CN214975242U - 一种汽车管道环箍防锈加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车管道环箍防锈加工装置，具体涉及环箍防锈加工技术领域，包括箱体和电热丝，所述箱体的内部夹层之间设置有电热丝，所述箱体的一端活动铰接有盖板，所述盖板的一端固定连接有把手，所述箱体的内部横向固定连接有隔板，所述隔板的顶端设置有环箍。本实用新型通过设置有连接套、储存盒、凹槽、喷孔、刷条和注液口，首先将连接套旋拧套接固定在轴体的底端，之后将防锈液通过注液口注入储存盒的内部，打开驱动电机，通过驱动轴驱动轴体进行旋转，这时储存盒可进行转动，储存盒底端凹槽内部的刷条可通过喷孔喷出的防锈液对环箍的内壁外壁进行擦拭，使得涂覆的更加均匀，提高环箍加工时的防锈质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及环箍防锈加工技术领域，具体为一种汽车管道环箍防锈加工装置。
背景技术
环箍是一种在汽车部件中需要将软管与硬管进行固定的配件，在环箍使用时需要对环箍进行防锈加工处理，现有的汽车管道环箍防锈加工装置在设计上仍有一些问题，因此我们需要对一种汽车管道环箍防锈加工装置进行改进。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
(1)传统的汽车管道环箍防锈加工装置对环箍涂抹不够均匀，导致涂覆不到位，影响防锈质量；
(2)传统的汽车管道环箍防锈加工装置没有设置辅助固定功能，导致在涂覆防锈液时容易产生偏移，影响加工质量；
(3)传统的汽车管道环箍防锈加工装置容易产生残留的防锈液，导致物料的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车管道环箍防锈加工装置，以解决上述背景技术中提出对环箍涂抹不够均匀，导致涂覆不到位，影响防锈质量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管道环箍防锈加工装置，包括箱体和电热丝，所述箱体的内部夹层之间设置有电热丝，所述箱体的一端活动铰接有盖板，所述盖板的一端固定连接有把手，所述箱体的内部横向固定连接有隔板，所述隔板的顶端设置有环箍，所述环箍两侧隔板的顶端设置有辅助固定装置，所述隔板的底端设置有废液回收结构，所述箱体的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过驱动轴贯穿箱体顶端的内部并固定连接有轴体，所述轴体的底端设置有辅助涂覆结构；
所述辅助涂覆结构包括连接套，所述连接套套接在轴体底端的外部，所述连接套的底端固定连接有储存盒，所述储存盒底端两侧的内部设置有凹槽，所述凹槽内部的两侧设置有喷孔，所述喷孔的一侧固定连接有刷条，所述储存盒的一端设置有注液口。
优选的，所述辅助固定装置由固定块、安装片、弹簧和弧形板组成，所述固定块的底端与隔板的顶端固定连接，所述固定块的一侧固定连接有安装片，所述安装片的一侧固定连接弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有弧形板。
优选的，所述弧形板设置有两组，所述弧形板关于隔板的中心线呈对称分布。
优选的，所述轴体底端的外部设置有外螺纹，所述连接套的内部有与轴体底端外部螺纹相配合的内螺纹，所述注液口的一端设置有密封盖。
优选的，所述废液回收结构由导流孔、回收箱、安装座、过滤网、固定槽和握把组成，所述导流孔设置在隔板内部，所述导流孔的底端设置有回收箱，所述回收箱的一端固定连接有握把，所述回收箱内部的一侧固定连接有安装座，所述回收箱内部的另一侧固定连接有固定槽，所述安装座的一侧固定连接有过滤网。
优选的，所述导流孔设置有若干个，所述导流孔与回收箱的位置相对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车管道环箍防锈加工装置不仅实现了便于对环箍涂抹均匀，提高加工质量，实现了防止环箍在防锈时发生偏移，影响加工质量，而且实现了便于对残留的防锈液进行回收；
(1)通过设置有连接套、储存盒、凹槽、喷孔、刷条和注液口，首先将连接套旋拧套接固定在轴体的底端，之后将防锈液通过注液口注入储存盒的内部，打开驱动电机，通过驱动轴驱动轴体进行旋转，这时储存盒可进行转动，储存盒底端凹槽内部的刷条可通过喷孔喷出的防锈液对环箍的内壁外壁进行擦拭，使得涂覆的更加均匀，提高环箍加工时的防锈质量；
(2)通过辅助固定装置由固定块、安装片、弹簧和弧形板组成，将环箍放置在弧形板之间，利用弹簧的弹性可对环箍进行夹持固定，使得环箍在被涂覆防锈液时可更加稳定，不会发生偏移，影响涂覆质量；
(3)通过废液回收结构由导流孔、回收箱、安装座、过滤网、固定槽和握把组成，在涂覆时残留的防锈液可通过导流孔进入回收箱的内部，在进入回收箱之前会通过过滤网先对其防锈液进行过滤，将杂质过滤在外部，之后干净的防锈液会流入回收箱中，使得防锈液得以回收利用，不会浪费物料。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的储存箱与轴体连接方式正视结构示意图；
图3为本实用新型的回收结构正视结构示意图；
图4为本实用新型的辅助固定结构俯视结构示意图。
图中：1、箱体；2、电热丝；3、隔板；4、辅助固定装置；401、固定块；402、安装片；403、弹簧；404、弧形板；5、储存盒；6、凹槽；7、连接套；8、轴体；9、驱动电机；10、注液口；11、刷条；12、喷孔；13、环箍；14、废液回收结构；1401、导流孔；1402、回收箱；1403、安装座；1404、过滤网；1405、固定槽；1406、握把；15、盖板；16、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-4，一种汽车管道环箍防锈加工装置，包括箱体1和电热丝2，箱体1的内部夹层之间设置有电热丝2，箱体1的一端活动铰接有盖板15，盖板15的一端固定连接有把手16，箱体1的内部横向固定连接有隔板3，隔板3的顶端设置有环箍13，环箍13两侧隔板3的顶端设置有辅助固定装置4，隔板3的底端设置有废液回收结构14，箱体1的顶端固定连接有驱动电机9，该驱动电机9的型号可为Y90S-2，驱动电机9的输出端通过驱动轴贯穿箱体1顶端的内部并固定连接有轴体8，轴体8的底端设置有辅助涂覆结构；
请参阅图1-4，一种汽车管道环箍防锈加工装置还包括辅助涂覆结构，辅助涂覆结构包括连接套7，连接套7套接在轴体8底端的外部，连接套7的底端固定连接有储存盒5，储存盒5底端两侧的内部设置有凹槽6，凹槽6内部的两侧设置有喷孔12，喷孔12的一侧固定连接有刷条11，储存盒5的一端设置有注液口10；
轴体8底端的外部设置有外螺纹，连接套7的内部有与轴体8底端外部螺纹相配合的内螺纹，注液口10的一端设置有密封盖；
具体地，如图1和图2所示，首先将连接套7旋拧套接固定在轴体8的底端，之后将防锈液通过注液口10注入储存盒5的内部，打开驱动电机9，通过驱动轴驱动轴体8进行旋转，这时储存盒5可进行转动，储存盒5底端凹槽6内部的刷条11可通过喷孔12喷出的防锈液对环箍13的内壁外壁进行擦拭，使得涂覆的更加均匀，提高环箍13加工时的防锈质量。
实施例2：辅助固定装置4由固定块401、安装片402、弹簧403和弧形板404组成，固定块401的底端与隔板3的顶端固定连接，固定块401的一侧固定连接有安装片402，安装片402的一侧固定连接弹簧403，弹簧403的一侧固定连接有弧形板404；
弧形板404设置有两组，弧形板404关于隔板3的中心线呈对称分布；
具体地，如图1和图4所示，将环箍13放置在弧形板404之间，利用弹簧403的弹性可对环箍13进行夹持固定，使得环箍13在被涂覆防锈液时可更加稳定，不会发生偏移，影响涂覆质量。
实施例3：废液回收结构14由导流孔1401、回收箱1402、安装座1403、过滤网1404、固定槽1405和握把1406组成，导流孔1401设置在隔板3内部，导流孔1401的底端设置有回收箱1402，回收箱1402的一端固定连接有握把1406，回收箱1402内部的一侧固定连接有安装座1403，回收箱1402内部的另一侧固定连接有固定槽1405，安装座1403的一侧固定连接有过滤网1404；
导流孔1401设置有若干个，导流孔1401与回收箱1402的位置相对应；
具体地，如图1和图3所示，在涂覆时残留的防锈液可通过导流孔1401进入回收箱1402的内部，在进入回收箱1402之前会通过过滤网1404先对其防锈液进行过滤，将杂质过滤在外部，之后干净的防锈液会流入回收箱1402中，使得防锈液得以回收利用，不会浪费物料。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，将环箍13放置在弧形板404之间，利用弹簧403的弹性可对环箍13进行夹持固定，使得环箍13在被涂覆防锈液时可更加稳定，不会发生偏移，影响涂覆质量。
之后，首先将连接套7旋拧套接固定在轴体8的底端，之后将防锈液通过注液口10注入储存盒5的内部，打开驱动电机9，通过驱动轴驱动轴体8进行旋转，这时储存盒5可进行转动，储存盒5底端凹槽6内部的刷条11可通过喷孔12喷出的防锈液对环箍13的内壁外壁进行擦拭，使得涂覆的更加均匀，提高环箍13加工时的防锈质量。
最后，在涂覆时残留的防锈液可通过导流孔1401进入回收箱1402的内部，在进入回收箱1402之前会通过过滤网1404先对其防锈液进行过滤，将杂质过滤在外部，之后干净的防锈液会流入回收箱1402中，使得防锈液得以回收利用，不会浪费物料。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车管道环箍防锈加工装置，包括箱体(1)和电热丝(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内部夹层之间设置有电热丝(2)，所述箱体(1)的一端活动铰接有盖板(15)，所述盖板(15)的一端固定连接有把手(16)，所述箱体(1)的内部横向固定连接有隔板(3)，所述隔板(3)的顶端设置有环箍(13)，所述环箍(13)两侧隔板(3)的顶端设置有辅助固定装置(4)，所述隔板(3)的底端设置有废液回收结构(14)，所述箱体(1)的顶端固定连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端通过驱动轴贯穿箱体(1)顶端的内部并固定连接有轴体(8)，所述轴体(8)的底端设置有辅助涂覆结构；
所述辅助涂覆结构包括连接套(7)，所述连接套(7)套接在轴体(8)底端的外部，所述连接套(7)的底端固定连接有储存盒(5)，所述储存盒(5)底端两侧的内部设置有凹槽(6)，所述凹槽(6)内部的两侧设置有喷孔(12)，所述喷孔(12)的一侧固定连接有刷条(11)，所述储存盒(5)的一端设置有注液口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管道环箍防锈加工装置，其特征在于：所述辅助固定装置(4)由固定块(401)、安装片(402)、弹簧(403)和弧形板(404)组成，所述固定块(401)的底端与隔板(3)的顶端固定连接，所述固定块(401)的一侧固定连接有安装片(402)，所述安装片(402)的一侧固定连接弹簧(403)，所述弹簧(403)的一侧固定连接有弧形板(404)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车管道环箍防锈加工装置，其特征在于：所述弧形板(404)设置有两组，所述弧形板(404)关于隔板(3)的中心线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车管道环箍防锈加工装置，其特征在于：所述轴体(8)底端的外部设置有外螺纹，所述连接套(7)的内部有与轴体(8)底端外部螺纹相配合的内螺纹，所述注液口(10)的一端设置有密封盖。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管道环箍防锈加工装置，其特征在于：所述废液回收结构(14)由导流孔(1401)、回收箱(1402)、安装座(1403)、过滤网(1404)、固定槽(1405)和握把(1406)组成，所述导流孔(1401)设置在隔板(3)内部，所述导流孔(1401)的底端设置有回收箱(1402)，所述回收箱(1402)的一端固定连接有握把(1406)，所述回收箱(1402)内部的一侧固定连接有安装座(1403)，所述回收箱(1402)内部的另一侧固定连接有固定槽(1405)，所述安装座(1403)的一侧固定连接有过滤网(1404)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车管道环箍防锈加工装置，其特征在于：所述导流孔(1401)设置有若干个，所述导流孔(1401)与回收箱(1402)的位置相对应。
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