CN215010510U - 一种城市道路智能监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种城市道路智能监控系统，包括远程监控平台、控制信号灯、控制柜以及监控摄像头，所述控制信号灯设置于四岔路口处，所述控制信号灯顶部上设置有监控摄像头，所述监控摄像头的输出端与控制柜的输入端相连，所述控制信号灯的受控端与控制柜的控制端相连，所述控制柜与远程监控平台相交互连接。本实用新型能实现实时的监控道路，使其让交通更为通顺，减少交通拥堵的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能控制系统技术领域，尤其涉及一种城市道路智能监控系统。
背景技术
随着城市的发展，人口密度不断增大，一、二线城市更为突出。与此同时，道路车辆保有量也随着城市人口增长和经济发展而不断增加。道路交通安全事故不断发生。政府为此也一直在努力，不断出台各种法律法规，确保道路车辆和行人的人身财产安全。随着人口的增加，相应的车辆也不断的增加，交通的负载能力特别实在早高峰和晚高峰需要交警进行指挥才能稍微减缓一些压力，但是也不能完全解决问题。同时城市道路中控制信号灯由于不同路口的等待时间不一致，还是会导致过度的拥堵，致使道路不畅通。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的城市道路智能监控系统使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种城市道路智能监控系统。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种城市道路智能监控系统，包括远程监控平台、控制信号灯、控制柜以及监控摄像头，所述控制信号灯设置于四岔路口处，所述控制信号灯顶部上设置有监控摄像头，所述监控摄像头的输出端与控制柜的输入端相连，所述控制信号灯的受控端与控制柜的控制端相连，所述控制柜与远程监控平台相交互连接；
所述控制柜包括控制柜本体，所述控制柜本体内设置有信号接收模块、处理模块、MCU模块、控制模块和信号接/发模块，所述信号接收模块的输入端与监控摄像头的输出端相连，所述信号接收模块的输出端与处理模块的输入端相连，所述处理模块的输出端与MCU模块的输入端相连，所述MCU模块通过信号接/发模块与远程监控平台相交互连接，所述MCU模块的输出端与控制模块的输入端相连，所述控制模块的控制端与控制信号灯的受控端相连。
优选地，所述的一种城市道路智能监控系统，所述控制信号灯上至少设置有两个监控摄像头，其中一监控摄像头用于监控机动车道上的汽车，另一监控摄像头用于监控非机动车道上的电瓶车。
优选地，所述的一种城市道路智能监控系统，所述控制信号灯上设置有路况指示牌。
优选地，所述的一种城市道路智能监控系统，所述信号接/发模块为信号通讯装置。
优选地，所述的一种城市道路智能监控系统，所述信号通讯装置为4G，或为5G。
优选地，所述的一种城市道路智能监控系统，所述控制模块上外接有人工控制器。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型通过监控摄像头、控制信号灯、控制柜以及远程监控平台能实现对交通道路的实时监控，同时对该路段交通道路的控制，使其能提高通顺性，减少交通拥堵的情况。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例
如图1所示，一种城市道路智能监控系统，包括远程监控平台1、控制信号灯2、控制柜3以及监控摄像头4，所述控制信号灯2设置于四岔路口处，所述控制信号灯2顶部上设置有监控摄像头4，所述监控摄像头4的输出端与控制柜 3的输入端相连，所述控制信号灯2的受控端与控制柜3的控制端相连，所述控制柜3与远程监控平台1相交互连接。
其中，本实用新型中所述控制柜3包括控制柜本体31，所述控制柜本体31 内设置有信号接收模块32、处理模块33、MCU模块34、控制模块35和信号接 /发模块36，所述信号接收模块32的输入端与监控摄像头4的输出端相连，所述信号接收模块32的输出端与处理模块33的输入端相连，所述处理模块33的输出端与MCU模块34的输入端相连，所述MCU模块34通过信号接/发模块 36与远程监控平台1相交互连接，所述MCU模块34的输出端与控制模块35 的输入端相连，所述控制模块35的控制端与控制信号灯2的受控端相连。
本实用新型中所述控制信号灯2上至少设置有两个监控摄像头4，其中一监控摄像头4用于监控机动车道上的汽车，另一监控摄像头用于监控非机动车道上的电瓶车。通过对不同道路上的监控可以实现对道路上车辆和电动车的控制，使其减低拥堵。
本实用新型中所述控制信号灯2上设置有路况指示牌5，可以让驾驶者清楚知道导致的路况信息，从而避免进入拥堵的区间内，达到降低拥堵。
本实用新型中所述信号接/发模块36为信号通讯装置，其中，所述信号通讯装置为4G，或为5G。
本实用新型中所述控制模块35上外接有人工控制器，可以让操作人员进行现场的操作。
本实用新型的工作原理如下：
具体工作时，通过监控摄像头对路况的信息(机动车道和非机动车道)，将该信息通过控制柜将其传输至远程监控平台上，让远程监控平台内的操作人员来对道路上的信号控制灯进行时间上的控制，从而实现拥堵路段的不同分流，同时还能可以控制后面路段中的控制信号灯的时长来针对拥堵情况。
在上述的过程中远程监控平台为本领域技术人员已知的技术，这边不作任何的赘述。
本实用新型还可以通过监控摄像头来判断导致的四岔路口的拥堵时间段，来综合考量控制信号灯的时间，同时也能解决高峰期和正常时段的等待时间，减少不必要的等待。
上述的控制信号灯的等待时间，依据车流进行大致判定即可，这样的操作能降低等待的时间，确保交通通畅。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种城市道路智能监控系统，其特征在于：包括远程监控平台(1)、控制信号灯(2)、控制柜(3)以及监控摄像头(4)，所述控制信号灯(2)设置于四岔路口处，所述控制信号灯(2)顶部上设置有监控摄像头(4)，所述监控摄像头(4)的输出端与控制柜(3)的输入端相连，所述控制信号灯(2)的受控端与控制柜(3)的控制端相连，所述控制柜(3)与远程监控平台(1)相交互连接；
所述控制柜(3)包括控制柜本体(31)，所述控制柜本体(31)内设置有信号接收模块(32)、处理模块(33)、MCU模块(34)、控制模块(35)和信号接/发模块(36)，所述信号接收模块(32)的输入端与监控摄像头(4)的输出端相连，所述信号接收模块(32)的输出端与处理模块(33)的输入端相连，所述处理模块(33)的输出端与MCU模块(34)的输入端相连，所述MCU模块(34)通过信号接/发模块(36)与远程监控平台(1)相交互连接，所述MCU模块(34)的输出端与控制模块(35)的输入端相连，所述控制模块(35)的控制端与控制信号灯(2)的受控端相连。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路智能监控系统，其特征在于：所述控制信号灯(2)上至少设置有两个监控摄像头(4)，其中一监控摄像头(4)用于监控机动车道上的汽车，另一监控摄像头用于监控非机动车道上的电瓶车。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路智能监控系统，其特征在于：所述控制信号灯(2)上设置有路况指示牌(5)。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路智能监控系统，其特征在于：所述信号接/发模块(36)为信号通讯装置。
5.根据权利要求4所述的一种城市道路智能监控系统，其特征在于：所述信号通讯装置为4G，或为5G。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路智能监控系统，其特征在于：所述控制模块(35)上外接有人工控制器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120581128.7U CN215010510U (zh) | 2021-03-22 | 2021-03-22 | 一种城市道路智能监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202120581128.7U Active CN215010510U (zh) | 2021-03-22 | 2021-03-22 | 一种城市道路智能监控系统 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-03-22 CN CN202120581128.7U patent/CN215010510U/zh active Active
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