CN215004792U

CN215004792U - 一种工件高速下使用寿命测试装置

Info

Publication number: CN215004792U
Application number: CN202120659078.XU
Authority: CN
Inventors: 丁文兴; 张璇; 张帆; 赵静; 吴刚
Original assignee: China National Institute of Standardization
Current assignee: China National Institute of Standardization
Priority date: 2021-03-31
Filing date: 2021-03-31
Publication date: 2021-12-03
Anticipated expiration: 2031-03-31

Abstract

本实用新型公开了一种工件高速下使用寿命测试装置，包括多速切换检测结构，所述多速切换检测结构的一端固定连接有检测落料盘，所述多速切换检测结构的顶端固定连接有表面硬度检测结构。本实用新型通过多速切换检测结构的设计，使得装置能对工件进行不同速度下的表面检测，从而更好的对比出工件高速使用时的使用寿命。本实用新型通过表面硬度检测结构的配合设计，便于检测工件在高速使用后的表面硬度。

Description

一种工件高速下使用寿命测试装置

技术领域

本实用新型涉及高速做工检测装置技术领域，具体涉及一种工件高速下使用寿命测试装置。

背景技术

高加速寿命试验是一种利用快速高、低温变换的震荡体系来揭示电子和机械装配件设计缺陷和不足的过程，为了匹配这种实验需要对应的装置进行实施，但是现有技术下的测试装置往往受到结构的限制，不便于进行高效的转速切换检测，因此数据不全，且缺乏对应的测试后工件的表面硬度检测，不便于判定检测伤害，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种工件高速下使用寿命测试装置，以解决现有技术中的测试装置缺乏对应的测试后工件的表面硬度检测，不便于判定检测伤害的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型，提供了一种工件高速下使用寿命测试装置，包括多速切换检测结构，所述多速切换检测结构的一端固定连接有检测落料盘，所述多速切换检测结构的顶端固定连接有表面硬度检测结构。

进一步地，所述检测落料盘包括输出动力箱、电机、主传动轴、第一主动齿轮、第二主动齿轮、变速配合结构、配动齿轮和第一高速打磨柱，所述输出动力箱的一端通过螺钉固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主传动轴，所述主传动轴的外侧从一端到另一端依次固定连接有第一主动齿轮和第二主动齿轮，所述第二主动齿轮的一端啮合连接有变速配合结构，所述变速配合结构的一端啮合连接有配动齿轮，所述配动齿轮的一端固定连接有第一高速打磨柱。

进一步地，所述变速配合结构包括同步传动轴、变更内装槽、引导限位滑块、深沟球轴承、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述同步传动轴一端的内部开设有变更内装槽，所述同步传动轴的外侧滑动连接有引导限位滑块，所述引导限位滑块的外侧套接有深沟球轴承，所述深沟球轴承的外侧与输出动力箱固定连接，所述同步传动轴一端的外侧依次固定连接有第一从动齿轮和第二从动齿轮。

利用同步传动轴和引导限位滑块的滑动连接，使得引导限位滑块便于对同步传动轴进行变化引导的同时，使得同步传动轴在转动过程中便于通过引导限位滑块和深沟球轴承的连接获得转矩支撑，避免了同步传动轴无法转动。

进一步地，所述变速配合结构还包括第二高速打磨柱、行程提供轴杆和导出齿轮，所述变更内装槽的内侧滑动连接有行程提供轴杆，所述行程提供轴杆的一端焊接有导出齿轮，所述导出齿轮的一端焊接有第二高速打磨柱，所述导出齿轮的一侧与配动齿轮啮合连接。

进一步地，所述第二主动齿轮的直径与第二从动齿轮的直径相同，所述第一主动齿轮的直径为十厘米，所述第一从动齿轮的直径为七厘米。

第二主动齿轮的直径与第二从动齿轮的直径相同，第一主动齿轮的直径为十厘米，第一从动齿轮的直径为七厘米，当第二主动齿轮和第二从动齿轮啮合时，使得装置获得基础高转速，当需要进一步提高改变检测速度时，推动同步传动轴使得同步传动轴依靠变更内装槽与行程提供轴杆的滑动配合推导调动第二从动齿轮与第二主动齿轮分离，使得第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合，利用大齿轮带动小齿轮提高传动比转速的原理，进一步提高检测转速。

进一步地，所述表面硬度检测结构包括检测基座、液压活塞缸、压入端头、L型搭载板和CCD相机，所述检测基座的顶端通过螺钉固定连接有液压活塞缸，所述液压活塞缸的输出端固定连接有压入端头，所述检测基座的一端焊接有L型搭载板，所述L型搭载板的顶端固定连接有CCD相机。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过多速切换检测结构的设计，使得装置能对工件进行不同速度下的表面检测，从而更好的对比出工件高速使用时的使用寿命。

本实用新型通过表面硬度检测结构的配合设计，便于检测工件在高速使用后的表面硬度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为根据一示范性实施例示出的一种工件高速下使用寿命测试装置的结构示意图；

图2为根据一示范性实施例示出的一种多速切换检测结构的连接结构示意图；

图3为根据一示范性实施例示出的一种变速配合结构的连接结构示意图；

图4为根据一示范性实施例示出的一种表面硬度检测结构的连接结构示意图；

图中：1、多速切换检测结构；2、检测落料盘；3、表面硬度检测结构；4、输出动力箱；5、电机；6、主传动轴；7、第一主动齿轮；8、第二主动齿轮；9、变速配合结构；10、配动齿轮；11、第一高速打磨柱；12、第二高速打磨柱；13、同步传动轴；14、变更内装槽；15、引导限位滑块；16、深沟球轴承；17、第一从动齿轮；18、第二从动齿轮；19、行程提供轴杆；20、导出齿轮；21、检测基座；22、液压活塞缸；23、压入端头；24、L型搭载板；25、CCD相机。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型实施例，参照图1-4，提供了一种工件高速下使用寿命测试装置，包括多速切换检测结构1，多速切换检测结构1的一端固定连接有检测落料盘2，多速切换检测结构1的顶端固定连接有表面硬度检测结构3。

检测落料盘2包括输出动力箱4、电机5、主传动轴6、第一主动齿轮7、第二主动齿轮8、变速配合结构9、配动齿轮10和第一高速打磨柱11，输出动力箱4的一端通过螺钉固定连接有电机5，电机5的输出端固定连接有主传动轴6，主传动轴6的外侧从一端到另一端依次固定连接有第一主动齿轮7和第二主动齿轮8，第二主动齿轮8的一端啮合连接有变速配合结构9，变速配合结构9的一端啮合连接有配动齿轮10，配动齿轮10的一端固定连接有第一高速打磨柱11；

变速配合结构9包括同步传动轴13、变更内装槽14、引导限位滑块15、深沟球轴承16、第一从动齿轮17和第二从动齿轮18，同步传动轴13一端的内部开设有变更内装槽14，同步传动轴13的外侧滑动连接有引导限位滑块15，引导限位滑块15的外侧套接有深沟球轴承16，深沟球轴承16的外侧与输出动力箱4固定连接，同步传动轴13一端的外侧依次固定连接有第一从动齿轮17和第二从动齿轮18；

利用同步传动轴13和引导限位滑块15的滑动连接，使得引导限位滑块15便于对同步传动轴13进行变化引导的同时，使得同步传动轴13在转动过程中便于通过引导限位滑块15和深沟球轴承16的连接获得转矩支撑，避免了同步传动轴13无法转动；

变速配合结构9还包括第二高速打磨柱12、行程提供轴杆19和导出齿轮20，变更内装槽14的内侧滑动连接有行程提供轴杆19，行程提供轴杆19的一端焊接有导出齿轮20，导出齿轮20的一端焊接有第二高速打磨柱12，导出齿轮20的一侧与配动齿轮10啮合连接；

第二主动齿轮8的直径与第二从动齿轮18的直径相同，第一主动齿轮7的直径为十厘米，第一从动齿轮17的直径为七厘米，当第二主动齿轮8和第二从动齿轮18啮合时，使得装置获得基础高转速，当需要进一步提高改变检测速度时，推动同步传动轴13使得同步传动轴13依靠变更内装槽14与行程提供轴杆19的滑动配合推导使得第二从动齿轮18与第二主动齿轮8分离，使得第一从动齿轮17与第一主动齿轮7啮合，利用大齿轮带动小齿轮提高传动比转速的原理，进一步提高检测转速；

检测过程中利用导出齿轮20和配动齿轮10的啮合，使得变速配合结构9产生的转速传达至第二高速打磨柱12处，并带动配动齿轮10和第一高速打磨柱11进行同步转动，完成对向高速转动，此时将工件放置在第一高速打磨柱11的顶端和第二高速打磨柱12的顶端，完成对工件表面的高速检测；

表面硬度检测结构3包括检测基座21、液压活塞缸22、压入端头23、L型搭载板24和CCD相机25，检测基座21的顶端通过螺钉固定连接有液压活塞缸22，液压活塞缸22的输出端固定连接有压入端头23，检测基座21的一端焊接有L型搭载板24，L型搭载板24的顶端固定连接有CCD相机25；

在高速测试前将工件放置与检测基座21处，对液压活塞缸22设置好液压力后启动液压活塞缸22带动压入端头23压入工件表面，利用CCD相机25拍摄压入过程和最终压入深度，获得原有硬度数值，在工件被高速测试后再次重复上述步骤，获得检测后的硬度数值，两组数值比对。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims

1.一种工件高速下使用寿命测试装置，其特征在于，包括多速切换检测结构，所述多速切换检测结构的一端固定连接有检测落料盘，所述多速切换检测结构的顶端固定连接有表面硬度检测结构。

2.根据权利要求1所述的一种工件高速下使用寿命测试装置，其特征在于，所述检测落料盘包括输出动力箱、电机、主传动轴、第一主动齿轮、第二主动齿轮、变速配合结构、配动齿轮和第一高速打磨柱，所述输出动力箱的一端通过螺钉固定连接有电机，电机的输出端固定连接有主传动轴，所述主传动轴的外侧从一端到另一端依次固定连接有第一主动齿轮和第二主动齿轮，所述第二主动齿轮的一端啮合连接有变速配合结构，所述变速配合结构的一端啮合连接有配动齿轮，所述配动齿轮的一端固定连接有第一高速打磨柱。

3.根据权利要求2所述的一种工件高速下使用寿命测试装置，其特征在于，所述变速配合结构包括同步传动轴、变更内装槽、引导限位滑块、深沟球轴承、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述同步传动轴一端的内部开设有变更内装槽，所述同步传动轴的外侧滑动连接有引导限位滑块，所述引导限位滑块的外侧套接有深沟球轴承，所述深沟球轴承的外侧与输出动力箱固定连接，所述同步传动轴一端的外侧依次固定连接有第一从动齿轮和第二从动齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种工件高速下使用寿命测试装置，其特征在于，所述变速配合结构还包括第二高速打磨柱、行程提供轴杆和导出齿轮，所述变更内装槽的内侧滑动连接有行程提供轴杆，所述行程提供轴杆的一端焊接有导出齿轮，所述导出齿轮的一端焊接有第二高速打磨柱，所述导出齿轮的一侧与配动齿轮啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种工件高速下使用寿命测试装置，其特征在于，所述第二主动齿轮的直径与第二从动齿轮的直径相同，所述第一主动齿轮的直径为十厘米，所述第一从动齿轮的直径为七厘米。

6.根据权利要求1所述的一种工件高速下使用寿命测试装置，其特征在于，所述表面硬度检测结构包括检测基座、液压活塞缸、压入端头、L型搭载板和CCD相机，所述检测基座的顶端通过螺钉固定连接有液压活塞缸，所述液压活塞缸的输出端固定连接有压入端头，所述检测基座的一端焊接有L型搭载板，所述L型搭载板的顶端固定连接有CCD相机。