CN214980429U - 一种车桥维修用翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车桥维修用翻转机构，包括机体、顶柱和卡珠，所述机体的两侧固定连接有翻转履带，所述翻转履带的一侧设置有固定环，所述固定环的内部包裹有对接杆，所述对接杆的内部安装有弹簧片，所述顶柱的一侧表面固定连接有弹簧片，所述翻转履带远离机体的一侧表面固定连接有手摇器，所述手摇器的底部贯穿连接有螺钉，所述螺钉远离手摇器的一侧表面固定连接有滑块，所述滑块的表面连接有滑槽。该车桥维修用翻转机构，操作者通过提升升降杆，带动连接块在滑轨的内部进行移动，接着通过弹簧与卡珠构成弹性伸缩结构，使得升降杆在抬升之后处于固定，操作者通过弹簧与卡珠的配合，从而达到便于对装置进行高度的调节的目的。

Description

一种车桥维修用翻转机构

技术领域

本实用新型涉及车桥技术领域，具体为一种车桥维修用翻转机构。

背景技术

车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

在车桥进行维修时，会需要一些专用的翻转机构来帮助车桥进行维修，根据悬架的结构形式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁，目前市场上的部分的车桥维修用翻转机构缺少便于调节装置高度的功能，因此在原有的车桥维修用翻转机构的基础上进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车桥维修用翻转机构，以解决上述背景技术提出的目前在车桥进行维修时，会需要一些专用的翻转机构来帮助车桥进行维修，根据悬架的结构形式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁，目前市场上的部分的车桥维修用翻转机构缺少便于调节装置高度的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥维修用翻转机构，包括机体、顶柱和卡珠，所述机体的两侧固定连接有翻转履带，所述翻转履带的一侧设置有固定环，所述固定环的内部包裹有对接杆，所述对接杆的内部安装有弹簧片，所述顶柱的一侧表面固定连接有弹簧片；

所述翻转履带远离机体的一侧表面固定连接有手摇器，所述手摇器的底部贯穿连接有螺钉，所述螺钉远离手摇器的一侧表面固定连接有滑块，所述滑块的表面连接有滑槽；

所述手摇器的底部设置有升降杆，所述升降杆的一端活动连接有支撑杆，所述支撑杆的内壁固定连接有连接块，所述连接块的表面连接有滑轨，所述连接块远离支撑杆的一侧表面固定连接有弹簧，所述卡珠的表面固定连接有弹簧。

优选的，所述弹簧片位于固定环的中分线上，且弹簧片为不锈钢材质，并且弹簧片表面的顶柱尺寸与固定环内壁对应开口处尺寸相吻合，而且弹簧片与顶柱构成弹性连动结构。

优选的，所述螺钉设置有两个，且两个螺钉关于手摇器的纵向中轴线对称，并且螺钉与手摇器和机体构成螺纹连接结构。

优选的，所述滑块为T型，且滑块设置有两个，并且滑块中轴线与螺钉的中轴线相互平行，而且滑块表面的最大垂直距离小于滑槽内壁的最大垂直距离，所述滑块与滑槽构成滑动连接结构。

优选的，所述连接块与支撑杆为一体结构，且连接块设置有两个，并且两个连接块关于支撑杆的横向中轴线对称，而且连接块表面尺寸与滑轨内壁尺寸相匹配。

优选的，所述弹簧的中轴线与连接块的中轴线相互垂直，且弹簧一端卡珠表面尺寸与升降杆表面对应开口处尺寸相吻合，并且弹簧与卡珠构成弹性伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该车桥维修用翻转机构设置有对接杆、弹簧片和顶柱，当使用此装置时，操作者通过将产品放置在固定环的内部，将对接杆在固定环的内部进行移动，带动顶柱进行挤压弹簧片，接着通过弹簧片与顶柱构成弹性连动结构，使得对接杆在固定环的内部进行固定，将产品在固定环的内部进行固定，从而达到便于对产品进行稳定摆放的功能。

2.该车桥维修用翻转机构设置有手摇器、螺钉和滑块，当使用此装置时，操作者通过将滑块在滑槽的内部进行移动，带动手摇器在机体的一侧表面进行固定，接着通过滑块与滑槽构成滑动连接结构，使得手摇器处于稳定状态，接着通过螺钉与手摇器和机体构成螺纹连接结构，将手摇器进行固定，从而达到便于对手摇器进行安装的目的。

3.该车桥维修用翻转机构设置有连接块、弹簧和卡珠，当使用此装置时，操作者通过提升升降杆，带动连接块在滑轨的内部进行移动，接着通过弹簧与卡珠构成弹性伸缩结构，使得升降杆在抬升之后处于固定，操作者通过弹簧与卡珠的配合，从而达到便于对装置进行高度的调节的目的。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图；

图2为本实用新型侧视剖面示意图；

图3为本实用新型连接块连接结构示意图；

图4为本实用新型A放大示意图；

图5为本实用新型B放大示意图。

图中：1、机体；2、翻转履带；3、固定环；4、对接杆；5、弹簧片；6、顶柱；7、手摇器；8、螺钉；9、滑块；10、滑槽；11、升降杆；12、支撑杆；13、连接块；14、滑轨；15、弹簧；16、卡珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车桥维修用翻转机构，包括机体1、翻转履带2、固定环3、对接杆4、弹簧片5、顶柱6、手摇器7、螺钉8、滑块9、滑槽10、升降杆11、支撑杆12、连接块13、滑轨14、弹簧15和卡珠16，所述机体1的两侧固定连接有翻转履带2，所述翻转履带2的一侧设置有固定环3，所述固定环3的内部包裹有对接杆4，所述对接杆4的内部安装有弹簧片5，所述弹簧片5位于固定环3的中分线上，且弹簧片5为不锈钢材质，并且弹簧片5表面的顶柱6尺寸与固定环3内壁对应开口处尺寸相吻合，而且弹簧片5与顶柱6构成弹性连动结构，操作者通过弹簧片5与顶柱6构成弹性连动结构，便于对产品进行固定，所述顶柱6的一侧表面固定连接有弹簧片5；

所述翻转履带2远离机体1的一侧表面固定连接有手摇器7，所述手摇器7的底部贯穿连接有螺钉8，所述螺钉8设置有两个，且两个螺钉8关于手摇器7的纵向中轴线对称，并且螺钉8与手摇器7和机体1构成螺纹连接结构，操作者通过螺钉8与手摇器7和机体1构成螺纹连接结构，便于将手摇器7进行固定，所述螺钉8远离手摇器7的一侧表面固定连接有滑块9，所述滑块9为T型，且滑块9设置有两个，并且滑块9中轴线与螺钉8的中轴线相互平行，而且滑块9表面的最大垂直距离小于滑槽10内壁的最大垂直距离，所述滑块9与滑槽10构成滑动连接结构，操作者通过滑块9与滑槽10构成滑动连接结构，便于将手摇器7进行组装，所述滑块9的表面连接有滑槽10；

所述手摇器7的底部设置有升降杆11，所述升降杆11的一端活动连接有支撑杆12，所述支撑杆12的内壁固定连接有连接块13，所述连接块13与支撑杆12为一体结构，且连接块13设置有两个，并且两个连接块13关于支撑杆12的横向中轴线对称，而且连接块13表面尺寸与滑轨14内壁尺寸相匹配，操作者通过连接块13表面尺寸与滑轨14内壁尺寸相匹配，便于将升降杆11进行移动，所述连接块13的表面连接有滑轨14，所述连接块13远离支撑杆12的一侧表面固定连接有弹簧15，所述弹簧15的中轴线与连接块13的中轴线相互垂直，且弹簧15一端卡珠16表面尺寸与升降杆11表面对应开口处尺寸相吻合，并且弹簧15与卡珠16构成弹性伸缩结构，操作者通过弹簧15与卡珠16构成弹性伸缩结构，便于调节装置的高度，所述卡珠16的表面固定连接有弹簧15。

工作原理：在使用车桥维修用翻转机构，首先操作者通过将产品放置在固定环3的内部，将对接杆4在固定环3的内部进行移动，带动顶柱6进行挤压弹簧片5，接着通过弹簧片5与顶柱6构成弹性连动结构，使得对接杆4在固定环3的内部进行固定，将产品在固定环3的内部进行固定，从而达到便于对产品进行稳定摆放的功能，操作者通过将滑块9在滑槽10的内部进行移动，带动手摇器7在机体1的一侧表面进行固定，接着通过滑块9与滑槽10构成滑动连接结构，使得手摇器7处于稳定状态，接着通过螺钉8与手摇器7和机体1构成螺纹连接结构，将手摇器7进行固定，从而达到便于对手摇器7进行安装的目的，操作者通过提升升降杆11，带动连接块13在滑轨14的内部进行移动，接着通过弹簧15与卡珠16构成弹性伸缩结构，使得升降杆11在抬升之后处于固定，操作者通过弹簧15与卡珠16的配合，从而达到便于对装置进行高度的调节的目的，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车桥维修用翻转机构，包括机体（1）、顶柱（6）和卡珠（16），其特征在于：所述机体（1）的两侧固定连接有翻转履带（2），所述翻转履带（2）的一侧设置有固定环（3），所述固定环（3）的内部包裹有对接杆（4），所述对接杆（4）的内部安装有弹簧片（5），所述顶柱（6）的一侧表面固定连接有弹簧片（5）；

所述翻转履带（2）远离机体（1）的一侧表面固定连接有手摇器（7），所述手摇器（7）的底部贯穿连接有螺钉（8），所述螺钉（8）远离手摇器（7）的一侧表面固定连接有滑块（9），所述滑块（9）的表面连接有滑槽（10）；

所述手摇器（7）的底部设置有升降杆（11），所述升降杆（11）的一端活动连接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的内壁固定连接有连接块（13），所述连接块（13）的表面连接有滑轨（14），所述连接块（13）远离支撑杆（12）的一侧表面固定连接有弹簧（15），所述卡珠（16）的表面固定连接有弹簧（15）。

2.根据权利要求1所述的一种车桥维修用翻转机构，其特征在于：所述弹簧片（5）位于固定环（3）的中分线上，且弹簧片（5）为不锈钢材质，并且弹簧片（5）表面的顶柱（6）尺寸与固定环（3）内壁对应开口处尺寸相吻合，而且弹簧片（5）与顶柱（6）构成弹性连动结构。

3.根据权利要求1所述的一种车桥维修用翻转机构，其特征在于：所述螺钉（8）设置有两个，且两个螺钉（8）关于手摇器（7）的纵向中轴线对称，并且螺钉（8）与手摇器（7）和机体（1）构成螺纹连接结构。

4.根据权利要求1所述的一种车桥维修用翻转机构，其特征在于：所述滑块（9）为T型，且滑块（9）设置有两个，并且滑块（9）中轴线与螺钉（8）的中轴线相互平行，而且滑块（9）表面的最大垂直距离小于滑槽（10）内壁的最大垂直距离，所述滑块（9）与滑槽（10）构成滑动连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种车桥维修用翻转机构，其特征在于：所述连接块（13）与支撑杆（12）为一体结构，且连接块（13）设置有两个，并且两个连接块（13）关于支撑杆（12）的横向中轴线对称，而且连接块（13）表面尺寸与滑轨（14）内壁尺寸相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种车桥维修用翻转机构，其特征在于：所述弹簧（15）的中轴线与连接块（13）的中轴线相互垂直，且弹簧（15）一端卡珠（16）表面尺寸与升降杆（11）表面对应开口处尺寸相吻合，并且弹簧（15）与卡珠（16）构成弹性伸缩结构。

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