CN215029815U - 一种公路工程施工用废料回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工用废料回收装置，包括处理框，所述处理框的顶部设置有入料口，所述处理框的内壁底部设置有滑板，所述处理框的侧壁设置有出料口，所述滑板与出料口相对应，所述处理框的顶部设置有粉碎装置，所述处理框的内壁设置有降尘装置，所述降尘装置的底部固定连接有挤压框，本实用新型涉及公路施工技术领域。该一种公路工程施工用废料回收装置，达到了处理框的上方设置有粉碎装置，便于对投入的物料进行快速粉碎，设置降尘装置，便于对粉碎的物料进行喷淋，减少粉尘污染，设置研磨装置与挤压框相配合，对粉碎后物料进一步进行研磨，提高物料粉碎效率，便于废料再利用，提高资源利用率，满足使用需求的目的。

Description

一种公路工程施工用废料回收装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工领域，更具体地说，涉及一种公路工程施工用废料回收装置。

背景技术

道路施工是指从事道路的规划、勘测、设计、施工和养护等，是土木工程的一个分支。在道路施工过程中，往往会产生大量混凝土废料。这些混凝土废料直接进行丢弃，容易造成资源的浪费。往往需要使用废料回收装置，对废料进行加工利用，提高资源利用率。目前，现有的公路工程施工用废料回收装置，结构单一，废料粉碎效率低下，且粉碎过程中，容易产生大量粉尘，造成环境污染，出料效率低下，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的公路工程施工用废料回收装置，结构单一，废料粉碎效率低下，且粉碎过程中，容易产生大量粉尘，造成环境污染，出料效率低下，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用废料回收装置，它可以实现处理框、入料口、粉碎装置、降尘装置、挤压框、研磨装置、滑板与出料口组成一个整体，处理框的上方设置有粉碎装置，便于对投入的物料进行快速粉碎，设置降尘装置，便于对粉碎的物料进行喷淋，减少粉尘污染，设置研磨装置与挤压框相配合，对粉碎后物料进一步进行研磨，提高物料粉碎效率，便于废料再利用，提高资源利用率，设置清理装置，便于对滑板表面的物料进行清理，提高出料效率，减少堵塞，方便工作人员进行操作，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种公路工程施工用废料回收装置，包括处理框，所述处理框的顶部设置有入料口，所述处理框的内壁底部设置有滑板，所述处理框的侧壁设置有出料口，所述滑板与出料口相对应，所述处理框的顶部设置有粉碎装置，所述处理框的内壁设置有降尘装置，所述降尘装置的底部固定连接有挤压框，所述处理框的内壁固定连接有研磨装置，所述研磨装置与挤压框相对应。

优选的，所述粉碎装置包括电机架，所述电机架与处理框的顶部固定连接，所述电机架固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一联轴器，所述第一电机通过第一联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴与处理框转动连接，所述转动轴位于处理框内部的一端固定连接有粉碎刀具。

优选的，所述降尘装置包括收集框，所述收集框与处理框的内壁固定连接，所述收集框为漏斗状，所述收集框的内壁设置有防护网，所述收集框的内部固定连接有喷淋头，所述喷淋头与防护网相对应。

优选的，所述研磨装置包括安装架，所述安装架与处理框的内壁固定连接，所述安装架固定连接有电机框，所述电机框内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二联轴器，所述第二电机通过第二联轴器固定连接有连接轴，所述电机框的顶部固定连接有加固套，所述连接轴与加固套转动连接，所述连接轴的顶部固定连接有研磨盘，所述研磨盘与挤压框相对应，所述研磨盘的表面固定连接有凸块。

优选的，所述处理框的内部设置有清理装置，所述清理装置与滑板相对应。

优选的，所述清理装置包括运动杆，所述运动杆位于处理框内部的一端固定连接有推块，所述运动杆位于处理框外部的一端固定连接有挡块，所述挡块的表面固定连接有握把。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：通过处理框、入料口、粉碎装置、降尘装置、挤压框、研磨装置、滑板与出料口组成一个整体，处理框的上方设置有粉碎装置，便于对投入的物料进行快速粉碎，设置降尘装置，便于对粉碎的物料进行喷淋，减少粉尘污染，设置研磨装置与挤压框相配合，对粉碎后物料进一步进行研磨，提高物料粉碎效率，便于废料再利用，提高资源利用率，设置粉碎装置，第一电机工作，带动第一联轴器转动，带动转动轴转动，带动粉碎刀具转动，对投入的物料进行粉碎，提高粉碎效率，设置降尘装置，收集框为漏斗状，提高粉碎装置的粉碎效率，设置防护网，便于对喷淋头进行保护，喷淋头对粉碎的物料进行喷淋，减少粉尘污染，设置研磨装置，便于对粉碎后的物料进一步进行研磨，第二电机工作，带动第二联轴器转动，带动连接轴转动，带动研磨盘转动，带动凸块转动与挤压框相配合，对粉碎后的物料进一步进行研磨，提高物料粉碎效率，设置清理装置，便于对滑板表面的物料进行清理，提高出料效率，减少堵塞，方便工作人员进行操作，工作人员手握握把，带动挡块运动，带动运动杆运动，带动推块往复运动，将滑板表面的物料进行推送，提高物料出料效率，减少堵塞，达到了处理框、入料口、粉碎装置、降尘装置、挤压框、研磨装置、滑板与出料口组成一个整体，处理框的上方设置有粉碎装置，便于对投入的物料进行快速粉碎，设置降尘装置，便于对粉碎的物料进行喷淋，减少粉尘污染，设置研磨装置与挤压框相配合，对粉碎后物料进一步进行研磨，提高物料粉碎效率，便于废料再利用，提高资源利用率，设置清理装置，便于对滑板表面的物料进行清理，提高出料效率，减少堵塞，方便工作人员进行操作，满足使用需求的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体外部结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的研磨装置结构示意图。

图中标号说明：

1、处理框；2、入料口；3、粉碎装置；31、电机架；32、第一电机；33、第一联轴器；34、转动轴；35、粉碎刀具；4、降尘装置；41、收集框；42、防护网；43、喷淋头；5、挤压框；6、研磨装置；61、安装架；62、电机框；63、第二电机；64、第二联轴器；65、连接轴；66、加固套；67、研磨盘；68、凸块；7、滑板；8、清理装置；81、运动杆；82、推块；83、挡块；84、握把；9、出料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用废料回收装置，包括处理框1，处理框1的顶部设置有入料口2，处理框1的内壁底部设置有滑板7，处理框1的侧壁设置有出料口9，滑板7与出料口9相对应，处理框1的顶部设置有粉碎装置3，处理框1的内壁设置有降尘装置4，降尘装置4的底部固定连接有挤压框5，处理框1的内壁固定连接有研磨装置6，研磨装置6与挤压框5相对应。处理框1、入料口2、粉碎装置3、降尘装置4、挤压框5、研磨装置6、滑板7与出料口9组成一个整体，处理框1的上方设置有粉碎装置3，便于对投入的物料进行快速粉碎，设置降尘装置4，便于对粉碎的物料进行喷淋，减少粉尘污染，设置研磨装置6与挤压框5相配合，对粉碎后物料进一步进行研磨，提高物料粉碎效率，便于废料再利用，提高资源利用率。

实施例2：

请参阅图2，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，粉碎装置3包括电机架31，电机架31与处理框1的顶部固定连接，电机架31固定连接有第一电机32，第一电机32的输出轴固定连接有第一联轴器33，第一电机32通过第一联轴器33固定连接有转动轴34，转动轴34与处理框1转动连接，转动轴34位于处理框1内部的一端固定连接有粉碎刀具35。设置粉碎装置3，第一电机32工作，带动第一联轴器33转动，带动转动轴34转动，带动粉碎刀具35转动，对投入的物料进行粉碎，提高粉碎效率。

实施例3：

请参阅图2，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，降尘装置4包括收集框41，收集框41与处理框1的内壁固定连接，收集框41为漏斗状，收集框41的内壁设置有防护网42，收集框41的内部固定连接有喷淋头43，喷淋头43与防护网42相对应。设置降尘装置4，收集框41为漏斗状，提高粉碎装置3的粉碎效率，设置防护网42，便于对喷淋头43进行保护，喷淋头43对粉碎的物料进行喷淋，减少粉尘污染。

实施例4：

请参阅图3，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，研磨装置6包括安装架61，安装架61与处理框1的内壁固定连接，安装架61固定连接有电机框62，电机框62内部固定连接有第二电机63，第二电机63的输出轴固定连接有第二联轴器64，第二电机63通过第二联轴器64固定连接有连接轴65，电机框62的顶部固定连接有加固套66，连接轴65与加固套66转动连接，连接轴65的顶部固定连接有研磨盘67，研磨盘67与挤压框5相对应，研磨盘67的表面固定连接有凸块68。设置研磨装置6，便于对粉碎后的物料进一步进行研磨，第二电机63工作，带动第二联轴器64转动，带动连接轴65转动，带动研磨盘67转动，带动凸块68转动与挤压框5相配合，对粉碎后的物料进一步进行研磨，提高物料粉碎效率。

实施例5：

请参阅图2，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，处理框1的内部设置有清理装置8，清理装置8与滑板7相对应。设置清理装置8，便于对滑板7表面的物料进行清理，提高出料效率，减少堵塞，方便工作人员进行操作。

实施例6：

请参阅图2，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例5基本相同，更进一步的是，清理装置8包括运动杆81，运动杆81位于处理框1内部的一端固定连接有推块82，运动杆81位于处理框1外部的一端固定连接有挡块83，挡块83的表面固定连接有握把84。工作人员手握握把84，带动挡块83运动，带动运动杆81运动，带动推块82往复运动，将滑板7表面的物料进行推送，提高物料出料效率，减少堵塞。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种公路工程施工用废料回收装置，包括处理框（1），所述处理框（1）的顶部设置有入料口（2），所述处理框（1）的内壁底部设置有滑板（7），所述处理框（1）的侧壁设置有出料口（9），所述滑板（7）与出料口（9）相对应，其特征在于：所述处理框（1）的顶部设置有粉碎装置（3），所述处理框（1）的内壁设置有降尘装置（4），所述降尘装置（4）的底部固定连接有挤压框（5），所述处理框（1）的内壁固定连接有研磨装置（6），所述研磨装置（6）与挤压框（5）相对应。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述粉碎装置（3）包括电机架（31），所述电机架（31）与处理框（1）的顶部固定连接，所述电机架（31）固定连接有第一电机（32），所述第一电机（32）的输出轴固定连接有第一联轴器（33），所述第一电机（32）通过第一联轴器（33）固定连接有转动轴（34），所述转动轴（34）与处理框（1）转动连接，所述转动轴（34）位于处理框（1）内部的一端固定连接有粉碎刀具（35）。

3.根据权利要求1或2所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述降尘装置（4）包括收集框（41），所述收集框（41）与处理框（1）的内壁固定连接，所述收集框（41）为漏斗状，所述收集框（41）的内壁设置有防护网（42），所述收集框（41）的内部固定连接有喷淋头（43），所述喷淋头（43）与防护网（42）相对应。

4.根据权利要求1或2所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述研磨装置（6）包括安装架（61），所述安装架（61）与处理框（1）的内壁固定连接，所述安装架（61）固定连接有电机框（62），所述电机框（62）内部固定连接有第二电机（63），所述第二电机（63）的输出轴固定连接有第二联轴器（64），所述第二电机（63）通过第二联轴器（64）固定连接有连接轴（65），所述电机框（62）的顶部固定连接有加固套（66），所述连接轴（65）与加固套（66）转动连接，所述连接轴（65）的顶部固定连接有研磨盘（67），所述研磨盘（67）与挤压框（5）相对应，所述研磨盘（67）的表面固定连接有凸块（68）。

5.根据权利要求1或2所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述处理框（1）的内部设置有清理装置（8），所述清理装置（8）与滑板（7）相对应。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述清理装置（8）包括运动杆（81），所述运动杆（81）位于处理框（1）内部的一端固定连接有推块（82），所述运动杆（81）位于处理框（1）外部的一端固定连接有挡块（83），所述挡块（83）的表面固定连接有握把（84）。

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