CN214979094U - 一种车轴类凸轮轴套安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轴类凸轮轴套安装装置，涉及轴套安装技术领域，包括车轴定位机构和轴套定位机构，所述车轴定位机构包括装配台、第一螺杆、安装块、连接杆、开口和支撑套筒，所述装配台的左侧壁上开设有调节腔，所述调节腔的内部转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹连接有安装块，所述装配台的左侧壁上开设有开口，所述开口与调节腔连通，所述开口的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端延伸至调节腔的内部并与安装块固定连接，本实用新型中，通过车轴定位机构和轴套定位机构的配合使用能够快速精准的将轴套安装在车轴上，结构简单，操作方便，提高了安装效率，降低了安装偏差。

Description

一种车轴类凸轮轴套安装装置

技术领域

本实用新型涉及轴套安装技术领域，尤其涉及一种车轴类凸轮轴套安装装置。

背景技术

在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本。

现有车轴类凸轮轴套的安装通常都是人工通过目视对齐轴套与缸体或缸盖润滑油道角度，用敲杆敲入，安装效率较低，容易造成安装偏差，为此，我们提出一种车轴类凸轮轴套安装装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车轴类凸轮轴套安装装置，解决了现有车轴类凸轮轴套的安装通常都是人工通过目视对齐轴套与缸体或缸盖润滑油道角度，用敲杆敲入，安装效率较低，容易造成安装偏差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车轴类凸轮轴套安装装置，包括车轴定位机构和轴套定位机构；

所述车轴定位机构包括装配台、第一螺杆、安装块、连接杆、开口和支撑套筒，所述装配台的左侧壁上开设有调节腔，所述调节腔的内部转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹连接有安装块，所述装配台的左侧壁上开设有开口，所述开口与调节腔连通，所述开口的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端延伸至调节腔的内部并与安装块固定连接，所述连接杆的另一端固定连接有支撑套筒。

优选的，所述轴套定位机构包括液压缸、第二螺杆、螺母、锁筒、固定套筒、滑杆、弧形夹板、锁块和复位弹簧，所述装配台的右侧壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹连接有螺母，所述第二螺杆上滑动连接有锁筒，所述锁筒位于螺母的前侧，所述第二螺杆远离液压缸的一端固定安装有固定套筒，所述固定套筒的顶壁和底壁上均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆相对的一端均固定安装有弧形夹板，两个所述滑杆相背的一端均固定安装有锁块，所述滑杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与固定套筒的外壁连接，所述复位弹簧的另一端与锁块的外壁连接。

优选的，所述弧形夹板的内侧面固定安装有弹性垫，所述弹性垫为橡胶材质，使夹持更加紧固。

优选的，所述装配台的底面固定安装有防滑垫，所述防滑垫的底面开设有防滑纹路，起到防滑效果。

优选的，所述装配台的内底壁上开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内部均固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端均固定安装有支撑座，提高安装精度。

优选的，所述调节腔的内侧壁开设有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块与安装块固定连接，起到限位作用。

优选的，所述第一螺杆的顶端延伸至调节腔的外部并固定连接有转动手轮，所述转动手轮位于装配台左侧壁的顶部，使第一螺杆的转动更加方便。

优选的，所述锁块的一侧设有斜面，所述锁筒的内壁上设有与锁块相适配的坡面。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有如下有益效果：通过设置的车轴定位机构能够对车轴进行支撑固定，通过设置的轴套定位机构能够对轴套进行夹紧固定，通过车轴定位机构和轴套定位机构的配合使用能够快速精准的将轴套安装在车轴上，结构简单，操作方便，提高了安装效率，降低了安装偏差。

附图说明

图1为一种车轴类凸轮轴套安装装置的结构示意图；

图2为一种车轴类凸轮轴套安装装置的正视剖面结构示意图；

图3为一种车轴类凸轮轴套安装装置中弧形夹板的结构示意图；

图4为图2中A处的结构放大图。

图中标号：1、装配台；2、第一螺杆；3、安装块；4、连接杆；5、开口；6、支撑套筒；7、滑块；8、滑轨；9、转动手轮；10、电动推杆；11、支撑座；12、液压缸；13、第二螺杆；14、螺母；15、锁筒；16、固定套筒；17、滑杆；18、弧形夹板；19、锁块；20、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-4给出，一种车轴类凸轮轴套安装装置，包括车轴定位机构和轴套定位机构；

车轴定位机构包括装配台1、第一螺杆2、安装块3、连接杆4、开口5和支撑套筒6，装配台1的左侧壁上开设有调节腔，调节腔的内部转动连接有第一螺杆2，第一螺杆2上螺纹连接有安装块3，装配台1的左侧壁上开设有开口5，开口5与调节腔连通，开口5的内部滑动连接有连接杆4，连接杆4的一端延伸至调节腔的内部并与安装块3固定连接，连接杆4的另一端固定连接有支撑套筒6。

实施例二，在实施例一的基础上，轴套定位机构包括液压缸12、第二螺杆13、螺母14、锁筒15、固定套筒16、滑杆17、弧形夹板18、锁块19和复位弹簧20，装配台1的右侧壁上开设有安装槽，安装槽的内部固定安装有液压缸12，液压缸12的伸缩端固定连接有第二螺杆13，第二螺杆13上螺纹连接有螺母14，第二螺杆13上滑动连接有锁筒15，锁筒15位于螺母14的前侧，第二螺杆13远离液压缸12的一端固定安装有固定套筒16，固定套筒16的顶壁和底壁上均滑动连接有滑杆17，两个滑杆17相对的一端均固定安装有弧形夹板18，两个滑杆17相背的一端均固定安装有锁块19，滑杆17上套设有复位弹簧20，复位弹簧20的一端与固定套筒16的外壁连接，复位弹簧20的另一端与锁块19的外壁连接。

实施例三，在实施例二的基础上，弧形夹板18的内侧面固定安装有弹性垫，弹性垫为橡胶材质，通过设置的弧形夹板18能够增大弧形夹板18内侧面的摩擦力，使夹持更加紧固。

实施例四，在实施例一的基础上，装配台1的底面固定安装有防滑垫，防滑垫的底面开设有防滑纹路，增大了装配台1底面的摩擦力，起到防滑效果。

实施例五，在实施例一的基础上，装配台1的内底壁上开设有两个凹槽，两个凹槽的内部均固定安装有电动推杆10，两个电动推杆10的伸缩端均固定安装有支撑座11，通过电动推杆10能够推动支撑座11向上移动，通过支撑座11能够对车轴进行支撑，使车轴在安装过程中更加稳定，提高安装精度。

实施例六，在实施例一的基础上，调节腔的内侧壁开设有滑轨8，滑轨8的内部滑动连接有滑块7，滑块7与安装块3固定连接，利用滑块7和滑轨8的配合能够对安装块3的移动进行限位，使安装块3的移动更加稳定。

实施例七，在实施例一的基础上，第一螺杆2的顶端延伸至调节腔的外部并固定连接有转动手轮9，转动手轮9位于装配台1左侧壁的顶部，通过转动转动手轮9能够带动第一螺杆2转动，进而使第一螺杆2的转动更加方便。

实施例八，在实施例二的基础上，锁块19的一侧设有斜面，锁筒15的内壁上设有与锁块19相适配的坡面，当锁筒15向前移动时通过斜面和坡面的配合可使两个滑杆17相对移动。

工作原理：

第一步；

将轴套放置在固定套筒16内部使轴套处于两个弧形夹板18之间，操作人员手动转动螺母14，利用螺母14和第二螺杆13的螺纹配合使螺母14发生水平移动，通过螺母14推动锁筒15向前移动，当锁筒15向前移动时通过斜面和锁块19上设置的坡面配合可使两个滑杆17相对移动，通过滑杆17带动两个弧形夹板18相对移动，利用两个弧形夹板18的配合对轴套进行夹紧固定，

第二步；

将车轴的一端插入支撑套筒6的内部，可通过转动转动手轮9带动第一螺杆2转动，通过第一螺杆2带动安装块3发生水平移动，通过安装块3带动连接杆4滑动，通过连接杆4带动支撑套筒6同步移动，通过对支撑套筒6的调节实现对车轴水平高度的调节，使车轴与轴套润滑油孔位置对应，然后启动电动推杆10，通过电动推杆10推动支撑座11向上移动，利用支撑座11对车轴提供支撑力使车轴在安装过程中更加稳定，提高安装精度，然后启动液压缸12，通过液压缸12推动第二螺杆13向前移动，通过第二螺杆13带动固定套筒16同步移动，使固定在固定套筒16内部的轴套向车轴靠近，从而将轴套安装到车轴上。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，包括车轴定位机构和轴套定位机构；

所述车轴定位机构包括装配台(1)、第一螺杆(2)、安装块(3)、连接杆(4)、开口(5)和支撑套筒(6)，所述装配台(1)的左侧壁上开设有调节腔，所述调节腔的内部转动连接有第一螺杆(2)，所述第一螺杆(2)上螺纹连接有安装块(3)，所述装配台(1)的左侧壁上开设有开口(5)，所述开口(5)与调节腔连通，所述开口(5)的内部滑动连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一端延伸至调节腔的内部并与安装块(3)固定连接，所述连接杆(4)的另一端固定连接有支撑套筒(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，所述轴套定位机构包括液压缸(12)、第二螺杆(13)、螺母(14)、锁筒(15)、固定套筒(16)、滑杆(17)、弧形夹板(18)、锁块(19)和复位弹簧(20)，所述装配台(1)的右侧壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有液压缸(12)，所述液压缸(12)的伸缩端固定连接有第二螺杆(13)，所述第二螺杆(13)上螺纹连接有螺母(14)，所述第二螺杆(13)上滑动连接有锁筒(15)，所述锁筒(15)位于螺母(14)的前侧，所述第二螺杆(13)远离液压缸(12)的一端固定安装有固定套筒(16)，所述固定套筒(16)的顶壁和底壁上均滑动连接有滑杆(17)，两个所述滑杆(17)相对的一端均固定安装有弧形夹板(18)，两个所述滑杆(17)相背的一端均固定安装有锁块(19)，所述滑杆(17)上套设有复位弹簧(20)，所述复位弹簧(20)的一端与固定套筒(16)的外壁连接，所述复位弹簧(20)的另一端与锁块(19)的外壁连接。

3.根据权利要求2所述的一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，所述弧形夹板(18)的内侧面固定安装有弹性垫，所述弹性垫为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，所述装配台(1)的底面固定安装有防滑垫，所述防滑垫的底面开设有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，所述装配台(1)的内底壁上开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内部均固定安装有电动推杆(10)，两个所述电动推杆(10)的伸缩端均固定安装有支撑座(11)。

6.根据权利要求1所述的一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，所述调节腔的内侧壁开设有滑轨(8)，所述滑轨(8)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)与安装块(3)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，所述第一螺杆(2)的顶端延伸至调节腔的外部并固定连接有转动手轮(9)，所述转动手轮(9)位于装配台(1)左侧壁的顶部。

8.根据权利要求2所述的一种车轴类凸轮轴套安装装置，其特征在于，所述锁块(19)的一侧设有斜面，所述锁筒(15)的内壁上设有与锁块(19)相适配的坡面。

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