CN215032510U - 一种行星减速机输出轴锻造矫正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，包括箱体，所述箱体的前端面活动连接有活动门，且所述箱体的底部内壁上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板关于箱体的中心轴线呈对称设置，且所述支撑板的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部设有夹持机构，两个所述支撑板之间设有加热机构，且两个所述支撑板相远离的一侧设有减震机构，所述箱体的顶部内腔设有移动块，所述移动块上开设有通孔，所述通孔内穿过有限位杆，所述限位杆的两端分别固定连接在箱体的两侧内壁上，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有可对不同尺寸的行星轴体进行加工，且具有减震机构，可减小震动对行星轴体矫正的影响等特点。

Description

一种行星减速机输出轴锻造矫正装置

技术领域

本实用新型涉及行星减速机加工技术领域，具体为一种行星减速机输出轴锻造矫正装置。

背景技术

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

行星减速机在加工的过程中，为避免行星减速机输出轴弯曲影响行星减速机，需要对其输出轴进行矫正，但是现有的行星减速机输出轴锻造矫正装置存在不便于对不同尺寸的行星减速器的输出轴进行加工，且不具有减震机构的缺陷，因此，为了改正上述的缺陷，我们提出了一种行星减速机输出轴锻造矫正装置。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的不便于对不同尺寸的行星减速器的输出轴进行加工，且不具有减震机构的缺陷，提供一种行星减速机输出轴锻造矫正装置。所述一种行星减速机输出轴锻造矫正装置具有可对不同尺寸的行星轴体进行加工，且具有减震机构，可减小震动对行星轴体矫正的影响等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，包括箱体，所述箱体的前端面活动连接有活动门，且所述箱体的底部内壁上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板关于箱体的中心轴线呈对称设置，且所述支撑板的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部设有夹持机构，两个所述支撑板之间设有加热机构，且两个所述支撑板相远离的一侧设有减震机构，所述箱体的顶部内腔设有移动块，所述移动块上开设有通孔，所述通孔内穿过有限位杆，所述限位杆的两端分别固定连接在箱体的两侧内壁上，所述箱体的一侧内壁上固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴固定连接在移动块的一侧，所述移动块的底部固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出轴固定连接有矫正块。

优选的，所述夹持机构包括第一夹持块，所述第一夹持块位于支撑板的顶部一侧，且所述第一夹持块的底部固定连接有第一滑块，所述支撑台上开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽，所述第一滑块位于第一滑槽内，所述第一夹持块的上方设有限位板，所述限位板固定连接在箱体的一侧内壁上，且所述限位板的下方设有第三液压缸，所述第三液压缸的输出轴固定连接有第二夹持块，且所述第三液压缸的顶部固定连接有第二滑块，所述限位板的底部开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽，所述第二滑块位于第二滑槽内，所述支撑台的远离第一夹持块的一侧设有U形架，所述U形架远离第一夹持块的一侧设有电机，所述电机的输出轴上固定连接有绕线槽，所述U形架内设有两个第三夹持块，两个所述第三夹持块相互远离的一侧均固定连接有定位杆，所述定位杆贯穿U形架，并固定连接有调节杆，两个所述调节杆固定连接有钢丝绳，两个所述钢丝绳的另一侧缠绕在绕线槽上，所述第三夹持块相远离的一侧固定连接有两个第一弹簧，且所述第一弹簧的另一侧固定连接在U形架的内壁上。

优选的，所述第一夹持块和第二夹持块相靠近的一侧均开设有弧面，所述弧面内设置有防滑垫，两个所述第三夹持块相靠近的一侧开设有弧面，所述弧面内设置有防滑垫。

优选的，所述加热机构包括加热仓，所述加热仓的两侧分别固定连接在两个支撑板的一侧侧壁上，所述加热仓内设有电阻丝，所述箱体的底部内壁上固定连接有鼓风机，所述鼓风机输气口上固定连接有进风管，所述进风管的另一侧管口固定连接在加热仓的底部，所述加热仓的顶部固定连接有第一导风管，所述支撑台的顶部固定连接有集风管，所述集风管靠近U形架的一侧固定连接有若干个第二导风管，所述第一导风管的另一端管口贯穿支撑板，并固定连接在集风管的底部。

优选的，所述箱体的一侧外壁上固定连接有吹风仓，所述吹风仓一侧内壁上固定连接有风扇，所述吹风仓靠近箱体的侧壁上固定连接有吹风管，所述吹风管贯穿箱体的侧壁。

优选的，所述吹风管的末端管口为喇叭形，且所述吹风管的末端管口延伸至支撑台的上方。

优选的，所述减震机构包括两对第一固定块，一对所述第一固定块固定连接在支撑台的底部，且一对所述第一固定块之间设有一对第一活动块，所述第一活动块上开设有限位孔，所述限位孔内穿过有第一固定杆，所述第一固定杆的两端分别固定连接在第一固定块的一侧，所述第一活动块靠近第一固定块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧固定连接在第一固定块的侧壁，所述第一固定块的下方设有一对第二固定块，所述第二固定块固定连接在箱体的底部内壁上，且一对所述第二固定块之间设有一对第二活动块，所述第二活动块上开设有限位孔，所述限位孔内穿过有第二固定杆，所述第二固定杆的两端分别固定连接在第二固定块的一侧，所述第二活动块靠近第二固定块的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一侧固定连接在第二固定块的一侧，一对所述第二活动块的前端面通过转轴活动连接有转动块，两个所述转动块之间通过转轴活动连接，且所述转动块的另一侧通过转轴活动连接在第一活动块的前端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电机、U形架、第三夹持块、钢丝绳、绕线槽、第一夹持块和第二夹持块之间的配合，可对不同尺寸的行星减速器输出轴进行矫正，从而提高该装置的使用范围，

2、通过第一固定块、第一活动块、第二弹簧、转动块、第二活动块、第二固定块和第三弹簧之间的配合，可对支撑台进行减震，以避免支撑台的震动影响轴体的矫正，从而提高该装置的使用稳定性；

3、通过鼓风机、进风管、加热仓、电阻丝、第一导风管、集风管和第二导风管之间的配合，可对行星减速器的轴体进行加热，从而便于轴体的锻造矫正。

附图说明

图1为本实用新型部分立体图；

图2为本实用新型整体示意图；

图3为支撑台、U形架、集风管和第一夹持块的俯视图；

图4为减震机构的侧视图；

图5为第三夹持块的右侧视图；

图6为第一夹持块和第二夹持块的侧视图。

图中标号：1、箱体；2、支撑板；3、支撑台；4、移动块；5、限位杆；6、第一液压缸；7、第二液压缸；8、矫正块；9、第一夹持块；10、第一滑块；11、第一滑槽；12、限位板；13、第三液压缸；14、第二夹持块；15、第二滑块；16、第二滑槽；17、U形架；18、电机；19、绕线槽；20、第三夹持块；21、定位杆；22、调节杆；23、钢丝绳；24、第一弹簧；25、加热仓；26、电阻丝；27、鼓风机；28、进风管；29、第一导风管；30、集风管；31、第二导风管；32、吹风仓；33、风扇；34、吹风管；35、第一固定块；36、第一活动块；37、第一固定杆；38、第二弹簧；39、第二固定块；40、第二活动块；41、第二固定杆；42、第三弹簧；43、转动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，包括箱体1，箱体1的前端面活动连接有活动门，箱体1的一侧外壁上固定连接有吹风仓32，吹风仓32一侧内壁上固定连接有风扇33，吹风仓32靠近箱体1的侧壁上固定连接有吹风管34，吹风管34的末端管口为喇叭形，且吹风管34的末端管口延伸至支撑台3的上方，提高吹风管34的吹风范围，吹风管34贯穿箱体1的侧壁，通过风扇33、吹风仓32和吹风管34之前的配合，可在行星减速器轴体矫正结束后，对轴体进行冷却，从而缩短轴体的加工时间，以提高轴体的加工效率，且箱体1的底部内壁上固定连接有两个支撑板2，两个支撑板2关于箱体1的中心轴线呈对称设置，且支撑板2的顶部固定连接有支撑台3，支撑台3的顶部设有夹持机构，夹持机构包括第一夹持块9，第一夹持块9和第二夹持块14相靠近的一侧均开设有弧面，弧面内设置有防滑垫，两个第三夹持块20相靠近的一侧开设有弧面，弧面内设置有防滑垫，通过防滑垫和弧面的设置，可提高第一夹持块9和第二夹持块14以及第三夹持块20夹持行星轴体的摩擦力，从而提高行星减速器轴体的固定效果，第一夹持块9位于支撑板2的顶部一侧，且第一夹持块9的底部固定连接有第一滑块10，支撑台3上开设有与第一滑块10相匹配的第一滑槽11，第一滑块10位于第一滑槽11内，第一夹持块9的上方设有限位板12，限位板12固定连接在箱体1的一侧内壁上，且限位板12的下方设有第三液压缸13，第三液压缸13的输出轴固定连接有第二夹持块14，且第三液压缸13的顶部固定连接有第二滑块15，限位板12的底部开设有与第二滑块15相匹配的第二滑槽16，第二滑块15位于第二滑槽16内，支撑台3的远离第一夹持块9的一侧设有U形架17，U形架17远离第一夹持块9的一侧设有电机18，电机18的输出轴上固定连接有绕线槽19，U形架17内设有两个第三夹持块20，两个第三夹持块20相互远离的一侧均固定连接有定位杆21，定位杆21贯穿U形架17，并固定连接有调节杆22，两个调节杆22固定连接有钢丝绳23，两个钢丝绳23的另一侧缠绕在绕线槽19上，第三夹持块20相远离的一侧固定连接有两个第一弹簧24，且第一弹簧24的另一侧固定连接在U形架17的内壁上，通过夹持机构可对不同尺寸的行星减速器轴体进行固定，从而可提高该装置的使用范围，两个支撑板2之间设有加热机构，加热机构包括加热仓25，加热仓25的两侧分别固定连接在两个支撑板2的一侧侧壁上，加热仓25内设有电阻丝26，箱体1的底部内壁上固定连接有鼓风机27，鼓风机27输气口上固定连接有进风管28，进风管28的另一侧管口固定连接在加热仓25的底部，加热仓25的顶部固定连接有第一导风管29，支撑台3的顶部固定连接有集风管30，集风管30靠近U形架17的一侧固定连接有若干个第二导风管31，第一导风管29的另一端管口贯穿支撑板2，并固定连接在集风管30的底部，通过加热机构可对行星减速器轴体进行加热，从而可便于对行星减速器轴体的锻造矫正，且两个支撑板2相远离的一侧设有减震机构，减震机构包括两对第一固定块35，一对第一固定块35固定连接在支撑台3的底部，且一对第一固定块35之间设有一对第一活动块36，第一活动块36上开设有限位孔，限位孔内穿过有第一固定杆37，第一固定杆37的两端分别固定连接在第一固定块35的一侧，第一活动块36靠近第一固定块35的一侧固定连接有第二弹簧38，第二弹簧38的另一侧固定连接在第一固定块35的侧壁，第一固定块35的下方设有一对第二固定块39，第二固定块39固定连接在箱体1的底部内壁上，且一对第二固定块39之间设有一对第二活动块40，第二活动块40上开设有限位孔，限位孔内穿过有第二固定杆41，第二固定杆41的两端分别固定连接在第二固定块39的一侧，第二活动块40靠近第二固定块39的一侧固定连接有第三弹簧42，第三弹簧42的另一侧固定连接在第二固定块39的一侧，一对第二活动块40的前端面通过转轴活动连接有转动块43，两个转动块43之间通过转轴活动连接，且转动块43的另一侧通过转轴活动连接在第一活动块36的前端面，通过减震机构可对支撑台3进行减震，以避免支撑台3的震动影响轴体的矫正，从而提高该装置的使用稳定性，箱体1的顶部内腔设有移动块4，移动块4上开设有通孔，通孔内穿过有限位杆5，限位杆5的两端分别固定连接在箱体1的两侧内壁上，箱体1的一侧内壁上固定连接有第一液压缸6，第一液压缸6的输出轴固定连接在移动块4的一侧，移动块4的底部固定连接有第二液压缸7，第二液压缸7的输出轴固定连接有矫正块8。

工作原理：本实用新型在使用时，先将所有的电气元件外接电源，然后打开箱体1的箱门，将需要矫正的行星减速器轴体的两端分别放置在第一夹持块9和第二夹持块14与两个第三夹持块20之间，接着，启动电机18，电机18带动绕线槽19转动，继而通过绕线槽19收紧钢丝绳23，并拉动两个调节杆22相互靠近，进而使两个第三夹持块20夹持住行星减速器轴体的一端，与此同时，可启动第三液压缸13，第三液压缸13带动第二夹持块14向着第一夹持块9靠近，直至夹持住行星减速器轴体的另一端后，将电阻丝26外接电源，并启动鼓风机27，通过鼓风机27和进风管28对电阻丝26进行鼓风，之后，通过第二导风管31、集风管30和第二导风管31将热气吹向行星减速器轴体，从而使轴体受热，以便于后期锻造矫正，然后，启动第一液压缸6，继而带动矫正块8靠近行星减速器轴体弯曲处，接着，启动第二液压缸7，继而通过第二液压缸7推动矫正块8砸向行星减速器轴体弯曲处，在行星减速器轴体弯曲处变直时，会带动第一夹持块9和第二夹持块14远离U形架17，在砸动轴体的过程中，支撑台3发生晃动，继而推动两个第一固定块35和第一固定杆37，进而使两个第一活动块36相互远离，并推动第二弹簧38，之后，通过第一活动块36推动转动块43转动，并使两个第二活动块40相互远离，继而压缩第三弹簧42，从而通过第二弹簧38和第三弹簧42的弹性复位作用，减小支撑台3的晃动幅度，以提升该装置使用稳定性，以上就是本实用新型的全部工作过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前端面活动连接有活动门，且所述箱体(1)的底部内壁上固定连接有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)关于箱体(1)的中心轴线呈对称设置，且所述支撑板(2)的顶部固定连接有支撑台(3)，所述支撑台(3)的顶部设有夹持机构，两个所述支撑板(2)之间设有加热机构，且两个所述支撑板(2)相远离的一侧设有减震机构，所述箱体(1)的顶部内腔设有移动块(4)，所述移动块(4)上开设有通孔，所述通孔内穿过有限位杆(5)，所述限位杆(5)的两端分别固定连接在箱体(1)的两侧内壁上，所述箱体(1)的一侧内壁上固定连接有第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的输出轴固定连接在移动块(4)的一侧，所述移动块(4)的底部固定连接有第二液压缸(7)，所述第二液压缸(7)的输出轴固定连接有矫正块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，其特征在于：所述夹持机构包括第一夹持块(9)，所述第一夹持块(9)位于支撑板(2)的顶部一侧，且所述第一夹持块(9)的底部固定连接有第一滑块(10)，所述支撑台(3)上开设有与第一滑块(10)相匹配的第一滑槽(11)，所述第一滑块(10)位于第一滑槽(11)内，所述第一夹持块(9)的上方设有限位板(12)，所述限位板(12)固定连接在箱体(1)的一侧内壁上，且所述限位板(12)的下方设有第三液压缸(13)，所述第三液压缸(13)的输出轴固定连接有第二夹持块(14)，且所述第三液压缸(13)的顶部固定连接有第二滑块(15)，所述限位板(12)的底部开设有与第二滑块(15)相匹配的第二滑槽(16)，所述第二滑块(15)位于第二滑槽(16)内，所述支撑台(3)的远离第一夹持块(9)的一侧设有U形架(17)，所述U形架(17)远离第一夹持块(9)的一侧设有电机(18)，所述电机(18)的输出轴上固定连接有绕线槽(19)，所述U形架(17)内设有两个第三夹持块(20)，两个所述第三夹持块(20)相互远离的一侧均固定连接有定位杆(21)，所述定位杆(21)贯穿U形架(17)，并固定连接有调节杆(22)，两个所述调节杆(22)固定连接有钢丝绳(23)，两个所述钢丝绳(23)的另一侧缠绕在绕线槽(19)上，所述第三夹持块(20)相远离的一侧固定连接有两个第一弹簧(24)，且所述第一弹簧(24)的另一侧固定连接在U形架(17)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，其特征在于：所述第一夹持块(9)和第二夹持块(14)相靠近的一侧均开设有弧面，所述弧面内设置有防滑垫，两个所述第三夹持块(20)相靠近的一侧开设有弧面，所述弧面内设置有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，其特征在于：所述加热机构包括加热仓(25)，所述加热仓(25)的两侧分别固定连接在两个支撑板(2)的一侧侧壁上，所述加热仓(25)内设有电阻丝(26)，所述箱体(1)的底部内壁上固定连接有鼓风机(27)，所述鼓风机(27)输气口上固定连接有进风管(28)，所述进风管(28)的另一侧管口固定连接在加热仓(25)的底部，所述加热仓(25)的顶部固定连接有第一导风管(29)，所述支撑台(3)的顶部固定连接有集风管(30)，所述集风管(30)靠近U形架(17)的一侧固定连接有若干个第二导风管(31)，所述第一导风管(29)的另一端管口贯穿支撑板(2)，并固定连接在集风管(30)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，其特征在于：所述箱体(1)的一侧外壁上固定连接有吹风仓(32)，所述吹风仓(32)一侧内壁上固定连接有风扇(33)，所述吹风仓(32)靠近箱体(1)的侧壁上固定连接有吹风管(34)，所述吹风管(34)贯穿箱体(1)的侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，其特征在于：所述吹风管(34)的末端管口为喇叭形，且所述吹风管(34)的末端管口延伸至支撑台(3)的上方。

7.根据权利要求1所述的一种行星减速机输出轴锻造矫正装置，其特征在于：所述减震机构包括两对第一固定块(35)，一对所述第一固定块(35)固定连接在支撑台(3)的底部，且一对所述第一固定块(35)之间设有一对第一活动块(36)，所述第一活动块(36)上开设有限位孔，所述限位孔内穿过有第一固定杆(37)，所述第一固定杆(37)的两端分别固定连接在第一固定块(35)的一侧，所述第一活动块(36)靠近第一固定块(35)的一侧固定连接有第二弹簧(38)，所述第二弹簧(38)的另一侧固定连接在第一固定块(35)的侧壁，所述第一固定块(35)的下方设有一对第二固定块(39)，所述第二固定块(39)固定连接在箱体(1)的底部内壁上，且一对所述第二固定块(39)之间设有一对第二活动块(40)，所述第二活动块(40)上开设有限位孔，所述限位孔内穿过有第二固定杆(41)，所述第二固定杆(41)的两端分别固定连接在第二固定块(39)的一侧，所述第二活动块(40)靠近第二固定块(39)的一侧固定连接有第三弹簧(42)，所述第三弹簧(42)的另一侧固定连接在第二固定块(39)的一侧，一对所述第二活动块(40)的前端面通过转轴活动连接有转动块(43)，两个所述转动块(43)之间通过转轴活动连接，且所述转动块(43)的另一侧通过转轴活动连接在第一活动块(36)的前端面。

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