CN214984961U - 一种儿童座椅的通风散热装置 - Google Patents

Abstract

一种儿童座椅的通风散热装置，属于儿童座椅技术领域。包括座椅本体和设置在座椅本体内部的主气管，所述的座椅本体包括靠背和坐垫，靠背在前侧间隔开设背部出风口，坐垫在上表面间隔开设臀部出风口，还包括风机、背部温度传感器、臀部温度传感器以及控制器，座椅本体在靠背的顶部的中间开设有通风口，所述的风机设置在该通风口内，所述的主气管的一端与风机的输出口连通，另一端向下从靠背延伸至坐垫处，主气管在对应靠背的位置处朝向背部出风口引出有与背部出风口连通的背部分气管，主气管在对应坐垫的位置处朝向臀部出风口引出有与臀部出风口连通的臀部分气管。优点：可以对气体通路进行整体控制及分级调控，有效解决儿童背部和屁股积热、出汗的问题。

Description

一种儿童座椅的通风散热装置

技术领域

本实用新型属于儿童座椅技术领域，具体涉及一种儿童座椅的通风散热装置。

背景技术

儿童安全座椅作为保障儿童乘车安全，提高儿童乘坐舒适性的装备，越来越受到家长的青睐。近年来，儿童安全座椅虽然在防撞击、防震动方面有着显著的提升，但是，在乘坐舒适性方面，儿童安全座椅良好的包裹性会引发座椅通风效果差、散热效果不佳等问题。特别地，儿童背部和臀部是高散热区，久坐后极易出现积热、出汗的现象，很大程度上降低了儿童乘坐的舒适性，同时，闷热还会使儿童多次调整坐姿，甚至哭闹，为安全驾驶带来隐患。儿童家长在遇到上述问题时，通常只能给儿童垫上一个凉席，或将儿童抱起，暂时离开全身包裹的安全座椅，这些方法无疑只能缓解一时，并不能从根本上解决问题。

现有成人汽车座椅的通风装置通常都是安装在座椅内部，从下侧进风，且大多为后安装式，无法应用到现有儿童安全座椅上。

鉴于上述已有技术，有必要对现有儿童安全座椅的结构加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种儿童座椅的通风散热装置，极大地提高了儿童乘坐的舒适性。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种儿童座椅的通风散热装置，包括座椅本体和设置在座椅本体内部的主气管，所述的座椅本体包括靠背和坐垫，靠背在前侧间隔开设有一组背部出风口，坐垫在上表面间隔开设有一组臀部出风口，其特征在于：还包括风机、背部温度传感器、臀部温度传感器以及控制器，座椅本体在靠背的顶部的中间开设有通风口，所述的风机设置在该通风口内，所述的主气管的一端与风机的输出口连通，另一端向下从靠背延伸至坐垫处，主气管在对应靠背的位置处朝向背部出风口引出有与背部出风口连通的背部分气管，主气管在对应坐垫的位置处朝向臀部出风口引出有与臀部出风口连通的臀部分气管，所述的背部温度传感器设置在靠背的前侧表面，所述的臀部温度传感器设置在坐垫的上表面，所述的控制器设置在座椅本体内部，分别与风机、背部温度传感器及臀部温度传感器电连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的主气管通过一渐缩管与风机的输出口连通。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的座椅本体在靠背的后侧设有电源插口，座椅本体在侧部设有用于控制电源开断的开关。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的背部分气管有多根，在靠背内沿主气管的长度方向间隔分布，背部分气管垂直于主气管向主气管的两侧延伸，背部分气管上沿长度方向间隔设置有连通背部出风口的背部分气管输出管，所述的臀部分气管有多根，在坐垫内沿主气管的长度方向间隔分布，臀部分气管垂直于主气管向主气管的两侧延伸，臀部分气管上沿长度方向间隔设置有连通臀部出风口的臀部分气管输出管。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的主气管在与各背部分气管连通的位置处分别设置有背部分气管导流板，在与各臀部分气管连通的位置处分别设置有臀部分气管导流板，主气管还在从靠背延伸至坐垫的弯折处设有主气管导流板。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，还包括背部低转速电机，其数量与背部分气管相同，背部分气管在入口处设有背部分气管阻流板，所述的背部低转速电机设置在背部分气管外侧且输出端与背部分气管阻流板传动连接，用于驱动背部分气管阻流板转动后打开或封闭背部分气管，背部低转速电机与控制器电连接。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，还包括一臀部低转速电机，所述的主气管在介于背部分气管和臀部分气管之间的位置处内有臀部分气管阻流板，臀部低转速电机设置在主气管的外侧且输出端与臀部分气管阻流板传动连接，用于驱动臀部分气管阻流板转动后打开或封闭臀部分气管，臀部低转速电机与控制器电连接。

本实用新型由于采用了上述结构，与现有技术相比，具有的有益效果是：可以对气体通路进行整体控制，并且还能实现分级调控的功能，保证了使用的便利性；可以促进儿童背部和臀部周围的空气流通，有效解决儿童背部和屁股积热、出汗的问题；整体结构简单、合理，通风量分布均匀且可调，在不影响座椅安全性的前提下极大地提高了儿童乘坐的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型所述的主气管在座椅本体内的分布示意图。

图3为本实用新型所述的座椅本体的内部结构示意图。

图4为本实用新型所述的主气管的结构分解图。

图5为图4中A部的放大图。

图中：1.座椅本体、11.靠背、111.背部出风口、112.通风口、12.坐垫、121.臀部出风口、13.电源插口、14.开关；2.主气管、21.背部分气管、211.背部分气管输出管、212.背部分气管阻流板、22.臀部分气管、221.臀部分气管输出管、23.渐缩管、24.背部分气管导流板、25.臀部分气管导流板、26.主气管导流板、27.臀部分气管阻流板；3.风机；4.背部温度传感器；5.臀部温度传感器；6.控制器；7.背部低转速电机；8.臀部低转速电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。

在下面描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性（或者称方位性）的概念均是针对正在被描述的图所处的位置状态而言的，目的在于方便公众理解，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1至图3，本实用新型涉及一种儿童座椅的通风散热装置，包括座椅本体1、主气管2以及风机3，所述的主气管2设置在座椅本体1内部。所述的座椅本体1包括靠背11和坐垫12，靠背11在前侧间隔开设有一组背部出风口111，坐垫12在上表面间隔开设有一组臀部出风口121。座椅本体1在靠背11的顶部的中间开设有通风口112，所述的风机3设置在该通风口112内。所述的主气管2的一端通过一渐缩管23与风机3的输出口连通，另一端向下从靠背11延伸至坐垫12处。主气管2在对应靠背11的位置处朝向背部出风口111引出有与背部出风口111连通的背部分气管21，主气管2在对应坐垫12的位置处朝向臀部出风口121引出有与臀部出风口121连通的臀部分气管22。

具体的，所述的背部分气管21有多根，在靠背11内沿主气管2的长度方向间隔分布，背部分气管21垂直于主气管2向主气管2的两侧延伸，背部分气管21上沿长度方向间隔设置有连通背部出风口111的背部分气管输出管211。所述的臀部分气管22有多根，在坐垫12内沿主气管2的长度方向间隔分布，臀部分气管22垂直于主气管2向主气管2的两侧延伸，臀部分气管22上沿长度方向间隔设置有连通臀部出风口121的臀部分气管输出管221。在本实施例中，背部分气管21和臀部分气管22均示意了两根。

请参阅图4和图5并结合图2和图3，所述的主气管2在与各背部分气管21连通的位置处分别设置有背部分气管导流板24，用于将主气管2中的空气引入到各个背部分气管21内。主气管2在与各臀部分气管22连通的位置处分别设置有臀部分气管导流板25，主气管2还在从靠背11延伸至坐垫11的弯折处设有主气管导流板26，由此能够使空气顺畅地进入到各臀部分气管22内。

进一步地，本实用新型还包括背部低转速电机7和臀部低转速电机8，其中背部低转速电机7的数量与背部分气管21相同，臀部低转速电机8只需一个。背部分气管21在入口处设有背部分气管阻流板212，所述的背部低转速电机7设置在背部分气管21外侧且输出端与背部分气管阻流板212传动连接，用于驱动背部分气管阻流板212转动后打开或封闭背部分气管21。所述的主气管2在介于背部分气管21和臀部分气管22之间的位置处内有臀部分气管阻流板27，臀部低转速电机8设置在主气管2的外侧且输出端与臀部分气管阻流板27传动连接，用于驱动臀部分气管阻流板27转动后打开或封闭臀部分气管22。

进一步地，本实用新型还包括背部温度传感器4、臀部温度传感器5以及控制器6，

所述的背部温度传感器4设置在靠背11的前侧表面，所述的臀部温度传感器5设置在坐垫12的上表面。所述的控制器6设置在座椅本体1内部，分别与风机3、背部温度传感器4、臀部温度传感器5、背部低转速电机7以及臀部低转速电机8电连接。控制器6根据背部温度传感器4和臀部温度传感器5采集的数据，控制风机3、背部低转速电机7以及臀部低转速电机8运转。背部温度传感器4检测靠背11上的温度，本实施例中设定为，在靠背11处的温度高于27℃时，背部低转速电机7使背部分气管阻流板212转动，将背部分气管21全部打开，空气从主气管2进入各背部分气管21，再由背部分气管输出管211输出至背部出风口111，对儿童后背进行降温。在靠背11处的温度高于23℃且低于27℃时，背部低转速电机7使背部分气管阻流板212半开；在靠背11处的温度低于23摄氏度时，背部低转速电机7使背部分气管阻流板212关闭，此时背部分气管21停止出风。臀部温度传感器5检测坐垫12上的温度，本实施例中设定为，在坐垫12处的温度高于25℃时，臀部低转速电机8使臀部分气管阻流板27转动，将臀部分气管22全部打开，空气从主气管2进入各臀部分气管22，再由臀部分气管输出管221输出至臀部出风口121，对儿童臀部进行降温。在坐垫12处的温度高于22℃且低于25℃时，臀部低转速电机8使臀部分气管阻流板27半开；在坐垫12处的温度低于22摄氏度时，臀部低转速电机8使臀部分气管阻流板27关闭，此时臀部分气管22停止出风。当背部分气管阻流板212和臀部分气管阻流板27处于关闭状态时，控制器6控制风机3关闭。本实用新型可以对主气管2整体进行控制，并且还能实现分级调控的功能，提升了整体使用的便利性。

所述的座椅本体1在靠背11的后侧设有电源插口13，所述的单元插口13连接外部电源，为风机3、控制器6、背部低转速电机7以及臀部低转速电机8提供电源。座椅本体1在侧部设有用于控制电源开断的开关14。

Claims (7)

1.一种儿童座椅的通风散热装置，包括座椅本体(1)和设置在座椅本体(1)内部的主气管(2)，所述的座椅本体(1)包括靠背(11)和坐垫(12)，靠背(11)在前侧间隔开设有一组背部出风口(111)，坐垫(12)在上表面间隔开设有一组臀部出风口(121)，其特征在于：还包括风机(3)、背部温度传感器(4)、臀部温度传感器(5)以及控制器(6)，座椅本体(1)在靠背(11)的顶部的中间开设有通风口(112)，所述的风机(3)设置在该通风口(112)内，所述的主气管(2)的一端与风机(3)的输出口连通，另一端向下从靠背(11)延伸至坐垫(12)处，主气管(2)在对应靠背(11)的位置处朝向背部出风口(111)引出有与背部出风口(111)连通的背部分气管(21)，主气管(2)在对应坐垫(12)的位置处朝向臀部出风口(121)引出有与臀部出风口(121)连通的臀部分气管(22)，所述的背部温度传感器(4)设置在靠背(11)的前侧表面，所述的臀部温度传感器(5)设置在坐垫(12)的上表面，所述的控制器(6)设置在座椅本体(1)内部，分别与风机(3)、背部温度传感器(4)及臀部温度传感器(5)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种儿童座椅的通风散热装置，其特征在于所述的主气管(2)通过一渐缩管(23)与风机(3)的输出口连通。

3.根据权利要求1所述的一种儿童座椅的通风散热装置，其特征在于所述的座椅本体(1)在靠背(11)的后侧设有电源插口(13)，座椅本体(1)在侧部设有用于控制电源开断的开关(14)。

4.根据权利要求1所述的一种儿童座椅的通风散热装置，其特征在于所述的背部分气管(21)有多根，在靠背(11)内沿主气管(2)的长度方向间隔分布，背部分气管(21)垂直于主气管(2)向主气管(2)的两侧延伸，背部分气管(21)上沿长度方向间隔设置有连通背部出风口(111)的背部分气管输出管(211)，所述的臀部分气管(22)有多根，在坐垫(12)内沿主气管(2)的长度方向间隔分布，臀部分气管(22)垂直于主气管(2)向主气管(2)的两侧延伸，臀部分气管(22)上沿长度方向间隔设置有连通臀部出风口(121)的臀部分气管输出管(221)。

5.根据权利要求4所述的一种儿童座椅的通风散热装置，其特征在于所述的主气管(2)在与各背部分气管(21)连通的位置处分别设置有背部分气管导流板(24)，在与各臀部分气管(22)连通的位置处分别设置有臀部分气管导流板(25)，主气管(2)还在从靠背(11)延伸至坐垫(11)的弯折处设有主气管导流板(26)。

6.根据权利要求4所述的一种儿童座椅的通风散热装置，其特征在于还包括背部低转速电机(7)，其数量与背部分气管(21)相同，背部分气管(21)在入口处设有背部分气管阻流板(212)，所述的背部低转速电机(7)设置在背部分气管(21)外侧且输出端与背部分气管阻流板(212)传动连接，用于驱动背部分气管阻流板(212)转动后打开或封闭背部分气管(21)，背部低转速电机(7)与控制器(6)电连接。

7.根据权利要求4所述的一种儿童座椅的通风散热装置，其特征在于还包括一臀部低转速电机(8)，所述的主气管(2)在介于背部分气管(21)和臀部分气管(22)之间的位置处内有臀部分气管阻流板(27)，臀部低转速电机(8)设置在主气管(2)的外侧且输出端与臀部分气管阻流板(27)传动连接，用于驱动臀部分气管阻流板(27)转动后打开或封闭臀部分气管(22)，臀部低转速电机(8)与控制器(6)电连接。

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