CN215008808U - 一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束技术领域，公开了一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，包括连接板，所述连接板的一侧固定连接有下保护套，所述下保护套顶部的边缘处开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有上保护套，所述上保护套的顶部开设有插孔。本实用新型具有以下优点和效果：每个连接轴分别在下保护套和上保护套的内部呈交错排列，之后工作人员将线束插接至下保护套和上保护套的内部，使得线束能够与每个套筒进行接触，此时线束整体在下保护套和上保护套的内部成曲线型，从而能够使得当线束过长时，仍然能够在下保护套和上保护套的内部保持整齐，避免线束出现打结的现象，之后工作人员抽拉线束，线束与套筒产生摩擦力，从而带动套筒进行转动。

Description

一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，特别涉及一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

在现有技术中，如专利公告号为CN213636517U的中国专利公开的一种连接稳定的汽车线束，它包括汽车线束主体，所述汽车线束主体的一侧外表面设置有接口，所述汽车线束主体的另一侧外表面设置有固线机构；达到了避免线束缠绕的效果；但是通过每根保护管插接一根线束极大的提高了生产成本，同时当线束较长时，无法对线束形成防护，因此需要高进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，具有能够对线束进行整体缠绕，防止线束打结现象发生的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，包括连接板，所述连接板的一侧固定连接有下保护套，所述下保护套顶部的边缘处开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有上保护套，所述上保护套的顶部开设有插孔，所述插孔的内部插接有连接轴，所述连接轴的顶端固定连接有手持部，所述下保护套的内底壁固定连接有支撑块，所述连接轴延伸至支撑块的内部，所述连接轴的中部转动连接有套筒，所述连接轴靠近套筒的中部固定连接有限位块，所述连接板内部的中心处开设有出线槽。

通过采用上述技术方案，工作人员将连接轴通过插孔插接至下保护套和上保护套的内部，之后将套筒套接至连接轴的中部，使套筒能够以连接轴为中心进行转动，每个连接轴分别在下保护套和上保护套的内部呈交错排列，之后工作人员将线束插接至下保护套和上保护套的内部，使得线束能够与每个套筒进行接触，此时线束整体在下保护套和上保护套的内部成曲线型，从而能够使得当线束过长时，仍然能够在下保护套和上保护套的内部保持整齐，避免线束出现打结的现象，之后工作人员抽拉线束，线束与套筒产生摩擦力，从而带动套筒进行转动，线束通过出线槽在连接板的内部穿过，从而能够对线束与线束端子进行连接，同时本装置即可对一根线束进行缠绕，也可对多跟线束进行缠绕，缠绕的过程中不会出现打结的现象，同时也降低了生产成本。

本实用新型的进一步设置为：所述插孔的数量为若干个，且若干个所述插孔两两为一组，每组所述插孔两两间的间距均相等。

通过采用上述技术方案，每组插孔的数量为两个，从而能够对每根连接轴进行交错排列。

本实用新型的进一步设置为：所述下保护套的内部设置有线束，且所述线束延伸至出线槽的外部。

通过采用上述技术方案，线束通过出线槽贯穿至连接板的外部，从而能够将线束与线束端子进行连接。

本实用新型的进一步设置为：所述连接板的一侧设置有线束端子，所述连接板的两侧均固定连接有定位销，所述线束端子内部的两侧均开设有定位孔，所述定位销延伸至定位孔的内部。

通过采用上述技术方案，线束在与线束端子进行连接的过程中，工作人员将定位销通过定位孔插接至线束端子的内部，从而使得连接板能够与线束端子进行紧密接触，不仅能够提高连接时的准确度，同时也能够防止线束与线束端子发生分离或者断裂的情况。

本实用新型的进一步设置为：所述线束端子的外部套接有防护套，所述防护套的上下两端均固定连接有绝缘层，所述绝缘层的内部开设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，防护套套接在线束端子的外部，工作人员手握绝缘层，防止发生触电，通过防滑纹的设置，能够增大工作人员手部与绝缘层之间的摩擦力。

本实用新型的进一步设置为：所述线束端子和防护套的内部设置有间隙，所述间隙的内部填充有耐磨橡胶。

通过采用上述技术方案，耐磨橡胶设置在线束端子和防护套之间的间隙处，能够防止线束端子和防护套因摩擦导致损坏的现象。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过连接板、下保护套、上保护套、插孔、连接轴、手持部、支撑块、套筒、限位块和出线槽之间的设置，工作人员将连接轴通过插孔插接至下保护套和上保护套的内部，之后将套筒套接至连接轴的中部，使套筒能够以连接轴为中心进行转动，每个连接轴分别在下保护套和上保护套的内部呈交错排列，之后工作人员将线束插接至下保护套和上保护套的内部，使得线束能够与每个套筒进行接触，此时线束整体在下保护套和上保护套的内部成曲线型，从而能够使得当线束过长时，仍然能够在下保护套和上保护套的内部保持整齐，避免线束出现打结的现象，之后工作人员抽拉线束，线束与套筒产生摩擦力，从而带动套筒进行转动，线束通过出线槽在连接板的内部穿过，从而能够对线束与线束端子进行连接，同时本装置即可对一根线束进行缠绕，也可对多跟线束进行缠绕，缠绕的过程中不会出现打结的现象，同时也降低了生产成本。

2、本实用新型，通过线束、线束端子、定位销、防护套、绝缘层、防滑纹和耐磨橡胶之间的设置，线束在与线束端子进行连接的过程中，工作人员将定位销通过定位孔插接至线束端子的内部，从而使得连接板能够与线束端子进行紧密接触，不仅能够提高连接时的准确度，同时也能够防止线束与线束端子发生分离或者断裂的情况，防护套套接在线束端子的外部，工作人员手握绝缘层，防止发生触电，通过防滑纹的设置，能够增大工作人员手部与绝缘层之间的摩擦力，耐磨橡胶设置在线束端子和防护套之间的间隙处，能够防止线束端子和防护套因摩擦导致损坏的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型内部侧视结构示意图；

图4为本实用新型内部俯视结构示意图。

图中，1、连接板；2、下保护套；3、上保护套；4、插孔；5、连接轴；6、手持部；7、支撑块；8、套筒；9、限位块；10、出线槽；11、线束；12、线束端子；13、定位销；14、防护套；15、绝缘层；16、防滑纹；17、耐磨橡胶。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，包括连接板1，连接板1的一侧固定连接有下保护套2，下保护套2顶部的边缘处开设有卡槽，卡槽的内部卡接有上保护套3，上保护套3的顶部开设有插孔4，插孔4的内部插接有连接轴5，连接轴5的顶端固定连接有手持部6，下保护套2的内底壁固定连接有支撑块7，连接轴5延伸至支撑块7的内部，连接轴5的中部转动连接有套筒8，连接轴5靠近套筒8的中部固定连接有限位块9，连接板1内部的中心处开设有出线槽10，工作人员将连接轴5通过插孔4插接至下保护套2和上保护套3的内部，之后将套筒8套接至连接轴5的中部，使套筒8能够以连接轴5为中心进行转动，每个连接轴5分别在下保护套2和上保护套3的内部呈交错排列，之后工作人员将线束11插接至下保护套2和上保护套3的内部，使得线束11能够与每个套筒8进行接触，此时线束11整体在下保护套2和上保护套3的内部成曲线型，从而能够使得当线束过长时，仍然能够在下保护套2和上保护套3的内部保持整齐，避免线束出现打结的现象，之后工作人员抽拉线束11，线束11与套筒8产生摩擦力，从而带动套筒8进行转动，线束11通过出线槽10在连接板1的内部穿过，从而能够对线束11与线束端子12进行连接，同时本装置即可对一根线束11进行缠绕，也可对多跟线束11进行缠绕，缠绕的过程中不会出现打结的现象，同时也降低了生产成本，插孔4的数量为若干个，且若干个插孔4两两为一组，每组插孔4两两间的间距均相等，每组插孔4的数量为两个，从而能够对每根连接轴5进行交错排列，下保护套2的内部设置有线束11，且线束11延伸至出线槽10的外部，线束11通过出线槽10贯穿至连接板1的外部，从而能够将线束11与线束端子12进行连接，连接板1的一侧设置有线束端子12，连接板1的两侧均固定连接有定位销13，线束端子12内部的两侧均开设有定位孔，定位销13延伸至定位孔的内部，线束11在与线束端子12进行连接的过程中，工作人员将定位销13通过定位孔插接至线束端子12的内部，从而使得连接板1能够与线束端子12进行紧密接触，不仅能够提高连接时的准确度，同时也能够防止线束11与线束端子12发生分离或者断裂的情况，线束端子12的外部套接有防护套14，防护套14的上下两端均固定连接有绝缘层15，绝缘层15的内部开设有防滑纹16，防护套14套接在线束端子12的外部，工作人员手握绝缘层15，防止发生触电，通过防滑纹16的设置，能够增大工作人员手部与绝缘层15之间的摩擦力，线束端子12和防护套14的内部设置有间隙，间隙的内部填充有耐磨橡胶17，耐磨橡胶17设置在线束端子12和防护套14之间的间隙处，能够防止线束端子12和防护套14因摩擦导致损坏的现象。

本实用新型中，工作人员将连接轴5通过插孔4插接至下保护套2和上保护套3的内部，之后将套筒8套接至连接轴5的中部，使套筒8能够以连接轴5为中心进行转动，每个连接轴5分别在下保护套2和上保护套3的内部呈交错排列，之后工作人员将线束11插接至下保护套2和上保护套3的内部，使得线束11能够与每个套筒8进行接触，此时线束11整体在下保护套2和上保护套3的内部成曲线型，从而能够使得当线束过长时，仍然能够在下保护套2和上保护套3的内部保持整齐，避免线束出现打结的现象，之后工作人员抽拉线束11，线束11与套筒8产生摩擦力，从而带动套筒8进行转动，线束11通过出线槽10在连接板1的内部穿过，从而能够对线束11与线束端子12进行连接，同时本装置即可对一根线束11进行缠绕，也可对多跟线束11进行缠绕，缠绕的过程中不会出现打结的现象，同时也降低了生产成本，线束11在与线束端子12进行连接的过程中，工作人员将定位销13通过定位孔插接至线束端子12的内部，从而使得连接板1能够与线束端子12进行紧密接触，不仅能够提高连接时的准确度，同时也能够防止线束11与线束端子12发生分离或者断裂的情况，防护套14套接在线束端子12的外部，工作人员手握绝缘层15，防止发生触电，通过防滑纹16的设置，能够增大工作人员手部与绝缘层15之间的摩擦力，耐磨橡胶17设置在线束端子12和防护套14之间的间隙处，能够防止线束端子12和防护套14因摩擦导致损坏的现象。

Claims (6)

1.一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的一侧固定连接有下保护套(2)，所述下保护套(2)顶部的边缘处开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有上保护套(3)，所述上保护套(3)的顶部开设有插孔(4)，所述插孔(4)的内部插接有连接轴(5)，所述连接轴(5)的顶端固定连接有手持部(6)，所述下保护套(2)的内底壁固定连接有支撑块(7)，所述连接轴(5)延伸至支撑块(7)的内部，所述连接轴(5)的中部转动连接有套筒(8)，所述连接轴(5)靠近套筒(8)的中部固定连接有限位块(9)，所述连接板(1)内部的中心处开设有出线槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，其特征在于：所述插孔(4)的数量为若干个，且若干个所述插孔(4)两两为一组，每组所述插孔(4)两两间的间距均相等。

3.根据权利要求1所述的一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，其特征在于：所述下保护套(2)的内部设置有线束(11)，且所述线束(11)延伸至出线槽(10)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，其特征在于：所述连接板(1)的一侧设置有线束端子(12)，所述连接板(1)的两侧均固定连接有定位销(13)，所述线束端子(12)内部的两侧均开设有定位孔，所述定位销(13)延伸至定位孔的内部。

5.根据权利要求4所述的一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，其特征在于：所述线束端子(12)的外部套接有防护套(14)，所述防护套(14)的上下两端均固定连接有绝缘层(15)，所述绝缘层(15)的内部开设有防滑纹(16)。

6.根据权利要求5所述的一种带柔性保护套的耐磨可调汽车线束，其特征在于：所述线束端子(12)和防护套(14)的内部设置有间隙，所述间隙的内部填充有耐磨橡胶(17)。

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