CN216268767U - 一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩主体以及安装在汽车充电桩主体下端的基座，所述基座上表面固定安装有安装板，所述汽车充电桩主体外部设有限位组件，所述安装板上表面另一侧设有升降组件，所述升降组件上端固定安装有避雷针；实际需要使用避雷针时，通过升降组件可将避雷针移动至汽车充电桩主体上端一侧，以实现更好的避雷保护效果，无需使用时，可将避雷针移动至滑动套筒内部，使得避雷针不用长时间裸露在外部，起到了对避雷针很好的防护效果，通过滑动槽以及限位组件的配合使用，实现了对汽车充电桩主体很好的安装效果，且便于汽车充电桩主体的拆卸。

Description

一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有的新能源电动汽车充电桩尽管已经实现了为电动汽车进行充电的效果，且同样通过安装避雷针实现了进行防雷保护的效果，但在实际使用过程还存在一些不足，现有的新能源电动汽车充电桩外部安装的避雷针通常都是固定安装且长期裸露在外部的，容易被行人进行损坏，且长时间裸露在外部也会对避雷针造成不同程度的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，通过设置升降组件；以解决上述背景技术中提出的现有的新能源电动汽车充电桩外部安装的避雷针通常都是固定安装且长期裸露在外部的，容易被行人进行损坏，且长时间裸露在外部也会对避雷针造成不同程度的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩主体以及安装在汽车充电桩主体下端的基座，所述基座上表面固定安装有安装板，所述汽车充电桩主体下端位于安装板内部，所述汽车充电桩主体外部设有限位组件，所述限位组件固定安装于安装板上表面一侧，所述安装板上表面另一侧设有升降组件，所述升降组件上端固定安装有避雷针；

所述升降组件包括升降支撑杆、滑动套筒、第二电动推杆、限位螺杆以及固定螺母，所述升降支撑杆与滑动套筒内部滑动连接，所述避雷针固定安装于升降支撑杆顶端。

优选的，所述滑动套筒固定安装于安装板上表面另一侧，所述第二电动推杆末端位于安装板内部，所述第二电动推杆输出端固定安装于升降支撑杆末端，所述第二电动推杆与滑动套筒内壁互不接触。

优选的，所述滑动套筒内部上端开设有第二定位孔，所述升降支撑杆内部开设有第一定位孔，所述第二定位孔与第一定位孔匹配设置，所述限位螺杆与第二定位孔以及第一定位孔内部均滑动连接，所述固定螺母螺纹连接于限位螺杆两端。

优选的，所述限位组件包括限位框架以及第一电动推杆，所述限位框架与汽车充电桩主体外部滑动连接，所述第一电动推杆设置有两组。

优选的，两组所述第一电动推杆末端均固定安装于安装板上表面，两组所述第一电动推杆输出端均固定安装于限位框架下表面。

优选的，所述安装板内部一侧开设有滑动槽，所述汽车充电桩主体下端滑动连接于滑动槽内部，所述滑动槽内部一侧开设有接线孔。

优选的，所述安装板内部另一侧开设有固定槽，所述第二电动推杆末端固定安装于固定槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设有升降组件，实际需要使用避雷针时，通过升降组件可将避雷针移动至汽车充电桩主体上端一侧，以实现更好的避雷保护效果，无需使用时，可将避雷针移动至滑动套筒内部，使得避雷针不用长时间裸露在外部，起到了对避雷针很好的防护效果，一定程度上解决了现有的新能源电动汽车充电桩外部安装的避雷针通常都是固定安装且长期裸露在外部的，容易被行人进行损坏，且长时间裸露在外部也会对避雷针造成不同程度的损坏的问题；

2、本实用新型设有限位组件以及滑动槽，通过滑动槽以及限位组件的配合使用，实现了对汽车充电桩主体很好的安装效果，且便于汽车充电桩主体的拆卸，进而便于对汽车充电桩主体的检修以及维护等工作，且整个汽车充电桩主体的安装以及拆卸过程简单便捷，便于相关工作人员进行操作。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型升降组件局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型安装板主体结构示意图；

图4为本实用新型滑动套筒主体结构示意图；

图5为本实用新型升降支撑杆主体结构示意图。

图中：1、汽车充电桩主体；2、基座；3、安装板；31、滑动槽；32、固定槽；33、接线孔；4、限位组件；41、限位框架；42、第一电动推杆；5、避雷针；6、升降组件；61、升降支撑杆；611、第一定位孔；62、滑动套筒；621、第二定位孔；63、第二电动推杆；64、限位螺杆；65、固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩主体1以及安装在汽车充电桩主体1下端的基座2，基座2上表面固定安装有安装板3，汽车充电桩主体1下端位于安装板3内部，汽车充电桩主体1外部设有限位组件4，限位组件4固定安装于安装板3上表面一侧，安装板3上表面另一侧设有升降组件6，升降组件6上端固定安装有避雷针5，实际进行使用时，通过限位组件4以及安装板3进行限定汽车充电桩主体1的位置，从而汽车充电桩主体1得以平稳的进行使用，且便于汽车充电桩主体1的拆卸，通过避雷针5为汽车充电桩主体1起到了防雷保护的效果，且避雷针5通过升降组件6进行上下移动，进而在无需使用使用时可将避雷针5移动至升降组件6内部，一定程度上起到了对避雷针5进行防护的效果。

升降组件6包括升降支撑杆61、滑动套筒62、第二电动推杆63、限位螺杆64以及固定螺母65，升降支撑杆61与滑动套筒62内部滑动连接，避雷针5固定安装于升降支撑杆61顶端，滑动套筒62固定安装于安装板3上表面另一侧，第二电动推杆63末端位于安装板3内部，第二电动推杆63输出端固定安装于升降支撑杆61末端，第二电动推杆63与滑动套筒62内壁互不接触，滑动套筒62内部上端开设有第二定位孔621，升降支撑杆61内部开设有第一定位孔611，第二定位孔621与第一定位孔611匹配设置，限位螺杆64与第二定位孔621以及第一定位孔611内部均滑动连接，固定螺母65螺纹连接于限位螺杆64两端，需要使用避雷针5时，通过控制第二电动推杆63进行拉伸，推动升降支撑杆61沿着滑动套筒62内部进行滑动，直至滑动至第二定位孔621与第一定位孔611的位置相对应，此时将限位螺杆64滑动连接在第一定位孔611以及第二定位孔621内部，再通过固定螺母65螺纹连接在限位螺杆64两端进行限定限位螺杆64的位置，从而实现了通过限位螺杆64进行限定升降支撑杆61位置的效果，且此时避雷针5位于汽车充电桩主体1外部上端一侧。

无需进行使用避雷针5时，通过控制第二电动推杆63进行收缩，带动升降支撑杆61沿着滑动套筒62内部进行向下滑动，进而带动避雷针5向下移动，直至将避雷针5移动至滑动套筒62内部，使得避雷针5无需再裸露在外部，一定程度上起到了对避雷针5进行防护的效果。

限位组件4包括限位框架41以及第一电动推杆42，限位框架41与汽车充电桩主体1外部滑动连接，第一电动推杆42设置有两组，两组第一电动推杆42末端均固定安装于安装板3上表面，两组第一电动推杆42输出端均固定安装于限位框架41下表面，实际进行安装汽车充电桩主体1时，通过控制第一电动推杆42进行拉伸，推动限位框架41沿着汽车充电桩主体1外部向上滑动，进而一定程度上起到了限定汽车充电桩主体1位置的效果。

安装板3内部一侧开设有滑动槽31，汽车充电桩主体1下端滑动连接于滑动槽31内部，滑动槽31内部一侧开设有接线孔33，安装板3内部另一侧开设有固定槽32，第二电动推杆63末端固定安装于固定槽32内部，通过滑动槽31的型腔定位以及限位组件4的位置限定使得汽车充电桩主体1得以平稳的放置在安装板3上端，且需要对汽车充电桩主体1进行拆卸时，只需将汽车充电桩主体1沿着滑动槽31内部以及限位框架41内部进行滑动取出即可，通过接线孔33用于汽车充电桩主体1的线路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩主体（1）以及安装在汽车充电桩主体（1）下端的基座（2），其特征在于：所述基座（2）上表面固定安装有安装板（3），所述汽车充电桩主体（1）下端位于安装板（3）内部，所述汽车充电桩主体（1）外部设有限位组件（4），所述限位组件（4）固定安装于安装板（3）上表面一侧，所述安装板（3）上表面另一侧设有升降组件（6），所述升降组件（6）上端固定安装有避雷针（5）；

所述升降组件（6）包括升降支撑杆（61）、滑动套筒（62）、第二电动推杆（63）、限位螺杆（64）以及固定螺母（65），所述升降支撑杆（61）与滑动套筒（62）内部滑动连接，所述避雷针（5）固定安装于升降支撑杆（61）顶端。

2.根据权利要求1所述的一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述滑动套筒（62）固定安装于安装板（3）上表面另一侧，所述第二电动推杆（63）末端位于安装板（3）内部，所述第二电动推杆（63）输出端固定安装于升降支撑杆（61）末端，所述第二电动推杆（63）与滑动套筒（62）内壁互不接触。

3.根据权利要求1所述的一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述滑动套筒（62）内部上端开设有第二定位孔（621），所述升降支撑杆（61）内部开设有第一定位孔（611），所述第二定位孔（621）与第一定位孔（611）匹配设置，所述限位螺杆（64）与第二定位孔（621）以及第一定位孔（611）内部均滑动连接，所述固定螺母（65）螺纹连接于限位螺杆（64）两端。

4.根据权利要求1所述的一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述限位组件（4）包括限位框架（41）以及第一电动推杆（42），所述限位框架（41）与汽车充电桩主体（1）外部滑动连接，所述第一电动推杆（42）设置有两组。

5.根据权利要求4所述的一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，其特征在于：两组所述第一电动推杆（42）末端均固定安装于安装板（3）上表面，两组所述第一电动推杆（42）输出端均固定安装于限位框架（41）下表面。

6.根据权利要求1所述的一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装板（3）内部一侧开设有滑动槽（31），所述汽车充电桩主体（1）下端滑动连接于滑动槽（31）内部，所述滑动槽（31）内部一侧开设有接线孔（33）。

7.根据权利要求1所述的一种具有防雷保护的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述安装板（3）内部另一侧开设有固定槽（32），所述第二电动推杆（63）末端固定安装于固定槽（32）内部。

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