CN215047900U - 一种电梯门板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电梯门板，包括安拆组件和固定连接组件，所述安拆组件的内侧壁设有固定连接组件，所述安拆组件包括壳体、第一凹槽、连接块、支撑板、旋钮、L型板、杆体、圆板、第二凹槽、弹簧、第三凹槽、L型齿条、限位板和齿轮，所述壳体的内侧壁相互对称开设有四个第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁贴合有连接块，本实用新型通过设置加强筋增加壳体强度，斜拉杆增加受应力，并利用第一盖板和第二盖板保护其内部构件，从而有效增加壳体整体的使用质量，在进行构件更换时，转动旋钮带动齿轮，从而经L型齿条连接齿轮的L型板进行相向运动，再借助弹簧的弹性势能产生压缩，从而进行更换，以此提高工作效率。

Description

一种电梯门板

技术领域

本实用新型涉及电梯门板技术领域，特别涉及一种电梯门板。

背景技术

随着社会的发展及生活水平的不断提高，电梯已成为日常生活中一个不可或缺的部分，而电梯门板是电梯安全运行的重要保护屏障，它的稳定性和安全性是决定电梯等级的关键因素；

但现有的电梯门板还存在一定的缺陷，由于电梯长时间的使用，经一些外部内部及意外情况的影响，会导致其内部抗压结构产生一定的损坏及偏移，从而当电梯门板受到撞击时，门板无法吸收能量，直接与所受压力接触，导致安全事故的发生，且现有的电梯门板上往往不便于拆卸，从而在检修更换时，工作人们需要花费大量时间操作，费时费力且效率低下，为此，提出一种电梯门板。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种电梯门板，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种电梯门板，包括安拆组件和固定连接组件，所述安拆组件的内侧壁设有固定连接组件；

所述安拆组件包括壳体、第一凹槽、连接块、支撑板、旋钮、L型板、杆体、圆板、第二凹槽、弹簧、第三凹槽、L型齿条、限位板和齿轮；

所述壳体的内侧壁相互对称开设有四个第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁贴合有连接块，两个所述连接块相邻一侧焊接有支撑板，两个所述支撑板相斥一侧对称开设有两个第三凹槽，所述第三凹槽的内侧壁对称贯穿有两个L型齿条，两个所述L型齿条的一侧均焊接有限位板，两个所述L型齿条相邻一侧啮合连接有相适配的齿轮，两个所述支撑板相斥一侧均对称设有两个L型板，四个所述L型板相邻一侧均螺纹连接于四个L型齿条远离两个支撑板的一侧。

在一个实施例中，两个所述L型板相邻一侧对称开设有两个第二凹槽，所述第二凹槽的内侧壁焊接有弹簧，通过第二凹槽连接弹簧，设置的弹簧利用其弹性势能可以进行压缩。

在一个实施例中，两个所述弹簧相邻一侧焊接有杆体，所述杆体的外侧壁中部贯穿有圆板，通过杆体经弹簧连接L型板，设置的圆板起到限位的作用。

在一个实施例中，所述齿轮的前表面焊接有旋钮，所述旋钮的外侧壁贯穿于支撑板的前表面，通过旋钮带动齿轮转动，从而带动连接的L型齿条进行相向运行。

在一个实施例中，所述固定连接组件包括加强筋、L型连接板、立柱、斜拉杆、连接板、连接件、第一盖板、第二盖板和挡板；

所述壳体前表面对称焊接有两个加强筋，所述壳体的前表面通过螺栓相互对称螺纹连接有四个L型连接板，通过加强筋增加壳体的强度，设置的L型连接板用于衔接斜拉杆。

在一个实施例中，所述壳体的前表面且位于两个所述加强筋相邻一侧焊接有立柱，所述立柱的外侧壁相互对称焊接有四个斜拉杆，四个所述斜拉杆远离立柱的一侧均贯穿于四个L型连接板的内侧壁，设置的立柱连接斜拉杆，斜拉杆用于加强抵抗应力。

在一个实施例中，所述壳体的前表面通过螺栓对称螺纹连接有两个连接板，所述连接板的外侧壁依次贯穿于一个L型板与壳体的内侧壁，两个所述连接板的下表面焊接有连接件，通过连接板安装连接件，连接件用于连接门板外部构件。

在一个实施例中，所述壳体的内侧壁且位于两个所述支撑板的前方相互对称焊接有四个挡板，两个所述挡板的前表面焊接有第一盖板，所述壳体的前表面且位于两个所述第一盖板相邻一侧螺纹连接有第二盖板，通过挡板有效保护壳体的四角，第一盖板与第二盖板对壳体内部进行保护。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

本实用新型通过设置加强筋增加壳体强度，斜拉杆增加受应力，并利用第一盖板和第二盖板保护其内部构件，从而有效增加壳体整体的使用质量，在进行构件更换时，转动旋钮带动齿轮，从而经L型齿条连接齿轮的L型板进行相向运动，再借助弹簧的弹性势能产生压缩，从而进行更换，以此提高工作效率。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的剖面结构图；

图3为本实用新型的连接板与连接件连接结构图；

图4为本实用新型的L型板与支撑板剖面结构图。

附图标记：1、安拆组件；101、壳体；11、第一凹槽；12、连接块；13、支撑板；14、旋钮；15、L型板；16、杆体；17、圆板；18、第二凹槽；19、弹簧；20、第三凹槽；21、L型齿条；22、限位板；23、齿轮；3、固定连接组件；301、加强筋；31、L型连接板；32、立柱；33、斜拉杆；34、连接板；35、连接件；36、第一盖板；37、第二盖板；38、挡板。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供了一种电梯门板，包括安拆组件1和固定连接组件3，安拆组件1的内侧壁设有固定连接组件3；

安拆组件1包括壳体101、第一凹槽11、连接块12、支撑板13、旋钮14、L型板15、杆体16、圆板17、第二凹槽18、弹簧19、第三凹槽20、L型齿条21、限位板22和齿轮23；

壳体101的内侧壁相互对称开设有四个第一凹槽11，第一凹槽11的内侧壁贴合有连接块12，两个连接块12相邻一侧焊接有支撑板13，两个支撑板13相斥一侧对称开设有两个第三凹槽20，第三凹槽20的内侧壁对称贯穿有两个L型齿条21，两个L型齿条21的一侧均焊接有限位板22，两个L型齿条21相邻一侧啮合连接有相适配的齿轮23，两个支撑板13相斥一侧均对称设有两个L型板15，四个L型板15相邻一侧均螺纹连接于四个L型齿条21远离两个支撑板13的一侧。

在一个实施例中，两个L型板15相邻一侧对称开设有两个第二凹槽18，第二凹槽18的内侧壁焊接有弹簧19，通过设置第二凹槽18用于连接弹簧19，设置的弹簧19利用其弹性势能可以进行压缩。

在一个实施例中，两个弹簧19相邻一侧焊接有杆体16，杆体16的外侧壁中部贯穿有圆板17，通过设置的杆体16经弹簧19连接L型板15，设置的圆板17起到限位的作用。

在一个实施例中，齿轮23的前表面焊接有旋钮14，旋钮14的外侧壁贯穿于支撑板13的前表面，通过设置的旋钮14带动齿轮23进行转动，从而带动连接的L型齿条21进行相向运行。

在一个实施例中，固定连接组件3包括加强筋301、L型连接板31、立柱32、斜拉杆33、连接板34、连接件35、第一盖板36、第二盖板37和挡板38；

壳体101前表面对称焊接有两个加强筋301，壳体101的前表面通过螺栓相互对称螺纹连接有四个L型连接板31，通过设置的加强筋301增加壳体101的强度，设置的L型连接板31用于衔接斜拉杆33。

在一个实施例中，壳体101的前表面且位于两个加强筋301相邻一侧焊接有立柱32，立柱32的外侧壁相互对称焊接有四个斜拉杆33，四个斜拉杆33远离立柱32的一侧均贯穿于四个L型连接板31的内侧壁，通过设置的立柱32用于连接斜拉杆33，斜拉杆33用于加强抵抗应力。

在一个实施例中，壳体101的前表面通过螺栓对称螺纹连接有两个连接板34，连接板34的外侧壁依次贯穿于一个L型板15与壳体101的内侧壁，两个连接板34的下表面焊接有连接件35，通过设置的连接板34用于安装连接件35，连接件35用于连接门板外部构件。

在一个实施例中，壳体101的内侧壁且位于两个支撑板13的前方相互对称焊接有四个挡板38，两个挡板38的前表面焊接有第一盖板36，壳体101的前表面且位于两个第一盖板36相邻一侧螺纹连接有第二盖板37，通过设置的四个挡板38可以有效保护壳体101的四角，设置的第一盖板36与第二盖板37对壳体101内部进行保护。

本实用新型在工作时：内部设置的加强筋301可以有效提高壳体101的强度，借由立柱32与L型连接板31连接的斜拉杆33可以提高壳体101抗压应力，以此实现壳体101整体使用质量的加强，安装的第一盖板36与第二盖板37有效保护其内部结构，而设置在壳体101内侧的挡板38可以提高边角应力，从而使其更加坚固，但经过长时间的使用，壳体101内部受到内部外部及一些意外情况的影响，会导致L型板15产生偏移或损坏，从而需要对其进行更换以保证壳体101的抗压性，工作人员打开第二盖板37，转动旋钮14，旋钮14的转动带动齿轮23，借由齿轮23与两个L型齿条21啮合连接，从而使其进行联动，以此带动连接L型齿条21上的L型板15进行相向运动，并通过其开设的第二凹槽18内部弹簧19的弹性性能产生压缩，以此改变两者之间的宽度，再借助两个挡板38之间的空隙取出进行更换。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种电梯门板，包括安拆组件(1)和固定连接组件(3)，其特征在于：所述安拆组件(1)的内侧壁设有固定连接组件(3)；

所述安拆组件(1)包括壳体(101)、第一凹槽(11)、连接块(12)、支撑板(13)、旋钮(14)、L型板(15)、杆体(16)、圆板(17)、第二凹槽(18)、弹簧(19)、第三凹槽(20)、L型齿条(21)、限位板(22)和齿轮(23)；

所述壳体(101)的内侧壁相互对称开设有四个第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)的内侧壁贴合有连接块(12)，两个所述连接块(12)相邻一侧焊接有支撑板(13)，两个所述支撑板(13)相斥一侧对称开设有两个第三凹槽(20)，所述第三凹槽(20)的内侧壁对称贯穿有两个L型齿条(21)，两个所述L型齿条(21)的一侧均焊接有限位板(22)，两个所述L型齿条(21)相邻一侧啮合连接有相适配的齿轮(23)，两个所述支撑板(13)相斥一侧均对称设有两个L型板(15)，四个所述L型板(15)相邻一侧均螺纹连接于四个L型齿条(21)远离两个支撑板(13)的一侧。

2.根据权利要求1所述的电梯门板，其特征在于：两个所述L型板(15)相邻一侧对称开设有两个第二凹槽(18)，所述第二凹槽(18)的内侧壁焊接有弹簧(19)。

3.根据权利要求2所述的电梯门板，其特征在于：两个所述弹簧(19)相邻一侧焊接有杆体(16)，所述杆体(16)的外侧壁中部贯穿有圆板(17)。

4.根据权利要求1所述的电梯门板，其特征在于：所述齿轮(23)的前表面焊接有旋钮(14)，所述旋钮(14)的外侧壁贯穿于支撑板(13)的前表面。

5.根据权利要求1所述的电梯门板，其特征在于：所述固定连接组件(3)包括加强筋(301)、L型连接板(31)、立柱(32)、斜拉杆(33)、连接板(34)、连接件(35)、第一盖板(36)、第二盖板(37)和挡板(38)；

所述壳体(101)前表面对称焊接有两个加强筋(301)，所述壳体(101)的前表面通过螺栓相互对称螺纹连接有四个L型连接板(31)。

6.根据权利要求5所述的电梯门板，其特征在于：所述壳体(101)的前表面且位于两个所述加强筋(301)相邻一侧焊接有立柱(32)，所述立柱(32)的外侧壁相互对称焊接有四个斜拉杆(33)，四个所述斜拉杆(33)远离立柱(32)的一侧均贯穿于四个L型连接板(31)的内侧壁。

7.根据权利要求5所述的电梯门板，其特征在于：所述壳体(101)的前表面通过螺栓对称螺纹连接有两个连接板(34)，所述连接板(34)的外侧壁依次贯穿于一个L型板(15)与壳体(101)的内侧壁，两个所述连接板(34)的下表面焊接有连接件(35)。

8.根据权利要求5所述的电梯门板，其特征在于：所述壳体(101)的内侧壁且位于两个所述支撑板(13)的前方相互对称焊接有四个挡板(38)，两个所述挡板(38)的前表面焊接有第一盖板(36)，所述壳体(101)的前表面且位于两个所述第一盖板(36)相邻一侧螺纹连接有第二盖板(37)。

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