CN214989521U - 一种用于高速电梯补偿绳张紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于高速电梯补偿绳张紧机构，该用于高速电梯补偿绳张紧机构包括张紧轮、连接板和固定盒，固定盒通过螺栓固定设置在电梯井内底面，连接板的下端滑动嵌入固定盒，连接板的上端设置有固定轴，张紧轮通过轴承转动套设在固定轴上，且张紧轮上绕设有钢丝绳，固定盒的内部两侧对称设置呈八字形布置的倾斜板，连接板嵌入固定盒内的嵌入端端部固定连接有连接块，连接块的两端分别滑动插接有滑块，两个滑块通过设置在连接块内部的弹性机构连接，两个滑块外露在连接块外的一端分别设置有与两个倾斜板对应滚动接触的滚轮。本实用新型能保持钢丝绳的张力，且对压缩弹簧的生产标准降低，进而降低了其制造难度和生产成本。

Description

一种用于高速电梯补偿绳张紧机构

技术领域

本实用新型涉及到电梯安装组件技术领域，尤其涉及到一种用于高速电梯补偿绳张紧机构。

背景技术

电梯补偿绳张紧机构是一种将钢丝绳拉紧，保证限速器对钢丝绳的拉力的器件，电梯中的张紧轮上的钢丝绳与安全钳连杆拉臂相连，安全钳连杆拉臂是装在轿厢上的，和轿厢是一起运动的，轿厢上下运动时，带动张紧轮的钢丝绳一起运动，如果轿厢发生超速，限速器就会动作，断开安全回路，并拉住钢丝绳，拉动与其相连的安全钳连杆拉臂，使安全钳动作，将轿厢卡死在导轨上。

现有的一种电梯补偿绳张紧机构，存在依靠重力和弹簧的作用力对张紧轮进行拉伸，传统的压缩弹簧是设置在张紧轮的正下方，而钢丝绳的形变量一般很小，因此需要形变量小且弹力大的压缩弹簧，这样就导致压缩弹簧的制造成本显著增加的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于高速电梯补偿绳张紧机构。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种用于高速电梯补偿绳张紧机构，该用于高速电梯补偿绳张紧机构包括张紧轮、连接板和固定盒，所述固定盒通过螺栓固定设置在电梯井内底面，所述连接板的下端滑动嵌入所述固定盒，所述连接板的上端设置有固定轴，所述张紧轮通过轴承转动套设在所述固定轴上，且所述张紧轮上绕设有钢丝绳，所述固定盒的内部两侧对称设置呈八字形布置的倾斜板，所述连接板嵌入所述固定盒内的嵌入端端部固定连接有连接块，所述连接块的两端分别滑动插接有滑块，两个滑块通过设置在所述连接块内部的弹性机构连接，所述两个滑块外露在所述连接块外的一端分别设置有与所述两个倾斜板对应滚动接触的滚轮。

优选的，所述连接块内部设置通槽，所述两个滑块相对的一端分别对应滑动插接在所述通槽内两端。

优选的，所述弹性机构包括滑动设置在所述通槽内且对称位于所述两个滑块之间的抵压滑块，以及固定连接每个抵压滑块与临近的滑块的压缩弹簧。

优选的，两个抵压滑块相对的一侧分别设置有弧形槽，所述两个抵压滑块之间的弧形槽内插入有锥形块，所述锥形块截面为圆形；

所述连接块内部设置与所述通槽连通并用于部分容纳所述锥形块的容纳槽，所述容纳槽与所述锥形块直径较大的一端相适配，且所述容纳槽开设在所述通槽的前侧内壁上。

优选的，所述连接块前侧螺旋贯穿有螺杆，所述螺杆水平的前后延伸，所述螺杆后端与所述锥形块直径较大的一端同轴固连，所述螺杆前端通过开设在所述固定盒前侧的长条竖孔延伸至所述固定盒前侧外并固定连接有旋柄。

优选的，所述滚轮通过滚轮轴对应转动连接在所述两个滑块外露在所述连接块外的一端端部。

在上述实施例中，通过设置倾斜板，且通过压缩弹簧产生的压力将滑块连接的滚轮向下方压动，以保持钢丝绳的张力，由于受两侧的倾斜板共同挤压，因此对压缩弹簧的生产标准降低，进而降低了其制造难度和生产成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于高速电梯补偿绳张紧机构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的图1的正视剖面图；

图3是本实用新型实施例提供的连接块的正视剖面图；

图4是本实用新型实施例提供的连接块的俯视剖面图。

图中：1-张紧轮；2-连接板；3-固定盒；4-倾斜板；5-连接块；6-滑块；7-滚轮；8-通槽；9-抵压滑块；10-压缩弹簧；11-弧形槽；12-锥形块；13-容纳槽；14-螺杆；15-长条竖孔；16-旋柄。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了方便理解本实用新型实施例提供的用于高速电梯补偿绳张紧机构，下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，该用于高速电梯补偿绳张紧机构包括张紧轮1、连接板2和固定盒3，固定盒3通过螺栓固定设置在电梯井内底面，连接板2的下端滑动嵌入固定盒3，连接板2的上端设置有固定轴，张紧轮1通过轴承转动套设在固定轴上，并且张紧轮1上绕设有钢丝绳。

结合图2，固定盒2的内部两侧对称设置呈八字形布置的倾斜板4，连接板2嵌入固定盒3内的嵌入端端部固定连接有连接块5，连接块5的两端分别滑动插接有滑块6，两个滑块6通过设置在连接块5内部的弹性机构连接，两个滑块6外露在连接块5外的一端分别设置有与两个倾斜板4对应滚动接触的滚轮7。滚轮7通过滚轮轴对应转动连接在两个滑块6外露在连接块5外的一端端部。

结合图3，连接块5内部设置通槽8，两个滑块6相对的一端分别对应滑动插接在通槽8内两端。弹性机构包括滑动设置在通槽8内且对称位于两个滑块6之间的抵压滑块9，以及固定连接每个抵压滑块9与临近的滑块6的压缩弹簧10。

在本实施例中，两个抵压滑块9相对的一侧分别设置有弧形槽11，两个抵压滑块9之间的弧形槽11内插入有锥形块12，锥形块12截面为圆形。锥形块12具体为圆锥形块。连接块5内部设置与通槽8连通并用于部分容纳锥形块12的容纳槽13，容纳槽13与锥形块12直径较大的一端相适配，容纳槽13具体开设在通槽8的前侧内壁上。

结合图4，连接块5前侧螺旋贯穿有螺杆14，螺杆14水平的前后延伸，螺杆14后端与锥形块12直径较大的一端同轴固连，螺杆14前端通过开设在固定盒3前侧的长条竖孔15延伸至固定盒3前侧外并固定连接有旋柄16。连接块5前侧设置供螺杆14螺旋贯穿的内螺纹孔。

在本实施例中，通过旋柄16带动螺杆14旋转，从而能调整锥形块12插入两个抵压滑块9间的长度，由于锥形块12整体呈圆锥形，随着锥形块12插入到两个抵压滑块9间的长度的增加，能使两个抵压滑块9的距离增加，又由于滚轮7与倾斜板4对应滚动接触(即滚轮7抵压倾斜板4)，这样能实现对压缩弹簧10弹性力的调整。

当钢丝绳长时间使用后变形拉长时，滚轮7与倾斜板4之间的压力减小，在压缩弹簧10的作用下，两侧的滚轮7沿着倾斜板4向下滑动，以保持钢丝绳的张力，由于受两侧倾斜板4的挤压，且通过调整两个抵压滑块9的距离可调整压缩弹簧10的弹性力，因此对压缩弹簧10的生产标准相对降低，进而降低了其制造成本。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于高速电梯补偿绳张紧机构，包括：张紧轮、连接板和固定盒，所述固定盒通过螺栓固定设置在电梯井内底面，所述连接板的下端滑动嵌入所述固定盒，所述连接板的上端设置有固定轴，所述张紧轮通过轴承转动套设在所述固定轴上，且所述张紧轮上绕设有钢丝绳，其特征在于，所述固定盒的内部两侧对称设置呈八字形布置的倾斜板，所述连接板嵌入所述固定盒内的嵌入端端部固定连接有连接块，所述连接块的两端分别滑动插接有滑块，两个滑块通过设置在所述连接块内部的弹性机构连接，所述两个滑块外露在所述连接块外的一端分别设置有与所述两个倾斜板对应滚动接触的滚轮。

2.根据权利要求1所述的用于高速电梯补偿绳张紧机构，其特征在于，所述连接块内部设置通槽，所述两个滑块相对的一端分别对应滑动插接在所述通槽内两端。

3.根据权利要求2所述的用于高速电梯补偿绳张紧机构，其特征在于，所述弹性机构包括滑动设置在所述通槽内且对称位于所述两个滑块之间的抵压滑块，以及固定连接每个抵压滑块与临近的滑块的压缩弹簧。

4.根据权利要求3所述的用于高速电梯补偿绳张紧机构，其特征在于，两个抵压滑块相对的一侧分别设置有弧形槽，所述两个抵压滑块之间的弧形槽内插入有锥形块，所述锥形块截面为圆形；

所述连接块内部设置与所述通槽连通并用于部分容纳所述锥形块的容纳槽，所述容纳槽与所述锥形块直径较大的一端相适配，且所述容纳槽开设在所述通槽的前侧内壁上。

5.根据权利要求4所述的用于高速电梯补偿绳张紧机构，其特征在于，所述连接块前侧螺旋贯穿有螺杆，所述螺杆水平的前后延伸，所述螺杆后端与所述锥形块直径较大的一端同轴固连，所述螺杆前端通过开设在所述固定盒前侧的长条竖孔延伸至所述固定盒前侧外并固定连接有旋柄。

6.根据权利要求5所述的用于高速电梯补偿绳张紧机构，其特征在于，所述滚轮通过滚轮轴对应转动连接在所述两个滑块外露在所述连接块外的一端端部。

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