CN215003138U - 一种便于清洗的汽车散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于清洗的汽车散热器，包括散热器本体和底板，散热器本体置于底板顶部，底板顶部两侧均固定连接有固定板，两组固定板上均有螺纹杆穿过，两组螺纹杆内侧均通过轴承座转动连接有固定组件，底板底部中心处设有检测组件，检测组件穿过底板与散热器本体底部相接触，底板底部两侧均固定连接有安装板，两组安装板上均开有安装孔；通过旋拧块转动螺纹杆，可对两组固定组件之间的距离进行调节，通过两组固定组件对散热器本体进行夹持固定，散热器本体的固定和拆卸都十分的方便，通过检测组件对散热器本体进行检测，当散热器本体与底板之间分离时进行警示。

Description

一种便于清洗的汽车散热器

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种便于清洗的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车的一个重要组成部分，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

现有的散热器通常采用焊接的方式与汽车内的配件连接，汽车散热器需要维护清洗时，汽车散热器的拆卸十分的麻烦，同时缺乏有效的对汽车散热器的检测，当散热器发生松动时，难以及时的发现。

基于此，本实用新型设计了一种便于清洗的汽车散热器，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清洗的汽车散热器，通过旋拧块转动螺纹杆，可对两组固定组件之间的距离进行调节，通过两组固定组件对散热器本体进行夹持固定，散热器本体的固定和拆卸都十分的方便，通过检测组件对散热器本体进行检测，当散热器本体与底板之间分离时进行警示，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清洗的汽车散热器，包括散热器本体和底板，所述散热器本体置于底板顶部，所述底板顶部两侧均固定连接有固定板，两组所述固定板上均有螺纹杆穿过，两组所述螺纹杆内侧均通过轴承座转动连接有固定组件，所述底板底部中心处设有检测组件，所述检测组件穿过底板与散热器本体底部相接触，所述底板底部两侧均固定连接有安装板，两组所述安装板上均开有安装孔。

优选的，所述散热器本体前侧上部设有进水口，所述散热器本体前侧下部设有出水口。

基于上述技术特征，保证散热器的进水和出水。

优选的，两组所述螺纹杆外端均固定连接有旋拧块。

基于上述技术特征，通过旋拧块便于转动螺纹杆。

优选的，所述固定组件包括固定外壳，所述固定外壳与轴承座之间相连接，所述固定外壳内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧端部抵接有连板，所述连板上固定连接有连接柱，所述连接柱穿过固定外壳固定连接有夹板，所述夹板与散热器本体外壁相接触。

基于上述技术特征，通过固定组件对散热器本体进行固定。

优选的，所述检测组件包括绝缘外壳，所述绝缘外壳与底板底部固定连接，所述绝缘外壳内底壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧顶端抵接有金属片，所述金属片顶部固定连接有绝缘杆，所述绝缘杆穿过底板与散热器本体底部相接触，所述绝缘外壳内上部左侧设有第一电接触块，所述绝缘外壳内上部右侧设有第二电接触块。

优选的，所述绝缘外壳内底部设有蓄电池和信号发射器，所述蓄电池的正极与信号发射器和第一电接触块之间电连接，所述蓄电池的负极和第二电接触块之间电连接，所述信号发射器与汽车中控系统之间无线连接。

基于上述技术特征，通过检测组件对散热器本体进行检测，当散热器本体与底板之间分离时进行警示。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型不仅结构新颖，通过旋拧块转动螺纹杆，可对两组固定组件之间的距离进行调节，通过两组固定组件对散热器本体进行夹持固定，散热器本体的固定和拆卸都十分的方便，通过检测组件对散热器本体进行检测，当散热器本体与底板之间分离时进行警示，使用起来十分的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定组件结构示意图；

图3为本实用新型检测组件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种便于清洗的汽车散热器技术方案：包括散热器本体1和底板2、固定板3、螺纹杆4、轴承座7、固定组件5、检测组件6、安装板9和安装孔10；通过安装板9上的安装孔对底板2进行安装，将散热器本体1置于底板2顶部，转动两组螺纹杆4，螺纹杆4带动固定组件5运动，通过两组固定组件5对散热器本体1进行夹持固定，通过检测组件6对散热器本体1进行检测，当散热器本体1与底板2之间分离时进行警示。

其中，所述散热器本体1前侧上部设有进水口11，所述散热器本体1前侧下部设有出水口12；两组所述螺纹杆4外端均固定连接有旋拧块8，便于转动螺纹杆4。

请参阅图2，其中，所述固定组件5包括固定外壳51，所述固定外壳51与轴承座7之间相连接，所述固定外壳51内壁固定连接有第一弹簧52，所述第一弹簧52端部抵接有连板53，所述连板53上固定连接有连接柱54，所述连接柱54穿过固定外壳51固定连接有夹板55，所述夹板55与散热器本体1外壁相接触，第一弹簧52可以起到缓冲的作用，避免夹持力过大对散热器本体1造成损伤，同时在第一弹簧52的弹力作用下，能够保证夹板55紧贴散热器本体1外壁，对散热器本体1的固定效果好。

请参阅图3，其中，所述检测组件6包括绝缘外壳61，所述绝缘外壳61与底板2底部固定连接，所述绝缘外壳61内底壁固定连接有第二弹簧66，所述第二弹簧66顶端抵接有金属片65，所述金属片65顶部固定连接有绝缘杆62，所述绝缘杆62穿过底板2与散热器本体1底部相接触，所述绝缘外壳61内上部左侧设有第一电接触块63，所述绝缘外壳61内上部右侧设有第二电接触块64，将散热器本体1置于底板2顶部，散热器本体1压迫绝缘杆62向下运动，绝缘杆62带动金属片65向下运动，第二弹簧66被压缩，金属片65与第一电接触块63和第二电接触块64分离，当散热器本体1与底板2之间发生分离时，在第二弹簧66的回复力的作用下，金属片65与第一电接触块63和第二电接触块64相接触；所述绝缘外壳61内底部设有蓄电池67和信号发射器68，所述蓄电池67的正极与信号发射器68和第一电接触块63之间电连接，所述蓄电池67的负极和第二电接触块64之间电连接，所述信号发射器68与汽车中控系统之间无线连接，金属片65与第一电接触块63和第二电接触块64相接触，信号发射器68发射信号给汽车中控系统，提醒使用者散热器本体1发生分离，需要进行检查。

具体工作原理如下所述：

使用时，通过安装板9上的安装孔对底板2进行安装，将散热器本体1置于底板2顶部，散热器本体1压迫绝缘杆62向下运动，绝缘杆62带动金属片65向下运动，第二弹簧66被压缩，金属片65与第一电接触块63和第二电接触块64分离，分别通过两组旋拧块8转动两组螺纹杆4，螺纹杆4带动固定组件5运动，通过两组固定组件5对散热器本体1进行夹持固定，第一弹簧52处于压缩状态，第一弹簧52可以起到缓冲的作用，避免夹持力过大对散热器本体1造成损伤，同时在第一弹簧52的弹力作用下，能够保证夹板55紧贴散热器本体1外壁，对散热器本体1的固定效果好，当散热器本体1与底板2之间发生分离时，在第二弹簧66的回复力的作用下，金属片65与第一电接触块63和第二电接触块64相接触，信号发射器68发射信号给汽车中控系统，提醒使用者散热器本体1发生分离，需要进行检查，当需要对散热器本体1进行清洗时，可通过旋拧块8反转螺纹杆4，螺纹杆4带动固定组件5运动，使固定组件5与散热器本体1之间分离，可将散热器本体1拆卸下来进行清洗维护。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种便于清洗的汽车散热器，包括散热器本体（1）和底板（2），其特征在于：所述散热器本体（1）置于底板（2）顶部，所述底板（2）顶部两侧均固定连接有固定板（3），两组所述固定板（3）上均有螺纹杆（4）穿过，两组所述螺纹杆（4）内侧均通过轴承座（7）转动连接有固定组件（5），所述底板（2）底部中心处设有检测组件（6），所述检测组件（6）穿过底板（2）与散热器本体（1）底部相接触，所述底板（2）底部两侧均固定连接有安装板（9），两组所述安装板（9）上均开有安装孔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车散热器，其特征在于：所述散热器本体（1）前侧上部设有进水口（11），所述散热器本体（1）前侧下部设有出水口（12）。

3.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车散热器，其特征在于：两组所述螺纹杆（4）外端均固定连接有旋拧块（8）。

4.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车散热器，其特征在于：所述固定组件（5）包括固定外壳（51），所述固定外壳（51）与轴承座（7）之间相连接，所述固定外壳（51）内壁固定连接有第一弹簧（52），所述第一弹簧（52）端部抵接有连板（53），所述连板（53）上固定连接有连接柱（54），所述连接柱（54）穿过固定外壳（51）固定连接有夹板（55），所述夹板（55）与散热器本体（1）外壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车散热器，其特征在于：所述检测组件（6）包括绝缘外壳（61），所述绝缘外壳（61）与底板（2）底部固定连接，所述绝缘外壳（61）内底壁固定连接有第二弹簧（66），所述第二弹簧（66）顶端抵接有金属片（65），所述金属片（65）顶部固定连接有绝缘杆（62），所述绝缘杆（62）穿过底板（2）与散热器本体（1）底部相接触，所述绝缘外壳（61）内上部左侧设有第一电接触块（63），所述绝缘外壳（61）内上部右侧设有第二电接触块（64）。

6.根据权利要求5所述的一种便于清洗的汽车散热器，其特征在于：所述绝缘外壳（61）内底部设有蓄电池（67）和信号发射器（68），所述蓄电池（67）的正极与信号发射器（68）和第一电接触块（63）之间电连接，所述蓄电池（67）的负极和第二电接触块（64）之间电连接，所述信号发射器（68）与汽车中控系统之间无线连接。

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