距离大于所述重力作用线9到所述锁止孔21的距离。

锁块1安装在滑车4上，在只受重力和转轴12的支撑力的情况下，锁块 1自然下垂，重力作用线9通过锁块1的中心，垂直于地面，锁块端部距离重力作用线9的距离为b，锁止孔21距离重力作用线9的距离为a，b＞a，即锁块1在自然下垂状态下，端部自动伸入锁止孔,2中；当锁块1端部被推出锁止孔21，锁块1自身的重力会使锁块有向锁止板转动的运动趋势，一旦锁块1的端部运动至锁止孔21处时，且锁块1不在受推力，锁块1的端部即自动伸入锁止孔21。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种用于举升机的锁止结构，其特征在于，包括：锁块(1)、锁止板(2)和驱动杆(3)；

所述锁块(1)可转动的设于滑车(4)上，所述锁止板(2)和驱动杆(3)均沿所述滑车(4)的运动方向设置，所述锁止板(2)设有锁止孔(21)，所述锁块(1)的端部(11)伸入所述锁止孔(21)中，所述驱动杆(3)用于推动所述锁块(1)，使所述锁块(1)的端部离开所述锁止孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种用于举升机的锁止结构，其特征在于，还包括驱动板(5)和手柄(6)；

所述驱动板(5)设于所述驱动杆(3)上，具有驱动斜面(51)；

所述手柄(6)可绕安装轴(61)转动，所述手柄(6)的一端抵接于所述驱动板(5)，另一端设有把手(62)；

所述手柄(6)绕所述安装轴(61)转动时，所述手柄(6)与所述驱动板(5)抵接的一端沿所述驱动斜面(51)运动，使所述驱动杆(3)朝远离所述手柄(6)方向运动。

3.根据权利要求2所述的一种用于举升机的锁止结构，其特征在于，所述驱动板(5)具有弹性，所述驱动板(5)的一端固定在所述驱动杆(3)上，另一端为自由端，所述驱动杆(3)具有镂空部(31)，所述驱动板(5)的自由端在所述驱动杆(3)上的投影落在所述镂空部(31)的范围内。

4.根据权利要求1所述的一种用于举升机的锁止结构，其特征在于，还包括安装杆(7)，所述安装杆(7)包括第一杆部(71)、第二杆部(72)和连接部(73)，所述连接部(73)设于所述第一杆部(71)和第二杆部(72)之间，所述第一杆部(71)与所述驱动杆(3)可转动连接，所述第二杆部(72)与安装块(8)可转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于举升机的锁止结构，其特征在于，所述锁块(1)通过转轴(12)安装在所述滑车(4)上，所述锁块(1)重心到所述转轴(12)轴心的垂线为重力作用线(9)；

当所述锁块(1)重力方向与所述重力作用线(9)方向相同时，所述重力作用线(9)到所述端部(11)的距离大于所述重力作用线(9)到所述锁止孔(21)的距离。

6.根据权利要求1所述的一种用于举升机的锁止结构，其特征在于，所述锁块(1)上设有锁杆(10)，所述锁杆(10)的一端固定在所述锁块(1)上，另一端为自由端，所述驱动杆(3)与所述锁杆(10)抵接。

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