CN215048039U - 一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装,包括:用于在吊运时支撑以及夹紧大直径轴承的吊装环,用于加热大直径轴承的油箱,用于检测加热后大直径轴承的内径膨胀程度的检测工具,实现吊运工作的牵引吊运装置和用于将传动轴直立固定的基础底座;牵引吊运装置负责将吊装环夹紧固定的大直径轴承吊运至油箱内进行加热,加热到达预计时间通过检测工具进行大直径轴承内径测量,符合预设,继续吊运至基础底座上已经直立设置的传动轴上,进行热装。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金行业用轧钢生产技术领域,具体而言,尤其涉及一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装。
背景技术
大直径轴承常用于异型钢、铜板带、中厚板、棒线材等生产线上的轧机、剪切机设备,其传动轴上通常需布置多个大直径轴承,通过传动轴与轴承内圈间的过盈配合产生径压力,从而形成轴向摩擦力来保证传动轴与轴承内圈同步转动。
大直径轴承吊运及装配时,要求工序衔接流畅、操作技能娴熟,确保短时间内一次热装成功。而实际装配时,存在以下关键难点:
1、吊装工装结构复杂,对操作工人综合素质要求高,操作难度大。
2、轴承工装拆卸耗时费力,吊运及装配效率低。
3、轴承外圈不易调平,发生倾斜造成装配卡滞,影响装配精度。
发明内容
根据上述提出的技术问题,而提供一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装。
本实用新型采用的技术手段如下:
一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装,包括:
用于在吊运时支撑以及夹紧大直径轴承的吊装环,用于加热大直径轴承的油箱,用于检测加热后大直径轴承的内径膨胀程度的检测工具,实现吊运工作的牵引吊运装置和用于将传动轴直立固定的基础底座;
吊装环由整块钢板卷制成圆形轮廓后,其直径与大直径轴承的外径相吻合,两个端部弯折成能够贴合的合页板,合页板加工有若干个螺栓装配孔;
吊装环的外圆均布焊接若干个吊耳板,吊耳板中部加工用于牵引吊运装置的吊具穿入的吊装圆孔;
吊耳板的下方设置组L型板,L型板的直立板部分焊接在钢板的外环面,水平板部分则穿过钢板下表面径向向内伸入,水平板部分在吊运大直径轴承时起到支撑定位作用;
检测工具用于检测加热后大直径轴承的内径膨胀程度是否达到热装要求,检测工具由圆钢Ⅰ、圆钢Ⅱ、圆钢Ⅲ、圆钢Ⅳ、圆钢Ⅴ等五根圆钢焊接而成,其中圆钢Ⅰ的长度L等于大直径轴承的内径D,且为最底端水平放置,圆钢Ⅲ与圆钢Ⅰ中部垂直固定,圆钢Ⅳ固定在圆钢Ⅲ顶端,圆钢Ⅱ和圆钢Ⅴ一端固定在圆钢Ⅲ中上部一端固定在圆钢Ⅰ上,最终圆钢Ⅱ,圆钢Ⅴ405与圆钢Ⅰ形成三角形框架结构;
牵引吊运装置作为吊运工具,将吊装环和大直径轴承整体吊起,保证大直径轴承处于水平状态。
进一步的,牵引吊运装置采用葫芦导链吊装装置。
较现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、简化吊运工装结构型式,简便易行,降低装配难度。
2、调运工装可操作性强,提升装配效率。
3、整个装置结构简单便于维护。
本申请中的大直径轴承吊运及装配简易工装,可广泛应用在异型钢、棒线材、铜板带、中厚板生产线上的轧机、剪切机等设备,将在装配车间、检修车间得到广泛应用,简化工装结构,降低装配难度,提升装配效率,为用户赢得可观的经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型大直径轴承吊运工装示意图。
图2为本实用新型吊装环结构示意图。
图3为本实用新型油箱加热的结构示意图。
图4为本实用新型检测工具结构示意图。
图5为本实用新型大直径轴承装配工装示意图。
图中:1.吊装环 2.大直径轴承 3.油箱 4.检测工具 5.牵引吊运装置 6.传动轴7.基础底座
101.钢板 102.吊耳板 103.L型板 104.螺栓 105.螺母 106.垫圈 1101.合页板
401.圆钢Ⅰ 402.圆钢Ⅱ 403.圆钢Ⅲ 404.圆钢Ⅳ 405.圆钢Ⅴ。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当清楚,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任向具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制:方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
如图1-图5所示,本实用新型提供了一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装,包括:
用于在吊运时支撑以及夹紧大直径轴承2的吊装环1,用于加热大直径轴承2的油箱3,用于检测加热后大直径轴承2的内径膨胀程度的检测工具4,实现吊运工作的牵引吊运装置5和基础底座7;
吊装环1由整块钢板101卷制成圆形轮廓后,其直径与大直径轴承2的外径相吻合,两个端部弯折成能够贴合的合页板1101,合页板1101加工有若干个螺栓装配孔;后续拧装紧固件螺栓104、螺母105、垫圈106,作为吊装环1夹紧吊运大直径轴承2的辅助元件;
基础底座7为钢板拼焊的简易工装,用于将传动轴6直立固定,便于热态下的大直径轴承2完成热装;
吊装环1的外圆均布焊接若干个吊耳板102,吊耳板102中部加工用于牵引吊运装置5的吊具穿入的吊装圆孔;
吊耳板102的下方设置1组L型板,L型板的直立板部分焊接在钢板101的外环面,水平板部分则穿过钢板101下表面径向向内伸入,水平板部分在吊运大直径轴承2时起到支撑定位作用;
检测工具4用于检测加热后大直径轴承2的内径膨胀程度是否达到热装要求,检测工具4由圆钢Ⅰ401、圆钢Ⅱ402、圆钢Ⅲ403、圆钢Ⅳ404、圆钢Ⅴ405等五根圆钢焊接而成,其中圆钢Ⅰ401的长度L等于大直径轴承2的内径D,且为最底端水平放置,圆钢Ⅲ403与圆钢Ⅰ401中部垂直固定,圆钢Ⅳ404固定在圆钢Ⅲ403顶端,圆钢Ⅱ402和圆钢Ⅴ405一端固定在圆钢Ⅲ403中上部一端固定在圆钢Ⅰ401上,最终圆钢Ⅱ402,圆钢Ⅴ405与圆钢Ⅰ401形成三角形框架结构;
牵引吊运装置5作为吊运工具,将吊装环1和大直径轴承2整体吊起,保证大直径轴承2处于水平状态。
进一步的,牵引吊运装置5采用葫芦导链5吊装装置。
采用上述技术方案的本实用新型吊装原理以及过程为:
以双边剪主传动轴端部的轴承为例,介绍大直径轴承的吊运工装,过程如下:
第一步,吊装环1预制成型。根据大直径轴承2的外径,初选钢板101的总长度,截取钢板101的总长度时要考虑端部的合页板1101,留出余量。
先将钢板101预弯曲成圆形,半径与大直径轴承2的外径相吻合,两端留出余量并划线标记;用手工钳将钢板101两端的端部合页板1101向上翻转预制成型,钢板101卷制成圆形轮廓后,两端合页板1101相贴合,用细钢丝扎紧。
两端的合页板1101加工配钻两个圆孔(后续拧装螺栓104、螺母105、垫圈106,便于吊装环1夹持吊运大直径轴承2),钢板101的外圆均布焊接3组吊耳板12,吊耳板12中间加工圆孔,每组吊耳板102的下方设置1组L型板。
第二步,检测工具4预制。由圆钢Ⅰ401、圆钢Ⅱ402、圆钢Ⅲ403、圆钢Ⅳ404、圆钢Ⅴ405等五根圆钢焊接而成,圆钢Ⅰ401为检测部,圆钢Ⅳ404为手持部,圆钢Ⅲ403为连接部,圆钢Ⅱ402、圆钢Ⅴ405为支撑部。
第三步,大直径轴承2加热及膨胀后的内径检测。油箱3用于加热大直径轴承2,为其热装做好准备。将油箱3吊运至合适位置,保证底部平稳。起重行车经葫芦导链(牵引吊运装置5)吊装吊耳板12,将吊装环1和大直径轴承2整体吊起,手动调节葫芦导链5,经检测保证大直径轴承2处于水平状态后,再放入油箱3内;向油箱3内倾注精品油,直至精品油没过大直径轴承2上端面一定距离,油箱3内的油温加热至130℃,直至大直径轴承2均匀受热。
圆钢Ⅰ401的长度L等于大直径轴承2的内径D,以双边剪主传动轴端部的轴承为例,内径D=800mm,轴承加热时内径膨胀量计算公式如下:
△d=a×D0×(T1-T0)
其中:
△d是轴承加热后的内径膨胀量,mm;
a为轴承钢线膨胀系数,取值1.25×10-5;
D0为轴承的初始直径,D=800mm;
T1为轴承加热后的温度,取值130℃;
T0为轴承的初始温度,取值室温20℃;
则△d=a×D0×(T1-T0)=1.25×10-5×800×(130-20)mm=1.1mm
即加热后的大直径轴承2的内径为801.1mm,圆钢Ⅰ401的长度L为800mm,单侧各有0.55mm间隙值。
将吊装环1和大直径轴承2整体吊起至油面,将检测工具4的圆钢Ⅰ401探入大直径轴承2的内径,当能够顺利出入时,说明大直径轴承2膨胀量已达到热装要求,可开展下一步工作。
第四步,大直径轴承2热装装配。基础底座7为钢板拼焊的简易工装,用于将传动轴6直立固定,便于大直径轴承2的热装。起重行车经葫芦导链5,将吊装环1和大直径轴承2整体吊起后,大直径轴承2内孔由直立的传动轴6顶部向下穿入,直至热装到位完成装配。整个吊运和热装过程动作衔接要流畅,热装动作要娴熟,确保一次装配成功。
第五步,收尾工作。检测大直径轴承2的定位尺寸、装配间隙等关键参数,并做记录。借助扳手拧开螺母105,取下螺栓104和垫圈106,拆开吊装环1。待精品油冷却至室温后,回收精品油,清洗油箱3。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (2)
1.一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装,其特征在于,包括:
用于在吊运时支撑以及夹紧大直径轴承(2)的吊装环(1),用于加热大直径轴承(2)的油箱(3),用于检测加热后大直径轴承(2)的内径膨胀程度的检测工具(4),实现吊运工作的牵引吊运装置(5)和用于将传动轴(6)直立固定的基础底座(7);
所述吊装环(1)由整块钢板(101)卷制成圆形轮廓后,其直径与大直径轴承(2)的外径相吻合,两个端部弯折成能够贴合的合页板(1101),合页板(1101)加工有若干个螺栓装配孔;
所述吊装环(1)的外圆均布焊接若干个吊耳板(102),吊耳板(102)中部加工用于牵引吊运装置(5)的吊具穿入的吊装圆孔;
所述吊耳板(102)的下方设置1组L型板,L型板的直立板部分焊接在钢板(101)的外环面,水平板部分则穿过钢板(101)下表面径向向内伸入,水平板部分在吊运大直径轴承(2)时起到支撑定位作用;
所述检测工具(4)用于检测加热后大直径轴承(2)的内径膨胀程度是否达到热装要求,检测工具(4)由圆钢Ⅰ(401)、圆钢Ⅱ(402)、圆钢Ⅲ(403)、圆钢Ⅳ(404)、圆钢Ⅴ(405)等五根圆钢焊接而成,其中圆钢Ⅰ(401)的长度L等于大直径轴承(2)的内径D,且为最底端水平放置,圆钢Ⅲ(403)与圆钢Ⅰ(401)中部垂直固定,圆钢Ⅳ(404)固定在圆钢Ⅲ(403)顶端,圆钢Ⅱ(402)和圆钢Ⅴ(405)一端固定在圆钢Ⅲ(403)中上部一端固定在圆钢Ⅰ(401)上,最终圆钢Ⅱ(402),圆钢Ⅴ(405)与圆钢Ⅰ(401)形成三角形框架结构;
牵引吊运装置(5)作为吊运工具,将吊装环(1)和大直径轴承(2)整体吊起,保证大直径轴承(2)处于水平状态。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴用大直径轴承吊运及装配简易工装,其特征在于,
牵引吊运装置(5)采用葫芦导链吊装装置。
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