CN215048379U - 一种用于电动汽车换电设施的升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车换电设施的升降装置，包括升降台，所述升降台的内部设置有底座，所述底座的一侧安装有升降装置，所述升降装置包括固定升降杆，所述固定升降杆的内部设置有第一活动杆，且第一活动杆的底部安装有驱动装置，并且第一活动杆的内部设置有第二活动杆，同时第二活动杆的顶端安装有托盘，所述托盘的内部安装有螺栓，同时托盘的顶部安装有平台，同时升降台一侧设置有固定台，且固定台的内部安装有电机，所述升降台的另一侧设置有斜坡。该用于电动汽车换电设施的升降装置通过电动汽车升降台内部安装的升降装置，能够有效的将电动汽车升起，方便工作人员对电动汽车进行电池的更换操作，使得换电效率得到提高，较为实用。

Description

一种用于电动汽车换电设施的升降装置

技术领域

本实用新型涉及换电设施技术领域，具体为一种用于电动汽车换电设施的升降装置。

背景技术

随着社会的发展，环保出行越来越得到人们的重视，电动汽车就是环保出行的一种改变，电动汽车不需要再消耗化石能源，充分的展现了环保出行，由于电动汽车使用的是电池，因此需要及时的换电。

现有的技术中，换电的方式能有效的避免插充方式带来的电池问题，由于小型电动汽车的底盘较低，电池框下降到地面的空间狭小，导致工作人员对电池进行更换操作的不便，换电效率较低，因此，本领域技术人员提供了一种用于电动汽车换电设施的升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车换电设施的升降装置，以解决上述背景技术中提出的现有的技术中，换电的方式能有效的避免插充方式带来的电池问题，由于小型电动汽车的底盘较低，电池框下降到地面的空间狭小，导致工作人员对电池进行更换操作的不便，换电效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车换电设施的升降装置，包括升降台，其特征在于：所述升降台的内部设置有底座，所述底座的一侧安装有升降装置，所述升降装置包括固定升降杆，所述固定升降杆的内部设置有第一活动杆，且第一活动杆的底部安装有驱动装置，并且第一活动杆的内部设置有第二活动杆，同时第二活动杆的顶端安装有托盘，所述托盘的内部安装有螺栓，同时托盘的顶部安装有平台，且平台的顶部开设有卡槽，并且卡槽的内部安装有挡板，同时升降台一侧设置有固定台，且固定台的内部安装有电机，所述升降台的另一侧设置有斜坡，所述斜坡的顶部安装有减速带，同时减速带的内部安装有螺丝。

优选的，所述升降台对称分布在固定台的一侧，同时升降台与固定台之间为垂直连接。

优选的，所述升降装置与平台之间为螺旋连接，同时升降装置等间距分布在升降台的内部。

优选的，所述固定升降杆与第一活动杆之间为嵌套连接，同时第一活动杆与第二活动杆之间为嵌套连接。

优选的，所述平台与底座之间为嵌套连接，同时平台与挡板之间为嵌套连接。

优选的，所述减速带等间距排列在斜坡的顶部，同时减速带与斜坡之间为螺旋连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于电动汽车换电设施的升降装置通过设置的减速斜坡能够有效的使电动汽车在驶入升降台使起到较好的减速效果，便于电动汽车的停放。

2、该用于电动汽车换电设施的升降装置通过升降台顶部设置的挡板，能够有效的使电动汽车再驶入升降台时，使其能够及时的停止在升降台上，便于电动汽车的停放。

3、该用于电动汽车换电设施的升降装置通过电动汽车升降台内部安装的升降装置，能够有效的将电动汽车升起，方便工作人员对电动汽车进行电池的更换操作，使得换电效率得到提高。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型升降装置结构示意图。

图中：1、升降台；2、底座；3、升降装置；4、固定升降杆；5、第一活动杆；6、驱动装置；7、第二活动杆；8、托盘；9、螺栓；10、平台；11、卡槽；12、挡板；13、固定台；14、电机；15、斜坡；16、减速带；17、螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动汽车换电设施的升降装置，包括升降台1、底座2、升降装置3、固定升降杆4、第一活动杆5、驱动装置6、第二活动杆7、托盘8、螺栓9、平台10、卡槽11、挡板12、固定台13、电机14、斜坡15、减速带16和螺丝17，升降台1的内部设置有底座2，底座2的一侧安装有升降装置3，升降装置3包括固定升降杆4，固定升降杆4的内部设置有第一活动杆5，且第一活动杆5的底部安装有驱动装置6，并且第一活动杆5的内部设置有第二活动杆7，同时第二活动杆7的顶端安装有托盘8，托盘8的内部安装有螺栓9，同时托盘8的顶部安装有平台10，且平台10的顶部开设有卡槽11，并且卡槽11的内部安装有挡板12，同时升降台1一侧设置有固定台13，且固定台13的内部安装有电机14，升降台1的另一侧设置有斜坡15，斜坡15的顶部安装有减速带16，同时减速带16的内部安装有螺丝17。

本例中升降台1对称分布在固定台13的一侧，同时升降台1与固定台13之间为垂直连接，便于电机14与升降装置3之间的线路安装，同时便于电动汽车的停放。

本例中升降装置3与平台10之间为螺旋连接，同时升降装置3等间距分布在升降台1的内部，便于升降装置3在工作时使平台10均匀受力，便于对电动汽车进行升降操作。

本例中固定升降杆4与第一活动杆5之间为嵌套连接，同时第一活动杆5与第二活动杆7之间为嵌套连接，便于升降装置3之间的驱动，且使升降高度能够得到提升。

本例中平台10与底座2之间为嵌套连接，同时平台10与挡板12之间为嵌套连接，便于平台10的放置，同时便于电动汽车从斜坡15进入平台10。

本例中减速带16等间距排列在斜坡15的顶部，同时减速带16与斜坡15之间为螺旋连接，能够有效的使电动汽车在驶入升降台1时起到较好的减速效果，便于电动汽车更好的进入升降台1。

工作原理：该用于电动汽车换电设施的升降装置使用流程为，首先将电动汽车开到升降台1上，通过设施的减速带16和挡板12将电动汽车平稳的停在升降台1上，再通过电机14将升降装置3升起即可；

接下来通过设置的带减速带16的斜坡15能够有效的使电动汽车在驶入升降台1使起到较好的减速效果，便于电动汽车的停放，通过升降台1顶部设置的挡板12，能够有效的在电动汽车驶入升降台1时，使其能够及时的停止在升降台1上，便于电动汽车的停放，通过电动汽车升降台1内部安装的升降装置3，能够有效的将电动汽车升起，便于工作人员对电动汽车进行电池的更换操作，使得换电效率得到提高，较为实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于电动汽车换电设施的升降装置，包括升降台(1)，其特征在于：所述升降台(1)的内部设置有底座(2)，所述底座(2)的一侧安装有升降装置(3)，所述升降装置(3)包括固定升降杆(4)，所述固定升降杆(4)的内部设置有第一活动杆(5)，且第一活动杆(5)的底部安装有驱动装置(6)，并且第一活动杆(5)的内部设置有第二活动杆(7)，同时第二活动杆(7)的顶端安装有托盘(8)，所述托盘(8)的内部安装有螺栓(9)，同时托盘(8)的顶部安装有平台(10)，且平台(10)的顶部开设有卡槽(11)，并且卡槽(11)的内部安装有挡板(12)，同时升降台(1)一侧设置有固定台(13)，且固定台(13)的内部安装有电机(14)，所述升降台(1)的另一侧设置有斜坡(15)，所述斜坡(15)的顶部安装有减速带(16)，同时减速带(16)的内部安装有螺丝(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车换电设施的升降装置，其特征在于：所述升降台(1)对称分布在固定台(13)的一侧，同时升降台(1)与固定台(13)之间为垂直连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车换电设施的升降装置，其特征在于：所述升降装置(3)与平台(10)之间为螺旋连接，同时升降装置(3)等间距分布在升降台(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车换电设施的升降装置，其特征在于：所述固定升降杆(4)与第一活动杆(5)之间为嵌套连接，同时第一活动杆(5)与第二活动杆(7)之间为嵌套连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车换电设施的升降装置，其特征在于：所述平台(10)与底座(2)之间为嵌套连接，同时平台(10)与挡板(12)之间为嵌套连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车换电设施的升降装置，其特征在于：所述减速带(16)等间距排列在斜坡(15)的顶部，同时减速带(16)与斜坡(15)之间为螺旋连接。

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