CN214978846U - 一种客车门轴转臂焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种客车门轴转臂焊接工装，涉及焊接工装技术领域，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定套接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有门轴固定座，所述门轴固定座的底端内部两侧均固定安装有电磁铁，所述门轴固定座的内部两侧均开设有滑槽，所述门轴固定座位于滑槽的内部均滑动连接有移动杆，本实用新型中，通过转臂固定板的下表面与转臂的外壁接触，完成对转臂的固定，防止门轴与转臂焊机时转臂发生晃动，且在此过程中，能够保证两个转臂在门轴上的同轴度，从而提高了整个门轴组件装配的精度，并降低了装配中的定位难度，提高了装配效率。

Description

一种客车门轴转臂焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种客车门轴转臂焊接工装。

背景技术

目前，客车门轴组件中上、下转臂在门轴上的相对角度采用在现场调试的方式来保证车辆内摆门的正常开关动作。

客车门轴组件包括门轴和门轴上焊接的两个转臂，这种转臂在被手工焊接在门轴上以后，两个转臂之间的同轴度误差较大，以在完成客车上车门部分的装配后，门板的摆动形成与预定轨迹不符，乃至车门无法完成正常的开闭动作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种客车门轴转臂焊接工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种客车门轴转臂焊接工装，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定套接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有门轴固定座，所述门轴固定座的底端内部两侧均固定安装有电磁铁，所述门轴固定座的内部两侧均开设有滑槽，所述门轴固定座位于滑槽的内部均滑动连接有移动杆，所述移动杆的底端均固定连接有磁块，所述移动杆的另一端均固定连接有门轴固定块，所述门轴固定座的侧壁固定连接有放置板，所述放置板的上表面两侧均固定连接有滑杆，所述放置板的上表面转动连接有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接有转臂固定板。

优选的，所述门轴固定座的内部放置有门轴，所述门轴固定块与门轴的外壁相接触，所述门轴位于放置板的上方，所述门轴的上表面放置有转臂，所述转臂与转臂固定板的下表面外壁相接触。

优选的，所述放置板与转臂固定板滑动连接，所述放置板的上表面均开设有开口。

优选的，所述底座、支撑板、门轴固定座均为两个，且分别发布在放置板的两侧，所述转轴的两端均与支撑板转动连接。

优选的，所述转轴的两端均开设有通孔，所述支撑板的外壁均插接有固定杆，所述固定杆的另一端通过通孔贯穿并延伸至转轴的另一侧。

优选的，所述电磁铁与磁块相互对应，所述电磁铁与磁块的对应面磁极相同，所述门轴固定座、门轴固定块、移动杆均为硬质材料，且均不具有导磁性。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，通过电磁铁与磁块发生排斥，磁块带动移动杆向外侧移动，移动杆带动门轴固定块移动，门轴固定块的侧壁与门轴的外壁接触，通过门轴固定块与门轴固定座配合使用，完成对门轴的固定夹持，防止门轴与转臂焊机时门轴发生晃动。

2、本实用新型中，通过螺杆带动转臂固定板向下移动，转臂固定板的下表面与转臂的外壁接触，完成对转臂的固定，防止门轴与转臂焊机时转臂发生晃动，且在此过程中，能够保证两个转臂在门轴上的同轴度，从而提高了整个门轴组件装配的精度，并降低了装配中的定位难度，提高了装配效率。

3、本实用新型中，当门轴与转臂的上表面焊接完成时，将固定杆从支撑板内抽出，然后转动转轴，转轴通过门轴固定座带动放置板转动，放置板带动转臂进行反转，然后在将固定杆通过通孔插入支撑板的内部，完成对转轴的固定，防止转轴发生转动，然后工人在通过开口对门轴与转臂下表面的缝隙进行焊接，不需要对门轴、转臂进行拆卸然后重新安装，提高了焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种客车门轴转臂焊接工装的结构示意图。

图2为本实用新型的一种客车门轴转臂焊接工装的放置板、开口的结构示意图；此时放置板处于翻转状态。

图3为本实用新型的一种客车门轴转臂焊接工装的转臂固定板、螺杆、滑杆的结构示意图。

图4为本实用新型的一种客车门轴转臂焊接工装的转轴、固定杆、通孔的结构示意图。

图5为本实用新型的一种客车门轴转臂焊接工装的图1中A-A处的截面图。

图6为本实用新型的一种客车门轴转臂焊接工装的图5中A处的局部结构示意图。

图中标号：1、底座；2、支撑板；3、转轴；4、固定杆；5、门轴固定座；6、门轴固定块；7、移动杆；8、放置板；9、开口；10、转臂固定板；11、螺杆；12、滑杆；13、通孔；14、滑槽；15、电磁铁；16、磁块；17、连接块；18、门轴；19、转臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

如附图1至附图6所示：

一种客车门轴转臂焊接工装，包括底座1，底座1的上表面固定连接有支撑板2，支撑板2的内部转动连接有转轴3，转轴3的外壁固定套接有连接块17，连接块17的上表面固定连接有门轴固定座5，门轴固定座5的底端内部两侧均固定安装有电磁铁15，门轴固定座5的内部两侧均开设有滑槽14，门轴固定座5位于滑槽14的内部均滑动连接有移动杆7，移动杆7的底端均固定连接有磁块16，移动杆7的另一端均固定连接有门轴固定块6，门轴固定座5的侧壁固定连接有放置板8，放置板8的上表面两侧均固定连接有滑杆12，放置板8的上表面转动连接有螺杆11，螺杆11的外壁螺纹连接有转臂固定板10。

门轴固定座5的内部放置有门轴18，门轴固定块6与门轴18的外壁相接触，门轴18位于放置板8的上方，门轴18的上表面放置有转臂19，转臂19与转臂固定板10的下表面外壁相接触，放置板8与转臂固定板10滑动连接，放置板8的上表面均开设有开口9；

在上述技术方案中，通过开口9对门轴18与转臂19下表面的缝隙进行焊接，不需要对门轴18、转臂19进行拆卸然后重新安装，提高了焊接效率。

底座1、支撑板2、门轴固定座5均为两个，且分别发布在放置板8的两侧，转轴3的两端均与支撑板2转动连接，转轴3的两端均开设有通孔13，支撑板2的外壁均插接有固定杆4，固定杆4的另一端通过通孔13贯穿并延伸至转轴3的另一侧；

在上述技术方案中，将固定杆4通过通孔13插入支撑板2的内部，完成对转轴3的固定，防止转轴3发生转动。

电磁铁15与磁块16相互对应，电磁铁15与磁块16的对应面磁极相同，门轴固定座5、门轴固定块6、移动杆7均为硬质材料，且均不具有导磁性；

在上述技术方案中，通过电磁铁15与磁块16的设计，磁块16带动移动杆7向外侧移动，移动杆7带动门轴固定块6移动，门轴固定块6的侧壁与门轴18的外壁接触，通过门轴固定块6与门轴固定座5配合使用，完成对门轴18的固定夹持。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型使用时，将门轴18放置在门轴固定座5的内部，启动电磁铁15，电磁铁15与磁块16发生排斥，磁块16带动移动杆7向外侧移动，移动杆7带动门轴固定块6移动，门轴固定块6的侧壁与门轴18的外壁接触，通过门轴固定块6与门轴固定座5配合使用，完成对门轴18的固定夹持，防止门轴18与转臂19焊机时门轴18发生晃动；

然后将转臂19的焊接端从转臂固定板10的下表面插入，将转臂19的焊接端放置在门轴18的上表面，且焊接处位于开口9的正上方，然后转动螺杆11，螺杆11带动转臂固定板10向下移动，转臂固定板10的下表面与转臂19的外壁接触，完成对转臂19的固定，防止门轴18与转臂19焊机时转臂19发生晃动，且在此过程中，能够保证两个转臂19在门轴18上的同轴度，从而提高了整个门轴组件装配的精度，并降低了装配中的定位难度，提高了装配效率；

然后操作工人在使用电焊将门轴18与转臂19焊接在一起，当门轴18与转臂19的上表面焊接完成时，将固定杆4从支撑板2内抽出，然后转动转轴3，转轴3通过门轴固定座5带动放置板8转动，放置板8带动转臂19进行反转，然后在将固定杆4通过通孔13插入支撑板2的内部，完成对转轴3的固定，防止转轴3发生转动，然后工人在通过开口9对门轴18与转臂19下表面的缝隙进行焊接，不需要对门轴18、转臂19进行拆卸然后重新安装，提高了焊接效率；

当焊接结束后，转动螺杆11时转臂固定板10向上移动，关闭电磁铁15，使门轴固定块6被打开，然后将门轴18、转臂19从远离转臂固定板10的一侧抽出即可。

上述结构及过程请参阅图1-6。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种客车门轴转臂焊接工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的内部转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的外壁固定套接有连接块(17)，所述连接块(17)的上表面固定连接有门轴固定座(5)，所述门轴固定座(5)的底端内部两侧均固定安装有电磁铁(15)，所述门轴固定座(5)的内部两侧均开设有滑槽(14)，所述门轴固定座(5)位于滑槽(14)的内部均滑动连接有移动杆(7)，所述移动杆(7)的底端均固定连接有磁块(16)，所述移动杆(7)的另一端均固定连接有门轴固定块(6)，所述门轴固定座(5)的侧壁固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)的上表面两侧均固定连接有滑杆(12)，所述放置板(8)的上表面转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的外壁螺纹连接有转臂固定板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种客车门轴转臂焊接工装，其特征在于，所述门轴固定座(5)的内部放置有门轴(18)，所述门轴固定块(6)与门轴(18)的外壁相接触，所述门轴(18)位于放置板(8)的上方，所述门轴(18)的上表面放置有转臂(19)，所述转臂(19)与转臂固定板(10)的下表面外壁相接触。

3.根据权利要求1所述的一种客车门轴转臂焊接工装，其特征在于，所述放置板(8)与转臂固定板(10)滑动连接，所述放置板(8)的上表面均开设有开口(9)。

4.根据权利要求1所述的一种客车门轴转臂焊接工装，其特征在于，所述底座(1)、支撑板(2)、门轴固定座(5)均为两个，且分别发布在放置板(8)的两侧，所述转轴(3)的两端均与支撑板(2)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种客车门轴转臂焊接工装，其特征在于，所述转轴(3)的两端均开设有通孔(13)，所述支撑板(2)的外壁均插接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的另一端通过通孔(13)贯穿并延伸至转轴(3)的另一侧。

6.根据权利要求1所述的一种客车门轴转臂焊接工装，其特征在于，所述电磁铁(15)与磁块(16)相互对应，所述电磁铁(15)与磁块(16)的对应面磁极相同，所述门轴固定座(5)、门轴固定块(6)、移动杆(7)均为硬质材料，且均不具有导磁性。

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